Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn in 2023, aus Senat

06.02.2024

Frage 1:

Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der #BVG im Jahr 2023? (Aufstellung nach -Bahn-, #Metrotram-, #Tram-, #Bus- und #Fährlinien sowie nach Monaten erbeten.)

Antwort zu 1:

Die BVG teilt hierzu mit:

„In den Betriebsbereichen U-Bahn, #Straßenbahn und #Omnibus gelten folgende durchschnittliche #Pünktlichkeitswerte für 2023 gemessen in Prozent:

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Bahnindustrie: Bahn zahlte Reisenden 2022 Rekordsumme an Entschädigungen, Mit mehr als 92 Millionen Euro entschädigte die Bahn im vergangenen Jahr ihre Kundinnen und Kunden., aus Der Spiegel

05.04.2023

https://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/deutsche-bahn-zahlte-kunden-2022-rekordsumme-an-entschaedigungen-a-4ee013fa-6415-4df7-b125-ad44e63bc4c5

Für Reisende sind #verspätete oder #ausgefallene #Züge ein Ärgernis. Für die Deutsche Bahn werden sie zum wachsenden #Kostenfaktor. So hat das Unternehmen seine Kundinnen und Kunden im vergangenen Jahr mit einer #Rekordsumme #entschädigen müssen.

Das Unternehmen zahlte insgesamt 92,7 Millionen Euro aus – 54,5 Millionen Euro mehr als noch 2021, wie die »Rheinische Post« unter Berufung auf einen Sprecher der Bahn berichtete.

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Fahrplan: Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2019, aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:

Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der #BVG im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober) aufgeschlüsselt nach einzelnen U-Bahn-, Metrotram-, Tram- und Buslinien?

Antwort zu 1:

Zur Beantwortung der Frage 1 wird als Anlage 1 eine Übersicht der Pünktlichkeit einzelner Linien der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR für den Zeitraum Januar bis Oktober 2019 übermittelt. Dabei gilt für die Pünktlichkeit folgende Definition:

Eine im Fahrplan veröffentlichte Soll-Abfahrt gilt als pünktlich erbracht, wenn zwischen 90 Sekunden vor und 210 Sekunden nach der Soll-Abfahrtszeit tatsächlich eine Abfahrt stattfindet. Als unpünktlich gilt sie, wenn keine tatsächliche Fahrt im pünktlichen Toleranzbereich  liegt und eine Fahrt zwischen 211 Sekunden Verspätung und der Zeit bis zur nächsten Soll-Fahrt (bei Takten bis einschließlich  10 Minuten) bzw. 10 Minuten Verspätung (bei Takten über 10 Minuten) erfolgt.

Frage 2:

Wie viele #ausgefallene #Nutzkilometer gab es bei der BVG im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober) nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt?

Antwort zu 2:

Zur Beantwortung der Frage 2 wird als Anlage 2 eine Übersicht der ausgefallenen Nutzkilometer einzelner Linien der BVG nach Monaten für den Zeitraum Januar bis Oktober 2019 einschließlich abgestimmter Taktreduzierungen, jedoch ohne Streiks übermittelt. Nach Angaben der BVG sind bei den Fährlinien bis Oktober 2019 insgesamt 2, 18 Betriebsstunden ausgefallen, davon im Juni 1,00 und im August 1,18 Betriebsstunden.

Frage 3:

Wie viele #Zugausfälle gab es bei der -Bahn Berlin im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober), nach Monaten aufgeschlüsselt? Was waren die Gründe?

Antwort zu 3:

Die Deutsche Bahn AG (DB AG) übermittelte gemäß übergebenen Liefernachweisen dazu die nachfolgenden Werte*. Hier ist zu beachten, dass die Aufstellung auch Züge umfasst, die nicht ausgefallen sind, deren Abfahrt jedoch verfrüht erfolgte oder deren Verspätung über der Taktzeit der jeweiligen  Linie lag. (Diese Aspekte werden gemäß den Regelungen der S-Bahn-Verkehrsverträge  als Ausfälle abgerechnet.)

 

Monat ausgefallene Zugkm
Jan. 19 163.700
Feb. 19 136.400
Mrz. 19 215.500
Apr. 19 245.800
Mai. 19 185.300
Jun. 19 313.400
Jul. 19 256.900
Aug. 19 233.300
Sep. 19 279.600
Okt. 19 268.500

* Die dargestellten Werte sind noch nicht mit dem Verkehrsverbund  Berlin-Brandenburg (VBB) final abgestimmt. Dies erfolgt im Rahmen der Abstimmung zu den Schlussabrechnungen für das Vertragsjahr 2019.

Frage 4:

Was sind aktuell die konkreten Ursachen für Verspätungen und Ausfälle bei BVG und S-Bahn?

Antwort zu 4:

Negative Einflüsse auf die Pünktlichkeit bei Bus und Straßenbahn ergeben sich u.a. durch die in den letzten Jahren gestiegenen Beeinträchtigungen des Oberflächenverkehrs durch Bauarbeiten, Veranstaltungen,  Demonstrationen und nicht optimierte Lichtsignalanlagen. Beim Bus beeinflussen zusätzlich der gestiegene Rad-, Liefer- und Freizeitverkehr sowie zeitweise gesperrte Autobahnabschnitte  mit ihren Verdrängungseffekten  die Pünktlichkeit. Bei der unabhängig vom Oberflächenverkehr fahrenden U-Bahn wird die Pünktlichkeit maßgeblich von der schlechteren Betriebsstabilität durch die gestiegenen Ausfälle beeinflusst. Größere Taktlücken erhöhen den Fahrgastandrang und führen zu längeren Fahrgastwechselzeiten an den Bahnhöfen. Ähnliche Auswirkungen sind auch bei den Verkehrsmitteln Bus und Straßenbahn zu beobachten.

Nach den Angaben der BVG zur Erfüllung des Verkehrsvertrages  sind im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 in allen Betriebsbereichen  überwiegend personelle sowie fahrzeugbedingte  Gründe die Hauptursache für Ausfälle. Hintergrund der Fahrzeuggründe

bei der U-Bahn sind lange Werkstattstandzeiten  (aufgrund des hohen Flottenalters und der Nutzungsintensität der Bestandsfahrzeuge , der Werkstattorganisation sowie von Vandalismus/Graffitibeseitigung)  und die steigende Zahl der dauerhaft aufgrund von Rissbildungen abgestellten Fahrzeuge der Baureihe F79 (Stand Ende September sind 58 von 70 Wagen dauerhaft abgestellt). Beim Bus betreffen fahrzeugbedingte Gründe v.a. die Doppeldecker. Hinzu kommen im Straßenbahn- und v.a. im Busverkehr Störungen durch Verkehrsbehinderungen , Notfalleinsätze und Großereignisse , die zu Sperrungen führen.

Die Ursachen für Störungen im S-Bahn-Betrieb sind in drei Kategorien zu untergliedern: Gut 82 % aller Zugausfälle und 37 % der Zugverspätungen  liegen in der Verantwortung des Eisenbahnverkehrsunternehmens  S-Bahn Berlin GmbH. Hierzu gehörten vor allem Fahrzeugstörungen oder eine unzureichende Verfügbarkeit von Fahrzeugen oder Personal (Triebfahrzeugführerinnen und -führer). Bei den Zugausfällen bilden weiterhin Fahrzeugstörungen und unbesetzte Schichten infolge fehlender oder ihren Dienst verspätet antretender Personale, die nicht rechtzeitig kompensiert werden konnten, einen erheblichen Anteil.

Die zweite Kategorie (mit 7 % der Ausfälle und 28 % der Verspätungen)  bildeten Störungen an der Infrastruktur, die fast ausschließlich durch die DB Netz AG und nur zu einem sehr geringen Anteil durch die Unternehmen DB Energie GmbH und DB Station & Service AG zu verantworten waren. Der überwiegende Teil hiervon entfiel auf Störungen der Leit- und Sicherungstechnik , also beispielsweise Signal- oder Stellwerksstörungen.

11 % der Zugausfälle und 35 % der Verspätungen mit externen Ursachen sind der dritten Kategorie zuzuordnen. Diese umfasste Polizei- und Notarzteinsätze in Zügen oder im Bahnsteig- bzw. Gleisbereich (beispielsweise infolge unbefugten Betretens von Bahnanlagen) ebenso wie die Folgen extremer Witterung.

Sekundäre Störungsursachen  (insbesondere Übertragung von Verspätungen auf nachfolgende Fahrten am Wendebahnhof)  blieben hierbei außer Betracht, so dass nur die primären Ursachen einbezogen wurden.

Frage 5:

Welchen monetären Wert haben die in 2019 nicht erbrachten Leistungen? Um welche Summe wurde der finanzielle Beitrag des Landes Berlin gekürzt?

Antwort zu 5:

Die gemäß der Antwort zu Frage 2 nicht erbrachten Leistungen bei der BVG umfassen im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 nach vorläufigen Zahlen insgesamt mindestens

2,70 Mio. Nutzkilometer, welche nach den Ausgleichsparameteren  des Verkehrsvertrages einen Wert in Höhe von mindestens 8,43 Mio. Euro ergeben. Einschließlich der Streiks von Februar bis April 2019 erhöhen sich die nicht erbrachten Leistungsmengen auf mindestens 3,48 Mio. Nutzkilometer , was letztlich einen Abzugswert von mindestens 10,84 Mio. Euro ergibt. Da die ausgefallenen Leistungen gemäß Verkehrsvertrag nicht vergütet werden , erfolgt ein entsprechender Abzug von der Regelfahrplanleistung.  Dabei

ist zu beachten, dass der tatsächliche Ausgleichsanspruch  der BVG neben dem Abzug der nicht erbrachten Leistung auch weitere Korrekturen, Zahlungsansprüche  oder Verrechnungen umfasst. Der tatsächliche Ausgleichsanspruch für das Jahr 2019 kann erst mit Ermittlung aller nicht erbrachten Leistungsmengen zum Jahresende und nach Prüfung der Schlussrechnung der BVG im Jahr 2020 ermittelt werden.

Der monetäre Wert der Minderleistungen der S-Bahn Berlin GmbH im Jahr 2019 (von 1. Januar bis 31. Oktober) entspricht nach aktuellem Stand der an die VBB GmbH übergebenen Berichte mindestens 16,3 Mio. Euro. Aufgrund von weiteren Vergütungs­ bzw. Minderungsansprüchen,  die für den tatsächlichen Finanzierungsanspruch maßgeblich sind, ist eine isolierte Betrachtung der Minderungsbeträge nicht sinnvoll.

Entsprechend der Regularien der Verkehrsverträge erfolgt die endgültige Feststellung der finanziellen Beiträge und damit die Bemessung der tatsächlichen Höhe der Kürzungen für das Jahr 2019 im Rahmen der Schlussabrechnungen.

Gemäß den Verkehrsverträgen  zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg und der S­ Bahn Berlin GmbH ist bei der Bemessung der monatlichen Abschlagszahlung  ein  Einbehalt von 2,5 % über die Grundvergütung für die Betriebsleistung sowie die zu leistenden lnfrastrukturentgelte vereinbart. Somit wurden im Jahr 2019 über die

#Abschlagszahlungen  bereits 13,7 Mio. Euro gekürzt.

Frage 6:

Ist der Beantwortung von Seiten des Senats noch etwas hinzuzufügen?

Antwort zu 6: Nein.

Berlin, den 27.11.2019 In Vertretung

lngmar Streese Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

Anlage 1:

Pünktlichkeit der Linien der BVG im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)

 

Anlage 2:

 Ausfälle der BVG im Zeitraum Januar bis Oktober 2019 nach Linien und Monaten einschließlich abgestimmter Taktreduzierungen , jedoch ohne Streiks (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)

 

U-Bahn Ausfälle in Nutzzugkilometer):
Linie Jan 19 Feb 19 Mrz 19 Apr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
U1 1.841 5.337 706 1.031 588 818 513 638 659 3.059
U2 3.501 10.223 6.144 8.321 4.555 2.778 1.737 4.228 3.219 8.645
U3 841 293 2.276 2.350 1.940 3.329 1.513 1.796 1.211 1.308
U4 52 192 23 178 67 40 34 131 52 116
U5 3.015 2.128 3.358 6.951 2.731 592 1.431 3.382 2.323 1.897
U55 0 0 3.818 27 16 8 3 3 16 11
U6 2.042 9.473 12.743 9.510 11.634 8.178 1.435 11.825 10.888 6.247
U7 22.451 17.124 33.649 23.331 34.822 19.399 3.578 34.083 29.864 16.847
US 6.823 3.097 1.514 2.860 4.019 2.660 1.870 3.958 1.932 2.124
U9 2.580 10.003 11.290 12.119 12.020 7.257 346 11.063 10.443 10.626
gesamt 43.144 57.870 75.520 66.677 72.392 45.059 12.461 71.106 60.608 50.880

Es gelten Taktreduzierungen  auf den Linien U6, U7 und U9 seit September 2017 , Februar bzw. März 2019.

