– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
12.12.2025
Frage 1:
Wie ist der aktuelle #Zeitplan für die Planungen der #Straßenbahnneubaustrecke #Pankow – #Heinersdorf – #Weißensee? (bitte jeweils geplanten Zeitraum von-bis aufschlüsseln für: #Entwurfsplanung, #Genehmigungsplanung, #Planfeststellungsverfahren, #Ausführungsplanung, #Baubeginn, #Inbetriebnahme)
„Freie Fahrt für die Tram von Pankow nach Weißensee, aus Senat“ weiterlesen12.12.2025
Frage 1:
Wie verläuft die geplante #Straßenbahnlinie 54 konkret zwischen den Haltestellen #Gehrenseestraße und #Rosenthal Nord?
Antwort zu 1:
Die geplante Linie 54 soll von der Gehrenseestraße aus kommend über die Haltestellen #Alt- Hohenschönhausen, #Sulzfelder Straße, #Pasedagplatz, S #Pankow-Heinersdorf und S+U #Pankow nach Rosenthal Nord verkehren. Grundlage für diese Führung ist die #Neubaustrecke zwischen Pasedagplatz und Pankow.
„NeueStraßenbahnlinie für Hohenschönhausen – Entwicklung durch Neubau- strecke für die Region transparent machen!, aus Senat“ weiterlesen30.11.2025
https://www.bvg.de/de/unternehmen/herzensprojekte/altstadt-koepenick
Aufgrund ungeplanter #Bautätigkeiten in der Straße #Freiheit und #Lüdersstraße kommt es vsl. ab dem 1. Dezember 2025 zu einer Änderung im #Ersatzverkehr in der Altstadt Köpenick.
Geänderte #Linienführung
Für die Dauer der Bauarbeiten – voraussichtlich etwa 4 Monate – kann die Straße Freiheit und Lüdersstraße nicht befahren werden. Der Ersatzverkehr wird in diesem Zeitraum über die #Müggelheimer Straße und #Alt-Köpenick umgeleitet.
Nach Abschluss der Bauarbeiten
Nach Abschluss der Arbeiten in der Straße Freiheit und Lüdersstraße wird der Ersatzverkehr wieder auf seine ursprüngliche Strecke zurückkehren und wie gewohnt über die Freiheit, Lüdersstraße und Alt-Köpenick verkehren.
Hinweise für Fahrgäste
Wir bedanken uns herzlich für eure #Geduld und euer #Verständnis – die Baumaßnahme ist notwendig, um die #Infrastruktur in der #Altstadt Köpenick langfristig zu verbessern.
„Baumaßnahmen in der Altstadt Köpenick, aus BVG“ weiterlesen21.11.2025
https://igeb.org/pressedienst/igebpresse_20251121.html
Die #Teileinstellung der BVG-Straßenbahnlinie 21 zwischen #Holteistraße und #Marktstraße, der eine baubedingte #Unterbrechung vom #Bersarinplatz bis zum Hegemeisterweg bzw. #Blockdammweg vorausgeht, ist eine weitere #Bankrotterklärung der Verkehrspolitik dieses Berliner Senates. Für die Fahrgäste zwischen Friedrichshain und Rummelsburg heißt das von BVG-Chef Henrik Falk ausgelobte Motto nicht „Stabilität vor Wachstum“, sondern „Schrumpfung vor Stabilität“.
„Straßenbahn: Schrumpfung vor Stabilität, aus IGEB“ weiterlesen
noch fährt sie, diese Woche ist Schluss, tschüss Linie 21, bvg_straßenbahn, Straßenbahn, Ostkreuz, Stilllegung, Gleise kaputt
11.11.2025
Die #Straßenbahnlinie #21 steht kurz vor der #Stilllegung auf einer #Teilstrecke zwischen #Holteistraße und #Marktstraße in #Friedrichshain und #Rummelsburg. Demnach soll die Linie ab dem 22. November auf dem Abschnitt bis auf Weiteres unterbrochen werden. Die Strecke wird damit zweigeteilt.
