Kategorie: VBB

Umfangreiche Änderungen im Regional- und S-Bahnverkehr zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026, aus VBB

08.10.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/umfangreiche-aenderungen-im-regional-und-s-bahnverkehr-zum-fahrplanwechsel-am-13-dezember-2026

Die Länder Berlin und Brandenburg entwickeln gemeinsam mit dem #VBB das #Verkehrsangebot auch für das nächste Jahr weiter. Zum #Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2026 setzen die Länder Berlin und Brandenburg mit dem VBB dabei auf bessere #Anschlüsse, #zusätzliche Verbindungen und eine stärkere #Abstimmung der Angebote. Ziel ist es, den Fahrgästen, trotz der angespannten Haushaltslagen, ein verlässliches und gut aufeinander abgestimmtes #Mobilitätsangebot zu bieten.
Vor allem die Inbetriebnahme der beiden neuen Netze #Nord-Süd und #Berlin-Stettin bringt umfangreiche Angebotserweiterungen. Mit der Betriebsaufnahme im #Elektronetz #Oberelbe wird der Verkehr zwischen #Elsterwerda-Biehla und #Dresden zudem neu als #S6 in das Dresdner S-Bahn-Netz eingebunden.
Auch der Abschluss der #Sanierung der Berliner #Stadtbahn und die Inbetriebnahme weiterer #Bahnsteigverlängerungen im Rahmen des Projektes #i2030 auf dem #RE1 sollen im neuen Jahr die Qualität im #SPNV deutlich verbessern.

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Tarife: Neue Fahrpreise im VBB zum 1. Januar 2027, aus VBB

24.09.2026

Neue Fahrpreise im VBB zum 1. Januar 2027 | VBB Unternehmen

Ein #leistungsfähiger und #verlässlicher #ÖPNV braucht eine stabile #finanzielle #Grundlage. Deshalb werden die #VBB-Tarife zum 1. Januar 2027 um durchschnittlich 3,72 Prozent angepasst. Das Einzelticket Berlin AB bleibt dabei #preisstabil. Um das bestehende Verkehrsangebot auch künftig sichern zu können, ist eine #Anpassung der #Fahrpreise im Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) notwendig.

Die Rahmenbedingungen für die #Finanzierung des öffentlichen Nahverkehrs bleiben herausfordernd. Vor diesem Hintergrund ist eine Anpassung der VBB-Tarife um 3,72 % zum kommenden Jahr erforderlich. Der VBB entwickelt seinen Tarif angemessen weiter, um ein verlässliches, leistungsfähiges und attraktives ÖPNV-Angebot auch künftig sicherzustellen. Mit der Tarifanpassung reagiert der VBB auf die weiterhin hohen Kosten im öffentlichen Personennahverkehr. Insbesondere die Entwicklung der Inflationsrate sowie die notwendigen Investitionen in Fahrzeuge, Infrastruktur und einen modernen und leistungsfähigen ÖPNV stellen die Verkehrsunternehmen vor große finanzielle Herausforderungen.

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DB Regio Nordost präsentiert bei Stadler das erste Mal das Neufahrzeug KISS für den Verkehrsvertrag Nord-Süd 2, aus VBB

09.07.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/db-regio-nordost-praesentiert-neufahrzeug-fuer-verkehrsvertrag-nord-sued-2

DB #Regio hat im #Stadler-Inbetriebnahmezentrum in #Hennigsdorf erstmals die neuen #Doppelstock-Regionalzüge vom Typ #KISS für das Netz #Nord-Süd 2 präsentiert. Der neue #Verkehrsvertrag, der ab dem 12. Dezember 2026 greift, sorgt für ein spürbares Plus an #Komfort und #Kapazität für die Reisenden im Nordosten Deutschlands.

