– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
03.08.2026
Frage 1:
Wie sieht der „belastbare #Zeitplan“ (AGH-Drs. 19 / 26 043) der BVG zum Abschluss der #Baumaßnahmen und der #Wiederinbetriebnahme der #U6 aus?
Frage 2:
Wann wird die Baumaßnahme auf der U6-Strecke zwischen Alt-Tegel und Kurt-Schumacher-Platz nach aktuellem Stand abgeschlossen sein?
Frage 3:
Wann wird die U6 nach aktuellem Stand wieder auf der# Schiene verkehren?
„Bauarbeiten auf der U6 in Tegel (VI): Hat die BVG noch einen Plan?, aus Senat“ weiterlesenNach intensiver Neuplanung steht Termin für Wiederinbetriebnahme fest ● Im August 2027 sollen die Züge auf dem erneuerten nördlichen Streckenabschnitt wieder fahren
30.07.2026
https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260730-wiederinbetriebnahme-u6
Mit der #Erneuerung des nördlichen Abschnitts der #U6 setzt die BVG derzeit eines der größten Infrastrukturprojekte der vergangenen Jahre um. Nun steht der überarbeitete #Zeitplan für den #Endspurt. Zum Start des neuen Schuljahres 2027 sollen die Züge der #U6 wieder auf der runderneuerten Trasse fahren.
„Sanierung der U6 auf der Zielgeraden – das Eröffnungsdatum steht, aus BVG“ weiterlesen10.07.2026
Die Arbeiten am #Ersatzneubau der #Ringbahnbrücke am #Autobahndreieck #Funkturm (#A100 / #A115) liegen im #Zeitplan. Von Freitag, 10. Juli, bis Montagmorgen, 13. Juli 2026, werden die #vormontierten Überbauteile für das neue Brückenbauwerk in ihre endgültige Lage #eingehoben.
Damit wird erstmals deutlich sichtbar, wie die neue Brücke künftig den Verkehr auf der A 100 in Fahrtrichtung #Nord über die #Gleisanlagen führen wird. Interessierte können den Einhub live über die Baustellenwebcam der #DEGES unter verfolgen: Ersatzneubau der Ringbahnbrücke
Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder machte sich vor Ort ein Bild vom Fortschritt der Arbeiten.
„Stadtautobahn A100 in Berlin: Einhub der Stahlüberbauten für die neue Ringbahnbrücke – Ersatzneubau im Zeitplan, aus Autobahn“ weiterlesen03.07.2026
Frage 1:
Was ist Stand der #Entwicklung von #MAX und zu welchem Zeitpunkt wird die #App für die Nutzer*innen zur Anwendung kommen? Bitte stellen Sie den #Zeitplan der Entwicklung und #Implementierung da.
Frage 4:
Im Juni 2025 wurde die Verfügbarkeit der MAX-App für die Nutzenden für das 2. Halbjahr 2026 angekündigt. Aus welchen Gründen kann diese Ankündigung nicht eingehalten werden?
„MAX: Wo bleibt die neue Mobilitätsplattform?, aus Senat“ weiterlesen10.06.2026
Frage 1:
Wie stellt sich der aktuelle #Zeitplan für die #Instandsetzung der #Köpenicker-Allee-Brücke dar?
Antwort zu 1:
Die Instandsetzung der Köpenicker-Allee-Brücke ist derzeit für den Zeitraum März bis Mai 2027 geplant.
In der ersten Bauphase erfolgen Instandsetzungsmaßnahmen #unterhalb der Brücke im Zuge von Sperrpausen der Deutschen #Bahn. Dabei werden insbesondere Stahlbau- und #Korrosionsschutzarbeiten durchgeführt.
Für die zweite Bauphase ist eine #Sperrung der #Rudolf-Rühl-Allee für den motorisierten Verkehr für die Dauer von sechs Wochen erforderlich. In diesem Zeitraum erfolgen die Instandsetzungsmaßnahmen auf der Brücke, darunter die Erneuerung der #Fahrbahn, der #Abdichtung sowie der Austausch der #Übergangskonstruktion und der #Geländer.
