– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
09.09.2024
Diese #Großbaustelle der Deutschen Bahn kostet Berlinern mindestens vier Jahre Nerven – und bringt der Hauptstadt mehr als nur eine 46 Millionen Euro teure Basis zur Versorgung von #ICE-Zügen. Im Großvorhaben „#Boxenstopp“ #Schönholz ist auch der Aufbau einer #zweigleisigen #Verbindung in einem #Nadelöhr geplant, das sich im Bereich des S-Bahnhofs #Wollankstraße befindet.
„ICE-Basis der Deutschen Bahn: Schlüsselprojekt bekommt neue Chance, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen26.08.2024
Frage 1:
Die #Nordbahn (#Gesundbrunnen – #Wilhelmsruh – #Birkenwerder) hat inzwischen mehrere verschiedene Verkehrsaufgaben und komplexe Zielstellungen zu erfüllen: #Fernverkehr nach Rostock und Skandinavien auf kurzem direktem Weg, #Regionalverkehr zu zahlreichen Orten nördlich von Oranienburg auf kurzem direktem Weg, Aufnahme der Züge der #Heidekrautbahn auf der Teilstrecke Gesundbrunnen – Wilhelmsruh, Ersatz für die Kremmener Bahn auf der Teilstrecke Gesundbrunnen – Hohen Neuendorfer Kreuz, #Entlastung des nördlichen Außenrings zugunsten des Durchgangs-Güterverkehrs und der Stettiner Bahn zugunsten des Fern-, Regional- und Güterverkehrs, Ausweichstrecke bei Bauarbeiten und Störungen. Stimmt der Senat dieser Einschätzung und der daraus folgenden dringenden Notwendigkeit des Wiederaufbaus zu? Wenn nicht, warum?
„Bahnverkehr + Werkstätten: Fernverkehrs-Abstellanlage Schönholz und Wiederaufbau der Nordbahn, aus Senat“ weiterlesen02.07.2024
https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2024/07/baustellen-bahn-berlin-pankow-sperrungen.html
Bauvorhaben der Deutschen Bahn und eine Baustelle der Senatsverwaltung werden in der nächsten Zeit größere Auswirkungen für #Bahnpendler, #Autofahrer und #Radfahrer in Pankow, Wedding und Reinickendorf haben. Die Bauarbeiten sind bis 2028 geplant.
Autofahrer, Radfahrer und Bahnpendler in Pankow, Wedding und Reinickendorf müssen sich wegen Bauarbeiten an mehreren Bahnüberführungen in den kommenden Jahren auf größere Einschränkungen einstellen. Betroffen ist neben den S-Bahnhöfen #Wollankstraße, #Schönholz und #Wilhelmsruh auch die Wollankstraße selbst, eine der wichtigsten Verkehrsadern nördlich des Stadtzentrums. Die Wollankstraße soll während der Arbeiten mehrere Monate voll gesperrt werden.
„S-Bahn + Straßenverkehr: Baustellen der Bahn führen zu jahrelangen Einschränkungen in Pankow und Wedding, aus rbb24.de“ weiterlesen27.01.2024
Motorsägen dröhnen, Stämme sinken knirschend zu Boden, Späne fliegen: Seit zwei Wochen schreitet im früheren Berliner #Mauerstreifen an der #Wollankstraße in Pankow eine #Massenfällung voran. Hier lässt die Deutsche Bahn die #Böschung räumen für eine #Neugestaltung des #Bahndamms. Es braucht Platz für zusätzliche #Gleise und neue #Oberleitungen für ICE-Züge, die hier ab 2028 eine neue Basis am alten #Güterbahnhof #Schönholz ansteuern sollen. Dort entsteht ein sogenannter „#Boxenstopp“, eine achtgleisige #Abfertigungsanlage für Verbindungen ab #Gesundbrunnen ins ganze Land.
„Bahnverkehr + S-Bahn: Massenfällung für ICE-Projekt – Kampf um jede Kirsche, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen18.01.2024
Frage 1:
Welchen #Projektstatus haben die 50 Maßnahmen, die mit der Deutschen Bahn vereinbart wurden? Bitte Nennung aktualisierter Zeit- und Kostenpläne.
