Schlagwort: U5

BVG startet Neubau des Waisentunnels, aus BVG

13.07.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260713-start-neubau-waisentunnel

Die BVG hat heute den Startschuss für die #Erneuerung des Waisentunnels gegeben. Das #Bauvorhaben ist ein wesentlicher Meilenstein für mehr Flexibilität und somit mehr Stabilität im Berliner #U-Bahn-Netz. Der #Tunnel verbindet die #U5 mit dem übrigen #Großprofilnetz – also den Linien #U6 bis #U9. Mit dem #Neubau wird diese seit rund zehn Jahren unterbrochene Verbindung wiederhergestellt, die Werkstattbesuche und Fahrzeugeinsätze wieder flexibler macht. Vier Jahre nach Baubeginn sollen die ersten Züge durch den erneuerten Tunnel fahren.

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BVG bringt Digitalisierung auf die Schiene: Aufsichtsrat stimmt Abruf neuer U-Bahnen mit CBTC zu, aus BVG

06.07.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260706-bvg-bringt-digitalisierung-auf-die-schiene

Der Aufsichtsrat der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) hat in seiner heutigen Sitzung dem dritten #Abruf neuer #U-Bahn-Fahrzeuge der #Baureihe J zugestimmt. Bestellt werden 166 zusätzliche Wagen für das #Großprofilnetz. Die Fahrzeuge sind für den künftigen Einsatz auf den Linien #U5 und #U8 vorgesehen und werden bereits mit der digitalen Zugsicherungstechnologie #CBTC (#Communication-Based Train Control) ausgestattet. Das Investitionsvolumen beträgt rund 313 Millionen Euro.

CBTC ist ein modernes, #funkbasiertes #Zugsicherungssystem. Es ermöglicht eine kontinuierliche Kommunikation zwischen Fahrzeug und #Infrastruktur. Dadurch können Züge künftig in kürzeren Abständen verkehren sowie Kapazität, Stabilität, betriebliche Flexibilität und Energieeffizienz des U-Bahn-Systems weiter verbessert werden.

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Update: Neuwagen sorgen für weitere Stabilisierung bei der U-Bahn, aus BVG

18.06.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/pm-update-u-bahn-u5

J-Züge seit vier Wochen im regulären Betrieb auf der #U5 ● #Einflottung der neuen Fahrzeuge schreitet #planmäßig voran ● #Optimierungen bei der #Fahrgastinformation laufen

Vier Wochen nach dem Start des regulären Fahrgastbetriebs der neuen J-Züge auf der U5 bestätigt sich ein klarer Trend: Die neuen Fahrzeuge werden von den Fahrgästen gut angenommen und tragen gleichzeitig zur #Stabilität der Linie bei.

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Neuwagen für die Linien U5 bis U9, aus BVG

18.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-05-18-pm-j-zug

Mit der #Übergabe der neuen #U-Bahngeneration an die #Fahrgäste setzt Deutschlands größtes Nahverkehrsunternehmen seine #Flottenerneuerung fort. Sie ist ein Grundpfeiler des eingeschlagenen Stabilitätskurses.  

Nach einer letzten Testphase, bei der bereits Fahrgäste mitfahren konnten, sind ab sofort täglich bis zu 36 Neuwagen auf der #U5 im #Regeleinsatz. Das entspricht sechs Zügen mit der maximalen Länge. Bis Jahresende soll die Flotte der #Baureihe J auf bis zu rund 170 Wagen wachsen. Weitere rund 170 Wagen sind bereits bestellt und werden im nächsten Jahr vom Hersteller #Stadler geliefert. 

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Baumaßnahmen auf der Linie U5, aus BVG

08.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/herzensprojekte/u5-projekte

Die U5 – Rückgrat im Berliner Osten

Seit dem Lückenschluss zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor ist die U5 – nach der U7 – die zweitlängste U-Bahnlinie Berlins. Auf einer Strecke von 22 Kilometern verbindet sie 26 Bahnhöfe – von Hönow im Osten bis zum Hauptbahnhof im Zentrum. Mit einer Fahrzeit von 41 Minuten pro Richtung und bis zu 15 Zügen gleichzeitig im Einsatz während der Hauptverkehrszeit, ist die U5 ein unverzichtbarer Bestandteil des Berliner Nahverkehrs.

