Schlagwort: SBSNS

Rechtskräftige Zuschlagserteilung im S-Bahn-Ausschreibungsverfahren für die Teilnetze Stadtbahn und Nord-Süd, aus VBB

15.07.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/rechtskraeftige-zuschlagserteilung-im-s-bahn-ausschreibungsverfahren

Nach Abschluss des Nachprüfungsverfahrens zur #S-Bahn-Ausschreibung für die #Teilnetze #Stadtbahn und #Nord-Süd (#SBSNS-II) ist am 8. Juli 2026 der rechtskräftige Zuschlag an das #Bieterkonsortium aus #S-Bahn Berlin, #Siemens Mobility und #Stadler Deutschland erteilt worden. Damit kann der Herstellungsprozess für die neuen S-Bahn-Fahrzeuge – insgesamt 350 #Halbzüge mit 1.400 Wagen – jetzt beginnen. Der #Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) hat die Länder in diesem Prozess mit großem Engagement als Vergabestelle unterstützt und wird auch künftig das Vertragsmanagement durchführen.

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Berliner S-Bahn-Ausschreibung erfolgreich abgeschlossen, aus Senat

26.06.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1686649.php

Weg frei für moderne Fahrzeugflotte

Das #Nachprüfungsverfahren zur #S-Bahn-Ausschreibung #SBSNS-II scheint beendet. Die #Vergabekammer Berlin hatte den #Nachprüfungsantrag am 12. Juni 2026 zurückgewiesen. Das Unternehmen #AlstomTransportation Germany GmbH hat heute bestätigt, bis zum Ablauf der heute um 24 Uhr endenden Rechtsmittelfrist keine Beschwerde einlegen zu wollen.

„Das ist ein großer Erfolg für Berlin und seine Fahrgäste. Wir können jetzt endlich den nächsten Schritt gehen: moderne, zuverlässige S-Bahnen für die Metropolregion Berlin und Brandenburg”, freut sich Berlins Verkehrssenatorin Ute Bonde über den Meilenstein.

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S-Bahn: Führt der Systementscheid zur Nahverkehrstangente (NVT) zu einem 2. S-Bahn-Ringoderbremstdieaktuelle Planung der Tangentialen Verbindung Ost (TVO) die Schienen-TVO aus?, aus Senat

18.03.2024

Vorbemerkung der Abgeordneten:

Alle Beteiligten sind sich darin einig, dass die #Nahverkehrstangente („#NVT“; zusätzliches #Gleispaar am östlichen Berliner #Außenring „#BAR“) für ein klima- und sozialverträgliches #Verkehrsangebot in den östlichen Berliner Bezirken und darüber hinaus ins Umland erhebliche Bedeutung hat.

Bereits vor Jahrzehnten wurde aufgrund des Bedarfs einer östlichen Schienen-Tangente eine zweigleisige (östliche) Erweiterung der (beizubehaltenden) Fernbahngleise des Berliner Außenrings geplant, die Fläche wurde seitdem #freigehalten, und es wurden sogar schon #Vorleistungen erbracht.

Frage 1:

Aus welchen Gründen drängt es sich planerisch auf, die Nahverkehrstangente auf der #Ostseite der #Fernbahntrasse des Berliner Außenrings (BAR) einzuordnen?

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S-Bahn: Fahrzeugverfügbarkeit auf den S-Bahn-Netzen Nord-Süd und Stadtbahn, aus Senat

26.01.2023

Frage 1:

Welche #Verzögerungen gab es bislang im Rahmen der #Ausschreibung des #S-Bahn-Betriebs auf den #Teilnetzen #Stadtbahn und #Nord-Süd?

Frage 2:

Was waren jeweils die Gründe für die Verzögerungen?

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