 

Linie Jan 19 Feb 19 Mrz 19 Apr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
12 371 708 752 923 2.475 2.314 582 672 1.084 855*
16 483 1.212 986 264 5.916 4.914 2.172 1.927 1.096 777
18 67 1.926 1.008 351 9.154 5.113 1.277 2.873 1.964 187*
21 215 545 481 1.387 1.162 1.529 300 553 282 399
27 142 515 473 494 3.467 3.190 1.099 568 356 589
37 140 390 275 140 876 304 218 107 222 191
50 470 1.245 171 199 3.680 2.778 124 230 1.330 1.112
60 71 237 222 50 532 369 157 1.041 251 247
61 37 25 160 22 791 475 270 968 11.692 12.225
62 488 189 322 134 1.989 1.205 458 911 227 539
63 208 490 583 312 1.369 1.381 557 975 618 980
67 500 1.273 944 1.537 6.153 6.355 2.517 845 224 2.586
68 110 235 246 59 585 587 402 755 366 627
M01 653 1.510 805 903 4.335 2.392 644 800 1.871 1.453
M02 92 928 193 366 4.572 5.531 6.059 6.031 5.667 6.957
M04 1.891 5.286 2.117 1.418 16.940 13.608 1.173 9.382 4.728 3.829
M05 13.229 18.022 13.418 8.647 8.351 11.454 8.257 4.947 12.386 9.829
M06 20.132 17.128 18.308 14.150 8.570 7.342 1.366 11.738 2.100 1.836
MOS 18.521 24.576 23.944 16.557 9.131 17.662 28.476 22.213 6.669 4.085
M10 968 2.369 1.914 2.060 4.530 2.957 1.330 1.425 3.008 1.645
M13 578 1.244 671 449 5.098 5.011 659 1.393 1.671 1.216
M17 438 914 870 421 4.026 2.707 2.200 1.640 1.251 1.336
gesamt 59.805 80.966 68.862 50.842 103.703 99.178 60.296 71.994 59.064 53.499*

 

Straßenbahn  (Ausfälle in Nutzzugkilometer):

*) Daten noch nicht abgestimmt

Es gelten Taktreduzierungen  auf der Linie M2 seit Mai 2019 und auf der Linie M4 von Mai bis August 2019.

Omnibus (Ausfälle in Nutzwagenkilometer  :

Linie Jan 19 Feb 19 M rz 19 A pr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
100 1.496 4.111 7.639 5.886 3.701 8.846 7.024 3.435 5.688 5.341
101 1.344 2.763 5.773 6.641 5.776 1.705 938 1.597 1.843 2.456
104 965 1.871 1.366 1.705 1.497 2.365 1.466 2.067 1.511 1.728
106 95 63 102 102 84 150 48 130 117 159
107 39 180 74 127 161 122 124 387 69 641
108 940 2.908 4.086 1.664 3.026 2.399 130 1.277 4.314 486
109 222 161 226 457 330 685 373 744 677 1.013
110 56 218 61 33 136 77 68 121 75 77
1 12 1.044 1.338 1.260 1.133 1.824 1.512 55 1.117 2.275 856
114 33 5 57 26 38 147 82 246 193 81
115 1.645 1.422 2.099 2.138 1.566 1.266 642 963 1.709 1.830
118 92 307 322 510 234 530 238 278 235 819
120 1.090 1.405 1.497 1.107 1.569 1.316 913 1.242 1.692 1.463
122 1.606 1.215 1.745 1.728 1.743 3.075 1.074 1.960 2.831 2.271
123 333 580 654 382 630 767 333 611 909 782
124 6.055 6.940 8.312 7.224 7.713 10.329 2.208 10.996 11.084 8.177
125 1.519 1.827 2.836 2.675 1.528 4.008 2.176 2.743 2.075 2.690
128 145 302 472 469 234 1.188 581 1.124 928 819
130 159 57 108 71 203 127 187 232 153 433
131 53 163 124 47 198 228 64 489 416 183
133 2.082 4.807 3.641 3.480 3.387 7.289 1.559 6.576 7.737 3.158
134 580 1.539 2.799 1.720 2.034 3.070 773 3.918 5.538 1.511
135 469 454 685 428 296 902 286 1.717 1.791 660
136 252 538 981 1.004 352 822 837 1.736 2.292 841
137 257 274 566 270 354 1.004 453 1.207 1.280 800
139 97 114 119 107 374 300 227 584 857 809
140 221 231 317 618 571 528 209 418 298 322
142 393 528 1.208 981 1.053 1.634 1.308 771 972 1.226
147 163 161 180 189 330 399 212 357 289 310
150 456 409 1.149 1.132 718 1.501 826 1.690 2.127 2.893
154 179 1.325 1.453 1.705 1.014 2.528 1.489 446 605 378
155 281 119 455 303 771 236 409 506 783 391
156 177 251 871 858 305 868 817 769 2.080 945
158 64 231 485 156 280 280 282 694 353 667
160 103 74 83 118 135 586 170 220 278 76
161 25 21 25 58 64 180 10 21 97 45
162 12 32 76 153 49 128 166 329 183 241
163 81 83 142 28 70 30 95 61 41 66
164 117 195 158 255 129 415 185 226 458 106
165 357 1.165 1.163 823 314 1.048 110 711 2.822 248
166 215 306 404 393 156 374 133 386 242 350
168 22 0 19 0 10 57 38 0 29 0
169 502 1.197 1.331 885 650 1.101 434 269 2.142 495
170 584 4.237 6.253 5.845 4.374 3.745 9.221 2.216 2.210 2.833

 

Linie Jan 19 Feb 19 M rz 19 A pr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
171 422 354 417 343 715 739 792 765 1.219 702
172 81 1 1.880 2.318 2.565 1.320 1.525 1.753 863 991 740
175 5 23 26 16 29 14 20 6 34 81
179 101 18 38 14 46 30 12 30 9 18
181 757 1.434 2.207 2.226 959 2.034 3.017 1.148 1.465 833
184 172 1 19 155 278 334 234 1 12 159 334 312
186 1.441 1.614 1.428 1.376 1.174 1.188 818 1.224 663 909
187 817 1.003 352 1.012 1.316 2.520 1.393 1.560 2.271 2.078
188 133 190 207 248 194 469 206 260 391 349
190 39 13 80 147 1 1 31 98 18 157 131
191 266 531 449 179 84 434 90 322 653 287
192 203 500 389 363 122 450 60 210 1.329 104
194 458 782 939 696 627 1.321 571 616 2.249 937
195 701 1.678 2.608 1.600 2.120 2.116 637 1.676 3.373 726
197 373 719 1.844 1.294 937 1.860 1.057 1.454 1.781 819
200 982 2.249 4.673 3.220 1.636 3.526 3.681 2.292 3.504 1.983
204 64 143 743 243 274 991 1.149 870 890 1.006
218 0 76 85 80 21 139 66 0 89 29
220 390 238 236 158 201 586 446 354 349 371
221 1.008 644 1.323 1.390 1.155 1.347 872 661 643 1.565
222 1.057 1.232 1.479 1.331 1.140 2.333 1.338 1.445 1.968 1.742
234 54 6 0 0 0 54 0 63 21 58
236 204 940 1.340 841 898 1.790 923 2.991 3.001 1.238
237 89 68 106 12 44 33 70 519 166 392
240 139 758 730 371 220 645 280 187 1.876 802
245 333 233 202 324 390 490 315 625 721 671
246 131 77 92 163 138 249 187 220 205 259
247 349 262 134 228 217 272 101 415 1.095 750
248 494 269 556 819 959 922 576 653 364 1.378
249 98 165 148 89 213 225 1 1 1 263 206 547
250 147 136 750 655 554 545 748 866 1.072 975
255 441 196 1.358 697 508 692 864 917 1.286 770
256 220 473 1.054 584 242 865 183 583 1.258 791
259 84 49 150 224 391 825 437 281 656 341
260 67 95 103 73 271 149 146 360 435 507
263 25 19 32 23 0 4 0 8 23 0
265 184 350 322 365 177 525 85 140 1.158 354
269 144 49 104 257 139 355 174 87 395 76
271 32 37 15 26 60 44 23 60 39 56
275 0 0 0 9 0 4 31 0 4 0
277 328 514 1.330 1.120 399 1.103 2.841 482 915 1.018
282 373 377 288 370 492 571 238 742 638 750
283 103 52 168 124 92 395 172 100 415 418
284 45 84 20 63 80 1 14 41 30 22 218
285 568 630 558 363 460 1.326 206 538 1.134 1.398

 

Linie Jan 19 Feb 19 M rz 19 A pr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
291 210 346 328 93 59 208 130 124 210 76
294 69 18 234 51 75 222 99 265 402 159
296 159 1 19 126 71 73 305 168 106 318 283
300 0 0 0 0 0 0 0 610 1.755 1.098
309 49 97 68 189 249 243 20 164 134 1 15
310 65 1 13 58 149 256 241 29 38 58 30
312 0 0 0 0 0 0 34 0 0 0
316 26 33 74 49 20 178 146 73 133 252
318 18 17 40 42 7 0 14 0 49 7
320 1 1 6 0 0 0 0 0 0 0 10
322 73 22 0 0 21 12 0 26 17 10
324 1 1 5 6 0 13 13 0 35 45 0
326 0 32 28 9 28 0 19 41 46 54
327 35 67 35 13 67 43 104 87 47 121
334 0 9 0 0 0 0 0 0 0 0
337 23 93 362 236 306 224 135 670 371 276
341 0 0 14 3 7 21 0 0 0 0
347 120 43 85 140 421 1.430 348 673 653 579
349 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0
350 1 13 90 132 49 191 196 196 143 109 451
353 41 19 29 74 42 197 108 75 0 131
363 6 0 6 19 0 16 0 2 0 0
365 25 0 35 12 15 24 0 20 23 15
369 43 0 0 1 1 1 1 0 17 45 69 1 1
370 0 0 8 307 0 5 0 0 0 0
371 8 0 27 7 26 0 0 13 21 16
372 21 21 28 49 47 29 29 21 8 28
373 0 0 15 49 48 12 3 51 56 25
377 59 25 78 46 96 171 163 1 10 84 153
380 6 6 13 6 0 0 0 26 0 0
386 0 0 0 78 46 217 10 36 508 329
390 21 0 0 5 0 0 0 15 0 15
395 65 89 81 29 107 45 26 40 65 50
396 91 94 90 22 61 302 104 78 121 135
398 90 17 95 89 57 1 18 27 69 93 1 12
399 13 23 0 0 0 6 13 0 12 0
M 1 1 953 2.156 3.338 2.922 1.166 3.007 5.361 1.233 722 1.041
M 19 991 872 1.01 1 945 780 702 555 461 752 902
M 21 1.141 505 1.267 874 1.214 4.517 2.042 1.325 1.817 2.728
M 27 802 1.503 1.836 1.805 1.505 4.484 2.539 2.847 3.316 3.014
M 29 2.045 1.684 1.248 1.931 2.071 2.876 1.352 1.622 1.953 3.094
M32 240 330 149 137 314 378 243 509 931 675
M37 444 883 1.485 1.216 1.462 1.158 649 1.955 2.716 616
M41 1.713 856 1.306 1.124 1.91 1 1.982 1.454 1.973 1.946 2.642
M44 386 1.319 2.407 1.432 729 1.165 2.224 288 291 792

 

Linie Jan 19 Feb 19 Mrz 19 Apr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
M45 609 1.104 1.424 1.437 1.017 2.679 1.099 5.151 6.996 2.011
M46 6.119 8.401 11.282 7.286 9.191 5.970 2.732 4.869 6.306 4.100
M48 1.672 1.191 2.088 1.591 1.308 1.649 1.086 1.416 1.087 1.428
M49 438 768 825 1.671 1.118 2.474 1.463 5.357 4.860 1.155
M76 703 1.081 2.161 1.054 829 1.387 3.124 790 577 386
M77 166 89 104 141 214 255 149 256 360 275
M82 456 359 668 533 562 819 423 845 489 562
M85 1.331 919 1.290 1.178 1.037 1.812 754 935 1.037 1.567
N01 0 18 7 0 0 0 0 31 9 70
N02 0 0 0 12 21 53 48 8 5 0
N03 0 0 0 0 0 3 3 0 0 0
N05 4 0 0 0 0 38 36 0 0 0
N06 0 0 0 24 18 0 22 0 0 17
N07 0 28 43 0 58 0 55 0 36 79
NOS 0 76 22 13 0 53 26 3 100 97
N09 0 0 0 0 20 33 0 0 0 6
N10 0 18 0 0 4 56 0 0 0 86
N18 4 0 22 16 5 22 0 0 0 0
N20 0 18 0 0 0 21 0 128 100 3
N22 0 18 0 0 7 75 0 85 12 78
N23 0 0 0 0 0 13 0 5 20 0
N24 0 0 0 99 21 13 30 39 25 101
N25 0 0 0 8 11 11 11 40 0 0
N26 0 0 23 5 0 0 13 60 4 0
N30 0 0 0 6 0 4 5 12 0 0
N33 39 32 3 0 0 28 2 86 0 74
N34 0 0 0 0 0 5 34 1 47 63
N35 0 0 0 0 0 0 14 0 7 12
N39 0 6 0 0 0 30 18 12 61 0
N40 0 0 23 6 24 45 0 16 0 4
N42 28 20 0 0 9 4 53 17 0 4
N50 15 30 7 12 0 55 0 0 5 8
N52 0 4 0 0 17 0 4 0 0 0
N53 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0
N56 0 0 0 15 61 0 0 0 0 0
N58 0 22 0 11 11 0 0 4 11 0
N60 0 0 9 0 0 61 0 0 0 0
N61 0 0 0 0 0 69 0 0 14 0
N62 0 25 0 0 0 0 0 0 0 0
N65 45 0 41 83 42 12 0 9 48 37
N67 30 7 39 0 0 10 24 0 0 12
N68 0 0 0 0 17 0 0 0 0 0
N69 29 0 35 0 39 34 43 19 0 0
N70 0 0 1 0 1 9 0 4 1 0
N79 14 0 30 14 5 0 0 0 0 0

 

Linie Jan 19 Feb 19 Mrz 19 Apr 19 Mai 19 Jun 19 Jul 19 Aug 19 Sep 19 Okt 19
N81 21 0 0 0 52 38 0 33 17 49
N84 20 0 0 12 0 15 0 0 0 0
N88 0 0 15 0 0 0 0 0 70 18
N90 7 0 12 0 62 0 0 0 0 12
N91 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N94 10 22 0 0 7 0 9 0 0 0
N95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N97 9 0 0 27 0 17 7 0 0 0
TXL 1.813 1.135 4.397 3.703 2.454 5.193 3.340 2.223 2.162 3.234
X07 0 45 53 45 34 34 8 49 34 23
X09 538 177 558 360 379 657 878 1.517 1.473 656
X10 828 643 1.091 1.272 781 379 246 388 811 374
X11 776 2.564 5.377 4.389 1.619 2.562 4.089 926 494 1.237
X21 530 838 1.122 1.212 796 2.851 914 1.402 1.696 1.485
X33 1.784 2.535 3.998 3.660 3.518 4.695 1.557 5.391 5.510 2.314
X34 517 1.459 2.074 1.171 942 4.029 1.742 3.684 6.443 1.150
X36 148 500 527 522 874 616 683 1.128 1.125 630
X49 1.767 7.839 13.783 14.372 12.169 9.655 1.791 10.797 15.375 7.119
X54 207 198 929 602 962 688 941 609 1.039 712
X69 235 283 152 131 360 262 222 189 314 296
X76 530 873 1.472 961 405 1.124 1.985 703 435 238
X83 1.373 5.013 6.890 6.863 2.182 2.686 5.581 1.091 1.436 1.500
638 0 73 20 0 79 44 0 314 95 109
893 44 85 49 175 147 357 143 305 124 332
gesamt 74.524 117.452 173.749 151.186 128.327 184.406 119.681 151.469 196.493 134.932

 

S-Bahn + U-Bahn + Straßenbahn + Bus: Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2018, aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:

 

Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der BVG im Jahr 2018 aufgeschlüsselt nach einzelnen U-Bahn-,  Metrotram-, Tram- und Buslinien?

