Regionalverkehr: Volle Züge fordern Bahnreisenden Geduld ab, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/sommerhitze-in-berlin-und-brandenburg-volle-zuege-fordern-bahnreisenden-geduld-ab/28436432.html

Am bislang heißesten Tag des Jahres haben es viele #Bahnreisende um Berlin schwer gehabt. Während besonders viele Menschen beim sommerlichen Wetter am Samstag Ausflüge planten, #fielen viele Züge aus, hatten #Verspätung oder waren sehr #voll.

Bahnindustrie: Bundeskartellamt: Fairer Wettbewerb um digitale Mobilitätsdienstleistungen – Bundeskartellamt mahnt Deutsche Bahn wegen möglicher Behinderung von Mobilitätsplattformen ab, aus Bundeskartellamt

https://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Meldung/DE/Pressemitteilungen/2022/20_04_2022_Bahn.html?nn=3591286

Das #Bundeskartellamt ist zu dem vorläufigen Ergebnis gekommen, dass bestimmte #Verhaltensweisen und #Vertragsklauseln der #Deutschen Bahn (#DB) gegenüber #Mobilitätsplattformen einen Missbrauch von Marktmacht darstellen. Mobilitätsplattformen bieten hauptsächlich #Online-Lösungen für eine integrierte #Routenplanung an, für die die Schiene eine wichtige Rolle spielt. So vermitteln sie etwa die Kombination von #Bahntickets mit Flügen, Carsharing, Fernbus oder Mietfahrrädern. Für Dienste dieser Art stellt die DB keine #Prognosedaten des #Schienenpersonenverkehrs, wie zum Beispiel Daten über #Verspätungen, #Fahrtverlauf, #Zugausfälle oder #Gleiswechsel zur Verfügung, die aber essenziell für die Entwicklung solcher #Dienstleistungen sind. Die im Verfahren adressierten vertraglichen Beschränkungen der DB reichen von #Werbeverboten über vertikale Preisvorgaben gegenüber den Reisenden und weitreichende #Rabattverbote bis hin zu einer möglichen Diskriminierung eines Teils der Mobilitätsplattformen bei der Provisionshöhe für den #Ticketvertrieb.

S-Bahn + Bus + Straßenbahn: S-Bahn Linie S75, aus Senat

Frage 1:

Wie viele Fahrten der #S-Bahn Linien #S1, #S2, #S25, #S26, #S3, #S41, #S42, #S45, #S46, #S47, #S5, #S7, #S75, #S8, #S85, #S9

für die Jahre 2018, 2019, 2020, 2021 waren geplant und wie viele sind ausgefallen? (Bitte pro Linie nach Monat und Jahr unter Angabe des Ausfallgrunds aufschlüsseln.)

Antwort zu 1:

Die S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu mit:

„Tabelle: Anzahl geplante Fahrten (tagesaktueller Fahrplan)

	S1	S2	S25	S26	S3	S41	S42	S45	S46	S47	S5	S7	S75	S8	S85	S9
2018.01	8003	8380	4405	2673	7508	6128	6076	3660	4247	4032	8297	7518	6779	3988	2762	4184
2018.02	6910	6604	3712	2476	6946	5545	5497	3313	3922	3633	7473	6837	6113	3642	2506	3814
2018.03	7607	7652	4183	2706	7783	6023	5976	3690	5663	4024	8304	7983	6701	4141	2738	4431
2018.04	8056	7111	3983	2882	7518	5832	5809	3583	4625	3901	8465	7830	6351	4209	2776	4337
2018.05	7748	7354	4677	2651	7731	5983	5946	3600	4286	4028	9646	8050	6074	4011	2690	4340
2018.06	8271	8771	4041	2649	7395	5907	5880	3308	4102	3896	8946	8249	5809	4967	2676	4303
2018.07	7527	12834	4579	2725	8690	6112	6059	3660	4235	4020	8258	9941	6270	3992	2762	5308
2018.08	7436	9598	6393	2691	8182	6229	6161	3672	4322	3751	8280	8200	6880	4066	2662	4497
2018.09	7257	8742	4130	2691	7533	5957	5881	3509	4151	3960	8012	7414	6417	4787	2512	4186
2018.10	7461	8218	4149	2748	7606	6144	6071	3420	4680	4078	9886	7945	5584	4336	2762	4701
2018.11	7229	7247	4338	2815	8130	5996	5973	3520	4143	3935	7737	8683	6175	4222	2564	4941
2018.12	7525	7335	4296	2598	7382	5725	5673	3650	4423	3788	9043	7748	6054	5411	2706	4139
2019.01	8480	8479	4810	2786	7269	6155	6103	3688	4213	4032	8151	7481	6721	4276	2682	4143
2019.02	6936	6900	3851	2523	6830	5646	5559	3340	3817	3632	7499	6725	6124	3611	2568	3732
2019.03	7418	7738	4401	2726	7747	5968	5938	3420	4776	3757	8775	8240	6365	6494	2805	4121
2019.04	7222	7214	3989	3266	9205	6094	6166	3567	6986	3887	8429	7451	6396	5348	1254	3990

2019.05	8265	8221	4194	3259	7578	6292	6319	3679	6629	4025	9957	8078	6556	4941	1858	4282
2019.06	8222	8586	4553	2609	8867	5779	5726	3578	5662	2352	9871	7513	6147	4365	2415	8841
2019.07	7500	11188	4165	2857	9433	6639	6680	3718	7928	4007	9637	7433	6744	5840	2061	4168
2019.08	8291	7810	4111	2786	8752	6228	6192	4918	5991	4025	8838	9198	4862	4606	2964	2911
2019.09	8112	7122	3978	2661	7456	5952	5939	3507	4386	3892	8423	11871	0	4270	2632	4113
2019.10	8406	7362	4155	2772	7711	6212	6139	3705	4232	4022	13620	8582	0	3982	2834	4279
2019.11	8214	7134	3980	2691	8202	5968	5926	3622	4401	3607	10085	7944	3673	4259	2752	5020
2019.12	7994	7575	4192	2616	8002	5818	5800	3619	4281	4044	8679	7641	6492	4081	2602	4534
2020.01	9305	8192	4813	2773	8397	6128	6076	3691	4222	4032	8817	7443	6714	4014	2872	4142
2020.02	7774	6916	3849	2592	7929	5690	5634	3461	3941	3768	9679	8795	5424	3748	2670	3868
2020.03	8320	7880	4103	2772	8460	6132	6075	3695	4244	4014	9816	7567	6289	4081	2856	4175
2020.04	8027	7095	4053	2632	8341	5820	5767	3602	4057	3896	10145	7255	6363	4033	2728	4184
2020.05	7629	7183	4170	2636	8600	5797	5776	3540	4517	4044	9484	8237	6313	4411	2764	4217
2020.06	7992	7071	4035	2669	9610	6300	6239	3599	4364	3838	9109	7489	6185	3897	2605	4089
2020.07	7501	7719	4173	2765	12273	8002	7952	3831	4045	4042	8286	8676	6257	4418	2935	5876
2020.08	8099	8211	4449	2749	8726	8384	8312	250	4100	4028	11282	10431	5425	4686	2687	7723
2020.09	8253	9162	4335	2965	8901	6490	6422	3516	4325	3888	9012	8755	6527	5432	3435	5380
2020.10	9827	8771	4732	2784	8428	6499	6438	3710	4235	4024	8073	7485	6938	4823	2856	4237
2020.11	8485	7326	4264	2672	8894	6497	6451	2762	4031	3896	8895	8673	6422	4023	2757	5824
2020.12	8270	7911	4120	2688	8017	6305	6235	3937	4787	3742	8811	7342	6632	5355	2840	4246
2021.01	8247	7629	4129	2708	8859	6257	6204	3715	4220	4064	7942	7706	5952	4026	2860	4249
2021.02	8564	7614	4302	2572	7292	6158	6112	3372	3881	3652	8288	6877	6069	3751	2640	3840
2021.03	8419	8336	4719	2790	8653	6666	6623	3547	4619	4041	9335	7863	6577	4508	2809	4966
2021.04	8327	7163	4287	2632	8194	6296	6232	3584	4160	3914	9787	9232	5884	3907	2776	4483
2021.05	8158	7329	4536	2647	8251	6241	6174	3943	4534	4051	8886	7333	7119	4308	2669	4230
2021.06	8009	7373	4145	2804	8140	6324	6196	3558	4241	3904	8850	7382	6443	3869	2838	4207
2021.07	7431	7311	4112	2790	7506	6356	6308	3740	4307	4024	8280	7443	6802	4021	2922	4249
2021.08	8193	9958	4121	2772	8021	6559	6514	3663	4291	4022	10183	8831	6425	4595	2948	4812
2021.09	9238	11022	4264	2723	8189	6489	6429	3600	4081	3805	10342	8854	6026	3847	3375	4106
2021.10	8436	10778	4098	2742	8573	6039	5970	3752	4234	4032	9836	8991	6377	6636	2345	4581
2021.11	9113	12949	4568	2714	8454	6788	6761	3910	4384	3888	8995	7846	6516	4735	2685	4274
2021.12	8083	11019	4116	2729	8173	6399	6344	3705	4226	4028	8684	7442	6642	4015	2891	4298

