Wiederholte Ampelausfälle und sicherheitskritische Ampelphasen in Moabit, aus Senat

04.06.2026

Bereits mit der Schriftlichen Anfrage „Schnelle und sichere #Querung#Lichtsignalanlagen #Turmstraße und #Alt- Moabit“ (Drucksache 19/22475) wurde die Situation mehrerer Lichtsignalanlagen in #Moabit thematisiert. In seiner Antwort führte der Senat aus, dass sämtliche neu in Betrieb genommenen Lichtsignalanlagen ausgewertet werden, um deren Funktionalität zu überprüfen.

Gleichzeitig berichten Anwohnende seit längerer Zeit über problematische #Ampelphasen, lange #Wartezeiten für Fußgehende sowie wiederholte #Ausfälle von Lichtsignalanlagen in Moabit. Besonders kritisch wird die Situation im Umfeld der #Paulstraße wahrgenommen, da sich dort Schulen, Kitas sowie stark frequentierte Schul- und Fußwege befinden.

Frage 1:

Hat der Senat die Auswertung der Lichtsignalanlage Turmstraße/Bredowstraße inzwischen abgeschlossen?

  1. Wenn ja, zu welchen konkreten Ergebnissen ist der Senat gelangt?
    1. Welche Anpassungen an der Ampelschaltung wurden infolge der Auswertung vorgenommen oder geprüft?

Frage 2:

Welche Ergebnisse liegen für die Auswertungen der übergeordneten Lichtsignalanlagen Stromstraße/Turmstraße sowie Stromstraße/Alt-Moabit vor und welche Auswirkungen haben diese auf die Schaltung der LSA Turmstraße/Bredowstraße?

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M5 und M17 wieder im Regelbetrieb unterwegs, aus BVG

04.06.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/strassenbahnunfall-neu-hohenschoenhausen

+++ 04.06.2026 // 21:00 Uhr +++ 

Dank des #engagierten Einsatzes zahlreicher Kolleginnen und Kollegen konnte die BVG den regulären #Straßenbahnbetrieb auf den Linien #M5 und #M17 um 20:50 Uhr wieder aufnehmen. Die #Instandsetzungsarbeiten nach dem #Straßenbahnunfall in #Neu-Hohenschönhausen sind erfolgreich abgeschlossen. 

Die #Reparaturen an den #Gleisen waren bereits gestern geschafft. Heute haben die Teams die #Oberleitungen wieder aufgebaut. Auf rund 200 Metern wurden Tragseile und Fahrdrähte neu montiert und anschließend so eingestellt, dass alles wieder sicher und zuverlässig läuft. 

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ÖPNV-Anbindung für den neuen Stadtteil Krampnitz: Aktueller Stand, nächste Schritte und neuer Zeitplan vorgestellt, aus Potsdam

01.06.2026

https://www.potsdam.de/de/oepnv-anbindung-fuer-den-neuen-stadtteil-krampnitz-aktueller-stand-naechste-schritte-und-neuer

Das #Mobilitätskonzept zur verkehrlichen Anbindung des entstehenden neuen Stadtteils #Krampnitz mit dem öffentlichen #Personennahverkehr (#ÖPNV) befindet sich in der Umsetzung. Ziel ist ein autoarmes Quartier, in dem der ÖPNV, aber auch ein dichtes Rad- und #Fußwegenetz attraktive Alternativen zum eigenen Auto darstellen. Zentrale Maßnahme für die ÖPNV-Anbindung ist die #Verlängerung der #Tram #96 mit #zweigleisigem Ausbau. Die Landeshauptstadt Potsdam und die ViP #Verkehrsbetrieb Potsdam zogen heute eine Zwischenbilanz, informierten über das neue #Planungsbüro und gaben einen Ausblick auf die aktualisierte #Zeitplanung.

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Freie Fahrt für Straßenbahnen am Verkehrsknoten Marzahn, aus BVG

27.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/pm-verkehrsknoten-marzahn

Straßenbahn fährt wieder durchgehend über die Brücke über die Märkische Allee ● Möglich macht dies eine Sonderkonstruktion

Die #Straßenbahnlinien #M6 und #16 fahren ab sofort wieder ohne Unterbrechung zwischen #Innenstadt und #Marzahn. Möglich macht dies eine temporäre #Sonderkonstruktion. Nach dem Abriss der eigentlichen #Trambrücke hat die BVG ihre Straßenbahngleise provisorisch auf die nördliche #Straßenbrücke verlegt und ermöglicht damit einen durchgehenden Verkehr, bis die neue Trambrücke fertiggestellt ist.

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Planung zum Neubau der Schönhauser-Allee-Brücke (IX), aus Senat

22.05.2026

Frage 1:

Wann ist nach aktuellem Stand mit dem Beginn der #Abrissarbeiten an der #Schönhauser-Allee-Brücke zu rechnen und welche Voraussetzungen – insbesondere hinsichtlich der noch ausstehenden #Sperrpausen der Deutschen #Bahn AG für den #S-Bahn-Ringverkehr – müssen hierfür noch erfüllt werden??