 

Antwort zu 1:

 

Zur Beantwortung der Frage 1 wird als Anlage 1 eine Übersicht der Pünktlichkeit einzelner Linien der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) AöR für das Jahr 2018 übermittelt. Dabei gilt für die Pünktlichkeit folgende Definition: Eine im Fahrplan veröffentlichte Soll-Abfahrt gilt als pünktlich erbracht, wenn zwischen 90 Sekunden vor und 210 Sekunden nach der Soll- Abfahrtszeit tatsächlich eine Abfahrt stattfindet. Als unpünktlich gilt sie, wenn keine tatsächliche Fahrt im pünktlichen Toleranzbereich liegt und wenn eine zwischen

211 Sekunden Verspätung und der Zeit bis zur nächsten Soll-Fahrt (bei Takten bis einschließlich 10 Minuten) bzw. 10 Minuten Verspätung (bei Takten über 10 Minuten) erfolgt.

 

Frage 2:

 

Wie viele #ausgefallene Nutzkilometer gab es bei der BVG im Jahr 2018 nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt?

 

Antwort zu 2:

 

Zur Beantwortung der Frage 2 wird als Anlage 2 eine Übersicht der ausgefallenen Nutz- kilometer einzelner Linien der BVG nach Monaten für das Jahr 2018 übermittelt. Nach

 

Angaben der BVG sind bei den #Fährlinien von den im Jahr 2018 fahrplanmäßig vorgesehenen 18.045 Betriebsstunden insgesamt 12 Betriebsstunden ausgefallen.

 

 

Frage 3:

 

Wie viele Zugausfälle gab es bei der S-Bahn Berlin im Jahr 2018, nach Monaten aufgeschlüsselt? Was waren die Gründe?

 

Antwort zu 3:

 

Die Deutsche Bahn AG (DB AG) übermittelte dazu die nachfolgenden Werte*. Darin enthalten sind auch Züge, die nicht ausgefallen sind, deren Abfahrt jedoch verfrüht erfolgte oder deren Verspätung über der Taktzeit der jeweiligen Linie lag. (Diese Aspekte werden gemäß den Regelungen der S-Bahn-Verkehrsverträge als Ausfälle abgerechnet.)

 

Monat ausgefallene

Zugkm

Jan. 2018 172.400
Feb. 2018 204.500
Mrz. 2018 203.400
Apr. 2018 176.800
Mai. 2018 182.500
Jun. 2018 178.300
Jul. 2018 137.000
Aug. 2018 141.600
Sep. 2018 123.000
Okt. 2018 127.300
Nov. 2018 123.900
Dez. 2018 123.200

 

*     Die dargestellten Werte sind noch nicht mit dem VBB final abgestimmt. Dies erfolgt im Rahmen der Abstimmung zu den Schlussabrechnungen für das Vertragsjahr 2018.

 

 

Frage 4:

 

Was sind aktuell die häufigsten Ursachen für Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn?

 

Antwort zu 4:

 

Bus und Straßenbahn

 

Negative Einflüsse auf die Pünktlichkeit bei Bus und Straßenbahn ergeben sich durch die in den letzten Jahren gestiegenen Beeinträchtigungen des Oberflächenverkehrs durch Bauarbeiten, Veranstaltungen, Demonstrationen, nicht optimierte Lichtsignalanlagen und eine unzureichende Qualitätssicherung der Beschleunigung. Beim Bus beeinflussen zusätzlich der gestiegene Rad-, Liefer- und Freizeitverkehr sowie zeitweise gesperrte Autobahnabschnitte mit ihren Verdrängungseffekten die Pünktlichkeit. Bei der unabhängig vom Oberflächenverkehr fahrenden U-Bahn wird die Pünktlichkeit maßgeblich von der schlechteren Betriebsstabilität durch die gestiegenen Ausfälle beeinflusst. Größere

 

Taktlücken erhöhen den Fahrgastandrang und führen zu längeren Fahrgastwechselzeiten an den Bahnhöfen. Ähnliche Auswirkungen sind auch bei den Verkehrsmitteln Bus und Straßenbahn zu beobachten.

 

Nach den Angaben der BVG zur Erfüllung des Verkehrsvertrages sind im Jahr 2018 insbesondere in den letzten Monaten in den Betriebsbereichen Straßenbahn und Bus personelle Gründe zum weit überwiegenden Teil die Hauptursache für Ausfälle. Hinzu kommen im Straßenbahn- und v.a. im Busverkehr Störungen durch Verkehrsbehinderun- gen, Notfalleinsätze und Großereignisse, die zu Sperrungen führen. Eine detaillierte Übersicht der Anteile personell bedingter Ausfälle ist der nachfolgenden Tabelle zu entnehmen.

 

 

Anteil Ausfälle personell bedingt  

1/2018

 

2/2018

 

3/2018

 

4/2018

 

5/2018

 

6/2018

 

7/2018

 

8/2018

 

9/2018

 

10/2018

 

11/2018

 

12/2018

U-Bahn 1 % 2 % 6% 12 % 3 % 13 % 29 % 26 % 42 % 20 % 23 % 29 %
Straßenbahn k. A. 80 % wesentl. wesentl. wesentl. wesentl. wesentl. wesentl. 80 % 90 % 87 % 89 %
Bus k. A. k. A. 85%* k. A. k. A. 85 %* 55 % 63 % 79 % 68 % 77 % 74 %

 

*     personell bedingt und fahrzeugbedingt; „wesentlich“ wird als >50 % interpretiert

 

U-Bahn

 

Auch bei der U-Bahn haben personelle Gründe insbesondere in der zweiten Jahreshälfte einen wesentlichen Anteil, hier dominieren aber fahrzeugbedingte Ausfälle (siehe nachfol- gende Tabelle). Hintergrund bei der U-Bahn sind hohe Werkstattstandzeiten (aufgrund des hohen Flottenalters und der Nutzungsintensität der Bestandsfahrzeuge, der Werkstattor- ganisation sowie von Vandalismus/Graffitibeseitigung) und die steigende Zahl der dauer- haft aufgrund von Rissbildungen abgestellten Fahrzeuge der Baureihe F79 – seit Mitte  Juni 2018 mussten 59 von 70 Wagen abgestellt werden (Stand 22.03.2018).

 

Anteil Ausfälle wg. Fahrzeugmangel*  

1/2018

 

2/2018

 

3/2018

 

4/2018

 

5/2018

 

6/2018

 

7/2018

 

8/2018

 

9/2018

 

10/2018

 

11/2018

 

12/2018

U-Bahn 88 % 87 % 86 % 80 % 88 % 81 % 61 % 65 % 53 % 65 % 72 % 66 %

 

* inkl. Ausfälle durch Taktreduzierung auf der U7 wegen Fahrzeugmangel

 

S-Bahn

 

Die Ursachen für Störungen im S-Bahn-Betrieb sind in drei Kategorien zu untergliedern: Mehr als die Hälfte aller Störungen wurden durch das Eisenbahnverkehrsunternehmen S-Bahn Berlin GmbH selbst verursacht. Hierzu gehörten vor allem Fahrzeugstörungen oder eine unzureichende Verfügbarkeit von Fahrzeugen oder Personal (Triebfahrzeug- führerinnen und -führer). Unbesetzte Schichten infolge fehlender oder ihren Dienst ver- spätet antretender Personale, die nicht rechtzeitig kompensiert werden konnten, verur- sachten allein rund ein Viertel aller Zugausfälle. Gut ein weiteres Fünftel war auf Fahr- zeugstörungen zurückzuführen.

 

Die zweite Kategorie (mit rund 15 Prozent der Zugausfälle) bildeten Störungen an der Infrastruktur, die fast ausschließlich durch die DB Netz AG und nur zu einem sehr gerin- gen Anteil durch die Unternehmen DB Energie GmbH und DB Station & Service AG zu verantworten waren. Der überwiegende Teil hiervon entfiel mit rund zehn Prozent aller Zugausfälle auf Störungen der Leit- und Sicherungstechnik, also beispielsweise Signal- oder Stellwerksstörungen.

 

Externe Ursachen als dritter Kategorie war das übrige Fünftel der Zugausfälle zuzuordnen. Diese umfasste Polizei- und Notarzteinsätze in Zügen oder im Bahnsteig- bzw.

Gleisbereich (beispielsweise infolge unbefugten Betretens von Bahnanlagen) ebenso wie die Folgen extremer Witterung.

 

Sekundäre Störungsursachen (insbesondere Übertragung von Verspätungen auf nachfol- gende Fahrten am Wendebahnhof) blieben hierbei außer Betracht, so dass nur die pri- mären Ursachen einbezogen wurden.

 

 

Frage 5:

 

Welchen monetären Wert haben die im 2018 nicht erbrachten Leistungen? Um welche Summe wurde der finanzielle Beitrag des Landes Berlin gekürzt?

 

Antwort zu 5:

 

Die nicht erbrachten Leistungen bei der BVG umfassen im Jahr 2018 insgesamt

2,64 Mio. Nutzkilometer, welche nach den Ausgleichsparametern des Verkehrsvertrages einen Wert in Höhe von 8,28 Mio. Euro ergeben. Da die ausgefallenen Leistungen gemäß Verkehrsvertrag nicht vergütet werden, erfolgt ein entsprechender Abzug von der Regel- fahrplanleistung. Dabei ist zu beachten, dass der tatsächliche Ausgleichsanspruch der BVG neben dem Abzug der nicht erbrachten Leistung auch weitere Korrekturen, Zahlungsansprüche oder Verrechnungen umfasst. Der tatsächliche Ausgleichsanspruch für das Jahr 2018 liegt derzeit noch nicht vor und kann erst nach Prüfung der Schlussrech- nung der BVG ermittelt werden.

 

Der monetäre Wert der Minderleistungen der S-Bahn Berlin GmbH im Jahr 2018 entspricht nach aktuellem Stand der an die VBB GmbH übergebenen Berichte mindestens

17,2 Mio. Euro. Aufgrund von weiteren Vergütungs- bzw. Minderungsansprüchen, die für den tatsächlichen Finanzierungsanspruch maßgeblich sind, ist eine isolierte Betrachtung der Minderungsbeträge nicht sinnvoll. Entsprechend der Regularien der Verkehrsverträge erfolgt die endgültige Feststellung der finanziellen Beiträge und damit die Bemessung der tatsächlichen Höhe der Kürzungen für das Jahr 2018 im Rahmen der Schlussabrechnungen.

 

Gemäß den Verkehrsverträgen zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH ist bei der Bemessung der monatlichen Abschlagszahlung ein Einbehalt von 2,5 % über die Grundvergütung für die Betriebsleistung sowie die zu leistenden Infrastrukturentgelte vereinbart. Somit wurden im Jahr 2018 über die Abschlagszahlungen bereits 15,4 Mio. Euro gekürzt.