Tabelle: Anzahl unvorhersehbarer #Zugausfälle (nur Störungen)

	S1	S2	S25	S26	S3	S41	S42	S45	S46	S47	S5	S7	S75	S8	S85	S9
2018.01	84	194	32	208	164	227	181	318	23	49	167	127	256	47	119	22
2018.02	79	154	33	417	159	254	175	739	59	68	363	177	551	77	147	61
2018.03	147	253	70	419	123	187	159	1.033	943	39	183	99	453	49	121	32
2018.04	103	146	30	185	214	170	185	261	94	55	444	164	446	62	70	58
2018.05	85	175	28	172	207	237	247	318	56	49	276	200	251	42	155	75
2018.06	195	225	20	296	153	319	316	555	63	48	211	143	247	99	277	54
2018.07	94	110	20	123	69	266	226	232	45	29	239	217	304	45	136	18
2018.08	106	102	27	164	671	204	172	482	60	36	201	113	284	53	140	48
2018.09	111	154	17	233	205	171	125	570	34	29	191	104	493	69	85	37
2018.10	81	74	23	431	125	214	186	611	63	34	305	151	480	40	150	40
2018.11	87	88	21	181	110	211	208	581	68	47	464	134	456	95	121	53
2018.12	169	111	46	143	224	206	194	650	56	39	304	159	445	86	127	64
2019.01	76	49	22	39	86	146	138	192	36	21	118	57	82	50	138	47
2019.02	28	160	15	26	42	113	65	180	44	23	81	40	93	51	113	26
2019.03	77	59	11	58	55	205	220	149	67	116	120	170	106	49	175	42
2019.04	48	42	6	29	81	104	106	185	87	44	157	104	74	176	104	41
2019.05	78	96	310	57	93	67	60	253	62	23	316	79	201	48	37	32
2019.06	270	308	386	204	313	302	441	420	92	97	464	186	287	112	230	67
2019.07	101	534	24	151	147	70	81	202	289	9	143	65	130	44	170	44
2019.08	162	257	13	251	150	140	182	581	177	15	380	265	89	39	130	20
2019.09	177	184	22	148	339	188	190	408	45	31	366	806	0	238	179	80
2019.10	115	99	27	97	99	156	164	355	42	18	276	223	0	68	190	48
2019.11	124	139	24	160	140	199	165	397	60	27	281	112	76	64	206	51
2019.12	118	120	28	167	205	177	107	465	37	50	287	154	265	62	147	57
2020.01	64	93	21	122	78	148	103	262	39	26	253	86	148	42	182	31
2020.02	142	222	37	271	260	333	329	356	103	45	386	174	251	51	131	56
2020.03	444	157	17	1.010	441	95	84	1.455	39	13	323	112	151	69	925	28
2020.04	871	25	17	2.632	986	69	65	3.558	33	17	998	255	758	26	2.728	32
2020.05	62	74	9	239	215	108	120	493	86	49	427	90	182	64	417	98
2020.06	72	78	17	43	133	102	108	157	29	42	305	117	192	63	117	42
2020.07	32	29	8	34	144	93	93	58	28	32	89	67	161	52	73	43
2020.08	114	98	33	256	137	365	341	4	69	4	523	203	139	69	160	418
2020.09	162	91	28	93	153	137	118	265	31	43	232	111	126	105	224	113
2020.10	210	131	82	130	97	654	625	121	52	36	218	83	123	472	873	267
2020.11	168	109	28	273	155	144	126	36	37	41	276	137	265	50	196	54
2020.12	140	121	16	194	104	147	122	90	70	45	156	70	90	52	113	29
2021.01	91	89	20	110	137	84	70	49	29	57	224	129	187	45	66	35
2021.02	492	275	69	282	156	473	442	633	312	153	532	235	632	321	898	94
2021.03	137	101	75	184	214	192	145	217	61	160	396	103	472	121	118	59
2021.04	132	194	22	180	177	105	83	174	39	129	363	129	261	127	195	57
2021.05	123	76	22	136	139	185	135	132	48	89	183	42	195	68	144	23
2021.06	208	130	55	233	123	224	165	189	52	77	277	137	350	93	112	49
2021.07	54	63	19	68	207	216	251	117	52	70	148	88	128	40	149	41
2021.08	796	908	141	556	1.010	1.088	1.075	696	197	603	1.039	928	1.023	489	341	452
2021.09	1.452	1.273	121	612	1.331	1.169	1.166	814	396	671	1.530	1.381	1.139	598	566	495
2021.10	249	217	82	247	330	192	231	200	105	42	370	246	239	189	218	63
2021.11	194	110	45	209	476	245	186	291	63	79	605	209	472	191	293	82
2021.12	1.019	691	203	1.087	810	188	179	1.170	46	27	826	102	194	85	826	52

Hinweise:

Baubedingte #Fahrplanänderungen sind in der Anzahl geplanter Fahrten bereits berücksichtigt. Zugausfälle wurden entsprechend der Länge des Ausfallabschnitts anteilig berücksichtigt. Ein Zugausfall auf der halben Wegstrecke erhält somit den Wert „0,5“.

Eine Detaillierung der Angaben mit den Ausfallgründen finden Sie in der separat beigefügten Tabelle. Eine Darstellung im Text ist wegen der großen Anzahl von Zeilen und Spalten nicht sinnvoll.“

Frage 2:

Wie hoch sind die monatlichen #Fahrgastzahlen sowie die Auslastung folgender Linien: #S75, Tram #M4, #M5, #M27, und der Buslinie #256 für die Jahre 2018, 2019, 2020, 2021. (Bitte pro Linie nach Monat pro Jahr aufschlüsseln.)

Antwort zu 2:

Die #S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu mit:

„Die S-Bahn Berlin GmbH ermittelt in größeren Abständen im Auftrag der Länder Berlin und Brandenburg die Nachfrage mittels verkehrswissenschaftlicher Zählungen und Befragungen in den Zügen, aufgrund des sehr hohen Aufwands letztmalig im Jahr 2018.

Die Zählergebnisse liegen dabei für den Gesamtzeitraum als hochgerechnete Werte sowie als Werte je Tagesart vor (Mo-Fr, Sa, So). Zur besseren Interpretierbarkeit der Daten werden in der beigefügten Tabelle nur die Werte je Tagart dargestellt.

Für die Linie S75 ergaben sich hieraus folgende Werte:

Tagesart	Summe Einsteiger je Tag	Mittlere Sitzplatzauslastung je Tag*
Mo-Fr (Schule)	33.400	39 %
Mo-Fr (Ferien)	27.000	33 %
Sa	15.000	20 %
So	13.000	19 %

*Bei Einsatz eines Halbzuges der BR 481“

Ergänzend ist mitzuteilen, dass das Reisendenaufkommen seit März 2020 im gesamten Netz pandemiebedingt deutlich zurückgegangen ist und je nach Phase der Pandemie schwankt. Auf Basis von stichprobenartigen Beobachtungen durch die S-Bahn Berlin GmbH aus dem Januar 2022 wird die Nachfrage in der Hauptverkehrszeit netzweit zuletzt auf rund zwei Drittel des Vor-Corona-Niveaus geschätzt.