„Tram 21 wird teilweise stillgelegt: Droht jetzt Chaos in Friedrichshain?, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen06.11.2025
Frage 1:
Welche zeitliche #Verzögerung ergäbe sich dadurch, dass Unterlagen im Rahmen des #Planfeststellungsverfahren erneut ausgelegt werden müssten (die Berliner Zeitung berichtete dazu am 14.10.2025)?
Antwort zu 1:
Zu den weiteren Verfahrensschritten findet ein enger Austausch zwischen #Anhörungsbehörde und BVG statt. Sollte eine erneute Auslegung als weiterer Verfahrensschritt notwendig werden, ergäbe sich erfahrungsgemäß eine Verzögerung von ca. sechs Monaten ab Bekanntmachung des Verfahrensschrittes durch die Anhörungsbehörde.
„Planfeststellungsverfahren für die Straßenbahn am Ostkreuz geht erneut in die Verlängerung: ergeben sich nun neue Chancen für die Sanierung bestehender Gleise in der Marktstraße?, aus Senat“ weiterlesen22.10.2025
Vorbemerkung der Abgeordneten:
Der Senat hat für die #Straßenbahnerweiterung nach #Jungfernheide am 17.12.2019 die nach umfassender Untersuchung ausgewählte #Trassenvariante V3-7 (u.a. Kaiserin-Augusta-Allee und Osnabrücker Straße) bestätigt und ihre Weiterplanung beauftragt. Am 14.04.2021 wurden die räumlichen Auswirkungen im Straßenraum vorgestellt und Betroffenen konnten Hinweise geben. Seitdem wurden jedoch immer wieder stark unterschiedliche Zahlen zu #Baumfällungen entlang der Trasse kommuniziert.
„Erweiterung der Tram nach Jungfernheide und Hitzeschutz, aus Senat“ weiterlesen19.20.2025
Am 13. Oktober 2025 fand in den Räumen der #BVG auf dem #Betriebshof #Lichtenberg der #Fahrgastsprechtag BVG statt. Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der BVG, Felix Fischer, Projektleiter Fahrzeugbeschaffung U-Bahn J/JK, Timo Kerßenfischer, Abteilungsleiter Fahrgastinformation, und Christopher Land, BVG Corporate Influencer / #Fahrgastinformation, referierten zu verschiedenen Themen und stellten sich zusammen mit ihrem Team, unter anderem dem #Angebotsplaner Helmut Grätz, den Fragen und der Kritik aus dem Publikum. Vor der Veranstaltung konnte der neue #Straßenbahntyp #Urbanliner besichtigt werden.
„Fahrgastsprechtag BVG 2025, aus Bahninfo“ weiterlesen14.10.2025
Überraschende Mitteilung der BVG: Die Unterlagen müssen möglicherweise erneut öffentlich ausgelegt werden. Eine andere #Strecke im Osten Berlins wird bald #stillgelegt.
Auf dem Stadtplan sieht dieses #Verkehrsprojekt übersichtlich aus. Gerade mal 1,2 Kilometer lang ist die #Straßenbahnstrecke, die in Friedrichshain entstehen soll. Vor 32 Jahren legte der Senat fest, dass das #Ostkreuz ans #Tramnetz angeschlossen wird. Doch weiterhin ist ungewiss, wann der stark frequentierte Bahnhof im Osten der Stadt endlich besser erreichbar sein wird. Denn es könnte sein, dass das seit sieben Jahren laufende #Planfeststellungsverfahren eine weitere Schleife nehmen muss. Möglicherweise müssen die Unterlagen erneut öffentlich ausgelegt werden. Es wäre das fünfte Mal.
„Pannenprojekt Ostkreuz-Tram: Warum die BVG jetzt zum fünften Mal neu planen muss, aus Berliner Zeitung“ weiterlesen