„Instandsetzung Köpenicker-Allee-Brücke, aus Senat“ weiterlesen29.12.2025
Frage 1:
Wie lautet der aktuell verbindliche #Zeitplan für den (#Teil-) #Rückbau des Fußgängertunnels #Schöneweide – einschließlich der #Planungsphase, der Vergaben, der tatsächlichen #Bauausführung und des voraussichtlichen Abschlusses? (Bitte alle Meilensteine einzeln aufführen.)
Frage 2:
Welche Arbeitsschritte im #Tunnelinneren sind nach Abschluss der #Entkernung (technische Anlagen) bereits erledigt und welche stehen noch aus?
Frage 3:
Welche Schritte stehen noch aus, bevor die konstruktiven #Rückbauleistungen vergeben werden können, bzw. ist bereits eine finale #Vergabeentscheidung gefallen?
„Tunnelblick am Bahnhof Schöneweide – hat hier jemand den Überblick?, aus Senat“ weiterlesen12.12.2025
Frage 1:
Wie ist der aktuelle #Zeitplan für die Planungen der #Straßenbahnneubaustrecke #Pankow – #Heinersdorf – #Weißensee? (bitte jeweils geplanten Zeitraum von-bis aufschlüsseln für: #Entwurfsplanung, #Genehmigungsplanung, #Planfeststellungsverfahren, #Ausführungsplanung, #Baubeginn, #Inbetriebnahme)
„Freie Fahrt für die Tram von Pankow nach Weißensee, aus Senat“ weiterlesen02.10.2025
Frage 1:
In der Antwort auf die schriftliche Anfrage Drucksache 19/ 23348, heißt es, ein konkreter #Zeitplan für den Einbau eines Aufzugs an der #Yorckstraße (#S2) befinde sich derzeit in Abstimmung zwischen der DB AG und dem Land Berlin.
Halt für Regionalzüge im Bahnhof Köpenick im Dezember 2027 • Gesamtprojekt im Februar 2028 fertig
11.09.2025
Die DB InfraGO hat den #Zeitplan für die #Inbetriebnahme des Ausbauprojekts Berlin–Frankfurt (Oder)–Grenze Deutschland/Polen angepasst. Das betrifft auch den Bahnhof #Köpenick. #Regionalzüge werden dort ab Dezember 2027 halten. Das #Gesamtprojekt wird dann im Februar 2028 abgeschlossen. Die Abläufe der Umbauprojekte Bahnhof Köpenick und der #Verkehrsstation #Hirschgarten sind eng miteinander verknüpft. Die Auswirkungen der #Terminverschiebung auf die Fertigstellung von Hirschgarten sind noch in Prüfung.
„Bahnhöfe + S-Bahn + Bahnverkehr: Zeitplan für Ausbauprojekt Berlin–Frankfurt (Oder) angepasst“ weiterlesen18.06.2025
Frage 1:
Wie lautet der aktuelle #Zeitplan der Verkehrsverwaltung zum #Neubau der beiden #Autobahnbrücken am Dreieck Funkturm (#Ringbahnbrücke und #Westendbrücke)?
Antwort zu 1:
Das BMDV antwortet wie folgt:
„ Für die beiden Brücken im Zuge der #A100 und deren #Ersatzneubau ist die Autobahn GmbH des Bundes zuständig. Für die Ringbahnbrücke erfolgte die Veröffentlichung des Teilnahmewettbewerbes, dem ersten Schritt des Vergabeverfahrens, am 17. April 2025. Ziel ist es, für die Ringbahn- wie auch die Westendbrücke im Sommer 2025 den Zuschlag zu erteilen. Gemeinsam mit der Bauindustrie und den Ingenieurbüros sollen Lösungen für einen zeitnah beginnenden Ersatzneubau mit kurzer Bauzeit gefunden und umgesetzt werden. Dabei sollen auch die Belastungen für den #S-Bahn-Verkehr so gering wie möglich gehalten werden.“
„Auswirkungen der Bauarbeiten am Autobahndreieck Funkturm: Gefahr für U-Bahn-Tunnel?, aus Senat“ weiterlesen