Die BVG teilt hierzu mit:

„Die durchschnittliche Auslastung der M4 an Schultagen Mo-Fr liegt:

2018 bei rund 20% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 65%

2019 bei rund 18,2% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 58%
2020 noch vor der Pandemie bei rund 18% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 57%
2020 im Laufe des Jahres bei rund 13,5% (gesamter Betriebstag) aufgrund der Pandemie und in Spitzenzeiten bei bis zu 40%
2021 bei weiterhin verhältnismäßig geringerer Auslastung (Pandemie) von rund 9% (gesamter Betriebstag), zu Spitzenzeiten liegt die Auslastung bei bis zu 32%

Die durchschnittliche Auslastung der M5 an Schultagen Mo-Fr liegt:

Zum Zeitpunkt 2018 hatten wir noch keine zertifizierten Zählfahrzeuge, so dass die vorliegenden vereinzelten Zählfahrten auf der Linie M5 nicht für eine Auswertung genutzt werden können und auch nicht ausreichen würden.
2019 bei rund 18% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 58%
2020 noch vor der Pandemie bei rund 16,6% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 60%
2020 im Laufe des Jahres bei rund 12% (gesamter Betriebstag) aufgrund der Pandemie und in Spitzenzeiten bei bis zu 39%
2021 bei weiterhin verhältnismäßig geringerer Auslastung (Pandemie) von rund 9,6% (gesamter Betriebstag), zu Spitzenzeiten liegt die Auslastung bei bis zu 31%

Die durchschnittliche Auslastung der Buslinie 256 an Schultagen Mo-Fr liegt:

2018 bei rund 14,8% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 70%
2019 bei rund 14,8% (gesamter Betriebstag), in Spitzenzeiten (Hauptverkehrszeit) bei bis zu 50%
2020 im Laufe des Jahres bei rund 13% (gesamter Betriebstag) aufgrund der Pandemie und in Spitzenzeiten bei bis zu 45,4%
2021 bei weiterhin verhältnismäßig geringerer Auslastung (Pandemie) von rund 10,5% (gesamter Betriebstag), zu Spitzenzeiten liegt die Auslastung bei bis zu 34,6%

Die Tramlinie M27 gibt es nicht, entsprechend konnten dafür keine Daten bereitgestellt werden.“

Frage 3:

Wie häufig kam es zu einer Überlastung der Linien Tram M4, M5, M27 und der Buslinie 256? (Bitte pro Linie nach Monat pro Jahr unter Angabe des Ausfallgrunds aufschlüsseln.)

Antwort zu 3:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Die Anzahl der durch das Fahrpersonal (persönliche Einschätzung) angezeigten Überlastungen sind wie folgt:

Auf der M4 sind über die vier Jahre insgesamt 111 Meldungen registriert.
Auf der M5 sind über die vier Jahre insgesamt 77 Meldungen registriert.
Auf der Buslinie 256 sind über die vier Jahre insgesamt 1121 Meldungen registriert.

Die Auslastungs-Meldungen sind aufgrund des unterschiedlichen Meldeverhaltens der einzelnen Fahrer und deren subjektiver Einschätzung nur als Indikatoren für Veränderungen im Netz anzusehen.

Da die M27 keine Tramlinie ist, konnten für diese keine Daten erzeugt werden.“

Frage 4:

Ist dem Senat bekannt, ob es beim Ausfall der S75 zur Überlastung der alternativen Linien Tram M4, M5, M27 sowie der Buslinie 256 kam?

Frage 5:

Wenn ja, in welchen Fällen konnte die Überlastung der Tram M4, M5, M27 sowie der Buslinie 256 mit dem Ausfall einer geplanten Fahrt der S75 in Verbindung gebracht werden? (Bitte pro Linie nach Monat pro Jahr aufschlüsseln.)

Frage 6:

Wenn ja, welche Maßnahmen wurden ergriffen, um die Kapazitäten der alternativen Linien Tram M4, M5, M27 sowie der Buslinie 256 zu erhöhen?

Antwort zu 4, 5 und 6: Die BVG teilt hierzu mit:

„Der BVG ist das nicht bekannt, da der BVG keine Informationen über einzelne

Ausfälle auf der Linie S75 vorliegen.“

Dem ÖPNV-Aufgabenträger ist nicht bekannt, dass es bei einzelnen Ausfällen der S75 zur Überlastung auf den Umfahrungsalternativen kam. Ergänzend ist mitzuteilen, dass die angebotenen Platzkapazitäten (Sitz- und Stehplätze) im Regelbetrieb grundsätzlich so geplant werden, dass die Auslastung der angebotenen Gesamtkapazität aus Sitzplätzen und Stehplätzen im Regelfall nicht größer als 65 % ist. Somit bestehen bei Abweichungen vom Regelbetrieb wie Mehrverkehr wegen Bauarbeiten, kurzfristige Störungen, etc. grundsätzliche Kapazitätsreserven.

Frage 7:

Welche generellen Abstimmungen gibt zwischen S-Bahn und der BVG darüber, wie bei einem Fahrtausfall S75 verfahren wird?

Frage 8:

Wie erfolgt bei einem Ausfall einer Fahrt der S75 eine zeitgleiche Absprache zwischen der S Bahn und der BVG?

Antwort zu 7 und 8:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Es finden keine grundlegenden Abstimmungen zwischen BVG und der S-Bahn bezüglich des Ausfalls einzelner Fahrten auf der S75 statt. Dies greift erst bei z.B. Baumaßnahmen.“

Die S-Bahn Berlin GmbH teilt hierzu mit:

„Generell ist zwischen geplanten und operativen Fahrtausfällen zu unterscheiden. Bei geplanten Fahrtausfällen, die beispielsweise durch Baumaßnahmen verursacht werden und bei denen ein Ersatzverkehr mit Bussen stattfindet, erfolgt eine Abstimmung zwischen der S-Bahn Berlin GmbH und der BVG. Zudem stimmt sich die von der S-Bahn Berlin GmbH mit der Erbringung von Ersatzverkehren mit Bussen beauftragte DB SEV GmbH während der Erstellung der Routen für den Ersatzverkehr mit Bussen über die Streckenführung mit der BVG ab. Die Abstimmung umfasst unter anderem die zu befahrenden Straßen, Haltestellen und ggf. Infrastruktur der BVG, die durch den Ersatzverkehr mit Bussen benutzt wird.

Bei operativen Fahrtausfällen [die nicht nur einzelne Fahrten betreffen] erstellt die S-Bahn Berlin GmbH Verkehrsmeldungen in denen auf die Verkehrsmittel der BVG verwiesen wird. Zudem wird die Leitstelle der BVG separat über die Ausfälle informiert.“

Ergänzend ist mitzuteilen, dass bei vollständigem Entfall der Linie S75 und absehbar längerer Dauer ein Ersatzverkehr mit Bussen (Busnotverkehr) eingerichtet wird.

In Bezug auf die Frage zu Reaktionen bei Ausfällen einer einzelnen Fahrt ist zudem anzumerken, dass das plötzliche Ausfallen einer Fahrt jederzeit und stadtweit erfolgen kann, zum Beispiel zur Versorgung eines erkrankten Fahrgastes. Auf einen derartigen Fahrtausfall erfolgt in der Regel keine Reaktion bei einem anderen Verkehrsunternehmen, da dies betrieblich und infrastrukturseitig nur mit einem enormen, unverhältnismäßigen Aufwand realisierbar wäre. Denn dafür müssten überall in der Stadt zusätzliche Betriebsreserven (Fahrzeuge und Personal) sehr kurzfristig vor Ort verfügbar sein und zudem die Infrastruktur für die Aufnahme derartiger Reserven massiv ausgebaut werden.

Frage 9:

Wie häufig kam es zu Beschwerden in Bezug auf die S75, Tram M4, M5, M27 sowie der Buslinie 256 in den Jahren 2018, 2019, 2020 und 2021? (Bitte pro Linie nach Monat pro Jahr unter Angaben von Gründen aufschlüsseln.)