Antwort zu 1:

Entsprechend der aktuellen #Rahmenterminplanung zum Gesamtbauvorhaben beginnen vorbereitende Bauleistungen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zur bauzeitlichen Stütz- und #Abfangkonstruktion des U-Bahnviaduktes ab Oktober 2026. Anschließend erfolgen die bauvorbereitenden Bauleistungen der verschiedenen Leitungsbetriebe, so dass nach vollständigem #Rückbau der bestehenden Leitungen aus dem ersten Teilbauwerk die Rückbau- und Abrissarbeiten an der Schönhauser-Allee-Brücke in #2028 beginnen können. Voraussetzung hierfür ist insbesondere die Bereitstellung der erforderlichen Sperrpausen der Deutschen Bahn AG für den S- und #Fernbahnverkehr. Hierzu laufen die entsprechenden Abstimmungen und Genehmigungen zur #Baubetriebsplanung.

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Neubewertung der Verkehrsplanung in Adlershof – auf Basis des novellierten Mobilitätsgesetzes, aus Senat

21.05.2026

Frage 1:

Inwiefern wurden die Planungen für die #Dörpfeldstraße und die #Radickestraße als ein zusammenhängendes #Verkehrskonzept für das Zentrum #Adlershof betrachtet oder fanden die Planungen weitgehend isoliert statt?

Antwort zu 1:

Das Bezirksamt Treptow-Köpenick von Berlin teilt dazu mit:

„ Im Rahmen der Bestandsanalyse wurden vorhandene #Planwerke und Daten mit Bezug zur Radickestraße bzw. deren Umfeld gesichtet und relevante Informationen herausgearbeitet. Grundlage für die Planungen der Dörpfeldstraße und der Radickestraße bildet das Integrierte Verkehrs- und Freiraumkonzept (#IVFK). In diesem Konzept wurde die Radickestraße als Alternative für den durchfahrenden #Radverkehr identifiziert. Im Einzelnen wurden Folgende Planwerke bzw. Daten für die Erstellung der Machbarkeitsstudie zur Radickestraße untersucht:

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Aktueller Stand zum Ersatzneubau der Langen Brücke, aus Senat

08.05.2026

Frage 1:

Wie stellt sich der aktuelle Planungsstand des Ersatzneubaus der #Langen Brücke dar?

Antwort zu 1:

Der #Ersatzneubau der Langen #Brücke befindet sich in der #Planungsphase. Aktuell laufen die Prüfungen, Abstimmungen und Beteiligungen zur Entwurfsplanung.

Frage 2:

Welche weiteren Planungsschritte sind vorgesehen und welcher Zeitrahmen ist aktuell für die #Umsetzung geplant?

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Fahrgasteinsatz des Urbanliners im Sommer geplant, aus BVG

07.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-05-07-pm-urbanliner

#BVG in enger Abstimmung mit der #Aufsichtsbehörde ● Punktuelle Maßnahmen an der Infrastruktur am #Alexanderplatz#Urbanliner bald auf der #M4 im Einsatz

Die neuen #Straßenbahnen des Typs Urbanliner sollen noch im Sommer dieses Jahres in den #Fahrgasteinsatz gehen. Für die noch offenen Fragen im Zusammenhang mit der #Linienzulassung des neuen Fahrzeugs auf der Tram-Linie M4 zeichnet sich eine Lösung ab. Es liegt ein belastbarer Plan vor, der bereits von externen Gutachtern geprüft wurde. Im engen Austausch mit der zuständigen Aufsichtsbehörde werden aktuell die nötigen Arbeitsschritte abgestimmt, vorbereitet und umgesetzt.

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Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke – Wie sieht die Verkehrsplanung aus und was heißt das für die Nachbarschaft?, aus Senat

04.05.2026

Frage 1:

Wann genau startet die #Baumaßnahme zum #Ersatzneubau der #Schönhauser Allee-Brücke? Bitte mit Angabe eines konkreten Datums.

Antwort zu 1:

Entsprechend der aktuellen #Rahmenterminplanung zum Gesamtbauvorhaben ist der Baubeginn für den Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke für Oktober 2026 vorgesehen. Hier sollen die #bauvorbereitenden Bauleistungen der BVG zur bauzeitlichen Stütz- und Abfangkonstruktion des #U-Bahnviaduktes beginnen.

Frage 2:

Welche verkehrlichen Einschränkungen sind zu erwarten und ab wann ist mit diesen zu rechnen?

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Nutzung und Einsatz der Tramzüge in Hohenschönhausen transparent machen, aus Senat

30.04.2026

Frage 1:

Wie viele #Tramzüge (bitte nach Bauart auflisten) hatte die BVG am 1. März 2026 zum Einsatz zur Personenbeförderung im Betrieb?

Antwort zu 1:

Die BVG teilt hierzu mit:

#TypAnzahl per Sonntag, d. 01.03.26
#GT6102 Fahrzeuge
#GTZ45 Fahrzeuge
#F6Z34 Fahrzeuge
#F8E40 Fahrzeuge
#F8Z132 Fahrzeuge“

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