Schlagwort: ÖPNV

Nachfrage zu: Tempo für die Tram – Beschleunigung von Straßenbahnen, aus Senat

21.07.2026

Vorbemerkung der Abgeordneten:

Die #Straßenbahn hat mit ihren hohen #Fahrgastzahlen eine große Bedeutung für den innerstädtischen Verkehr, wird aber wegen häufiger #Zeitverluste an manchen Straßenabschnitten immer langsamer und steht unnötig lange an #Lichtsignalanlagen (#LSA).

Frage 1:

Wie haben sich nach Informationen der BVG bei den einzelnen Tramlinien #Reisegeschwindigkeit, #Fahrzeiten und #Bedarf an #Fahrzeugen und #Fahrer:innen entwickelt (bitte tabellarisch je Tramlinie (und ggf. verkürzte Laufwege) für die Jahre 2021, 2022, 2023, 2024, 2025 auflisten: Streckenlänge. Durchschnittsgeschwindigkeit, Umlaufzeit, Taktfrequenz in der Hauptverkehrszeit, Pünktlichkeit, Zahl benötigter Fahrzeuge und Straßenbahnführer*innen)?

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Bus + Straßenbahn: SenMVKU nimmt erste Lichtsignalanlagen mit C-ITS-Kommunikation für die ÖPNV-Bevorrechtigung in Betrieb, aus Senat

10.07.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1691990.php

Pressemitteilung vom 10.07.2026

Die #Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (#SenMVKU) hat in der Steglitzer Schloßstraße die ersten Berliner #Lichtsignalanlagen mit einer #C-ITS-basierten #Steuerung für die #ÖPNV-Bevorrechtigung in Betrieb genommen. Damit schafft das Land Berlin die #infrastrukturellen Voraussetzungen für einen neuen #Kommunikationsstandard zwischen #Fahrzeugen und #Verkehrsinfrastruktur und treibt die #Digitalisierung der #Verkehrssteuerung voran, etwa um Wartezeiten zu verkürzen und individuelle Anforderungen frühzeitig zu berücksichtigen.

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MAX: Wo bleibt die neue Mobilitätsplattform?, aus Senat

03.07.2026

Frage 1:

Was ist Stand der #Entwicklung von #MAX und zu welchem Zeitpunkt wird die #App für die Nutzer*innen zur Anwendung kommen? Bitte stellen Sie den #Zeitplan der Entwicklung und #Implementierung da.

Frage 4:

Im Juni 2025 wurde die Verfügbarkeit der MAX-App für die Nutzenden für das 2. Halbjahr 2026 angekündigt. Aus welchen Gründen kann diese Ankündigung nicht eingehalten werden?

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Senat berichtet über Anstrengungen zur Bewältigung der „letzten Meile“, aus Senat

23.06.2026

https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1685011.php

Der Senat hat heute auf Vorlage von Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, den Bericht zu den Anstrengungen zur Bewältigung der „letzten #Meile” zur Kenntnis genommen.

Grundsätzlich ist Berlin auf der „ #ersten/ #letzten Meile” auch in den #Außenbezirken gut aufgestellt: Ein dichtes und flächendeckendes Bus- und #Straßenbahnnetz sichert eine wohnortnahe Anbindung an den öffentlichen #Nahverkehr – auch abseits des S- und U-Bahn-Netzes.

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Nachfrage zu Drucksache 19/26012 – NordWestraum Level 4: Nutzer*innenfreundlichkeit, Barrierefreiheit und angemessene Vorkehrungen, aus Senat

18.06.2026

Frage 1:

Inwiefern  wird  im  Projektbetrieb  der  Tatsache  Rechnung  getragen,  dass das #Untersuchungsgebiet  zwar „ unterschiedliche Nutzergruppen des öffentlichen Verkehrs abbildet und damit eine möglichst realitätsnahe Untersuchung von #Mobilitätsbedarfen erlaubt“ (Antwort auf Frage 1, S. 2), aber dennoch durch mangelnde #Barrierefreiheit nicht alle Nutzer*innengruppen berücksichtigt werden (vgl. Antwort auf Fragen 4 und 5, S. 3)? Wie bewertet der Senat diesen Umstand?

Antwort zu 1:

Die BVG teilt dazu mit, dass im #Projektbetrieb die eingeschränkte Barrierefreiheit des Untersuchungsgebiets ausdrücklich berücksichtigt und transparent gemacht wird. #NordWestraum Level 4 (NoWeL4) ist als Innovations- und #Erprobungsprojekt angelegt, dessen Ziel nicht die sofortige vollständige Inklusion im Rahmen dieses Tests ist, sondern im Forschungsprojekt die schrittweise Entwicklung belastbarer Grundlagen erfolgt. Fragen rund um die Barrierefreiheit werden daher in der #Begleitforschung berücksichtigt, da am Markt bislang noch keine bei der BVG einsetzbaren Lösungen vorliegen und aktuell noch technische Grenzen gesetzt sind. Ziel der Begleitforschung ist, die Anforderungen zu dokumentieren, um sie für die #Weiterentwicklung künftiger Projekte nutzen zu können.