Antwort zu 9:

Die BVG teilt hierzu mit:

„Es kam im genannten Zeitraum zu keinen Beschwerden, die Bezug auf die S75 nehmen.“

Die S-Bahn Berlin GmbH hat zur Linie S75 die nachfolgenden Tabellen übermittelt:

Grund	Anzahl der Beschwerden 2018
Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Einschränkungen durch Baufahrplan	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Fahrgastinformation unzureichend	1	0	1	1	0	0	0	0	1	1	1	2
Fahrplaneinhaltung unzureichend	6	9	12	7	1	3	5	3	3	6	4	7
Fahrplanlage/Anschluss verbessern	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Linienführung erweitern	5	1	2	1	0	1	0	1	0	1	0	1
Platzangebot unzureichend	1	2	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0

Grund	Anzahl der Beschwerden 2019
Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Einschränkungen durch Baufahrplan	0	1	0	0	0	0	0	10	15	16	3	0
Fahrgastinformation unzureichend	0	0	0	0	1	0	0	3	1	3	0	2
Fahrplaneinhaltung unzureichend	0	4	3	0	3	3	0	1	0	0	4	8
Fahrplanlage/Anschluss verbessern	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Linienführung erweitern	0	0	1	0	0	0	0	0	0	0	4	6
Platzangebot unzureichend	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Grund	Anzahl der Beschwerden 2020
Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Einschränkungen durch Baufahrplan	1	1	0	0	0	0	0	2	0	0	0	0
Fahrgastinformation unzureichend	0	2	1	2	0	1	0	0	0	0	0	0
Fahrplaneinhaltung unzureichend	2	2	1	1	2	2	0	2	2	0	1	2
Fahrplanlage/Anschluss verbessern	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0
Linienführung erweitern	0	0	0	0	0	0	0	0	0	2	0	0
Platzangebot unzureichend	1	1	0	1	0	1	0	0	0	0	0	0

Grund	Anzahl der Beschwerden 2021
Jan	Feb	Mär	Apr	Mai	Jun	Jul	Aug	Sep	Okt	Nov	Dez
Einschränkungen durch Baufahrplan	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	1	0
Fahrgastinformation unzureichend	0	0	0	0	0	0	0	0	0	1	0	0
Fahrplaneinhaltung unzureichend	1	3	5	1	0	1	0	1	3	0	1	0
Fahrplanlage/Anschluss verbessern	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
Linienführung erweitern	0	1	0	0	0	0	0	0	1	0	0	0
Platzangebot unzureichend	1	0	1	0	0	0	0	0	0	0	0	0

Berlin, den 10.02.2022

In Vertretung Markus Kamrad

Senatsverwaltung für

Umwelt, Mobilität, Verbraucher- und Klimaschutz

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Fahrplan: Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2019, aus Senat

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Frage 1:

Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der #BVG im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober) aufgeschlüsselt nach einzelnen U-Bahn-, Metrotram-, Tram- und Buslinien?

Antwort zu 1:

Zur Beantwortung der Frage 1 wird als Anlage 1 eine Übersicht der Pünktlichkeit einzelner Linien der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR für den Zeitraum Januar bis Oktober 2019 übermittelt. Dabei gilt für die Pünktlichkeit folgende Definition:

Eine im Fahrplan veröffentlichte Soll-Abfahrt gilt als pünktlich erbracht, wenn zwischen 90 Sekunden vor und 210 Sekunden nach der Soll-Abfahrtszeit tatsächlich eine Abfahrt stattfindet. Als unpünktlich gilt sie, wenn keine tatsächliche Fahrt im pünktlichen Toleranzbereich liegt und eine Fahrt zwischen 211 Sekunden Verspätung und der Zeit bis zur nächsten Soll-Fahrt (bei Takten bis einschließlich 10 Minuten) bzw. 10 Minuten Verspätung (bei Takten über 10 Minuten) erfolgt.

Frage 2:

Wie viele #ausgefallene #Nutzkilometer gab es bei der BVG im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober) nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt?

Antwort zu 2:

Zur Beantwortung der Frage 2 wird als Anlage 2 eine Übersicht der ausgefallenen Nutzkilometer einzelner Linien der BVG nach Monaten für den Zeitraum Januar bis Oktober 2019 einschließlich abgestimmter Taktreduzierungen, jedoch ohne Streiks übermittelt. Nach Angaben der BVG sind bei den Fährlinien bis Oktober 2019 insgesamt 2, 18 Betriebsstunden ausgefallen, davon im Juni 1,00 und im August 1,18 Betriebsstunden.

Frage 3:

Wie viele #Zugausfälle gab es bei der #S-Bahn Berlin im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober), nach Monaten aufgeschlüsselt? Was waren die Gründe?

Antwort zu 3:

Die Deutsche Bahn AG (DB AG) übermittelte gemäß übergebenen Liefernachweisen dazu die nachfolgenden Werte*. Hier ist zu beachten, dass die Aufstellung auch Züge umfasst, die nicht ausgefallen sind, deren Abfahrt jedoch verfrüht erfolgte oder deren Verspätung über der Taktzeit der jeweiligen Linie lag. (Diese Aspekte werden gemäß den Regelungen der S-Bahn-Verkehrsverträge als Ausfälle abgerechnet.)

Monat	ausgefallene Zugkm
Jan. 19	163.700
Feb. 19	136.400
Mrz. 19	215.500
Apr. 19	245.800
Mai. 19	185.300
Jun. 19	313.400
Jul. 19	256.900
Aug. 19	233.300
Sep. 19	279.600
Okt. 19	268.500

* Die dargestellten Werte sind noch nicht mit dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) final abgestimmt. Dies erfolgt im Rahmen der Abstimmung zu den Schlussabrechnungen für das Vertragsjahr 2019.

Frage 4:

Was sind aktuell die konkreten Ursachen für Verspätungen und Ausfälle bei BVG und S-Bahn?

Antwort zu 4:

Negative Einflüsse auf die Pünktlichkeit bei Bus und Straßenbahn ergeben sich u.a. durch die in den letzten Jahren gestiegenen Beeinträchtigungen des Oberflächenverkehrs durch Bauarbeiten, Veranstaltungen, Demonstrationen und nicht optimierte Lichtsignalanlagen. Beim Bus beeinflussen zusätzlich der gestiegene Rad-, Liefer- und Freizeitverkehr sowie zeitweise gesperrte Autobahnabschnitte mit ihren Verdrängungseffekten die Pünktlichkeit. Bei der unabhängig vom Oberflächenverkehr fahrenden U-Bahn wird die Pünktlichkeit maßgeblich von der schlechteren Betriebsstabilität durch die gestiegenen Ausfälle beeinflusst. Größere Taktlücken erhöhen den Fahrgastandrang und führen zu längeren Fahrgastwechselzeiten an den Bahnhöfen. Ähnliche Auswirkungen sind auch bei den Verkehrsmitteln Bus und Straßenbahn zu beobachten.

Nach den Angaben der BVG zur Erfüllung des Verkehrsvertrages sind im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 in allen Betriebsbereichen überwiegend personelle sowie fahrzeugbedingte Gründe die Hauptursache für Ausfälle. Hintergrund der Fahrzeuggründe

bei der U-Bahn sind lange Werkstattstandzeiten (aufgrund des hohen Flottenalters und der Nutzungsintensität der Bestandsfahrzeuge , der Werkstattorganisation sowie von Vandalismus/Graffitibeseitigung) und die steigende Zahl der dauerhaft aufgrund von Rissbildungen abgestellten Fahrzeuge der Baureihe F79 (Stand Ende September sind 58 von 70 Wagen dauerhaft abgestellt). Beim Bus betreffen fahrzeugbedingte Gründe v.a. die Doppeldecker. Hinzu kommen im Straßenbahn- und v.a. im Busverkehr Störungen durch Verkehrsbehinderungen , Notfalleinsätze und Großereignisse , die zu Sperrungen führen.

Die Ursachen für Störungen im S-Bahn-Betrieb sind in drei Kategorien zu untergliedern: Gut 82 % aller Zugausfälle und 37 % der Zugverspätungen liegen in der Verantwortung des Eisenbahnverkehrsunternehmens S-Bahn Berlin GmbH. Hierzu gehörten vor allem Fahrzeugstörungen oder eine unzureichende Verfügbarkeit von Fahrzeugen oder Personal (Triebfahrzeugführerinnen und -führer). Bei den Zugausfällen bilden weiterhin Fahrzeugstörungen und unbesetzte Schichten infolge fehlender oder ihren Dienst verspätet antretender Personale, die nicht rechtzeitig kompensiert werden konnten, einen erheblichen Anteil.

Die zweite Kategorie (mit 7 % der Ausfälle und 28 % der Verspätungen) bildeten Störungen an der Infrastruktur, die fast ausschließlich durch die DB Netz AG und nur zu einem sehr geringen Anteil durch die Unternehmen DB Energie GmbH und DB Station & Service AG zu verantworten waren. Der überwiegende Teil hiervon entfiel auf Störungen der Leit- und Sicherungstechnik , also beispielsweise Signal- oder Stellwerksstörungen.