Frage 2:
Welche Projekte wurden #verschoben und aus welchen Gründen?
Antwort zu 1 und 2:
Der aktuelle Projektstand für die 50 Maßnahmen der Rahmenvereinbarung kann der beigefügten Anlage entnommen werden.
Belastbare #Inbetriebnahmetermine können erst nach Abschluss der #Entwurfsplanung (Lph 3), der bestätigten #Bauplanungsunterlage sowie dem abgeschlossenen Realisierungsvertrag für die jeweilige konkrete Einzelmaßna hme übermittelt werden. Eine Übersicht der Kostenaufteilung kann nicht aufgeführt werden, da eine Veröffentlichung der Kostenschätzungen die Ausschreibung bzw. Vergabe beeinflussen kann.
Die #Verschiebung einzelner Projekte (vgl. Drucksache S19/ 10388) ist nach Auskunft der Deutsche Bahn AG auf #Kapazitätsengpässe am Markt sowie #Lieferengpässe zurückzuführen. Darüber hinaus werden Maßnahmen gebündelt, um ein #kundenfreundliches #Bauen zu ermöglichen und die Einschränkungen für die Fahrgäste zu minimieren. Dies führt in Einzelfällen unter Umständen ebenfalls zu zeitlichen Anpassungen von Maßnahmen.
Frage 3:
Welche Projekte werden nicht mehr weiterverfolgt und aus welchen Gründen?
Antwort zu 3:
Nach derzeitigem Stand werden alle Projekte weiterverfolgt.
Frage 4:
Welchen finanziellen Anteil trägt das Land Berlin an den Maßnahmen?
Antwort zu 4:
Für den Senat ist ein Finanzierungsanteil von rund 115 Mio. EUR vorgesehen.
Frage 5:
Welche Fortschreibungen der Rahmenvereinbarung fanden bisher statt?
Frage 6:
Welche Projekte sollen im Rahmen der Fortschreibung zusätzlich aufgenommen werden? Bitte Nennung von Zeit- und Kostenplänen.
Antwort zu 5 und 6:
Die #Maßnahmenliste wurde im November 2023 fortgeschrieben. Für das erste Halbjahr 2024 ist der Abschluss eines #Nachtrages zur Rahmenvereinbarung geplant, hierfür wird die Maßnahmenliste ebenfalls aktualisiert und fortgeschrieben. Zusätzlich sollen die nachfolgenden Projekte in die Maßnahmenliste aufgenommen werden.
Berlin, den 18.01.2024
In Vertretung
Dr. Claudia Elif Stutz Senatsverwaltung für
Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
Anlage zur Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 17717 – Frage 1 und 2
| Bahnhof | Projektbezeichnung | Projektstand |
| Alt- #Reinickendorf | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| #Altglienicke | Modernisierung Bahnsteig; Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Frohnau | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppeneinhausung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin – #Grünau | Modernisierung Personentunnel, Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin – #Hermsdorf | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Kaulsdorf | Modernisierung Verkehrsstation, Erweiterung Barrierefreiheit, Neubau Südostzugang | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Köpenick | Modernisierung S-Bahnsteig, Bahnsteigdach, Treppeneinhausung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Marienfelde | Modernisierung Bahnsteig, Personenunterführung, Treppeneinhausung, Herstellung Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Neukölln | Modernisierung Bahnsteigdach, Personenunterführung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin #Ostkreuz | Verlängerung Bahnsteigdach am unteren Regionalbahnsteig | In Realisierung, |
| Berlin- #Schöneweide | Neubau zusätzliche Zugänge zur Tram | In Realisierung, |
| Berlin – #Tegel | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| Berlin – #Tempelhof | Neubau Ostzugang, Erweiterung Barrierefreiheit, Modernisierung Bahnsteigdach, Personenunterführung | Leistungsphase 1 |
| Berlin – #Westkreuz | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin-Westkreuz | Neubau zusätzlicher Zugang, Erweiterung Barrierefreiheit | Leistungsphase 4 |
| Berlin – #Zehlendorf | Neubau zusätzlicher Zugang EÜ Teltower Damm, Bahnsteigdach | Leistungsphase 4 |