Im Dezember 2026 geht DB Regio Nordost mit dem Netz Nord-Süd 2 an den Start

Mit dem Start des Netzes Nord-Süd 2 im Dezember 2026 wird das #Regionalverkehrsangebot auf den Linien #RE3, #RE4 und #RE5 spürbar #ausgebaut. Fahrgäste in Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt können sich auf häufigere Verbindungen, moderne Züge und ein insgesamt attraktiveres Angebot freuen.
Die RE3 (#Stralsund ◂▸ Berlin ◂▸ Lutherstadt #Wittenberg), die RE4 (#Stendal ◂▸ #Rathenow ◂▸ Berlin ◂▸ #Falkenberg (Elster)) und die RE5 (#Rostock bzw. Stralsund ◂▸ Berlin ◂▸ #Ludwigsfelde) fahren ab Dezember 2026 stündlich. (Mehr Hinweise im roten Downloadkasten).
Ein besonderes Highlight ist die Regional-Express-Linie RE3, die künftig #stündlich ohne Umstieg zwischen Stralsund, #Angermünde, Berlin, Luckenwalde und Lutherstadt Wittenberg verkehrt.

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Fahrgastzahlen im VBB stabil auf hohem Niveau 1,56 Milliarden Fahrgäste im Jahr 2025 – Deutschlandticket verändert Einnahmenstrukturen, aus VBB

05.06.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/fahrgastzahlen-im-vbb-stabil-auf-hohem-niveau-156-milliarden-fahrgaeste-im-jahr-2025

Die öffentlichen Verkehrsmittel im #Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (#VBB) bleiben auch 2025 stark nachgefragt.
Rund 1,56 Milliarden #Fahrgäste nutzten Busse und Bahnen der 36 Verkehrsunternehmen im #Verbundgebiet. Damit bewegt sich die Nachfrage weiterhin auf Rekordniveau: Mit 99,4 Prozent des bisherigen Höchstwerts aus dem Jahr 2019 blieb das Fahrgastaufkommen gegenüber dem Vorjahr nahezu stabil.
Auch im bundesweiten Vergleich liegt der VBB damit im Trend. Während der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (#VDV) für 2025 bundesweit ein leichtes #Fahrgastplus von rund einem Prozent meldete, bewertet das Statistische Bundesamt die #Nachfrageentwicklung im öffentlichen Verkehr insgesamt als nahezu unverändert.

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„Deutschlandticket Zuschuss Ausbildung“ kommt, aus VBB

19.03.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/deutschlandticket-zuschuss-ausbildung-kommt

Ab Sommer 2026 gibt es für Auszubildende im #VBB-Land ein neues Angebot. Das hat der VBB-Aufsichtsrat am 19. März 2026 beschlossen. Das „#Deutschlandticket #Zuschuss #Ausbildung“ zum ermäßigten Preis von 37,80 Euro im Monat ermöglicht Auszubildenden damit zukünftig besonders günstig zur #Ausbildungsstätte oder zur #Berufsschule zu fahren und auch in der Freizeit #deutschlandweit rund um die Uhr den #ÖPNV zu nutzen. Der Vorverkauf für Azubis im Land Berlin beginnt am 1. Juni 2026 und im Land Brandenburg voraussichtlich am 1. Juli 2026. Somit steht das Angebot rechtzeitig zum neuen Ausbildungsjahr zur Verfügung.

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Kostenvergleich der Verkehrsmittel im öffentlichen Personennahverkehr, aus Senat

05.03.2026

Frage 1:

Wie hoch sind die (Gesamt-, Einzel- und Gemein-) #Kosten für die einzelnen #Verkehrsmittel im #ÖPNV Berlins pro #Personenkilometer bei #Leerfahrt, durchschnittlicher Auslastung und #Vollauslastung des Beförderungsgefäßes? (Bitte für die einzelnen in Berlin im Betrieb befindlichen Verkehrsmittel und Baureihen jeweils tabellarisch angeben)

Antwort zu 1:

Die #Vergütung des mit der BVG geschlossenen Verkehrsvertrags erfolgt weder in Abhängigkeit der Auslastung des Beförderungsgefäßes, noch in Abhängigkeit der Gefäßgröße bzw. einzelner Baureihen oder den einzelnen Betriebsbereichen. Demzufolge hält die BVG die gewünschten Kostensätze nicht vor. Bezugnehmend auf den im Jahr 2024 entstandenen Vergütungsanspruch aus dem BVG-Verkehrsvertrag1 und den erbrachten Personenkilometern (PKM) ergibt sich für die BVG-Verkehre ein Zuschussbedarf von rund 0,158 Euro pro PKM.