11 % der Zugausfälle und 35 % der Verspätungen mit externen Ursachen sind der dritten Kategorie zuzuordnen. Diese umfasste Polizei- und Notarzteinsätze in Zügen oder im Bahnsteig- bzw. Gleisbereich (beispielsweise infolge unbefugten Betretens von Bahnanlagen) ebenso wie die Folgen extremer Witterung.

Sekundäre Störungsursachen (insbesondere Übertragung von Verspätungen auf nachfolgende Fahrten am Wendebahnhof) blieben hierbei außer Betracht, so dass nur die primären Ursachen einbezogen wurden.

Frage 5:

Welchen monetären Wert haben die in 2019 nicht erbrachten Leistungen? Um welche Summe wurde der finanzielle Beitrag des Landes Berlin gekürzt?

Antwort zu 5:

Die gemäß der Antwort zu Frage 2 nicht erbrachten Leistungen bei der BVG umfassen im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 nach vorläufigen Zahlen insgesamt mindestens

2,70 Mio. Nutzkilometer, welche nach den Ausgleichsparameteren des Verkehrsvertrages einen Wert in Höhe von mindestens 8,43 Mio. Euro ergeben. Einschließlich der Streiks von Februar bis April 2019 erhöhen sich die nicht erbrachten Leistungsmengen auf mindestens 3,48 Mio. Nutzkilometer , was letztlich einen Abzugswert von mindestens 10,84 Mio. Euro ergibt. Da die ausgefallenen Leistungen gemäß Verkehrsvertrag nicht vergütet werden , erfolgt ein entsprechender Abzug von der Regelfahrplanleistung. Dabei

ist zu beachten, dass der tatsächliche Ausgleichsanspruch der BVG neben dem Abzug der nicht erbrachten Leistung auch weitere Korrekturen, Zahlungsansprüche oder Verrechnungen umfasst. Der tatsächliche Ausgleichsanspruch für das Jahr 2019 kann erst mit Ermittlung aller nicht erbrachten Leistungsmengen zum Jahresende und nach Prüfung der Schlussrechnung der BVG im Jahr 2020 ermittelt werden.

Der monetäre Wert der Minderleistungen der S-Bahn Berlin GmbH im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober) entspricht nach aktuellem Stand der an die VBB GmbH übergebenen Berichte mindestens 16,3 Mio. Euro. Aufgrund von weiteren Vergütungs bzw. Minderungsansprüchen, die für den tatsächlichen Finanzierungsanspruch maßgeblich sind, ist eine isolierte Betrachtung der Minderungsbeträge nicht sinnvoll.

Entsprechend der Regularien der Verkehrsverträge erfolgt die endgültige Feststellung der finanziellen Beiträge und damit die Bemessung der tatsächlichen Höhe der Kürzungen für das Jahr 2019 im Rahmen der Schlussabrechnungen.

Gemäß den Verkehrsverträgen zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg und der S Bahn Berlin GmbH ist bei der Bemessung der monatlichen Abschlagszahlung ein Einbehalt von 2,5 % über die Grundvergütung für die Betriebsleistung sowie die zu leistenden lnfrastrukturentgelte vereinbart. Somit wurden im Jahr 2019 über die

#Abschlagszahlungen bereits 13,7 Mio. Euro gekürzt.

Frage 6:

Ist der Beantwortung von Seiten des Senats noch etwas hinzuzufügen?

Antwort zu 6: Nein.

Berlin, den 27.11.2019 In Vertretung

lngmar Streese Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Anlage 1:

Pünktlichkeit der Linien der BVG im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)

Anlage 2:

Ausfälle der BVG im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 nach Linien und Monaten einschließlich abgestimmter Taktreduzierungen , jedoch ohne Streiks (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)

U-Bahn	Ausfälle in Nutzzugkilometer):
Linie	Jan 19	Feb 19	Mrz 19	Apr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
U1	1.841	5.337	706	1.031	588	818	513	638	659	3.059
U2	3.501	10.223	6.144	8.321	4.555	2.778	1.737	4.228	3.219	8.645
U3	841	293	2.276	2.350	1.940	3.329	1.513	1.796	1.211	1.308
U4	52	192	23	178	67	40	34	131	52	116
U5	3.015	2.128	3.358	6.951	2.731	592	1.431	3.382	2.323	1.897
U55	0	0	3.818	27	16	8	3	3	16	11
U6	2.042	9.473	12.743	9.510	11.634	8.178	1.435	11.825	10.888	6.247
U7	22.451	17.124	33.649	23.331	34.822	19.399	3.578	34.083	29.864	16.847
US	6.823	3.097	1.514	2.860	4.019	2.660	1.870	3.958	1.932	2.124
U9	2.580	10.003	11.290	12.119	12.020	7.257	346	11.063	10.443	10.626
gesamt	43.144	57.870	75.520	66.677	72.392	45.059	12.461	71.106	60.608	50.880

Es gelten Taktreduzierungen auf den Linien U6, U7 und U9 seit September 2017 , Februar bzw. März 2019.

Linie	Jan 19	Feb 19	Mrz 19	Apr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
12	371	708	752	923	2.475	2.314	582	672	1.084	855*
16	483	1.212	986	264	5.916	4.914	2.172	1.927	1.096	777
18	67	1.926	1.008	351	9.154	5.113	1.277	2.873	1.964	187*
21	215	545	481	1.387	1.162	1.529	300	553	282	399
27	142	515	473	494	3.467	3.190	1.099	568	356	589
37	140	390	275	140	876	304	218	107	222	191
50	470	1.245	171	199	3.680	2.778	124	230	1.330	1.112
60	71	237	222	50	532	369	157	1.041	251	247
61	37	25	160	22	791	475	270	968	11.692	12.225
62	488	189	322	134	1.989	1.205	458	911	227	539
63	208	490	583	312	1.369	1.381	557	975	618	980
67	500	1.273	944	1.537	6.153	6.355	2.517	845	224	2.586
68	110	235	246	59	585	587	402	755	366	627
M01	653	1.510	805	903	4.335	2.392	644	800	1.871	1.453
M02	92	928	193	366	4.572	5.531	6.059	6.031	5.667	6.957
M04	1.891	5.286	2.117	1.418	16.940	13.608	1.173	9.382	4.728	3.829
M05	13.229	18.022	13.418	8.647	8.351	11.454	8.257	4.947	12.386	9.829
M06	20.132	17.128	18.308	14.150	8.570	7.342	1.366	11.738	2.100	1.836
MOS	18.521	24.576	23.944	16.557	9.131	17.662	28.476	22.213	6.669	4.085
M10	968	2.369	1.914	2.060	4.530	2.957	1.330	1.425	3.008	1.645
M13	578	1.244	671	449	5.098	5.011	659	1.393	1.671	1.216
M17	438	914	870	421	4.026	2.707	2.200	1.640	1.251	1.336
gesamt	59.805	80.966	68.862	50.842	103.703	99.178	60.296	71.994	59.064	53.499*

Straßenbahn (Ausfälle in Nutzzugkilometer):

*) Daten noch nicht abgestimmt

Es gelten Taktreduzierungen auf der Linie M2 seit Mai 2019 und auf der Linie M4 von Mai bis August 2019.