 

 

Berlin, den 04.04.2019 In Vertretung

 

Stefan Tidow Senatsverwaltung für

Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

 

Linie 2018
M1 91,3%
M2 95,8%
M4 94,0%
M5 87,6%
M6 86,1%
M8 87,3%
M10 94,3%
M13 90,9%
M17 89,9%
12 79,8%
16 94,6%
18 96,3%
21 75,8%
27 87,0%
37 89,1%
50 92,1%
60 83,4%
61 89,0%
62 94,2%
63 92,5%
67 94,4%
68 92,1%
Tram 90,0%

 

Linie 2018
100 82,7%
101 83,0%
104 80,6%
106 79,5%
107 87,4%
108 92,0%
109 84,9%
110 87,3%
112 87,9%
114 91,8%

 

 

Linie 2018
U1 97,3%
U2 98,7%
U3 97,7%
U4 99,8%
U5 99,1%
U6 97,3%
U7 98,1%
U8 99,1%
U9 98,9%
U55 99,9%
U-Bahn 98,3%

 

Pünktlichkeit der Linien der BVG im Jahr 2018 (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)

 

 

 

 

Ausfälle der BVG 2018 nach Linien und Monaten (Angaben aus den Monatsberichten der BVG zur Erbringung der Verkehrsleistung gemäß Verkehrsvertrag)

 

U-Bahn (Ausfälle in Nutzzugkilometer):

 

Linie Jan 18 Feb 18 Mrz 18 Apr 18 Mai 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Okt 18 Nov 18 Dez 18 2018
U1 319 412 727 583 851 1.007 1.841 930 801 140 1.741 3.179 12.530
U2 2.278 1.637 2.850 3.713 11.297 10.152 5.818 7.583 18.310 6.652 10.342 13.712 94.343
U3 379 132 1.261 299 2.175 2.361 3.888 2.030 1.854 1.593 5.575 5.886 27.433
U4 24 50 359 11 751 343 34 0 74 106 240 42 2.035
U5 1.349 924 991 1.841 938 852 1.504 2.227 1.263 919 2.824 2.736 18.367
U55 40 66 6 153 36 0 0 0 0 0 0 25 325
U6 3.097 2.057 6.964 953 2.190 2.606 4.019 5.698 10.552 5.348 7.997 9.950 61.431
U7 17.444 13.360 17.627 13.422 18.357 20.736 6.506 12.951 31.961 22.690 28.537 24.965 228.554
U8 2.588 3.501 6.814 2.067 3.512 4.268 3.880 3.940 10.217 6.584 8.354 14.640 70.366
U9 1.771 1.920 5.528 1.917 2.902 4.080 2.606 5.252 11.924 5.922 8.903 13.299 66.025
gesamt 29.289 24.059 43.127 24.959 43.009 46.405 30.096 40.611 86.956 49.953 74.513 88.433 581.410

 

Straßenbahn (Ausfälle in Nutzzugkilometer):

 

Linie Jan 18 Feb 18 Mrz 18 Apr 18 Mai 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Okt 18 Nov 18 Dez 18 2018
12 538 403 580 177 682 2.157 1.378 1.001 956 1.403 1.484 401 11.161
16 315 926 566 432 245 1.536 519 370 432 1.928 536 1.011 8.816
18 477 4.001 3.372 909 692 2.655 595 687 1.751 6.146 1.219 2.094 24.597
21 283 170 475 223 430 864 390 752 957 792 902 392 6.629
27 402 479 356 216 318 608 550 414 392 538 418 326 5.018
37 194 66 113 149 308 295 361 343 400 480 695 172 3.577
50 315 285 529 316 437 2.648 2.772 843 1.130 2.240 2.214 1.454 15.182
60 218 419 305 184 119 868 531 389 257 366 411 324 4.390
61 29 256 79 110 287 772 180 174 206 272 169 83 2.618
62 273 273 177 452 447 363 600 139 250 1.388 271 202 4.835
63 413 2.642 1.907 530 290 1.917 509 310 439 1.379 1.238 740 12.313
67 288 1.065 223 314 2.049 114 953 269 729 3.971 1.559 2.161 13.695
68 184 347 240 593 497 741 256 198 353 524 3 297 4.231
M01 1.032 1.015 784 815 1.715 1.712 766 2.048 2.380 1.727 2.011 1.837 17.842
M02 181 429 451 268 107 1.255 728 841 974 1.389 1.387 444 8.455
M04 1.767 2.041 1.650 1.992 2.019 4.676 1.437 2.432 6.094 8.045 7.367 3.486 43.006
M05 691 2.562 6.116 2.171 4.141 8.745 7.224 8.121 13.550 15.356 17.277 15.056 101.011
M06 1.129 9.497 8.296 4.197 5.376 16.813 3.690 8.790 15.881 18.842 11.315 11.509 115.335
M08 1.044 8.810 7.418 4.732 6.281 18.743 22.337 14.383 16.509 33.137 26.505 24.095 183.995
M10 1.075 1.513 1.097 731 844 9.109 2.271 2.688 2.345 4.153 3.776 1.994 31.597
M13 1.293 503 640 552 276 3.166 1.341 2.098 1.404 1.643 2.033 1.632 16.580
M17 402 961 689 852 686 838 998 459 738 1.347 1.508 1.025 10.502
gesamt 12.541 38.663 36.063 20.915 28.246 80.597 50.387 47.748 68.127 107.064 84.299 70.735 645.384

 

Omnibus (Ausfälle in Nutzwagenkilometer):

 

Linie Jan 18 Feb 18 Mrz 18 Apr 18 Mai 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Okt 18 Nov 18 Dez 18 2018
100 485 1.639 4.571 1.816 1.633 6.549 3.940 4.118 9.714 11.545 12.717 6.691 65.417
101 518 888 944 3.016 2.116 2.133 1.878 2.103 3.253 1.553 1.171 2.030 21.602
104 512 812 979 1.505 1.535 1.968 4.856 3.013 4.769 1.922 3.284 2.414 27.569
106 119 113 273 151 350 159 160 146 101 108 172 87 1.939
107 203 169 208 177 95 182 130 222 351 152 220 182 2.291
108 239 280 103 152 395 1.796 159 365 1.885 1.498 2.627 2.403 11.903
109 97 243 247 380 431 324 819 242 280 426 250 322 4.060
110 86 56 151 66 149 432 163 208 421 53 263 82 2.131
112 619 1.104 1.703 2.080 2.032 1.943 320 1.085 1.717 621 1.689 1.764 16.678
114 11 51 16 125 160 96 101 96 167 189 105 39 1.156
115 578 907 1.921 1.920 1.961 1.974 1.561 1.654 2.576 1.468 2.059 2.648 21.228
118 375 405 502 579 506 641 424 254 580 164 392 386 5.208

 

 

Linie Jan 18 Feb 18 Mrz 18 Apr 18 Mai 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Okt 18 Nov 18 Dez 18 2018
120 384 351 805 696 912 1.715 1.217 1.361 2.445 2.480 2.867 1.827 17.062
122 356 1.188 1.605 1.008 1.780 2.192 1.420 1.820 3.571 2.863 4.922 2.775 25.500
123 292 209 253 882 627 758 769 543 629 482 352 694 6.489
124 1.011 3.357 6.864 1.929 1.314 2.485 2.813 4.454 8.598 4.698 6.389 9.624 53.536
125 566 1.565 1.975 1.309 1.247 2.534 2.955 2.667 4.816 3.396 6.322 2.858 32.209
128 153 249 397 270 403 1.324 1.113 809 1.385 1.057 1.966 627 9.753
130 16 66 133 111 171 102 70 80 118 122 122 208 1.319
131 74 102 167 42 80 152 123 509 741 230 471 268 2.960
133 1.330 1.799 2.728 1.524 1.087 2.438 2.814 2.028 5.135 2.988 4.887 5.412 34.171
134 518 411 1.513 341 453 1.015 411 2.218 3.056 1.868 4.613 4.087 20.503
135 306 504 1.275 303 368 1.188 130 600 779 514 1.509 1.065 8.542
136 298 240 1.309 300 117 1.353 265 1.168 1.189 1.058 1.367 1.543 10.207
137 313 400 1.052 332 288 406 303 805 846 507 407 988 6.647
139 122 163 182 209 277 414 224 247 404 116 283 151 2.792
140 59 144 160 139 215 220 149 324 523 695 613 336 3.577
142 69 183 252 204 243 309 229 338 358 277 514 321 3.296
147 288 239 469 408 368 322 281 347 196 259 349 273 3.800
150 335 316 847 362 497 568 1.313 664 1.564 729 1.627 735 9.559
154 171 370 309 303 630 181 240 335 1.060 1.312 1.251 620 6.784
155 159 48 238 79 198 126 110 105 124 197 426 140 1.951
156 108 132 158 73 61 201 35 161 122 153 158 213 1.574
158 146 174 225 230 283 202 274 241 261 181 483 423 3.124
160 4 257 174 39 218 586 306 200 347 275 245 162 2.812
161 60 77 12 0 13 9 106 221 34 50 78 71 730
162 53 98 88 143 55 108 134 42 110 184 37 189 1.240
163 36 112 97 234 49 66 25 47 130 34 60 105 996
164 107 137 59 307 242 399 362 186 299 105 230 330 2.762
165 254 230 287 539 276 1.263 392 459 575 914 985 750 6.922
166 72 202 110 199 347 570 262 295 272 264 388 339 3.320
168 34 0 0 19 0 29 0 0 42 0 0 0 123
169 287 249 171 458 463 1.077 315 462 324 412 913 817 5.948
170 95 317 261 344 419 261 446 604 902 318 1.160 1.039 6.166
171 301 380 367 567 767 438 332 456 214 232 558 383 4.994
172 399 456 783 318 789 783 584 853 2.864 1.013 1.647 740 11.230
175 10 12 26 11 24 9 19 19 17 132 33 23 334
179 23 47 64 49 29 0 0 8 78 21 21 52 392
181 341 636 786 679 804 862 786 1.568 2.193 719 1.687 1.285 12.345
184 57 154 285 263 194 236 189 96 129 170 282 140 2.194
186 1.372 2.308 3.004 4.641 4.100 4.441 2.237 1.582 3.557 1.230 2.344 2.056 32.872
187 1.619 2.198 3.215 4.843 4.559 4.268 1.118 1.325 612 351 1.453 1.745 27.307
188 152 346 370 966 631 739 61 216 145 190 119 355 4.289
190 13 36 9 57 109 118 31 41 138 40 95 35 724
191 173 87 214 207 221 195 150 150 167 132 374 283 2.354
192 19 122 157 91 170 212 31 66 149 180 293 443 1.932
194 129 333 313 303 399 847 70 345 348 369 1.370 715 5.540
195 318 434 323 314 767 655 447 534 1.267 905 2.381 2.155 10.499
197 456 586 393 545 355 673 451 417 565 982 806 510 6.738
200 619 613 1.901 1.373 762 3.357 3.101 2.168 5.764 6.208 6.296 4.163 36.325
204 94 192 304 216 146 125 154 158 25 347 192 219 2.174
218 21 0 51 150 302 160 116 85 69 66 0 128 1.148
220 198 478 72 184 191 387 411 431 389 151 921 182 3.996
221 170 526 986 506 502 864 1.288 946 1.830 1.134 1.997 1.357 12.107
222 257 825 1.461 929 1.141 2.423 2.573 2.174 5.171 2.335 3.394 1.843 24.526
234 50 55 0 162 34 18 13 27 46 26 0 0 431
236 328 244 1.683 191 346 1.721 251 1.031 1.476 1.723 1.824 1.984 12.804
237 82 169 296 66 28 141 54 45 188 99 52 200 1.420
240 106 255 253 126 253 387 168 112 279 160 525 617 3.241
245 185 200 467 395 233 530 247 276 369 497 341 377 4.115
246 84 256 130 243 119 143 104 270 232 134 207 276 2.198
247 86 278 284 113 399 223 152 304 287 321 185 213 2.846
248 340 393 630 983 986 903 575 707 714 463 1.065 921 8.681
249 143 143 221 232 266 366 375 220 165 160 337 179 2.806
250 166 192 200 146 328 300 267 122 214 267 280 139 2.622
255 266 198 241 259 186 246 205 284 277 550 670 498 3.879

 

 