| #Biesdorf | Modernisierung Bahnsteig, Personenüberführung, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Botanischer Garten | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Buckower Chaussee | Erweiterung Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Diverse Bahnhöfe | #Kundeninformation | Stufenweise in Realisierung |
| #Eichborndamm | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| Eichborndamm | Neubau zusätzlicher Zugang | Leistungsphase 3 |
| #Feuerbachstraße | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppeneinhausungen | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Friedenau | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Gehrenseestraße | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach | In Realisierung, |
| #Grünbergallee | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach, Treppeneinhausung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Johannisthal | Erweiterung Barrierefreiheit | Leistungsphase 3 |
| #Karl-Bonhoeffer- Nervenklinik | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| #Lichterfelde Süd | Neubau zusätzlicher Zugang | Leistungsphase 1 |
| #Mehrower Allee | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Messe Nord / ICC ( #Witzleben) | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppeneinhausungen | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Mexikoplatz | Modernisierung Bahnsteigdach | Wird aufgrund der Abhängigkeit zur geplanten Verlängerung der U3 vorerst zurückgestellt |
| #Nikolassee | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Nöldnerplatz | Neubau zusätzlicher Zugang, Modernisierung Bahnsteig, Herstellung Barrierefreiheit | Leistungsphase 0/ 1 |
| #Plänterwald | Modernisierung Bahnsteig Bahnsteigdach, Personenunterführung, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Poelchaustraße | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Prenzlauer Allee | Modernisierung Bahnsteigdach, Personenüberführung, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Prenzlauer Allee | Neubau zusätzlicher Zugang | Leistungsphase 4 |
| #Raoul-Wallenberg- Straße | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Rathaus Steglitz | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppenüberdachung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| RE 1 Berlin Ostkreuz, Berlin Alexander- platz | #Orientierungszeichen | Wurde bereits realisiert |
| #Schönhauser Allee | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Schöneberg | Modernisierung Bahnsteigdach (Vorortbahnsteigdach) | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| # Springpfuhl | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Sundgauer Straße | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Waidmannslust | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppenüberdachung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Westend | Neubau zusätzlicher Zugang, Erweiterung Barrierefreiheit | Leistungsphase 1 |
| #Wollankstraße | Neubau zusätzlicher Zugang | Baubeginn im II. Quartal 2024geplant |
www.berlin.de
06.01.2024
Eine der wichtigsten #Bahn-Baustellen im Berliner Norden wirft düstere Schatten voraus: Vor der #Errichtung einer neuen #ICE-Basis im früheren Mauerstreifen zwischen Pankow und Reinickendorf verlangen mehrere, hochaufwendige #Brückenbau-Projekte von Anwohnern und Pendlern starke Nerven. Mit dem Abriss und #Neubau der maroden #Bahnüberführung im Bereich der #Wollankstraße unternimmt die Deutsche Bahn dieses Jahr den ersten Schritt, um ab 2028 ICE-Züge auf einer neuen Trasse in die #Abfertigungsanlage zu schicken. „#Boxenstopp #Schönholz“ nennt sich das über 46 Millionen Euro teure Vorhaben für einen #Schnellzug-Stützpunkt mit acht Gleisen auf der Brache östlich des hiesigen S-Bahnhofs.
„Bahnverkehr: Neue ICE-Basis: Großbaustelle soll mit Massenfällung starten, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen08.05.2023
Frage 1:
Welche konkreten Auswirkungen haben die #Baumaßnahmen der Deutschen Bahn zwischen #Wollankstraße und #Schönholz für die Anwohnenden in der Schulzestraße? (Aufstellung erbeten.)
