– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…über den Interimsvertrag II mit Weiterbetrieb der Baureihe 480 folgende Mehrleistungen in Planung: S1: Tageszuggruppe (Frohnau – Wannsee) mit längeren Zügen (8-Wagen-Züge statt heute 6-Wagen-Züge), S1: Taktverdichtung (5-Minuten-Takt) in der…
…fünf Jahren folgende #Angebotsverbesserungen im ÖPNV umgesetzt worden: Buslinie 162: Taktverdichtung im Abschnitt U Rudow bis S Adlershof, montags-freitags von 9:00-15:00 Uhr auf einen 10-Minuten-Takt (vorher 20-Minuten- Takt) Buslinie 163:…
…der Senat eine generelle #Verdichtung des Taktangebots der Tram M2 auf der Strecke Am #Steinberg und Heinersdorf im Sinne des angestrebten #10-Minuten-Netzes für Berlin? a. Wenn ja, ab wann ist…
…und die alte Dichtung entfernt ist, sind unsere Tunnel kurzfristig ungeschützt. Bis die neue Dichtung fachmännisch aufgebracht ist, könnte also beispielsweise Regenwasser eindringen und das Bauwerk schädigen. Um das zu…
…eine Verdichtung der Linie S25 auf einen 10-Minuten-Takt auch nördlich von Schönholz an. Für eine Taktverdichtung der Linie S25 auf dem nördlichen Abschnitt zwischen Schönholz und #Hennigsdorf ist ein durchgehend…
…U-Bahnhöfen Nollendorfplatz und Wittenbergplatz. Die Sanierungsmaßnahmen umfassen die #Außenabdichtung des Tunnelbauwerks und die Beseitigung der Schäden im Tunnel. Beides dient der #Bestandssicherung der über 100 Jahre alten Bauwerke und hat…
…am Ende des Stahlmantels in den Baugrund ein. An dieser Stelle, zwischen Stahlmantel und fertiger Tunnelröhre, werden Tunnelvortriebsmaschine und Tunnel mithilfe einer Schildschwanzdichtung abgedichtet. Dies geschieht, um die Tunnelvortriebsmaschine gegen…
…Velten Infrastrukturausbau für Taktverdichtung Velten – Neuruppin (Prignitz-Express Nord) Elektrifizierung Hennigsdorf – Neuruppin – Wittenberge zweite Berlin-Einbindung des Regionalverkehrs über den Berliner Außenring (Prignitz- Express Süd) S-Bahnausbau und -Verlängerung Schönholz…
…nur auf die „betroffene“ Vorhaben eingegangen. #Blankenburger Süden Auf Grund der bisherigen #Bestandsverdichtung und weiterer realisierungsfähiger Baupotenziale ist die Verbesserung und Erweiterung der vorhandenen Verkehrserschließung dringend erforderlich und Voraussetzung für…
…war da nicht möglich“, begründet ein Sprecher der BVG die aktuelle #Baustellensituation, bei der die #Dichtung der Tramspuren auf der BVG-eigenen, mittig geführte Brücke durchgeführt werden. „Damit der Straßenbahnverkehr trotz…