Omnibus (Ausfälle in Nutzwagenkilometer :

Linie	Jan 19	Feb 19	M rz 19	A pr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
100	1.496	4.111	7.639	5.886	3.701	8.846	7.024	3.435	5.688	5.341
101	1.344	2.763	5.773	6.641	5.776	1.705	938	1.597	1.843	2.456
104	965	1.871	1.366	1.705	1.497	2.365	1.466	2.067	1.511	1.728
106	95	63	102	102	84	150	48	130	117	159
107	39	180	74	127	161	122	124	387	69	641
108	940	2.908	4.086	1.664	3.026	2.399	130	1.277	4.314	486
109	222	161	226	457	330	685	373	744	677	1.013
110	56	218	61	33	136	77	68	121	75	77
1 12	1.044	1.338	1.260	1.133	1.824	1.512	55	1.117	2.275	856
114	33	5	57	26	38	147	82	246	193	81
115	1.645	1.422	2.099	2.138	1.566	1.266	642	963	1.709	1.830
118	92	307	322	510	234	530	238	278	235	819
120	1.090	1.405	1.497	1.107	1.569	1.316	913	1.242	1.692	1.463
122	1.606	1.215	1.745	1.728	1.743	3.075	1.074	1.960	2.831	2.271
123	333	580	654	382	630	767	333	611	909	782
124	6.055	6.940	8.312	7.224	7.713	10.329	2.208	10.996	11.084	8.177
125	1.519	1.827	2.836	2.675	1.528	4.008	2.176	2.743	2.075	2.690
128	145	302	472	469	234	1.188	581	1.124	928	819
130	159	57	108	71	203	127	187	232	153	433
131	53	163	124	47	198	228	64	489	416	183
133	2.082	4.807	3.641	3.480	3.387	7.289	1.559	6.576	7.737	3.158
134	580	1.539	2.799	1.720	2.034	3.070	773	3.918	5.538	1.511
135	469	454	685	428	296	902	286	1.717	1.791	660
136	252	538	981	1.004	352	822	837	1.736	2.292	841
137	257	274	566	270	354	1.004	453	1.207	1.280	800
139	97	114	119	107	374	300	227	584	857	809
140	221	231	317	618	571	528	209	418	298	322
142	393	528	1.208	981	1.053	1.634	1.308	771	972	1.226
147	163	161	180	189	330	399	212	357	289	310
150	456	409	1.149	1.132	718	1.501	826	1.690	2.127	2.893
154	179	1.325	1.453	1.705	1.014	2.528	1.489	446	605	378
155	281	119	455	303	771	236	409	506	783	391
156	177	251	871	858	305	868	817	769	2.080	945
158	64	231	485	156	280	280	282	694	353	667
160	103	74	83	118	135	586	170	220	278	76
161	25	21	25	58	64	180	10	21	97	45
162	12	32	76	153	49	128	166	329	183	241
163	81	83	142	28	70	30	95	61	41	66
164	117	195	158	255	129	415	185	226	458	106
165	357	1.165	1.163	823	314	1.048	110	711	2.822	248
166	215	306	404	393	156	374	133	386	242	350
168	22	0	19	0	10	57	38	0	29	0
169	502	1.197	1.331	885	650	1.101	434	269	2.142	495
170	584	4.237	6.253	5.845	4.374	3.745	9.221	2.216	2.210	2.833

Linie	Jan 19	Feb 19	M rz 19	A pr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
171	422	354	417	343	715	739	792	765	1.219	702
172	81 1	1.880	2.318	2.565	1.320	1.525	1.753	863	991	740
175	5	23	26	16	29	14	20	6	34	81
179	101	18	38	14	46	30	12	30	9	18
181	757	1.434	2.207	2.226	959	2.034	3.017	1.148	1.465	833
184	172	1 19	155	278	334	234	1 12	159	334	312
186	1.441	1.614	1.428	1.376	1.174	1.188	818	1.224	663	909
187	817	1.003	352	1.012	1.316	2.520	1.393	1.560	2.271	2.078
188	133	190	207	248	194	469	206	260	391	349
190	39	13	80	147	1 1	31	98	18	157	131
191	266	531	449	179	84	434	90	322	653	287
192	203	500	389	363	122	450	60	210	1.329	104
194	458	782	939	696	627	1.321	571	616	2.249	937
195	701	1.678	2.608	1.600	2.120	2.116	637	1.676	3.373	726
197	373	719	1.844	1.294	937	1.860	1.057	1.454	1.781	819
200	982	2.249	4.673	3.220	1.636	3.526	3.681	2.292	3.504	1.983
204	64	143	743	243	274	991	1.149	870	890	1.006
218	0	76	85	80	21	139	66	0	89	29
220	390	238	236	158	201	586	446	354	349	371
221	1.008	644	1.323	1.390	1.155	1.347	872	661	643	1.565
222	1.057	1.232	1.479	1.331	1.140	2.333	1.338	1.445	1.968	1.742
234	54	6	0	0	0	54	0	63	21	58
236	204	940	1.340	841	898	1.790	923	2.991	3.001	1.238
237	89	68	106	12	44	33	70	519	166	392
240	139	758	730	371	220	645	280	187	1.876	802
245	333	233	202	324	390	490	315	625	721	671
246	131	77	92	163	138	249	187	220	205	259
247	349	262	134	228	217	272	101	415	1.095	750
248	494	269	556	819	959	922	576	653	364	1.378
249	98	165	148	89	213	225	1 1 1	263	206	547
250	147	136	750	655	554	545	748	866	1.072	975
255	441	196	1.358	697	508	692	864	917	1.286	770
256	220	473	1.054	584	242	865	183	583	1.258	791
259	84	49	150	224	391	825	437	281	656	341
260	67	95	103	73	271	149	146	360	435	507
263	25	19	32	23	0	4	0	8	23	0
265	184	350	322	365	177	525	85	140	1.158	354
269	144	49	104	257	139	355	174	87	395	76
271	32	37	15	26	60	44	23	60	39	56
275	0	0	0	9	0	4	31	0	4	0
277	328	514	1.330	1.120	399	1.103	2.841	482	915	1.018
282	373	377	288	370	492	571	238	742	638	750
283	103	52	168	124	92	395	172	100	415	418
284	45	84	20	63	80	1 14	41	30	22	218
285	568	630	558	363	460	1.326	206	538	1.134	1.398

Linie	Jan 19	Feb 19	M rz 19	A pr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
291	210	346	328	93	59	208	130	124	210	76
294	69	18	234	51	75	222	99	265	402	159
296	159	1 19	126	71	73	305	168	106	318	283
300	0	0	0	0	0	0	0	610	1.755	1.098
309	49	97	68	189	249	243	20	164	134	1 15
310	65	1 13	58	149	256	241	29	38	58	30
312	0	0	0	0	0	0	34	0	0	0
316	26	33	74	49	20	178	146	73	133	252
318	18	17	40	42	7	0	14	0	49	7
320	1 1	6	0	0	0	0	0	0	0	10
322	73	22	0	0	21	12	0	26	17	10
324	1 1	5	6	0	13	13	0	35	45	0
326	0	32	28	9	28	0	19	41	46	54
327	35	67	35	13	67	43	104	87	47	121
334	0	9	0	0	0	0	0	0	0	0
337	23	93	362	236	306	224	135	670	371	276
341	0	0	14	3	7	21	0	0	0	0
347	120	43	85	140	421	1.430	348	673	653	579
349	0	18	0	0	0	0	0	0	0	0
350	1 13	90	132	49	191	196	196	143	109	451
353	41	19	29	74	42	197	108	75	0	131
363	6	0	6	19	0	16	0	2	0	0
365	25	0	35	12	15	24	0	20	23	15
369	43	0	0	1 1	1 1	0	17	45	69	1 1
370	0	0	8	307	0	5	0	0	0	0
371	8	0	27	7	26	0	0	13	21	16
372	21	21	28	49	47	29	29	21	8	28
373	0	0	15	49	48	12	3	51	56	25
377	59	25	78	46	96	171	163	1 10	84	153
380	6	6	13	6	0	0	0	26	0	0
386	0	0	0	78	46	217	10	36	508	329
390	21	0	0	5	0	0	0	15	0	15
395	65	89	81	29	107	45	26	40	65	50
396	91	94	90	22	61	302	104	78	121	135
398	90	17	95	89	57	1 18	27	69	93	1 12
399	13	23	0	0	0	6	13	0	12	0
M 1 1	953	2.156	3.338	2.922	1.166	3.007	5.361	1.233	722	1.041
M 19	991	872	1.01 1	945	780	702	555	461	752	902
M 21	1.141	505	1.267	874	1.214	4.517	2.042	1.325	1.817	2.728
M 27	802	1.503	1.836	1.805	1.505	4.484	2.539	2.847	3.316	3.014
M 29	2.045	1.684	1.248	1.931	2.071	2.876	1.352	1.622	1.953	3.094
M32	240	330	149	137	314	378	243	509	931	675
M37	444	883	1.485	1.216	1.462	1.158	649	1.955	2.716	616
M41	1.713	856	1.306	1.124	1.91 1	1.982	1.454	1.973	1.946	2.642
M44	386	1.319	2.407	1.432	729	1.165	2.224	288	291	792