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Zeitweise Einschränkung des Regionalverkehrs im Nord-Süd-Tunnel, aus VBB

19.02.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/zeitweise-einschraenkung-des-regionalverkehrs-im-nord-sued-tunnel

Ab dem 23. Februar 2026 bis Ende April 2026 kommt es zu einer temporären Anpassung des Zug-Angebots im Berliner #Nord-Süd-Tunnel. Die im Dezember 2025 neu eingerichtete Linie #RE20 (bislang Berlin Hbf – Berlin Südkreuz – Flughafen BER – Königs Wusterhausen – Lübbenau) wird dann mit einer der vier stündlichen Fahrten des #Flughafenexpress #FEX verbunden. Damit können zeitweise nur noch vier statt bislang fünf Fahrten in der Stunde zwischen #Flughafen #BER, Berlin Südkreuz und Berlin Hbf angeboten werden. In der Fahrtrichtung vom Berliner Hauptbahnhof zum Flughafen verändern sich die Abfahrtszeiten auf die Minuten 0, 22, 37 und 52 statt 07, 22, 37 und 52. Die Maßnahme ist zunächst bis zum 30. April 2026 befristet. 

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Umfangreiche Änderungen im Regional- und S-Bahnverkehr zum Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025, aus VBB

10.12.2025

https://unternehmen.vbb.de/presse/umfangreiche-aenderungen-im-regional-und-s-bahnverkehr-zum-fahrplanwechsel-am-14-dezember-2025

Die #Inbetriebnahme der Regional- und #Fernbahnstrecke zwischen Berlin Südkreuz und Blankenfelde, der so genannten #Dresdner Bahn, führt zu umfangreichen Fahrplan- und #Angebotsänderungen im Regional- und S-Bahnverkehr in Berlin und Brandenburg – auf vielen Verbindungen können Fahrzeiten deutlich verkürzt und Takte verdichtet werden.
Darüber hinaus wird das Angebot vielerorts der Nachfrageentwicklung der letzten Jahre angepasst. So wird eine neue Linie das stark nachgefragte Angebot von Berlin über Angermünde nach Stralsund verstärken. Der Abschluss von Bauarbeiten führt zu Erleichterungen für die Fahrgäste, herausfordernd bleibt jedoch das allgemeine Störgeschehen und Bauaufkommen im Bahnnetz.

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i2030-Teilprojekt S25 Süd: Planungen zum möglichen S-Bahnanschluss für Stahnsdorf erreichen nächste Stufe, aus VBB

26.11.2025

https://unternehmen.vbb.de/presse/i2030-teilprojekt-s25-sued-erreicht-naechste-planungsstufe

Für die #S-Bahnverlängerung der #S25 Süd von #Teltow Stadt nach #Stahnsdorf wurde die #Vorplanung durch die DB InfraGO AG abgeschlossen. Dabei haben sich die #i2030-Projektpartner – die Länder Berlin und Brandenburg zusammen mit der Deutschen Bahn und dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (#VBB) – auf einen #Variantenentscheid für den Ausbau geeinigt. Derzeit laufen die Gespräche zu den Vorplanungsergebnissen mit den Anliegerkommunen Teltow und Stahnsdorf, bevor im nächsten Schritt die Öffentlichkeit Anfang 2026 umfassend informiert wird.

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Ausschreibung von Verkehrsleistungen der Berliner S-Bahn, aus Senat

26.11.2025

Frage 1:

Wann konkret beabsichtigt der Senat die #Vergabeentscheidung zur Ausschreibung von Verkehrsleistungen der Berliner #S-Bahn (Teilnetze #Nord-Süd und #Stadtbahn) zu veröffentlichen?

Frage 2:

Welche Erkenntnisse liegen dem Senat bzgl. eines #Nachprüfungsantrag des unterlegenen Bieters vor?

Antwort zu 1 und 2:

Die Fragen 1 und 2 werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.

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