Linie Jan 18 Feb 18 Mrz 18 Apr 18 Mai 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Okt 18 Nov 18 Dez 18 2018
256 126 54 93 170 175 322 134 355 313 291 517 253 2.804
259 71 99 153 125 42 59 156 110 53 0 86 136 1.091
260 217 196 138 173 100 299 281 42 61 101 216 195 2.020
263 23 16 16 26 19 0 23 0 17 11 19 13 183
265 130 117 263 262 362 282 207 236 420 331 230 337 3.178
269 144 200 96 168 172 278 221 147 212 394 190 182 2.404
271 23 42 0 0 9 31 21 58 19 18 18 28 267
275 0 0 0 0 0 0 0 9 28 0 0 0 37
277 284 197 204 370 259 590 309 656 499 524 779 659 5.329
282 521 652 560 619 637 777 537 697 481 494 452 321 6.747
283 100 159 263 404 331 328 115 67 86 69 102 193 2.216
284 47 25 60 61 91 68 188 105 28 114 165 91 1.043
285 568 826 915 1.833 1.036 1.571 1.051 925 988 364 849 1.115 12.040
291 41 33 86 36 105 186 68 109 69 126 160 170 1.189
294 142 35 14 36 81 91 77 73 14 67 20 28 678
296 39 128 132 47 106 178 71 25 360 97 119 209 1.512
309 97 389 531 618 506 908 180 147 655 137 161 141 4.469
310 136 510 687 892 565 1.301 213 176 539 65 112 176 5.375
312 0 0 0 0 0 0 15 40 0 0 0 0 55
316 40 33 140 146 55 174 100 127 185 40 11 78 1.128
318 49 35 51 65 21 47 43 43 7 14 11 0 387
320 6 0 6 0 0 0 0 0 0 0 3 0 15
322 12 18 62 7 23 9 0 0 8 0 14 9 164
324 13 3 0 13 6 0 0 41 0 0 0 0 77
326 48 16 41 0 63 4 28 51 5 0 0 0 255
327 79 76 93 75 46 131 40 55 166 75 26 155 1.017
334 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 3
337 206 117 419 163 63 152 125 186 240 155 217 565 2.609
341 0 10 0 0 0 14 0 6 0 0 4 0 34
347 84 190 129 142 154 163 60 102 60 86 92 94 1.357
349 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6
350 132 125 57 174 67 124 94 57 154 110 150 128 1.371
353 141 33 38 27 83 125 36 59 52 74 29 17 715
363 0 0 0 24 0 6 6 0 0 12 0 0 48
365 34 6 8 12 12 6 6 50 0 12 42 11 198
369 33 0 56 0 0 11 39 8 0 28 22 0 197
370 9 0 0 2 2 0 3 6 0 0 0 6 27
371 0 6 0 0 23 22 13 0 2 16 4 0 85
372 21 42 37 47 21 0 45 37 40 10 13 23 337
373 25 27 21 37 40 44 54 31 67 5 14 6 371
377 54 23 139 71 104 137 81 48 45 19 12 94 827
380 0 0 0 10 12 0 0 2 2 6 6 17 56
390 27 0 0 14 35 15 15 0 20 35 29 0 190
395 55 47 41 41 109 133 7 85 92 50 200 32 894
396 17 31 150 68 118 67 73 99 114 71 104 36 947
398 121 62 136 111 97 102 73 223 75 227 149 9 1.385
399 0 0 0 0 6 16 0 0 0 6 10 0 37
M11 599 971 828 966 1.151 825 839 977 3.992 1.115 2.150 1.204 15.617
M19 553 410 1.265 662 786 1.120 1.449 1.743 3.706 1.579 1.480 1.433 16.186
M21 408 915 1.218 1.026 855 1.896 2.331 2.974 4.732 2.204 4.544 1.681 24.785
M27 557 1.528 2.280 1.028 1.224 1.854 2.056 2.149 4.585 3.348 4.922 1.608 27.139
M29 1.116 2.080 2.149 2.517 2.812 2.584 1.908 2.110 1.695 2.169 2.267 1.974 25.382
M32 177 208 710 113 444 769 513 1.078 1.872 789 2.053 1.700 10.427
M37 194 319 533 276 416 733 217 968 1.567 1.251 1.478 1.688 9.640
M41 1.214 893 1.225 1.256 1.620 1.921 828 1.561 1.383 1.079 1.436 1.296 15.712
M44 202 287 332 230 271 283 194 1.074 1.551 498 1.295 525 6.741
M45 478 690 2.452 433 727 1.754 889 1.888 2.086 1.540 3.391 4.006 20.334
M46 1.320 2.844 3.381 1.849 4.436 7.552 915 4.861 9.712 5.865 11.375 9.161 63.270
M48 942 1.099 2.442 1.699 1.934 3.006 3.598 2.445 4.445 1.811 2.828 2.445 28.695
M49 255 406 1.411 261 605 2.169 590 2.257 2.009 1.285 2.385 3.356 16.990
M76 432 390 794 368 344 570 322 833 2.866 612 2.583 772 10.888
M77 213 209 221 123 156 196 94 111 78 104 106 178 1.787
M82 630 717 1.005 1.025 780 1.145 1.173 1.212 1.700 715 616 635 11.353
M85 720 917 1.476 1.397 1.996 2.306 2.882 2.319 3.799 1.746 1.894 1.985 23.438

 

 

Linie Jan 18 Feb 18 Mrz 18 Apr 18 Mai 18 Jun 18 Jul 18 Aug 18 Sep 18 Okt 18 Nov 18 Dez 18 2018
N01 17 0 13 31 0 10 0 10 0 10 10 0 103
N02 0 8 40 0 0 13 0 15 21 0 0 0 96
N03 0 0 0 0 0 0 0 15 0 0 0 0 15
N05 44 0 5 0 14 0 0 0 0 11 0 13 86
N06 0 0 0 0 49 0 0 0 0 5 27 0 82
N07 24 0 11 11 0 0 30 0 23 46 14 0 159
N08 19 42 0 9 22 14 21 22 0 2 1 6 158
N09 2 0 5 13 0 18 0 8 21 0 0 0 67
N10 0 0 0 0 15 0 31 0 13 0 0 29 88
N16 20 5 42 20 52 0 20 0 72 5 5 18 259
N18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N20 27 95 0 0 0 11 7 0 3 18 36 0 198
N22 10 7 21 25 17 20 18 24 10 0 0 0 152
N23 5 0 0 0 5 0 0 5 0 0 0 0 15
N24 0 4 13 0 0 0 0 12 26 20 17 50 143
N25 0 0 0 17 0 0 71 1 0 0 11 22 123
N26 0 8 0 0 0 0 0 0 0 40 0 1 49
N30 6 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12
N33 0 0 0 0 0 24 0 0 0 0 10 0 34
N34 0 0 21 0 1 1 16 0 9 22 12 0 82
N35 0 12 0 14 7 19 0 0 0 0 0 7 59
N39 12 0 0 0 0 0 0 18 0 0 0 0 30
N40 0 0 9 12 0 16 49 0 28 17 12 0 143
N42 6 15 10 37 7 7 0 0 38 23 25 19 186
N50 3 12 43 0 0 0 0 0 7 0 0 28 94
N52 0 8 23 0 0 0 0 0 0 0 0 4 35
N53 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N56 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4
N58 0 12 12 23 0 0 23 0 26 0 0 0 96
N60 26 0 0 0 0 0 11 0 0 31 0 0 67
N61 0 0 0 0 0 0 0 0 6 0 33 0 39
N62 0 0 0 28 0 0 27 56 0 17 0 0 128
N65 59 52 0 26 27 52 107 14 11 60 119 85 612
N67 6 0 0 0 21 0 2 13 32 0 0 0 73
N68 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N69 45 0 0 0 9 0 21 0 0 0 9 0 84
N70 0 0 0 1 5 4 1 0 0 0 3 0 15
N79 10 0 0 0 0 15 0 0 19 0 0 0 44
N81 26 7 0 10 0 0 5 0 0 4 47 15 114
N84 29 0 0 0 0 20 0 0 0 0 0 0 50
N88 22 0 7 14 0 1 0 8 0 0 0 18 70
N90 17 0 0 0 0 0 0 11 0 0 24 14 66
N91 0 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 2 12
N94 0 21 12 0 0 0 0 0 0 10 10 54 106
N95 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
N97 17 0 0 0 0 14 0 0 0 0 0 0 31
TXL 425 1.503 1.704 1.440 1.330 1.714 3.825 2.356 2.327 3.276 3.411 1.806 25.117
X07 56 49 105 60 22 82 45 34 63 26 34 15 591
X09 240 422 933 483 834 639 994 658 901 641 949 579 8.273
X10 617 948 1.053 1.094 975 2.628 1.837 1.630 3.960 1.462 2.017 1.827 20.049
X11 631 376 808 799 1.038 1.174 1.527 1.260 3.053 1.229 3.146 1.862 16.904
X21 230 1.245 788 682 420 1.859 1.728 1.005 2.792 1.752 3.483 1.516 17.499
X33 734 1.542 4.209 1.021 1.365 3.495 2.276 2.654 5.834 4.414 6.224 4.061 37.829
X34 521 407 1.684 309 585 1.984 574 1.884 3.015 1.910 3.450 4.774 21.095
X36 79 50 3.856 98 136 403 235 667 691 664 1.365 995 9.238
X49 114 74 5.644 529 396 4.975 600 6.106 14.378 8.313 9.324 9.724 60.176
X54 130 100 182 227 204 324 187 274 197 700 362 437 3.323
X69 140 237 131 366 366 291 167 312 129 261 348 197 2.944
X76 251 356 277 174 94 211 298 510 1.390 489 1.512 507 6.069
X83 629 1.910 4.963 4.560 2.839 6.366 3.581 3.985 9.166 5.132 8.823 4.904 56.859
893 90 0 90 43 168 5 101 10 195 100 69 44 914
 

gesamt

 

39.761

 

62.704

 

111.578

 

79.930

 

82.540

 

135.402

 

94.723

 

114.313

 

203.122

 

132.417

 

199.800

 

157.055

1.413.34

4

 

Fahrplan: Abfahrtszeiten BVG und zu frühes Abfahren, aus Senat

www.berlin.de

Frage 1:
Auf welche geschätzte Gesamtsumme beläuft sich der volkswirtschaftliche #Schaden, der durch #verspätete,
#ausgefallene oder auch zu #früh abgefahrene #ÖPNV-Verkehrsmittel in Berlin pro Jahr entsteht?
Antwort zu 1:
Der volkswirtschaftliche Schaden aufgrund von Ausfällen, Verspätungen oder
Verfrühungen wurde durch den Senat oder die BVG bislang nicht bewertet. Belastbare
Zahlen dazu sind dem Senat nicht bekannt.
Frage 2:
Wie viele Beschwerden hat es in den Jahren 2015, 2016 und 2017 über zu früh abgefahrene ÖPNV
Verkehrsmittel gegeben?
Antwort zu 2:
Bei der BVG sind in den Jahren 2015 bis 2017 folgende Zahlen an Beschwerden über zu
frühe Abfahrten eingegangen:
2
Zeitraum Beschwerden
zu frühe Abfahrt
in Prozent der
Gesamtbeschwerden
Jan – Dez 2015 2.189 7,1 %
Jan – Dez 2016 2.072 7,5 %
Jan – Jul 2017 1.076 7,3 %
Frage 3:
Hat es insbesondere von der BVG im Zusammenhang mit zu früh abgefahrenen Verkehrsmitteln
Strafzahlungen gegeben?
Frage 4:
Wenn Ja, in welcher Höhe?
Antwort zu 3 und 4:
Echte Ausfälle, also nicht gefahrene Verkehrsleistungen werden vom Land Berlin nicht
vergütet. Strafzahlungen für verfrühte oder verspätete Fahrten sind im Verkehrsvertrag
nicht vorgesehen
Aufgrund einer Vielzahl möglicher Störungsquellen im Oberflächenverkehr, die die BVG
nicht zu vertreten hat, wie z.B. Baustellen, Veranstaltungen, Demonstrationen, Polizei-,
Feuerwehr- und Notarzteinsätze, Starkregen, Rohrbrüche etc. gibt es derzeit keine
Strafzahlungen für Verfrühungen und Verspätungen.
Frage 5:
Welche Maßnahmen wurden und werden insbesondere von der BVG getätigt, um das zu frühe Abfahren von
Bus, Straßenbahn und U-Bahn auszuschließen?
Antwort zu 5:
Hierzu teilt die BVG mit: „Die Fahrzeuge sind permanent mittels rechnergestützter
Betriebsleitsysteme überwacht. Bei auffälligen Fahrplanabweichungen nimmt die Leitstelle
Kontakt zum Fahrpersonal auf oder weist mit einer Textmeldung auf eine Verfrühung hin.
Das Fahrpersonal im Omnibusbereich erhält sowohl haltestellenbezogene Abfahrtszeiten
als auch die Abweichung vom Soll-Fahrplan in Minuten angezeigt. Das Fahrpersonal der
BVG wird ferner regelmäßig in Bezug auf Verfrühungen sensibilisiert, um diese auf ein
Minimum zu reduzieren.“
Frage 6:
Gibt es von Seiten des Senats und/oder der BVG Überlegungen die Definition von pünktlicher Abfahrt in
Bezug auf zu frühes Abfahren der ÖPNV Verkehrsmittel generell neu zu definieren?
3
Frage 7:
Aus welchem Grund gilt eine zu frühe Abfahrt der ÖPNV-Verkehrsmittel von bis zu 90 Sekunden, noch als
eine pünktliche Abfahrt?
Antwort zu 6 und 7:
Im Verkehrsalltag im Oberflächen- und insbesondere Busverkehr gibt es eine Vielzahl von
Faktoren, die die Fahrzeiten beeinflussen. Die Fahrpläne berücksichtigen dies je nach
Tageszeit. Kleinteilige Faktoren wie eine höhere oder geringere Fahrgastzahl als üblich
oder Schwankungen im Verkehrsaufkommen, etwa durch Veranstaltungen lassen sich
manchmal nicht vermeiden. Nicht immer bestehen Möglichkeiten, Verfrühungen durch
Abwarten an Haltestellen zu vermeiden, ohne den nachfolgenden oder querende Verkehre
zu behindern – etwa bei grüner Welle für den ÖPNV oder engen Straßen ohne
Überholmöglichkeit. Daher ist hier ein gewisser Spielraum erforderlich.
Hinzu kommt, dass nach Auskunft der BVG die Fahrerinnen und Fahrer im Omnibus-
Bereich Abweichungen von der Fahrplanlage nur in ganzen Minuten angezeigt
bekommen, diese Minuten werden jeweils ganzzahlig auf- bzw. abgerundet. Dadurch hat
eine dargestellte Verfrühung mindestens eine Minute und kann durch die Rundung bis zu
1:30 Minuten umfassen. Technisch stellen die 90 Sekunden daher die kleinste Einheit für
eine Verfrühung dar.
Im bisherigen Verkehrsvertrag sind daher in Anlage 1 zu frühe Abfahrten bis zu
90 Sekunden als noch pünktlich festgelegt. Aus Sicht des Aufgabenträgers ergibt sich
aufgrund des technischen Fortschritts mit einem neuen Verkehrsvertrag die Möglichkeit,
das Zeitfenster insbesondere für verfrühte Abfahrten enger zu definieren.
Frage 8:
Auf welchen Prozentsatz beläuft sich die Anzahl der als statistisch pünktlich abfahrend erfassten BVG
Verkehrsmittel noch, wenn zu früh gefahrene Verkehrsmittel heraus gerechnet werden?
Antwort zu 8:
Der Verkehrsvertrag definiert Verfrühung als eine Abfahrt von mehr als 90 Sekunden vor
der vorgesehenen Abfahrtzeit auch aus den vorgenenannten, technischen Gründen. Eine
weitergehende Differenzierung innerhalb dieser Zeitspanne ist im verwendeten Analyse-
Tool nicht vorgesehen.
4
Frage 9:
Sehen Senat und/oder BVG die Möglichkeit und Notwendigkeit auf den Strecken außerhalb des
S-Bahnrings, insbesondere die Linien, die nur in langen Taktungen fahren, verfrühte Abfahrten gänzlich
auszuschließen und auf diesen Strecken den Begriff der Pünktlichkeit so neu zu definieren, dass nur noch
die im Fahrplan ausgewiesenen Abfahrtszeiten als pünktlich gelten? Wenn NEIN, warum nicht?
Antwort zu 9:
Aus Sicht des Aufgabenträgers besteht aufgrund des technischen Fortschritts mit einem
neuen Verkehrsvertrag durchaus die Möglichkeit, eine differenzierte Bewertung
insbesondere auch unter Beachtung der Taktabstände vorzunehmen.
Das umfasst auch Möglichkeiten zur Einschätzung der Verkehrslage und einer im
Verfrühungsfall angepassten Beeinflussung der Bevorrechtigung, um nur unvermeidbare,
verfrühte Abfahrten zuzulassen.
Die BVG weist jedoch darauf hin, dass sich in Einzelfällen verfrühte Abfahrten nicht
vollständig vermeiden ließen. Ursachen hierfür seien betriebliche Belange und externe
Einflüsse durch die jeweils vorherrschende Verkehrslage (vgl. auch Antwort zu 7). Die
Fahrerinnen und Fahrer sind angehalten, Verfrühungen an geeigneter Stelle
auszugleichen.
Berlin, den 04.09.2017
In Vertretung
J e n s – H o l g e r K i r c h n e r
…………………………..
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

BVG + S-Bahn + Fahrplan: Zu spät oder gar nicht? Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2014 und 2015 aus Senat

www.berlin.de

Schriftliche Anfrage wie folgt:

Frage 1: Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der #BVG im Jahr 2014 und im Jahr 2015 aufgeschlüsselt nach einzelnen U-, Bus- und Tramlinien?

