Der neue #VBB-RadPark am #S-Bahnhof #Waßmannsdorf wurde am 21.07.2026 in Anwesenheit des Brandenburger Ministers für Infrastruktur und Landesplanung, Robert #Crumbach, feierlich #eröffnet. Mit dem #Fahrradparkhaus ist das #Bike+Ride-Angebot der Gemeinde #Schönefeld deutlich gestiegen. Insgesamt entstanden auf der Ostseite des Bahnhofs 174 neue #Fahrradstellplätze, darunter erstmals auch gesicherte und überdachte Abstellmöglichkeiten sowie Stellplätze für Lasten- und Sonderfahrräder. Die Anlage ist Teil des interkommunalen Brandenburger Pilotprojekts „Modulares Fahrradparken“ und soll das Umsteigen von Fahrrad auf die S-Bahn attraktiver machen.
Die #Bundesnetzagentur hat heute neue Regeln für den Markteintritt von neuen Fernzugbetreibern in Deutschland festgelegt. Der ökologische #Verkehrsclub#VCD fordert deshalb, dass #Fahrgastrechte für eine zusammenhängende Reise künftig auch bei getrennten Tickets gelten müssen.
Die Bundesnetzagentur regelt den Markteintritt von neuen #Fernzugbetreibern. Der ökologische Verkehrsclub VCD fordert die Bundesregierung deshalb auf, die Fahrgastrechte nachzuschärfen. Denn diese seien mangelhaft in Bezug auf Fahrten mit mehreren Fernzugbetreibern, sagt der VCD-Bundesvorsitzende Matthias Kurzeck: „Heute haben Fahrgäste keinen Anspruch auf eine kostenlose #Weiterfahrt, wenn sie z.B. mit einem verspäteten #ICE der #Deutschen Bahn ihren Anschluss an einen #Flixtrain verpassen.“
Nach Abschluss des Nachprüfungsverfahrens zur #S-Bahn-Ausschreibung für die #Teilnetze#Stadtbahn und #Nord-Süd (#SBSNS-II) ist am 8. Juli 2026 der rechtskräftige Zuschlag an das #Bieterkonsortium aus #S-Bahn Berlin, #Siemens Mobility und #Stadler Deutschland erteilt worden. Damit kann der Herstellungsprozess für die neuen S-Bahn-Fahrzeuge – insgesamt 350 #Halbzüge mit 1.400 Wagen – jetzt beginnen. Der #Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) hat die Länder in diesem Prozess mit großem Engagement als Vergabestelle unterstützt und wird auch künftig das Vertragsmanagement durchführen.
Die DB hat in diesem Jahr bereits 70 Bahnhöfe in Deutschland zu sogenannten #zukunftsfähigen Bahnhöfen ausgebaut. Das heißt: mehr Komfort, bessere Informationen, schöneres #Ambiente. Über die Hälfte des Ziels für 2026 ist damit geschafft, so die positive Halbjahresbilanz. Bis Ende des Jahres werden es rund 130 zukunftsfähige Bahnhöfe sein.
Damit wird erstmals deutlich sichtbar, wie die neue Brücke künftig den Verkehr auf der A 100 in Fahrtrichtung #Nord über die #Gleisanlagen führen wird. Interessierte können den Einhub live über die Baustellenwebcam der #DEGES unter verfolgen: Ersatzneubau der Ringbahnbrücke
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder machte sich vor Ort ein Bild vom Fortschritt der Arbeiten.
„ Die ursprüngliche Kostenschätzung setzt sich aus den #Vorsorgemaßnahmen im Bereich Berliner Hauptbahnhof (ca. 6 Mio. EUR; Vertrag aus 1997), den Vorsorgemaßnahmen im Bereich #Nordringanbindung, den #Planungsleistungen (ca. 65 Mio. EUR; Vertrag aus 2005), den Vorsorgemaßnahmen im Bereich #Invalidenstraße (ca. 5 Mio. EUR; Vertrag aus 2009) und der eigentlichen #Baumaßnahme der S21 Berlin (ca. 226 Mio. EUR; Vertrag aus 2009) zusammen. Die ursprünglich geplanten Kosten betrugen somit ca. 302 Mio. EUR.“
#Bauschwerpunkte im Norden und Südosten Berlins • Barrierefreier Ersatzverkehr mit Bussen
In einer Woche beginnen in der Hauptstadtregion die Sommerferien. Für die DB InfraGO der Startschuss für zahlreiche #Bauarbeiten, um das #S-Bahn-Netz in Berlin und Brandenburg weiter zu modernisieren und instand zu halten. Die Infrastrukturtochter der DB nutzt die Ferien für ihre umfangreichen Arbeiten, da in dieser Zeit deutlich weniger Pendler:innen sowie Schüler:innen auf die Zugfahrten angewiesen sind.
Nach Aussage der DB AG werden die Planungen für einen zweiten Zugang am S-Bahnhof Eichborndamm derzeit konkret vorangetrieben. Bereits am 21.11.2025 wurde der Realisierungs- und #Finanzierungsvertrag für die Infrastrukturmaßnahme „#Neubau zusätzlicher Zugang zum S-Bahnhof Eichborndamm“ zwischen dem Land Berlin und der DB InfraGO AG unterzeichnet und damit die Voraussetzung für den Beginn der #Ausführungsplanung geschaffen.
In allen drei Verkehrsdiensten (Nah-, Fern-, #Güterverkehr) konnten die #Wettbewerber, also nicht-bundeseigene Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), ihre #Marktanteile halten oder ausbauen. Erweiterte Fernverkehrsverbindungen der Wettbewerber führten zu einem Anstieg ihres Marktanteils um einen Prozentpunkt auf 8 Prozent. Im Schienengüterverkehr wuchs der Marktanteil der Wettbewerberbahnen zum Ende des Jahres auf 67 Prozent (2024: 60 Prozent), die bundeseigenen EVU erbrachten nur noch ein Drittel der Verkehrsleistungen.
