– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…Sachstand bzw. wann ist mit konkreten Planungen hier zu rechnen? Antwort zu 8: Ein verkehrstechnisches Konzept zur bauzeitlichen Verkehrsführung befindet sich gerade in der Bearbeitung und Abstimmung. Auf Grundlage des…
…und verkehrstechnischen Voraussetzungen und Lösungsmöglichkeiten für die Schaffung einer #ebenerdigen Führung des #Fußgängerverkehrs, die eine #Schließung des Tunnels zulassen würde? Wenn ja, mit welchem Ergebnis? 2 Frage 3: Wie ist…
…den verkehrstechnischen Unterlagen der Lichtsignalanlagen).“ Frage 5: Wie breit sollen neu angelegte Fahrradwege sein? (Bitte mit Begründung). Frage 6: Wie viele Fahrspuren werden zukünftig an welchen Abschnitten des Tempelhofer Damms…
…erinnert sich, wann genau, aber es muss mindestens zehn Jahre her sein. „Aus verkehrstechnischen Gründen war die Haltestelle einmal versetzt worden“, erklärt BVG-Sprecherin Petra Reetz. Sie stand mit dem Wartehaus…
…Hellersdorf) ist nun der Abschlussbericht der Machbarkeitsuntersuchung veröffentlicht worden. Die Untersuchung ergab, dass die Strecke der RSV 9 rechtlich sowie verkehrstechnisch machbar ist und einen positiven #Kosten-Nutzen-Faktor aufweist, so die…
…– wurde Anfang Juli fertiggestellt. Die Stelle, an der die Bauarbeiten der dritten Phase nun starten, sei verkehrstechnisch und straßenbautechnisch betrachtet „der Knüller“, es handele sich um den komplexesten Bereich…
…und Berlin sind verkehrstechnisch sehr eng verbunden. Täglich sind heute rund 320.000 Pendlerinnen und Pendler zwischen Brandenburg und Berlin unterwegs. Das zeigt, dass unser öffentlicher Personennahverkehr gut eingespielt ist. Ich…
…einem Etat von ca. 750.000 € pro Jahr untersucht die Unfallkommission Unfallhäufungs-stellen, die durch gleichartig schwere Verkehrsunfälle gekennzeichnet sind und beschließt Maßnahmen zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch verkehrstechnische oder bauliche…
…Weise vom VBB angesetzten Radius für einen S-Bahnhof) am Karower Kreuz von Ein- und Ausstiegsmöglichkeiten profitieren? Antwort zu 14: Die verkehrstechnische #Erreichbarkeit ist noch nicht ausreichend untersucht worden, als dass…
…und Umwelt. Die Prüfung eingehender verkehrstechnischer Unterlagen erfolgt mit hoher Priorität. Aufgrund der Komplexität der zu projektierenden Steuerungen können zum gegenwärtigen Zeitpunkt jedoch noch keine Termine zur Inbetriebnahme genannt werden….