Antwort zu 1.: Im Rahmen der Berichterstattung der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) an den Aufgabenträger wird die Pünktlichkeit der einzelnen Verkehrsträger übermittelt. Die regelmäßigen Abfahrten an Haltestellen der Straßenbahn, der U-Bahn und des Busses werden hinsichtlich ihrer zeitlichen Lage in pünktliche und un­pünktliche Abfahrten unterteilt. Als pünktlich gilt eine Abfahrt von einer Haltestelle, sofern sie maximal 90 Se­kunden verfrüht oder maximal 210 Sekunden verspätet ist. Als unpünktlich gilt eine Abfahrt, wenn keine tatsäch­liche Fahrt im pünktlichen Toleranzbereich liegt und wenn eine Fahrt zwischen 211 Sekunden Verspätung und der Zeit bis zur nächsten im Fahrplan ausgewiesenen Abfahrt (bei Takten bis einschließlich 10 Minuten) bzw. 10 Minuten Verspätung (bei Takten über 10 Minuten) erfolgt. Alle anderen Fahrten gelten als unregelmäßig. Die als pünktlich registrierten Abfahrten gemessen an allen als pünktlich oder unpünktlich bewerteten Fahrten geben die Pünktlichkeitsquote in Prozent an.

Für die Pünktlichkeit bei der U-Bahn, bei der Straßen­bahn und beim Bus ergaben sich gemäß Bericht der BVG AöR für das Jahr 2014 und das Jahr 2015 folgende Antei­le an pünktlichen Abfahrten pro Linie (Angaben in Pro­zent):

Jahr Linie

2014

2015

U1

98,6%

98,7%

U2

98,8%

98,7%

U3

99,2%

99,2%

U4

99,9%

99,9%

U5

99,0%

99,3%

U6

98,8%

98,5%

U7

98,7%

98,3%

U8

99,0%

98,6%

U9

99,0%

99,1%

U12

 

97,5%

U55

99,8%

98,3%

ZUBahn

98,9%

98,6%

M 1

92,0%

89,1%

M 2

97,6%

96,9%

M 4

93,2%

93,9%

M 5

90,3%

89,2%

M 6

88,4%

86,3%

M 8

91,2%

91,1%

M 10

94,2%

93,0%

M 13

88,7%

86,5%

M 17

87,9%

91,5%

12

90,8%

90,3%

16

96,0%

96,0%

18

97,9%

95,7%

21

87,2%

86,9%

27

88,5%

91,4%

37

93,6%

93,0%

50

89,6%

88,4%

60

94,4%

93,5%

61

93,2%

93,0%

62

95,2%

93,8%

63

90,1%

89,1%

67

94,7%

95,0%

68

95,4%

95,2%

Tram

91,7%

91,1%

Pünktlichkeit Bus im Jahr 2014 und im Jahr 2015

Jahr Linie

2014

2015

100

83,0%

81,3%

 

101

85,3%

83,9%

104

80,0%

82,1%

106

70,9%

72,3%

107

84,0%

85,1%

108

92,4%

91,0%

109

79,7%

79,5%

110

84,7%

85,2%

112

86,0%

86,6%

114

94,1%

92,5%

115

92,7%

91,7%

118

93,2%

91,5%

120

78,6%

76,6%

122

83,4%

84,4%

123

83,8%

86,0%

124

91,5%

89,9%

125

87,4%

87,9%

128

81,7%

84,7%

130

91,3%

92,9%

131

95,1%

94,9%

133

93,9%

94,3%

134

89,7%

86,2%

135

92,6%

90,7%

136

87,4%

86,6%

137

91,6%

90,3%

139

88,8%

89,7%

140

78,1%

78,2%

142

81,1%

81,2%

147

78,2%

80,9%

150

86,3%

83,4%

154

90,8%

92,7%

155

90,2%

88,7%

156

85,8%

86,7%

158

86,3%

89,9%

160

92,3%

91,0%

161

92,9%

97,8%

162

87,4%

89,1%

163

90,4%

92,6%

164

89,6%

88,4%

165

90,6%

87,8%

166

94,3%

87,6%

167

87,2%

 

168

97,4%

96,6%

170

85,2%

87,3%

171

83,9%

83,1%

172

85,7%

87,7%

175

95,0%

95,9%

179

95,2%

93,1%

181

88,3%

86,6%

184

82,4%

83,1%

186

90,4%

88,8%

187

82,1%

79,9%

188

91,6%

88,9%

190

94,8%

94,7%

191

95,5%

95,7%

192

95,3%

96,8%

194

83,6%

86,2%

195

90,7%

90,6%

197

87,3%

85,2%

200

78,0%

74,9%

204

80,5%

72,8%

218

90,8%

89,2%

220

89,5%

90,8%

221

81,3%

83,6%

222

91,8%

92,6%

234

92,6%

93,7%

236

87,0%

86,2%

237

92,5%

91,5%

240

86,9%

85,8%

245

83,0%

83,0%

246

92,1%

90,6%

247

80,9%

80,8%

248

84,6%

76,5%

249

86,8%

86,9%

250

84,1%

85,0%

251

94,6%

 

255

84,2%

82,9%

256

91,2%

89,1%

259

88,0%

89,9%

260

84,6%

84,9%

263

94,1%

95,6%

265

85,3%

85,1%

269

93,5%

92,9%

271

95,2%

90,3%

275

96,0%

98,1%

277

92,4%

90,4%

282

88,1%

85,7%

283

91,2%

91,7%

284

91,9%

89,2%

285

86,2%

86,9%

291

91,7%

91,8%

294

95,4%

94,9%

296

94,5%

93,9%

309

92,0%

90,5%

312

95,1%

96,2%

316

97,5%

97,4%

318

98,0%

97,4%

320

96,0%

97,8%

322

91,4%

89,8%

324

97,9%

98,0%

326

98,5%

97,3%

327

86,2%

87,8%

334

97,6%

97,6%

337

87,3%

86,2%

341

89,2%

89,6%

344

87,8%

 

347

88,0%

89,5%

349

90,5%

96,3%

350

96,4%

95,8%

351

98,5%

 

353

95,2%

91,1%

363

96,1%

97,9%

369

96,5%

96,6%

370

89,6%

89,4%

371

95,4%

95,2%

372

95,3%

95,3%

373

91,3%

91,7%

377

95,4%

93,6%

380

76,8%

75,0%

390

71,3%

77,9%

395

96,1%

96,0%

396

89,3%

88,0%

398

91,7%

91,5%

399

97,9%

98,3%

TXL

81,4%

80,8%

X7

93,1%

90,2%

X9

81,9%

84,0%

X10

78,0%

77,4%

X11

85,8%

83,8%

X21

92,5%

92,0%

X33

84,2%

84,5%

X34

83,8%

81,0%

X49

79,3%

78,1%

X54

81,2%

79,6%

X69

89,3%

88,3%

X76

91,2%

90,5%

X83

89,7%

89,7%

M11

83,0%

83,1%

M19

89,1%

87,3%

M21

87,6%

88,4%

M27

81,4%

80,9%

M29

85,5%

84,8%

M32

92,4%

92,1%

M37

91,8%

91,8%

M41

86,1%

84,8%

M44

92,4%

92,9%

M45

89,3%

86,8%

M46

85,3%

84,4%

M48

76,5%

73,6%

M49

83,4%

84,7%

M76

88,4%

88,6%

M77

90,4%

90,4%

M82

88,3%

89,5%

M85

81,6%

79,3%

893

83,7%

75,3%

N1

78,2%

84,9%

N2

89,7%

90,0%

N3

93,6%

94,0%

N5

91,1%

91,6%

N6

87,0%

87,2%

N7

87,0%

87,8%

N8

80,0%

78,9%

N9

94,3%

91,2%

N10

95,3%

95,5%

N16

90,1%

89,5%

N20

94,1%

95,8%

N22

96,6%

97,9%

N23

94,8%

97,7%

N24

96,5%

97,5%

N25

92,3%

95,7%

N26

91,4%

94,3%

N30

98,7%

98,8%

N33

92,9%

94,3%

N34

96,9%

97,4%

N35

96,3%

96,0%

N39

94,0%

97,0%

N40

84,5%

85,4%

N42

89,0%

89,7%

N50

91,5%

91,9%

N52

99,1%

98,7%

N53

91,1%

93,7%

N56

95,0%

95,2%

N58

90,2%

95,5%

N60

80,6%

80,6%

N61

83,8%

94,6%

N62

95,6%

97,2%

N65

84,1%

81,2%

N67

91,9%

96,4%

N68

64,7%

66,4%

N69

91,7%

93,9%

N70

89,6%

92,0%

N79

95,0%

93,4%

N81

94,1%

95,5%

N84

92,5%

95,5%

N88

96,4%

96,0%

N90

89,9%

96,2%

N91

93,5%

93,1%

N94

84,7%

88,2%

N95

92,4%

92,0%

N97

97,4%

96,7%

∑Bus

87,1%

86,6%

Frage 2: Wie viele Ausfälle gab es bei der BVG in den Jahren 2014 und 2015 nach Linien und Monaten aufge- schlüsselt?

 

Antwort zu 2.: Die Zug- und #Busausfälle bei der BVG werden in Form von ausgefallenen Nutzkilometern er- fasst.

 

Nutzkilometer entsprechen der Leistungsmenge der Fahr- ten, die für Fahrgäste freigegeben sind, auf dem regulären Linienweg. Nachfolgend werden die ausgefallenen Nutz- kilometer nach Linien und Monaten gemäß Bericht der BVG AöR für den Zeitraum Januar 2014 bis Dezember 2015 dargestellt:

#Ausgefallene #Nutzkilometer U-Bahn und Straßen- bahn Januar 2014 bis Dezember 2014

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

U1

348

78

133

118

472

247

676

313

327

341

358

159

U12

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

U2

333

470

221

320

1.087

1.199

2.754

1.204

1.551

2.033

1.269

439

U3

110

194

28

21

6

76

312

79

37

143

601

255

U4

11

2

11

14

0

34

41

17

0

0

29

91

U5

701

204

283

277

1.410

627

370

698

3.009

1.987

5.861

3.164

U55

3

3

0

3

3

89

117

0

19

22

179

146

U6

293

362

928

386

434

322

1.492

1.625

1.650

1.951

4.361

7.233

U7

1.385

1.392

1.388

730

1.525

2.320

2.866

2.431

7.676

8.234

7.034

12.210

U8

378

613

600

281

936

1.444

585

703

3.892

2.977

7.170

2.653

U9

301

293

653

131

887

1.215

1.671

2.027

3.466

1.281

4.574

2.694

∑U-Bahn

3.864

3.611

4.245

2.281

6.760

7.573

10.882

9.097

21.626

18.969

31.436

29.044

M1

300

894

507

579

642

329

430

1.513

819

731

1.308

1.507

M2

83

174

69

55

4

178

70

974

784

470

527

769

M4

289

231

441

375

349

437

846

1.928

3.653

1.490

7.511

5.564

M5

223

145

352

265

222

64

54

1.132

2.298

1.707

3.179

5.622

M6

475

336

495

810

503

871

3.168

5.059

1.822

2.621

10.799

12.221

M8

589

457

752

685

321

716

1.405

2.642

2.894

3.654

10.148

7.961

M10

552

683

541

319

555

801

1.149

2.327

2.698

2.706

5.663

2.915

M13

259

357

377

531

398

438

556

1.388

1.055

781

1.783

939

M17

80

311

212

265

213

584

819

997

450

424

873

1.044

12

94

583

281

356

255

198

213

814

906

424

806

1.159

16

112

137

219

114

352

240

639

1.024

1.046

694

1.174

1.629

18

82

96

157

35

223

234

841

1.177

928

1.487

1.607

2.422

21

166

150

70

64

326

101

85

244

255

203

403

311

27

128

223

190

429

255

466

523

488

392

676

860

456

37

38

97

23

30

46

72

160

134

12

86

669

436

50

203

269

366

151

313

272

503

1.252

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789

1.797

1.614

60

149

70

174

185

126

207

200

140

148

303

444

174

61

157

43

74

436

153

341

180

312

78

420

666

253

62

263

66

41

174

371

184

157

458

348

321

531

1.089

63

60

9

101

29

185

89

140

217

111

370

381

357

67

33

41

20

47

58

174

314

306

 