Antwort zu 1:
Nach Auskunft der Deutsche Bahn AG (DB AG) sind #Beeinträchtigungen wie #Schall- und #Erschütterungsimmissionen während der #Bauaktivitäten nicht ausschließen. Die DB AG und die von ihr beauftragten Firmen bemühen sich nach Auskunft der DB AG, die von den Bauarbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten und werden anlassbezogen informieren und bei #Nachtbauarbeiten ggf. auch #Ersatzschlafraum bereitstellen. Große Teile
der #Grünfläche zwischen dem Bahndamm und der Schulzestraße müssen während der Bauphase als #Baustelleneinrichtungsfläche genutzt werden und stehen in diesem Zeitraum nicht zur #Naherholung für die Anwohnerinnen und Anwohner zur Verfügung. Eine #Wegeführung durch den Park wird es nach Auskunft der DB AG geben.
01.02.2023
Frage 1:
Was unternimmt der Senat, um die Strecke #Wilhelmsruh – #Gesundbrunnen für den Betrieb der #Heidekrautbahn (#RB27) zu aktivieren, was auch mit Blick auf die vom Land festgestellte Klimanotlage sowie der §§ 5 und 8 #Mobilitätsgesetz erforderlich ist?
Antwort zu 1:
Die Reaktivierung der Heidekrautbahn ist in zwei Schritten geplant. Im ersten Schritt werden die baulichen Anlagen zwischen Brandenburg und Berlin-Wilhelmsruh auf den aktuellen Stand gebracht bzw. neu errichtet. Für diesen Bereich läuft derzeit das #Planfeststellungsverfahren, sodass zeitnah die Umsetzung erfolgen kann. Der Senat von Berlin sieht aber auch den grundsätzlichen Bedarf für die Verlängerung der Heidekrautbahn von Wilhelmsruh nach Gesundbrunnen, die in einem zweiten Schritt umgesetzt
werden soll. Die Planung für die #Verlängerung, finanziert durch die Länder Brandenburg und Berlin, wurde dafür bereits an die DB Netze vergeben.
Die weiteren Schritte bis hin zur baulichen Errichtung der #Durchbindung erfolgt vorbehaltlich einer positiven #Nutzen-Kosten-Untersuchung. Diese wird derzeit erstellt.
05.12.2022
Frage 1:
In der Berliner Zeitung vom 15.11.2022 wird mit Verweis auf den BVG-Betriebsvorstand berichtet, eine #Verlängerung der #U9 von der U-Bahnstation #Osloer Straße nach #Pankow-Bahnhof oder P#ankow-Heinersdorf rücke wieder in den Fokus. Wie ist der aktuelle Stand der Planungen bzw. Untersuchungen für eine Verlängerung der U9 von der U-Bahnstation Osloer Straße nach Pankow-Bahnhof oder Pankow-Heinersdorf und welche Schritte sind bis wann als nächstes geplant?
Frage 2:
Welche Untersuchungen, Analysen, Berichte u.ä. existieren dazu beim Senat oder der BVG bereits aus den letzten zehn Jahren?
Frage 3:
Welche Streckenverläufe mit welchen Haltepunkten wurden in den letzten zehn Jahren erwogen und welches Fahrgastpotenzial wurde jeweils erwartet?
Der ehemalige #Rangierbahnhof #Schönholz hat sich – wie viele seiner Art in Berlin – über die Jahrzehnte zu einer Mischung aus Naturoase und wilder Müllkippe entwickelt. Aber künftig will die Bahn das Gelände auf der Nordostseite der Bahntrasse zwischen den S-Bahn-Stationen Schönholz und #Wollankstraße wieder nutzen: Bis 2026 soll auf dem Gelände an der Bezirksgrenze von Reinickendorf zu Pankow eine „#Abstell- und #Service-Anlage“ für #ICE-Züge entstehen.
„Werkstätten: Neuer ICE-Stützpunkt an der Grenze von Reinickendorf und Pankow Auf dem ehemaligen Güterbahnhof Schönholz will die Bahn eine Service-Station für ihre ICE-Flotte errichten., aus Der Tagesspiegel“ weiterlesen