Linie	Jan 19	Feb 19	Mrz 19	Apr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
M45	609	1.104	1.424	1.437	1.017	2.679	1.099	5.151	6.996	2.011
M46	6.119	8.401	11.282	7.286	9.191	5.970	2.732	4.869	6.306	4.100
M48	1.672	1.191	2.088	1.591	1.308	1.649	1.086	1.416	1.087	1.428
M49	438	768	825	1.671	1.118	2.474	1.463	5.357	4.860	1.155
M76	703	1.081	2.161	1.054	829	1.387	3.124	790	577	386
M77	166	89	104	141	214	255	149	256	360	275
M82	456	359	668	533	562	819	423	845	489	562
M85	1.331	919	1.290	1.178	1.037	1.812	754	935	1.037	1.567
N01	0	18	7	0	0	0	0	31	9	70
N02	0	0	0	12	21	53	48	8	5	0
N03	0	0	0	0	0	3	3	0	0	0
N05	4	0	0	0	0	38	36	0	0	0
N06	0	0	0	24	18	0	22	0	0	17
N07	0	28	43	0	58	0	55	0	36	79
NOS	0	76	22	13	0	53	26	3	100	97
N09	0	0	0	0	20	33	0	0	0	6
N10	0	18	0	0	4	56	0	0	0	86
N18	4	0	22	16	5	22	0	0	0	0
N20	0	18	0	0	0	21	0	128	100	3
N22	0	18	0	0	7	75	0	85	12	78
N23	0	0	0	0	0	13	0	5	20	0
N24	0	0	0	99	21	13	30	39	25	101
N25	0	0	0	8	11	11	11	40	0	0
N26	0	0	23	5	0	0	13	60	4	0
N30	0	0	0	6	0	4	5	12	0	0
N33	39	32	3	0	0	28	2	86	0	74
N34	0	0	0	0	0	5	34	1	47	63
N35	0	0	0	0	0	0	14	0	7	12
N39	0	6	0	0	0	30	18	12	61	0
N40	0	0	23	6	24	45	0	16	0	4
N42	28	20	0	0	9	4	53	17	0	4
N50	15	30	7	12	0	55	0	0	5	8
N52	0	4	0	0	17	0	4	0	0	0
N53	0	0	10	0	0	0	0	0	0	0
N56	0	0	0	15	61	0	0	0	0	0
N58	0	22	0	11	11	0	0	4	11	0
N60	0	0	9	0	0	61	0	0	0	0
N61	0	0	0	0	0	69	0	0	14	0
N62	0	25	0	0	0	0	0	0	0	0
N65	45	0	41	83	42	12	0	9	48	37
N67	30	7	39	0	0	10	24	0	0	12
N68	0	0	0	0	17	0	0	0	0	0
N69	29	0	35	0	39	34	43	19	0	0
N70	0	0	1	0	1	9	0	4	1	0
N79	14	0	30	14	5	0	0	0	0	0

Linie	Jan 19	Feb 19	Mrz 19	Apr 19	Mai 19	Jun 19	Jul 19	Aug 19	Sep 19	Okt 19
N81	21	0	0	0	52	38	0	33	17	49
N84	20	0	0	12	0	15	0	0	0	0
N88	0	0	15	0	0	0	0	0	70	18
N90	7	0	12	0	62	0	0	0	0	12
N91	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
N94	10	22	0	0	7	0	9	0	0	0
N95	0	0	0	0	0	0	0	0	0	0
N97	9	0	0	27	0	17	7	0	0	0
TXL	1.813	1.135	4.397	3.703	2.454	5.193	3.340	2.223	2.162	3.234
X07	0	45	53	45	34	34	8	49	34	23
X09	538	177	558	360	379	657	878	1.517	1.473	656
X10	828	643	1.091	1.272	781	379	246	388	811	374
X11	776	2.564	5.377	4.389	1.619	2.562	4.089	926	494	1.237
X21	530	838	1.122	1.212	796	2.851	914	1.402	1.696	1.485
X33	1.784	2.535	3.998	3.660	3.518	4.695	1.557	5.391	5.510	2.314
X34	517	1.459	2.074	1.171	942	4.029	1.742	3.684	6.443	1.150
X36	148	500	527	522	874	616	683	1.128	1.125	630
X49	1.767	7.839	13.783	14.372	12.169	9.655	1.791	10.797	15.375	7.119
X54	207	198	929	602	962	688	941	609	1.039	712
X69	235	283	152	131	360	262	222	189	314	296
X76	530	873	1.472	961	405	1.124	1.985	703	435	238
X83	1.373	5.013	6.890	6.863	2.182	2.686	5.581	1.091	1.436	1.500
638	0	73	20	0	79	44	0	314	95	109
893	44	85	49	175	147	357	143	305	124	332
gesamt	74.524	117.452	173.749	151.186	128.327	184.406	119.681	151.469	196.493	134.932

Bahnindustrie: Digitalisierung auf der Schiene Die Bahn rüstet sich für den Zugverkehr der Zukunft Der Fortschritt kommt in zwei Stufen – und mit ungewöhnlichen Partnern., aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/wirtschaft/digitalisierung-auf-der-schiene-die-bahn-ruestet-sich-fuer-den-zugverkehr-der-zukunft/24251792.html

#Verspätungen, #Zugausfälle, #Technikpannen. Die Deutsche Bahn (#DB) würde gerne Probleme loswerden und in eine digitale Zukunft aufbrechen. Doch für das Projekt „#Digitale Schiene Deutschland“ braucht sie ungewöhnliche neue Partnerschaften – und viel Geld.

„Für die Bahn ist es eine Revolution. Wir erfinden das #Bahnsystem quasi #digital neu“, sagt Kay #Euler, der das Konzernprogramm leitet, im Gespräch mit Tagesspiegel Background. Das klingt wie in der Autoindustrie, in der #Automatisierung und #Vernetzung ebenfalls herkömmliche Technologien ersetzen. Tatsächlich gibt es vergleichbare Herausforderungen in beiden Branchen. „Es geht um mehr als die Nachrüstung der #Stellwerke und der #Infrastruktur auf die Leittechnik #ETCS (European Train Control System) und digitale Stellwerke (#DSTW)“, sagt Euler. Es gehe um die Digitalisierung des gesamten Bahnbetriebs, das Rückgrat des Eisenbahnsystems. Das nimmt der Kunde nur wahr, wenn es nicht funktioniert.

Das digitale Schienennetz soll Kapazität und Stabilität erhöhen
Im digitalen Schienennetz soll es künftig keine klassischen Signale mehr geben, Leit- und Sicherungstechnik basieren auf Funk und Sensoren kombiniert mit künstlicher Intelligenz. Das Ziel: Mehr Kapazität schaffen, mehr …