650

1.207

684

68

119

16

7

166

143

204

185

321

127

338

434

279

∑Tram

4.454

5.387

5.468

6.101

6.015

7.199

12.639

24.848

21.693

21.345

52.768

49.405

Ausgefallene Nutzkilometer U-Bahn und Straßen- bahn Januar 2015 bis Dezember 2015

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

U1

63

213

413

120

2

5

2

8

0

12

727

234

U12

0

0

0

139

148

1.066

396

481

540

480

674

0

U2

332

339

1.272

380

243

304

328

283

286

272

1.697

2.090

U3

39

149

75

510

141

160

128

13

116

191

532

64

U4

24

17

6

23

0

34

49

6

14

11

6

6

U5

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1.088

1.135

476

699

206

892

1.935

2.789

1.040

U55

69

12

10

0

43

48

0

0

22

0

0

8

U6

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1.164

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1.154

1.568

908

3.755

2.239

2.192

912

U7

9.189

2.784

4.677

4.435

8.044

3.609

7.025

3.325

11.210

9.223

7.256

6.577

U8

5.178

2.598

3.710

1.443

2.253

676

1.786

527

3.168

2.105

3.012

2.456

U9

2.526

1.137

962

1.986

1.956

1.290

2.588

697

2.259

1.279

2.490

2.300

∑U-Bahn

22.726

11.476

14.401

11.287

15.262

8.822

14.569

6.454

22.263

17.748

21.374

15.687

M1

700

910

1.108

852

948

1.222

3.013

782

1.176

1.003

397

879

M2

94

353

645

385

577

652

1.606

1.142

1.204

998

864

897

M4

1.616

2.381

6.124

3.745

5.325

7.636

7.333

2.903

16.626

10.671

14.576

12.402

M5

2.585

4.055

7.215

9.175

9.439

10.539

5.516

1.262

4.946

2.377

930

754

M6

6.138

11.502

10.333

10.446

17.654

17.892

12.746

2.720

20.182

15.956

17.419

12.857

M8

1.903

6.731

7.549

8.857

13.486

12.140

17.882

3.592

14.443

12.438

12.604

9.199

M10

1.392

1.077

2.679

2.450

4.658

3.080

4.488

3.138

16.372

14.583

14.305

13.374

M13

662

851

816

681

1.069

1.656

4.016

815

1.825

458

255

201

M17

436

767

920

1.359

2.797

1.840

1.526

830

618

477

624

364

12

368

690

902

799

615

1.321

1.936

665

1.093

560

42

307

16

308

1.612

1.170

2.040

5.018

3.990

4.481

1.623

957

291

70

195

18

289

2.305

2.438

5.723

5.816

5.861

5.119

2.693

4.660

4.139

4.339

3.292

21

331

129

207

226

70

105

431

682

374

175

182

101

27

216

665

383

905

737

1.122

1.049

484

259

319

324

191

37

132

222

1.093

578

277

941

2.367

226

686

502

81

34

50

231

484

2.062

584

1.599

2.038

3.476

776

2.036

1.065

254

392

60

246

249

673

289

467

1.598

976

53

33

312

33

227

61

105

248

212

139

747

1.461

646

 

17

223

52

132

62

202

446

682

666

842

1.244

829

161

440

721

253

176

63

176

273

728

821

1.438

2.292

1.045

535

206

143

212

79

67

441

601

1.018

1.879

2.713

4.745

6.761

2.042

1.930

1.885

1.667

556

68

187

271

332

494

560

951

808

333

52

267

 

169

∑Tram

18.757

36.822

49.289

53.094

76.851

84.325

88.051

27.458

90.135

69.561

69.484

56.779

Ausgefallene Nutzkilometer Bus Januar 2014 bis Dezember 2014

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

100

215

182

166

243

413

803

882

946

1.171

586

387

228

101

324

215

182

145

127

368

230

170

265

260

216

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104

464

479

335

274

529

365

405

439

545

378

319

368

106

22

36

28

89

53

181

120

77

148

201

173

88

107

275

143

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174

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261

91

147

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121

44

108

117

16

44

32

45

20

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26

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54

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294

263

326

384

381

303

283

362

315

438

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73

74

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30

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40

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4

14

33

40

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35

55

43

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114

11

11

46

17

36

22

17

 

62

78

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33

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78

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180

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316

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123

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323

370

370

180

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233

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196

372

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412

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425

277

206

128

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36

72

58

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52

67

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52

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47

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59

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131

39

37

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17

15

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52

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21

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243

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297

97

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284

171

304

278

134

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108

175

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102

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23

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25

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64

42

44

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137

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30

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44

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77

131

137

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59

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67

51

44

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62

206

54

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79

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90

50

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196

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89

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142

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126

85

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101

79

204

113

127

97

147

90

 

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51

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193

277

286

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323

327

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155

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28

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98

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71

61

71

116

261

92

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72

116

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157

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87

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64

72

69

 

83

64

33

23

74

161

43

47

10

39

97

84

14

 

17

 

38

17

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49

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76

30

77

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163

21

9

24

44

10

13

28

26

4

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29

37

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142

22

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107

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117

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65

165

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

32

166

15

 

55

 

65

18

75

40

 

31

36

28

167

232

243

117

257

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417

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172

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109

 

 

 

 

 

 

170

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65

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253

155

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372

325

272

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230

372

226

426

172

259

278

246

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375

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287

224

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408

212

193

175

8

5

30

15

 

12

9

6

22

 

6

 

179

46

21

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44

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34

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31

46

181

291

193

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188

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258

368

269

367

283

206

385

184

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19

27

X76

76

100

81

75

199

137

104

56

100

170

51

102

X83

637

363

530

358

489

650

523

477

947

503

557

511

X9

150

169

175

154

101

270

106

171

411

202

131

253

∑Bus

21.957

15.862

18.748

17.455

22.957

26.335

26.527

20.107

39.496

28.065

22.126

24.558

Ausgefallene Nutzkilometer Bus Januar 2015 bis Dezember 2015

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

100

270

223

288

304

652

514

433

253

525

491

583

484

101

189

167

312

275

410

287

411

214

695

1.365

864

322

104

146

306

376

366

319

380

1.030

542

678

635

425

448

106

34

128

76

118

259

45

161

107

96

170

73

157

107

35

99

51

144

167

154

117

167

391

84

173

168

108

55

61

50

5

109

76

113

31

188

30

164

65

109

245

221

206

281

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251

374

250

488

562

347

543

110

99

58

73

96

126

62

65

49

210

150

187

172

112

26

 

31

52

73

49

111

34

59

30

24

82

114

11

 

5

11

33

20

25

55

98

137

22

9

115

122

98

56

76

120

102

121

75

149

570

324

117

118

388

222

92

180

113

147

168

227

111

208

138

161

120

251

154

219

293

210

228

306

209

476

476

457

178

122

230

228

122

374

796

278

201

148

473

304

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257

123

264

304

142

282

158

317

297

181

230

291

353

299

124

308

209

295

220

279

133

326

204

584

404

451

235

125

273

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268

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222

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338

395

359

556

348

414

128

55

7

100

17

11

127

85

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82

74

94

78

130

152

21

29

32

74

128

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33

63

14

40

55

131

8

 

61

32

48

7

35

68

25

38

76

49

133

279

122

185

106

100

120

242

227

197

356

352

148

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129

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154

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65

115

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135

25

37

100

60

40

53

112

25

1

20

58

203

136

96

100

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113

59

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46

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105

143

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75

60

105

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104

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75

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73

139

29

33

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59

159

100

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28

84

69

140

18

75

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20

210

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118

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40

44

118

98

87

67

105

182

161

27

84

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79

74

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130

190

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150

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244

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288

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201

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112

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155

153

11

22

30

9

78

27

112

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72

11

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77

14

153

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126

24

158

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36

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160

235

160

15

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167

156

100

52

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44

54

14

48

51

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44

24

 

 

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26

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6

 

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307

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167

148

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29

 

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171

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233

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273

294

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410

205

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175

12

 

5

27

 

 

22

19

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2

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46

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250

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123

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216

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563

573

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28

43

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19

190

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9

14

 

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29

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236

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24

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14

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11

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6

 

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6

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28

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19

 

 

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4

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7

19

 

 

 

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5

 

 

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13

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4

 

 

13

4

9

373

 

11

21

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7

6

27

40

 

16

 

6

377

22

39

24

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58

30

45

17

29

42

8

380

 

8

 

 

9

6

 

 

9

 

 

 

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28

 

3

15

3

 

44

42

 

 

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11

48

11

50

11

37

61

38

11

32

48

29

396

12

23

22

34

31

30

38

46

12

31

12

29

398

 

27

63

18

18

9

20

23

21

29

9

58

399

16

6

 

12

17

 

 

6

 

 

7

 

893

87

26

24

36

39

110

148

192

157

113

213

367

M11

660

579

601

870

432

751

1.433

889

1.323

758

1.028

768

M19

111

168

190

331

182

345

239

253

559

309

296

350

M21

95

117

157

281

180

285

273

365

416

329

313

259

M27

798

305

367

485

397

289

344

479

589

649

530

630

M29

609

747

619

704

878

1.086

1.066

1.260

1.229

1.376

1.444

931

M32

89

203

166

116

151

121

122

96

124

114

125

142

M37

114

85

101

105

72

114

66

133

101

148

216

118

M41

1.214

686

1.022

1.264

1.050

1.493

1.381

1.080

1.676

2.108

1.081

1.137

M44

115

191

111

144

253

206

379

213

430

241

276

209

M45

263

154

306

354

254

230

310

246

252

346

230

254

M46

365

512

383

479

465

945

1.248

526

2.064

2.961

629

534

M48

673

522

722

1.232

1.266

1.051

1.038

1.111

1.086

1.336

1.097

1.107

M49

213

134

263

205

126

281

246

126

253

121

117

166

M76

292

364

348

327

353

424

678

414

685

662

442

362

M77

57

83

158

112

220

132

298

99

119

174

203

155

M82

152

176

122

208

126

200

399

311

174

392

202

297

M85

383

390

440

614

930

953

780

777

734

839

1.040

894

N1

12

 

 

 

 

 

10

10

3

 

 

 

N10

 

15

18

15

15

20

 

12

 

 

 

 

N16

51

 

5

24

 

13

17

 

6

32

30

 

N2

 

14

16

16

21

9

8

25

 

 

7

21

N20

 

 

 

 

10

6

15

 

 

44

 

 

N22

 

14

 

 

 

 

7

 

11

 

 

13

N23

 

 

 

 

 

 

13

 

 

5

 

5

N24

 

56

 

6

 

24

5

24

 

17

 

 

N25

 

 

 

 

 

 

 

 

11

 

 

 

N26

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

N3

 

 

 

 

10

 

 

3

 

28

 

 

N30

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

N33

 

11

 

 

8

 

 

 

14

 

 

11

N34

 

 

11

2

 

 

16

5

7

 

 

 

N35

 

 

 

 

 

4

 

 

 

3

22

 

N39

 

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

 

N40

 

12

 

22

12

 

 

 

 

7

 

 

N42

 

13

3

18

32

 

16

 

10

12

 

 

N5

 

 

6

37

 

 

9

28

3

5

 

10

N50

 

 

22

 

8

 

 

 

 

 

17

 

N52

 

 

 

 

 

 

16

8

 

8

 

4

N53

26

 

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N58

 

 

 

 

 

 

 

 

55

20

11

 

N6

 

19

 

15

 

 

60

35

92

5

 

8

N60

 

 

 

 

 

7

 

 

 

 

 

 

N61

 

 

 

41

 

 

 

 

 

 

 

 

N62

5

 

 

 

 

 

 

 

 

29

 

50

N65

47

23

 

17

41

 

43

7

6

41

14

44

N67

7

 

 

6

 

17

 

 

 

 

 

 

N68

10

 

22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N69

29

 

29

22

 

147

29

19

 

30

 

 

N7

 

14

 

 

43

 

16

39

 

23

14

 

N70

1

 

 

 

 

3

 

1

 

 

1

1

N79

39

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N8

22

47

 

 

 

12

23

48

 

30

3

40

N81

 

 

 

 

 

 

5

49

33

 

66

 

N84

 

 

 

 

 

 

 

30

9

 

 

 

N88

 

9

16

 

9

 

 

 

9

 

 

 

N9

 

 

 

 

 

 

 

 

13

8

 

2

N90

12

 

 

 

 

 

14

 

 

 

 

53

N91

 

 

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

N94

4

 

 

7

28

9

 

17

31

27

16

 

N95

 

 

 

 

 

 

5

 

13

 

 

 

N97

 

30

 

 

 

 

 

9

 

 

 

8

TXL

420

263

711

324

547

586

663

597

934

762

1.581

978

X10

200

170

183

218

316

385

303

385

916

422

402

402

X11

551

316

319

214

392

567

706

465

849

507

810

404

X21

135

100

168

172

141

145

271

188

191

260

189

201

X33

407

365

572

426

408

588

469

384

440

472

290

324

X34

235

174

455

385

230

314

463

139

231

118

306

173

X49

47

42

77

41

37

49

11

 

60

72

85

34

X54

261

163

250

174

458

242

339

342

297

355

244

349

X69

162

114

202

173

102

195

287

291

355

185

294

208

X7

15

23

30

34

46

40

141

15

68

59

 

53

X76

338

136

252

45

105

69

251

218

124

288

133

74

X83

519

384

470

509

639

533

790

692

942

1.012

510

732

X9

163

86

234

136

279

158

81

49

741

594

385

282

∑Bus

21.340

17.162

21.093

22.709

24.727

26.550

33.491

26.271

38.570

41.786

32.868

27.550

Frage 3: Wie hoch war die #Verspätung der -Bahn in Minuten, nach Monaten in den Jahren 2014 und 2015 aufgeschlüsselt?

