– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
19.11.2025
Frage 1:
Wann wird die Umsetzung eines #30-Minuten-Takts im #Schienenpersonennahverkehr (#SPNV) der Linie #RB26 zwischen Berlin und #Müncheberg auch am Haltepunkt S Bahnhof #Mahlsdorf Realität (also Menschen sehen nicht nur den durchfahrenden Zug, sondern können ein- und aussteigen)?
„Ostbahn: Nächster Halt Mahlsdorf – bald alle 30 Minuten?, aus Senat“ weiterlesen16.10.2025
Zwei große #Bauvorhaben sorgen in den Herbstferien für #Einschränkungen im #S-Bahnverkehr:
01.07.2025
Frage 1:
Seit wann liegen der #Anhörungsbehörde die überarbeiteten Unterlagen der #Vorhabenträgerin #BVG für das #Planfeststellungsverfahren für den #Straßenbahnaus- bzw. -neubau zwischen Knoten #Rahnsdorfer Straße und Bahnhof #Mahlsdorf vor?
„Verkehrslösung Mahlsdorf (IV), aus Senat“ weiterlesen21.05.2025
Frage 1:
#Straßenbahnneubaustrecke #Holteistraße – #Ostkreuz – #Sonntagstraße a. Wie ist der aktuelle Projektstatus?
23.12.2024
Frage 1:
Wie bewertet der Senat die #Lücke im #TRAM-Netz zwischen #Hellersdorf und #Mahlsdorf?
Antwort zu 1:
Der #Stadtentwicklungsplan Mobilität und Verkehr Berlin 2030 sieht die #Straßenbahnstrecke Mahlsdorf – Riesaer Straße als #Langfristmaßnahme vor. Im #ÖPNV-Bedarfsplan als Teil des Nahverkehrsplans Berlin 2019-2023 ist sie als Maßnahme des weiteren Bedarfs enthalten. Die Fortschreibung des Nahverkehrsplans ist gegenwärtig in Vorbereitung. Im Rahmen der Aktualisierung wird die Strecke neu bewertet werden.
„TRAM-Außenring Ost – Lückenschluss zwischen Hellersdorf und Mahlsdorf, aus Senat“ weiterlesen28.11.2024
Frage 1:
Wie ist dazu der aktuelle #Planungsstand für das vorgesehene #Fahrradparkhaus in #Mahlsdorf?
Antwort zu 1:
Nach erfolgter Fertigstellung und Prüfung des Bedarfsprogramms plant die GB #infraVelo GmbH die Fertigstellung der #Vorplanungsunterlage im Oktober 2025.
„Fahrradparkhaus in Mahlsdorf – kommt da noch was?, aus Senat“ weiterlesen15.11.2024
Frage 1:
Wann wird das #Planfeststellungsverfahren für den #Straßenbahnaus- bzw. -neubau zwischen Knoten #Rahnsdorfer Straße und #Bahnhof #Mahlsdorf voraussichtlich eröffnet werden können?
„Verkehrslösung Mahlsdorf (III), aus Senat“ weiterlesen05.11.2024
Frage 1:
Laut Webseite beschäftigt die #infraVelo zur Zeit:
2 Geschäftsführer
5 Projektmanager
1 Projektsteuerin und Programmmanagerin 2 Bereichsleiter
Welchen Gehaltsgruppen sind diese zugeordnet? Frage 2:
Sind darüber hinaus weitere Mitarbeiter beschäftigt, wenn ja, wie viele und in welchen Gehaltsgruppen?
Frage 3:
Welchen Projekten/ Bereichen sind die Mitarbeiter zugeordnet?
„Radverkehr: InfraVelo – Wie geht es weiter nach dem Stopp des Ausbaus der Radschnellwege?, aus Senat“ weiterlesen30.10.2024
Liebe VIV-Mitglieder,
Sehr geehrte Damen und Herren,
Eines der frühen und erfolgreichen #VIV-Veranstaltungsformate hieß „#Pleiten, #Pech und #Pannen der Berliner #Verkehrspolitik“. Warum gibt es das dann nicht mehr? Wegen der massiv gestiegenen Charterpreise für den Bus kämen dabei Teilnehmerbeiträge heraus, bei denen sich der eine oder andere auf gut berlinerisch fragen mag: „Haben die sie noch alle?“ Und wenn die Hälfte der Plätze leer bleibt, können wir als Verein das nicht dauerhaft subventionieren.
Aber zurück zum Thema: Es gibt sie noch, die Pleiten, das Pech und die Pannen der Berliner Verkehrspolitik.
„Zwischenruf… zu Pleiten, Pech und Pannen oder: Quo vadis, U3?, aus viv e.V.“ weiterlesen26.08.2024
Frage 1:
Wie ist der jeweilige aktuelle #Planungsstand bei den geplanten #Radschnellverbindungen (#RSV)? Welche Verfah- rensschritte sind je geplantem RSV bisher umgesetzt worden und welche #Verfahrensschritte müssten bis zur #Realisierung noch umgesetzt werden? (Bitte aufgliedern nach RSV1 bis RSV10.)
„Wo bleiben die 100 Kilometer Radschnellwege? (II), aus Senat“ weiterlesen