Straßenbahn: Pünktlichkeit der Straßenbahn-Linie M1 (insgesamt sowie auf den beiden Ästen) aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:
Wie hoch ist die #Pünktlichkeit der #Straßenbahn-Linie #M1 insgesamt (in Prozent)?
Antwort zu 1:
Die BVG teilt dazu mit:
„Die Linie M1 erreichte im Jahr 2018 eine Pünktlichkeit von 91,4 %.“
Frage 2:
Wie verteilt sich die Pünktlichkeitsquote der M1 jeweils auf die beiden Äste ab Pastor-Niemöller-Platz
a) bis #Niederschönhausen, Schillerstraße;
b) bis #Rosenthal-Nord?
Antwort zu 2:
Die BVG teilt hierzu mit:
„a) Bis Niederschönhausen, Schillerstraße: 89,8%.
b) Bis Rosenthal-Nord: 95,2%.“
2
Frage 3:
Wie hoch sind die #Ausfallquoten der Linie M1
a) insgesamt sowie
b) auf beiden Ästen?
Antwort zu 3:
Die BVG teilt hierzu mit:
„a) Die Linie M1 erreichte im Jahr 2018 eine Zuverlässigkeitsquote von 98,7 %.
b) Eine Erfassung gesondert nach Ästen erfolgt nicht.“
Frage 4:
Sind diese #Zugausfälle in die Pünktlichkeitsquote miteinberechnet?
a) Wenn ja, warum?
b) Wenn nein, warum nicht?
Antwort zu 4:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Die Zugausfälle sind nicht mit einberechnet. Die Pünktlichkeitsquote der BVG berechnet
sich auf Basis von stattgefundenen erfassten Fahrten.“
Frage 5:
Welche Maßnahmen ergreifen Senat und BVG, um die Pünktlichkeit der Linie M1
a) insgesamt sowie
b) auf den beiden Ästen ab Pastor-Niemöller-Platz Richtung Niederschönhausen, Schillerstraße und
Rosenthal-Nord
zu erhöhen und Zugausfälle zu abzustellen?
Antwort zu 5:
Die BVG teilt hierzu mit:
„a) Verlustzeiten der Linie M1 treten insbesondere durch den Motorisierten
Individualverkehr (MIV), den Lieferverkehr und den Radverkehr auf. An der Haltestelle
S+U Pankow kommt es zu Schwankungen der Haltezeit durch teilweise hohe
Fahrgastwechselzahlen sowie Behinderungen mit den gemeinsam dort haltenden weiteren
Omnibussen.
Hinzu kommen unangepasste oder gestörte Lichtsignalanlagen (LSA).
BVG und Senat erarbeiten hierzu regelmäßig Fahrzeitänderungsanträge. Darüber hinaus
soll den Verlustzeiten mit Beschleunigungsmaßnahmen begegnet werden.
Konkretes Beispiel: Am Umsteigepunkt S+U Pankow wurde die betreffende LSA mit einer
bedarfsgerechten Bevorrechtigung ausgestattet. Zur Verbesserung der Durchlassfähigkeit
der Straßenbahnlinien M1 und 50 ist zudem eine Anpassung der Haltelinie im Bereich der
LSA Berliner Str./Breite Str. in Vorbereitung.
3
b) Bedingt durch die Linienführung, insbesondere im Innenstadtbereich, ist die Linie M1
von einer Vielzahl von Veranstaltungen und Demonstrationen betroffen. In deren Folge
muss von der Originallinienführung abgewichen werden, was zu fahrgastrelevanten
Ausfällen führt.
Ein weiterer großer Ausfallgrund sind Linienkürzungen durch Verkehrsbehinderungen,
vorrangig bedingt durch das Abstellen von Fahrzeugen im Bereich von Gleisanlagen.
Im letzten Jahr ist es gemeinsam mit dem Stadtbezirk Mitte gelungen, die Absperrfläche
im Bereich der Haltestelle Monbijouplatz zu erweitern. Verkehrsbehinderungen verursacht
durch das Fehlverhalten mobiler Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer sind
nur durch die Präsenz der Polizei beeinflussbar.“
Berlin, den 14.03.2019
In Vertretung
Ingmar Streese
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Regionalverkehr: Bauarbeiten: Diese Züge fallen zwischen Weihnachten und Silvester aus, aus MAZ

http://www.maz-online.de/Brandenburg/Bauarbeiten-fuehren-zu-Zugausfaellen-und-Verspaetungen-bei-der-Bahn

#Zugausfälle und #Verspätungen: Die Deutsche Bahn und die Ostdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (Odeg) melden zahlreiche Einschränkungen zum Jahresende. Hauptgrund sind diverse Bauarbeiten.

#Potsdam

Die #Bauarbeiten an den Bahngleisen in Brandenburg und Berlinruhen auch zum Jahreswechsel nicht. Die Deutsche Bahn kündigt mehrere Ausfälle und Fahrplanabweichungen an. Wer über Weihnachten mit dem Interregio IRE1 von Berlin in Richtung Rathenow und Hamburg fahren will, muss aufpassen, weil einzelne Züge zwischen dem 25. und dem 31. Dezember ausfallen.

Magdeburg – Cottbus

Bei der stark genutzten Regionalexpresslinie #RE1 von Magdeburg nach Cottbus gibt es eine Totalunterbrechung zwischen Frankfurt (Oder) und Eisenhüttenstadt vom 2. Januar bis zum 10. Februar. Betroffen ist auf dem Abschnitt ebenfalls die Regionalbahn #RB11. Grund dafür sind …

U-Bahn: Diese Grafik zeigt die Ursache für die Krise bei der U-Bahn Auf Verschleiß gefahren: Die Berliner U-Bahn steckt tief in der Krise. aus Berliner Morgenpost

https://www.morgenpost.de/berlin/article216054887/Diese-Grafik-zeigt-die-Ursache-fuer-die-Krise-bei-der-U-Bahn.html

Eine Morgenpost-Leserin gab der Redaktion folgenden Ratschlag: „Macht es doch einfacher und schreibt, welche U-Bahnlinien ungestört und normal fahren“, schreibt sie auf der Facebook-Seite der Zeitung als Reaktion auf die jüngsten Berichte zur Situation bei der #U-Bahn. Bereits seit Wochen läuft es beim wichtigsten Transporteur der Stadt (täglich bis zu 1,5 Millionen Fahrgäste) nicht rund, vor allem auf den Linien #U6, #U7, #U8 und #U9 häufen sich #Zugausfälle und #Verspätungen. Ausgerechnet in einer Stadt, in der die große Mobilitätswende – weg vom automobilen Individualverkehr, hin zu mehr Bahn, Tram und Rad – ausgerufen wurde, fährt eines der umweltfreundlichsten Verkehrsmittel in die Krise.

Diese Krise kam nicht über Nacht. Für den Berliner #Fahrgastverband #Igeb ist sie vielmehr das Ergebnis einer verfehlten #Verkehrspolitik, an der mit SPD und Linke zumindest zwei der aktuell drei in Berlin regierenden Parteien in den vergangenen zwei Jahrzehnten aktiv beteiligt waren. „Jetzt rächt sich vor allem die Sparpolitik des Ex-Finanzsenators Thilo Sarrazin, der Investitionen in die #Infrastruktur und die #Fahrzeugflotte der U-Bahn über Jahre verhinderte“, sagt Igeb-Sprecher Jens #Wieseke.

Was sind die Gründe für die aktuelle U-Bahnkrise? Eine Analyse:

Fahrzeugmangel
Inzwischen reden die BVG-Verantwortlichen nicht mehr um den heißen Brei herum: Hauptursache für viele aktuelle Probleme ist der Mangel an …

S-Bahn: Fast 10 500 Zugausfälle bei der S-Bahn, aus Berliner Morgenpost

http://www.morgenpost.de/newsticker/dpa_nt/regioline_nt/berlinbrandenburg_nt/article118680724/Fast-10-500-Zugausfaelle-bei-der-S-Bahn.html

Berlin – Die Berliner #S-Bahn kämpft weiter mit erheblichen Problemen. In den ersten fünf Monaten des Jahres gab es erneut 10 491 #Zugausfälle. Das teilte die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung auf eine Parlamentarische Anfrage der Piraten mit. Allein in den Wintermonaten Januar und März waren jeweils rund 2500 S-Bahnen ausgefallen. Dazu kamen zahlreiche Bahnen verspätet. Von Januar bis Mai summierten sich die #Verspätungen auf den verschiedenen Linien auf insgesamt 133 533 Minuten – das sind umgerechnet mehr als 2225 Stunden oder fast 93 Tage. Entsprechend kürzte das Land Berlin seine Zuschüsse an die S-Bahn um …

Regionalverkehr: punkt 3-Gespräch mit Dr. Joachim Trettin, DB REGIO 2004 Züge im Regionalverkehr sollen pünktlicher und zuverlässiger fahren, aus Punkt 3

http://87.79.14.240/p3/punkt3.nsf

Worüber haben Sie sich in Ihrer Funktion als DB #Regio-Chef im vergangenen Jahr am meisten gefreut, worüber am meisten geärgert?

Vielleicht fange ich doch mal mit „geärgert“ an, weil das uns und unseren Kunden meist intensiver im Gedächtnis bleibt, als das Erfreuliche. #Unpünktlichkeit und #Mangel an Qualität im #Zugverkehr ärgern mich mindestens ebenso wie jeden betroffenen Fahrgast, sind wir #Eisenbahner doch genau dazu angetreten, unserer Region #Nordost einen hochwertigen, schnellen und zuverlässigen #Schienenverkehr zu organisieren.

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Schlagwort: Zugausfälle

Regionalverkehr: Volle Züge fordern Bahnreisenden Geduld ab, aus Der Tagesspiegel

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Bahnindustrie: Bundeskartellamt: Fairer Wettbewerb um digitale Mobilitätsdienstleistungen – Bundeskartellamt mahnt Deutsche Bahn wegen möglicher Behinderung von Mobilitätsplattformen ab, aus Bundeskartellamt

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Magdeburg – Cottbus

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