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ÖPNV-Anbindung für den neuen Stadtteil Krampnitz: Aktueller Stand, nächste Schritte und neuer Zeitplan vorgestellt, aus Potsdam

01.06.2026

https://www.potsdam.de/de/oepnv-anbindung-fuer-den-neuen-stadtteil-krampnitz-aktueller-stand-naechste-schritte-und-neuer

Das #Mobilitätskonzept zur verkehrlichen Anbindung des entstehenden neuen Stadtteils #Krampnitz mit dem öffentlichen #Personennahverkehr (#ÖPNV) befindet sich in der Umsetzung. Ziel ist ein autoarmes Quartier, in dem der ÖPNV, aber auch ein dichtes Rad- und #Fußwegenetz attraktive Alternativen zum eigenen Auto darstellen. Zentrale Maßnahme für die ÖPNV-Anbindung ist die #Verlängerung der #Tram #96 mit #zweigleisigem Ausbau. Die Landeshauptstadt Potsdam und die ViP #Verkehrsbetrieb Potsdam zogen heute eine Zwischenbilanz, informierten über das neue #Planungsbüro und gaben einen Ausblick auf die aktualisierte #Zeitplanung.

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Welche Möglichkeiten digitaler Verkehrssteuerung können in Berlin funktionieren?, aus Senat

15.05.2026

Frage 1:

Teilt der Senat die Einschätzung des Verkehrsforschers Prof. Dr. Gernot #Liedtke, wonach die Berliner #Ampelschaltungen zwar „ alles, nur nicht intelligent“ seien, eine wesentlich intelligentere #Steuerung aber wegen der Struktur des Berliner Straßennetzes kaum möglich sei, und wenn ja, auf welche Untersuchungen, Simulationen oder Gutachten stützt der Senat diese Bewertung?

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Fahrgastverband PRO BAHN fordert weitreichende Entlastungsmaßnahmen für den Öffentlichen Personennahverkehr

22.04.2026

https://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=557

Angesichts der steigenden Preise und des Tankrabatts für den #Autoverkehr fordert der #Fahrgastverband #PRO BAHN wirksame Maßnahmen für den #ÖPNV

Die Bundesregierung hat einen #Tankrabatt beschlossen, welcher regelmäßigen Kunden des #ÖPNV nicht zugutekommt. Michael Koch, stellvertretender Bundesvorsitzender vom Fahrgastverband PRO BAHN fordert daher: „Um die Fahrgäste zu entlasten, sollte die durch den #Preisindex festgeschriebene Erhöhung des Deutschlandtickets für die Jahre 2027 und 2028 ausgesetzt werden. Die dafür nötigen #Finanzmittel wären geringer als die benötigten 1,6 Mrd. € für den Tankrabatt. Danach sollte der #Tarif von 2028 auf 2029 nicht drastisch erhöht werden.“ Er regt Verbesserungen und mehr Flexibilität beim Deutschlandticket an: „Kunden, die ein #Jahresabo abschließen und sich damit ein Jahr lang an das Deutschlandticket binden, sollten einen Bonus erhalten, indem sie statt 12 Monaten nur 10 Monate bezahlen müssen. Auch sollte es die Möglichkeit geben, das #Deutschlandticket ohne Abo zu kaufen. Die nicht zeitgemäße Kündigungsfrist beim Abo sollte zudem entfallen.“

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Erkner: Neue Fahrradabstellanlage und barrierefreier Zugang am Bahnhof eröffnet, aus Land Brandenburg

21.04.2026

https://mil.brandenburg.de/mil/de/presse/detail/~21-04-2026-eroeffnung-bike-and-ride-erkner#04.2026

Mehr #Barrierefreiheit und sichere #Abstellmöglichkeiten für #Fahrräder: Beides wurde am Bahnhof #Erkner umgesetzt. Die neue #Fahrradabstellanlage und der barrierefreie Zugang zu den Regional- und S-Bahnsteigen sind seit heute offiziell in Betrieb. Damit wird die Rolle des Bahnhofs Erkner als ein zentraler #Verknüpfungspunkt im #Schienenpersonennahverkehr zwischen Berlin und Brandenburg weiter gestärkt. 

Das Bauvorhaben wurde mit rund 1,46 Millionen Euro aus dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundes und auf Grundlage der Richtlinie ÖPNV-Invest des Ministeriums für Infrastruktur und Landesplanung des Landes Brandenburg gefördert. 

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Linie 339: Neue Buslinie ab dem 12.04.2026, aus BVG

10.04.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/ueber-uns/news-und-stories/20260410-news-neue-buslinie

Guten Nachrichten für alle zukünftigen Bewohner*innen der Insel #Gartenfeld: Mit dem Bau des neuen Wohngebiets „das neue Gartenfeld“, in dem etwa 10.000 Menschen leben werden, richtet die #BVG eine neue #Buslinie ein, um das Gebiet zu erschließen. Die Linie #339 nimmt am Sonntag, 12. April ihren Betrieb auf. Sie wird den U-Bahnhof Paulsternstraße direkt mit den Neubaugebieten der Insel Gartenfeld und der Alandstraße verbinden. 

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