– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
13.10.2026
Pressemitteilung Nr. 326 vom 13.10.2026
Die #Rigaer Straße wird als wichtige #Fahrradverbindung #sicherer und #attraktiver. Mit dem nun beginnenden #Umbau wird die #Verkehrsführung neu geordnet, der #Kfz-Durchgangsverkehr reduziert und mehr Raum für den #Radverkehr geschaffen. Damit wird die Straße ihrer Bedeutung als wichtige Verbindung für den Radverkehr künftig besser gerecht.
„Rigaer Straße wird sicherer und fahrradfreundlicher, aus Bezirk“ weiterlesen14.08.2026
Frage 1:
Welche #Verkehrszählungen wurden von wem wo im Bezirk #Pankow in den letzten fünf Jahren aus welchem #Grund beauftragt? Bitte nach Straßen, Zählräumen, Anlass und Art der Zählung aufschlüsseln.
Antwort zu 1:
Die vom Senat beauftragten Verkehrszählungen sind der #Anlage 1 zu entnehmen. Die vom Bezirk beauftragten Verkehrszählungen sind der Anlage 2 zu entnehmen.
Das Bezirksamt teilt hierzu Folgendes mit:
„Darin enthalten sind Verkehrserhebungen, die vom Stadtentwicklungsamt (Stabsstelle Koordination Infrastruktur Standortentwicklung) und vom Straßen- und Grünflächenamt beauftragt wurden. Verkehrszählungen im Rahmen von #Bebauungsplanverfahren sind in der Tabelle nicht enthalten.“
„Verkehrszählungen in Pankow, aus Senat“ weiterlesen12.08.2026
Frage 1:
Welche Straßen gehören derzeit jeweils zu den #Kategorien #StEP I bis StEP IV?
Antwort zu 1:
Alle Straßen des übergeordneten Straßennetzes von Berlin der Verbindungsfunktionsstufen (StEP-Kategorien) I – IV sind im #Geoportal der Stadt Berlin https:/ / gdi.berlin.de/ viewer/ main/ sowie auf folgender Website veröffentlicht und erläutert https:/ / www.berlin.de/ sen/ uvk/ mobilitaet-und-verkehr/ verkehrsplanung/ strassen-und-kfz- verkehr/ uebergeordnetes-strassennetz/ .
Frage 2:
Welche zehn Straßenzüge weisen nach Kenntnis des Senats die höchsten täglichen #Verkehrsbelastungen auf?
Antwort zu 2:
Strecken mit höchster werktäglicher #Kfz-Querschnittsbelastung (#DTVw 2023):
„Leistungsfähigkeit des Berliner Hauptverkehrsnetzes – Zustand, Engpässe und Entwicklung der Magistralen, aus Senat“ weiterlesen05.06.2025
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1567181.php
Die #Abbrucharbeiten der #Brücke An der #Wuhlheide sind weitestgehend abgeschlossen, aktuell laufen noch letzte #Rückbau- und #Zerkleinerungsarbeiten in zwei Brückenfeldern. Der zügige Fortschritt des Brückenabrisses ermöglicht es, dass dort ab Freitag (6. Juni), ca. 14:00 Uhr, der #Kfz-Verkehr schrittweise wiederaufgenommen werden kann.
„Brückenabriss: Kfz-Verkehr ab Freitag wieder schrittweise möglich, aus Senat“ weiterlesen18.03.2025
Der #Bussonderfahrstreifen auf der Straße Unter den #Linden darf bleiben. Das hat das #Verwaltungsgericht in einem #Eilverfahren entschieden.
Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (Senatsverwaltung) teilte im März 2023 den #Fahrbahnquerschnitt der Straße Unter den Linden neu auf: Die bis dahin bestehenden zwei Fahrbahnen für den motorisierten #Individualverkehr wurden auf einen #Fahrstreifen reduziert. Anstelle der gemeinsam von Bus- und Fahrradverkehr genutzten Spur wurde ein gesonderter Radfahrstreifen und ein davon getrennter Bussonderfahrstreifen eingerichtet. Dagegen wandte sich der Antragsteller und macht geltend, dass sich der #Kfz-Verkehr #tageszeitunabhängig auf der einzigen Fahrspur #staue, wohingegen die Busspur in der Regel frei befahrbar sei. Busse und #Radverkehr könnten sich eine Spur teilen, um den Kfz-Verkehr zu entlasten. Es seien keine Konflikte zwischen Rad- und Busverkehr zu befürchten, zumal der Radverkehr im Vergleich zum Pkw-Verkehr marginal sei.