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Fahrgasteinsatz des Urbanliners im Sommer geplant, aus BVG

07.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-05-07-pm-urbanliner

#BVG in enger Abstimmung mit der #Aufsichtsbehörde ● Punktuelle Maßnahmen an der Infrastruktur am #Alexanderplatz ● #Urbanliner bald auf der #M4 im Einsatz

Die neuen #Straßenbahnen des Typs Urbanliner sollen noch im Sommer dieses Jahres in den #Fahrgasteinsatz gehen. Für die noch offenen Fragen im Zusammenhang mit der #Linienzulassung des neuen Fahrzeugs auf der Tram-Linie M4 zeichnet sich eine Lösung ab. Es liegt ein belastbarer Plan vor, der bereits von externen Gutachtern geprüft wurde. Im engen Austausch mit der zuständigen Aufsichtsbehörde werden aktuell die nötigen Arbeitsschritte abgestimmt, vorbereitet und umgesetzt.

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S21-Bauverfahren und -varianten, aus Senat

12.03.2026

Die DB teilt als Vorbemerkung zur Einordnung Folgendes mit:

„ Der 2. #Bauabschnitt der #S21 #Berlin erstreckt sich vom #Hauptbahnhof bis zum #Potsdamer Platz und verläuft durch das #Regierungsviertel. Verkehrliches Ziel des 2. Bauabschnitts ist es, die S21 Berlin vom 1. Bauabschnitt (#Nordringanbindung) in südliche Richtung bis zum Potsdamer Platz mittels einer neuen, zweigleisigen Strecke zu verlängern. Es ist vorgesehen, die #Neubaustrecke vollständig in einem #Tunnel zu errichten. Die Inbetriebnahme des 2. Bauabschnitts ist für voraussichtlich Mitte/ Ende der 2030er Jahre vorgesehen.

Das #Planfeststellungsverfahren für den 2. Bauabschnitt wurde seitens der Deutschen Bahn am 9. Januar 2024 mit der Einreichung der Planfeststellungsunterlagen beim Eisenbahn- Bundesamt gestartet. Zuvor hatte sich am 19. Dezember 2023 der Berliner Senat für die #Trassenvariante 12h des 2. Bauabschnitts ausgesprochen.

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Baustellen besser koordinieren – Beeinträchtigungen reduzieren, aus Senat

30.01.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1639023.php

Jörg Seegers übernimmt das Baustellenmanagement in Berlin

Berlin stärkt sein #Baustellenmanagement: Jörg #Seegers übernimmt ab sofort die Aufgabe, Bauarbeiten im Berliner #Verkehrsnetz besser abzustimmen, Beeinträchtigungen zu verringern und Abläufe effizienter zu gestalten.

Senatorin Ute Bonde: „Mit Jörg Seegers gewinnt Berlin einen erfahrenen Experten, der weiß, wie Baustelle geht. Er wird die verschiedenen Akteure – Bezirke, Leitungsbetriebe, Bauunternehmen und Verwaltung – besser miteinander verzahnen und so spürbar dazu beitragen, dass der Verkehr in unserer Stadt trotz intensiver #Bautätigkeit flüssiger läuft.“

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BVG bekommt grünes Licht für die Erneuerung des Waisentunnels, aus BVG

21.01.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-01-21-pm-gruenes-licht-waisentunnel

Der #Waisentunnel ist elementar für das Berliner #U-Bahnsystem. Er stellt die Verbindung zwischen der #U5 und dem Rest des breiter gebauten Netzes (also zu #U6 bis #U9) dar und ermöglicht eine größtmögliche #Flexibilität beim Erreichen der verschiedenen #U-Bahnwerkstätten und damit Stabilität bei der #Wartung der Züge und beim #Fahrzeugeinsatz. Seit rund acht Jahren ist er aus Sicherheitsgründen geschlossen. Vier Jahre nach Baubeginn sollen dann die ersten Züge durch den erneuerten Tunnel fahren.

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Mit Verantwortung durch die Silvesternacht, aus BVG

23.12.2025

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20251223-pm-silvesternacht

Wenn Berlin ins neue Jahr feiert, sorgen die Kolleg*innen der #BVG dafür, dass die Stadt in Bewegung bleibt. Auch in der #Silvesternacht 2025/26 sind mehr als 4.000 Mitarbeitende im Einsatz, um Fahrgäste sicher ans Ziel zu bringen. Gleichzeitig gilt: Sicherheit geht vor. Deshalb kann es rund um den #Jahreswechsel vereinzelt zu Einschränkungen kommen. Alle Maßnahmen werden in enger und fortlaufender Abstimmung mit der Berliner #Polizei getroffen. 

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