Antwort zu  3.: Gemäß der von der S-Bahn  Berlin GmbH an die Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH (VBB) übergebenen Liefernachweise für die Mo- nate Januar 2014 bis Dezember 2015 kam es insgesamt zu folgenden Verspätungsminuten:

Monat

Verspätungsminuten*

Januar 2014

29.218

Februar 2014

15.598

März 2014

21.147

April 2014

15.881

Mai 2014

23.024

Juni 2014

21.844

Juli 2014

32.982

August 2014

19.706

September 2014

34.084

Oktober 2014

27.892

November 2014

27.754

Dezember 2014

24.458

Summe

293.588

Monat

Verspätungsminuten*

Januar 2015

18.429

Februar 2015

12.014

März 2015

18.674

April 2015

17.253

Mai 2015

18.206

Juni 2015

30.430

Juli 2015

38.023

August 2015

28.111

September 2015

29.543

Oktober 2015

28.446

November 2015

32.014

Dezember 2015

20.865

Summe

292.010

Frage 4: Wie viele #Zugausfälle gab es bei der -Bahn Berlin in den Jahren 2014 und 2015, nach Monaten aufge- schlüsselt? Was waren die Gründe?

Monat

Ausfälle**

Januar 2014

1.806

Februar 2014

850

März 2014

1.706

April 2014

1.123

Mai 2014

1.240

Juni 2014

1.602

Juli 2014

2.183

August 2014

2.349

September 2014

4.469

Oktober 2014

10.600

November 2014

8.797

Dezember 2014

2.717

Summe

39.443

Monat

Ausfälle**

Januar 2015

1.876

Februar 2015

1.608

März 2015

2.905

April 2015

6.567

Mai 2015

18.120

Juni 2015

3.464

Juli 2015

5.019

August 2015

2.983

September 2015

3.308

Oktober 2015

3.104

November 2015

2.610

Dezember 2015

1.740

Summe

53.305

** In die angegebenen Summenwerte geht jede vollständig ausge- fallene Zugfahrt mit dem Wert 1 ein. Nur teilweise ausgefallene Zug- fahrten werden entsprechend des prozentualen Anteils des ausgefallenen Streckenabschnitts mit einem Wert zwischen 0 und 1 berücksichtigt. Länder Berlin und Brandenburg gesamt.

Gründe für Zugausfälle sind der Antwort auf Frage 7 zu entnehmen.

 

 

Frage 5: Wie viele Zugleistungen in km sind in den Jahren 2014 und 2015 bei der S-Bahn ausgefallen nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt? Wie viele Zugkilo- meter wurden insgesamt von der S-Bahn Berlin in den Jahren 2014 und 2015 nicht erbracht?

 

Antwort zu  5.: Gemäß der von der S-Bahn  Berlin GmbH an den VBB übergebenen Liefernachweise für die Monate Januar 2014 bis Dezember 2015 sind folgend die ausgefallenen Zugkilometer dargestellt. Die Werte stellen eine Kumulation aus störungsbedingten und baubedingten Ausfällen und Mehrleistungen dar. Darüber hinaus wur- den die für die Hauptverkehrszeit vorgesehene Verstär- kerzuggruppe der S1 und die zweite Verstärkerzuggruppe der S5 aufgrund Fahrzeugmangel nicht eingesetzt.

Aufgeteilt auf Linien fielen im Jahr 2014 im Land Berlin folgende Zugleistungen aus (Angaben in Zugkm):

Linie

1

2

25

3

41

42

45

Monat

Januar 2014

-12.328

-2.305

-308

1.279

-3.622

-2.409

-4.189

Februar 2014

-13.292

-7.898

-7.105

442

-2.434

-2.684

-851

März 2014

-12.159

-2.753

-3.236

-3.738

-4.882

-6.190

2.359

April 2014

-12.051

-6.422

-1.369

-8.173

-3.254

-4.100

-2.687

Mai 2014

-12.985

-1.892

-1.505

331

-26

760

1.663

Juni 2014

-15.328

-1.104

-4.072

-7.021

-5.840

-4.197

10.298

Juli 2014

-20.000

-1.113

-439

-220

-7.722

-7.276

-6.109

August 2014

-9.825

-882

-770

-390

-12.090

-10.571

-4.154

September 2014

-32.942

-13.389

-6.791

-17.067

-9.880

-17.935

-4.766

Oktober 2014

-27.277

-18.291

-21.258

-18.341

-22.869

-22.511

-17.162

November 2014

-21.809

-12.270

-19.184

-20.403

-23.652

-23.505

-19.520

Dezember 2014

-12.872

-5.512

-3.893

-6.174

-13.646

-13.416

-3.218

Summe

-202.868

-73.832

-69.929

-79.474

-109.918

-114.036

-48.337

Linie

46

47

5

7

75

8

85

9

Monat

Januar 2014

-656

-1.184

-9.797

-3.442

-1.334

-3.209

-2.907

-1.049

Februar 2014

-1.494

-747

-6.790

-1.038

-1.763

-2.857

-781

-1.300

März 2014

-1.681

-360

-9.518

-4.306

-4.547

-3.178

-1.478

-2.776

April 2014

-2.329

-588

-6.579

-3.276

-3.204

-3.410

-672

-2.324

Mai 2014

-23.343

-3.339

-10.076

-5.641

-4.249

2.315

-2.288

3.805

Juni 2014

-22.117

-4.091

-10.860

-4.675

-9.268

-1.375

-1.092

-1.232

Juli 2014

-1.189

-1.294

-36.695

-16.031

-48.917

-31.445

-31.060

-7.861

August 2014

-2.925

-2.739

-39.791

-27.973

-67.192

-24.146

-4.239

-5.736

September 2014

-8.875

-3.454

-13.456

-1.257

-8.274

-12.874

-8.987

-10.804

Oktober 2014

-7.834

-4.620

-47.443

-45.309

-41.008

-1.906

-13.303

-19.816

November 2014

-7.526

-4.724

-33.772

-29.044

-30.089

-5.021

-8.140

-13.116

Dezember 2014

-1.978

-614

-8.336

-6.930

-4.643

-2.095

-3.603

-1.645

Summe

-81.947

-27.754

-233.113

-148.922

-224.487

-89.201

-78.550

-63.854

Aufgeteilt auf Linien fielen im Jahr 2015 im Land Berlin folgende Zugleistungen aus (Angaben in Zugkm):

Linie

1

2

25

3

41

42

45

Monat

Januar 2015

-41.811

-74.510

-57.550

-306

-9.924

-8.517

52.432

Februar 2015

-64.479

-133.975

-102.225

-97

-8.404

-4.862

99.100

März 2015

-71.176

-149.059

-113.872

-7.406

-13.911

-14.068

107.748

April 2015

-73.117

-146.208

-113.045

-9.964

-21.156

-19.878

79.053

Mai 2015

-49.227

-43.878

-53.981

-19.411

-52.882

-51.314

-15.977

Juni 2015

-20.977

-14.257

-4.566

-3.880

-12.453

-10.997

-11.373

Juli 2015

-17.702

-11.209

-6.604

-1.285

-39.101

-34.617

-10.750

August 2015

-21.445

-9.196

-2.431

-1.327

-45.320

-41.483

-4.849

September 2015

-26.805

-5.177

-1.835

-345

-16.229

-11.622

-14.562

Oktober 2015

-19.898

-16.815

-4.507

-51

-16.193

-16.101

-18.123

November 2015

-15.128

-3.565

-2.562

-7.935

-27.400

-16.641

-4.286

Dezember 2015

-12.425

-2.632

-1.405

-14.596

-11.943

-9.953

-3.184

Summe

-434.190

-610.480

-464.584

-66.605

-274.917

-240.053

255.231

Linie

46

47

5

7

75

8

85

9

Monat

Januar 2015

-2.061

-667

-8.501

-4.131

509

10.116

13.714

24.065

Februar 2015

-869

-505

-15.459

-3.586

-4.754

18.016

24.204

40.944

März 2015

-1.947

-653

-13.271

-6.589

-4.490

17.667

22.415

44.871

April 2015

-27.315

-5.239

-22.479

-22.400

-20.979

23.636

17.514

52.824

Mai 2015

-9.638

-8.512

-57.448

-51.709

-44.805

-35.369

-12.904

-2.632

Juni 2015

-4.628

-4.357

-11.959

-6.036

-3.908

-12.452

-5.143

-7.485

Juli 2015

-20.174

-3.083

-19.009

-14.318

-10.437

-8.938

-8.085

-3.815

August 2015

-32.804

-1.732

-16.951

-10.417

-9.958

-1.927

-5.476

-3.685

September 2015

-5.328

-1.395

-10.992

-7.774

-4.425

-2.311

-4.233

-4.079

Oktober 2015

-17.842

-3.331

-12.428

-6.648

-8.525

5.355

-5.843

4.736

November 2015

-1.590

-927

-10.095

-7.587

-6.899

-4.769

-1.199

-2.049

Dezember 2015

-555

-79

-9.232

-4.765

-2.066

-1.420

-1.526

-924

Summe

-124.751

-30.479

-207.823

-145.959

-120.736

7.604

33.438

142.770

Frage 6: Welchen monetären Wert haben die nicht er- brachten Leistungen in den jeweiligen Jahren? Zu wel- chen finanziellen Folgen führte das gemäß des „Ver- kehrsvertrags zwischen dem Land Berlin, dem Land Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH über die Be- dienung der Strecken im S-Bahnverkehr der Region Ber- lin/Brandenburg in den Jahren 2003 bis 2017“ bzw. um wie viel wurde deshalb der finanzielle Beitrag des Landes Berlin gekürzt?

 

Antwort zu 6.: Der monetäre Wert der ausgefallenen Leistungen bei der BVG betrug entsprechend der ver- kehrsvertraglichen Ausgleichsparameter im Jahr 2014 rund 2,0 Mio. EUR und im Jahr 2015 rund 3,8 Mio. EUR (vorläufiger Wert).

 

Gemäß der von der S-Bahn Berlin GmbH an den VBB übergebenen Liefernachweise wurden im Land Berlin im Zeitraum Januar 2014 bis Dezember 2015 ca. 3,9 Mio. Zugkm nicht erbracht. Der monetäre Wert dieser nicht erbrachten Zugkm beträgt ca. 34,26 Mio. EUR.

 

Grundsätzlich ist jedoch zu beachten, dass Fahrten, die in Folge höherer Gewalt i. S. des Haftpflichtgesetztes bzw. durch Eingriffe oder Beeinträchtigungen durch Drit- te verspätet oder ausgefallen sind, nicht monetär bewertet werden. Eine Zuscheidung diesbezüglich ist bei den oben genannten Werten nicht vorgenommen worden. Entspre- chend den Regularien des Verkehrsvertrages erfolgt die endgültige Feststellung des finanziellen Beitrages und damit die Bemessung der tatsächlichen Höhe der Kürzun- gen für die Jahre 2014 und 2015 im Rahmen der Schluss- abrechnungen.

 

Bei Änderungen des Verkehrsangebots sowie Leis- tungsstörungen, die zu einer  erheblichen  Verringerung des tatsächlichen finanziellen Beitrags für das jeweilige Kalenderjahr führen, werden die monatlichen Abschlags- zahlungen angepasst. Für den Zeitraum Januar 2014 bis Dezember 2015 wurden die Abschlagszahlungen durch das Land Berlin insgesamt um rund 17,8 Mio. EUR ge- kürzt

 

 

Frage 7: Was sind die häufigsten Ursachen für Ver- spätungen und Zugausfälle in 2014 bzw. 2015?

 

Antwort zu 7.: Die Hauptursachen für Verspätungen und Ausfälle insbesondere beim Bus und bei der Straßen- bahn sind gemäß Angaben der BVG Baustellen, Staus, Demonstrationen, Veranstaltungen, Störungen/Havarien und blockierte Busspuren.

 

Als weitere relevante Ausfallursachen sind Personal- probleme und Fahrzeugstörungen zu benennen.

 

Der Großteil der Ausfall- und Verspätungsursachen bei der S-Bahn in den Jahren 2014 und 2015 liegen bei der S-Bahn Berlin GmbH selbst. Häufigste Ursachen in dieser Gruppe waren Störungen an den Fahrzeugen und Personalprobleme.

 

Im Vergleich dazu weniger häufig sind die durch Drit- te verursachten Störungen. Hier dominieren Fremdein- wirkungen wie z. B. Vandalismus, polizeiliche Anord- nungen von Gleissperrungen zur Schadensverhütung oder gefährliche Ereignisse, die z. B. Notarzteinsätze auslösen, einschließlich der jeweils damit verbundenen betriebli- chen Erschwernisse und Folgen.

Die Störungsereignisse im Bereich der Netzinfrastruk- tur, die durch die DB Netz AG verantwortet werden, bilden die dritte, zahlenmäßig kleinste Gruppe. Die mit Abstand wichtigste Ursache sind hier die Störungen an der Leit- und Sicherungstechnik.

 

 

Berlin, den 24. Februar 2016

 

 

In Vertretung

 

C h r i s t i a n  G a e b l e r

…………………………..

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 29. Feb. 2016)