„Bussonderfahrstreifen Unter den Linden darf bleiben (Nr. 17/2025), aus Justiz“ weiterlesen19.02.2025
Am Montagnachmittag (17.02.25) gab es auf der #Oberspreestraße einen #Wasserrohrbruch in Höhe des Eisenbahnübergangs (#S-Bahn). Die komplizierte Lage der #Havariestelle hat Auswirkungen für den #Kfz-Verkehr sowie den öffentlichen #Personennahverkehr:
„S-Bahn + Straßenverkehr: Oberspreestraße in Niederschöneweide nach Rohrbruch gesperrt, aus VIZ Berlin“ weiterlesen17.02.2025
https://viz.berlin.de/aktuelle-meldungen/nachste-schritte-der-verkehrsberuhigung-im-ostkreuz-kiez
Die #Nebenstraßen im #Friedrichshainer #Kiez am #Ostkreuz sollen #ruhiger und #sicherer für den #Fußverkehr werden. Daher werden nun die nächsten Maßnahmen des beschlossenen Verkehrskonzepts umgesetzt. Bereits im Dezember 2024 wurde die Niederbarnimstraße für den #Kfz-Durchgangsverkehr gesperrt. Im Februar 2025 folgen nun die Einrichtungen der Einbahnstraßen in der Mainzer Straße, Colbestraße, Kinzigstraße, sowie in der westlichen Scharnweberstraße. Zudem wird der geplante Modalfilter an der Kreuzung Scharnweberstraße/Colbestraße eingerichtet. Darauf folgend werden die Einbahnstraßen in der Weserstraße, Finowstraße und Weichselstraße sowie die Modalfilter in der Jungstraße/Oderstraße und an der Scharnweberstraße/Weichselstraße eingerichtet. Einen Überblick finden Sie auf den Kartendarstellungen auf der Webseite zur Umsetzung.
„Nächste Schritte der Verkehrsberuhigung im Ostkreuz-Kiez, aus VIZ Berlin“ weiterlesen05.12.2024
Vorbemerkung der Abgeordneten:
In der #Kantstraße wurde im Jahr 2020 zwischen Messedamm und Budapester Straße, nachdem hier ein Mensch auf dem Rad von einem Autofahrer getötet wurde, ein temporärer Radfahrstreifen eingerichtet. Dieser sollte im Jahr 2024 verstetigt werden. Dieser temporäre Radfahrstreifen wurde sehr gut angenommen, die Menschen fühlen sich erstmals sicher auf der Kantstraße.
Viermal so viele Menschen sind dort seitdem mit dem Rad unterwegs. Das ist ein Erfolg.
Nach der Umsetzung dieser temporären Maßnahme wurden entsprechend die Planungen für eine dauerhafte Radverkehrsanlage aufgenommen. Konkret wurde im Abschnitt östlich der Wilmersdorfer Straße die Vorzugsvariante mit geschützter Radverkehrsanlage, Multifunktionsspur/ Bussonderfahrstreifen, MIV-Fahrstreifen (siehe Antwort S19-18853 vom Mai 2023) geplant.
„Auf der Kantstraße in die Zukunft, mit Fahrrad oder Bus, aus Senat“ weiterlesen18.10.2024
Frage 1:
Wie viele #KFZ sind in Berlin #zugelassen? Aufgeteilt nach Jahresscheiben seit 2016, Stichtag jeweils zum 31.05. und 31.09.
Antwort zu 1:
Nachstehend finden sich die #Fahrzeugzulassungen mit Stichtag 01.01. eines Jahres.
Die Zählungen des Fahrzeugbestandes werden jeweils mit dem Stichtag des 01.01. eines Jahres durchgeführt, daher ist eine Datenerhebung mit den angefragten Stichtagen 31.05 und 31.09 nicht darstellbar. Dabei werden die an den ersten Werktagen des folgenden Jahres im KBA eingehenden Mitteilungen aus dem Vorjahr, einschließlich des Stichtages noch berücksichtigt (Beispiel: Bestandsziehung am 01.01.2019: Berücksichtigung der Mitteilungen aus 2018 sowie vom 01.01.2019 mit Eingang bis 13.01.2019).
„Kennzeichenvergabebei PKWs – Wer darf von der Norm abweichen?, aus Senat“ weiterlesen01.08.2024