Autor: Ralf Reineke

Sharing-Strategie 2035: Senatsverwaltung legt Gesamtkonzept für geteilte Mobilität vor – mehr Ordnung und Sicherheit im öffentlichen Raum, aus Senat

06.05.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1668525.php

Die #Senatsverwaltung für #Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat die #Sharing-Strategie 2035 formal abgeschlossen. Sie schafft einen integrativen Rahmen für geteilte Mobilitätsangebote wie #Fahrzeug-Sharing und stellt deren Beitrag zu einer nachhaltigen, flexiblen und vernetzten #Stadtmobilität in den Vordergrund.

„Sharing-Strategie 2035: Senatsverwaltung legt Gesamtkonzept für geteilte Mobilität vor – mehr Ordnung und Sicherheit im öffentlichen Raum, aus Senat“ weiterlesen

Fahrbahnsanierung an der Kreuzung Leibnizstraße/Kantstraße, aus Bezirk

06.05.2026

https://www.berlin.de/ba-charlottenburg-wilmersdorf/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1668554.php

An der Kreuzung #Leibnizstraße / #Kantstraße werden im Zeitraum von Montag, 11. Mai 2026, bis voraussichtlich Freitag, 19. Juni 2026, umfangreiche und dringend erforderliche #Sanierungsarbeiten an der #Fahrbahn durchgeführt. Die #Baumaßnahme erfolgt in mehreren Bauabschnitten. Es kommt zu veränderten Verkehrsführungen.

„Fahrbahnsanierung an der Kreuzung Leibnizstraße/Kantstraße, aus Bezirk“ weiterlesen

Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke – Wie sieht die Verkehrsplanung aus und was heißt das für die Nachbarschaft?, aus Senat

04.05.2026

Frage 1:

Wann genau startet die #Baumaßnahme zum #Ersatzneubau der #Schönhauser Allee-Brücke? Bitte mit Angabe eines konkreten Datums.

Antwort zu 1:

Entsprechend der aktuellen #Rahmenterminplanung zum Gesamtbauvorhaben ist der Baubeginn für den Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke für Oktober 2026 vorgesehen. Hier sollen die #bauvorbereitenden Bauleistungen der BVG zur bauzeitlichen Stütz- und Abfangkonstruktion des #U-Bahnviaduktes beginnen.

Frage 2:

Welche verkehrlichen Einschränkungen sind zu erwarten und ab wann ist mit diesen zu rechnen?

„Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke – Wie sieht die Verkehrsplanung aus und was heißt das für die Nachbarschaft?, aus Senat“ weiterlesen

Die Bilanz stimmt: BVG schafft 2025 die Trendwende, aus BVG

30.04.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260430-pm-bilanz-stimmt

Die #BVG hat 2025 die #Trendwende geschafft – messbar an steigender #Zuverlässigkeit, stabilisierter #Teamstärke und einem deutlich verbesserten wirtschaftlichen #Ergebnis. 2026 setzt sich dieser Trend fort: Im ersten Quartal liegt die Zuverlässigkeit beim #Bus stabil bei 99 Prozent, auch die #Straßenbahn erreicht 99 Prozent und die #U-Bahn bereits 98,6 Prozent. Grundlage dafür ist der strategische Kurs „Stabilität vor #Wachstum“, der seit Ende 2024 konsequent umgesetzt wird.  

„Die Bilanz stimmt: BVG schafft 2025 die Trendwende, aus BVG“ weiterlesen

Nutzung und Einsatz der Tramzüge in Hohenschönhausen transparent machen, aus Senat

30.04.2026

Frage 1:

Wie viele #Tramzüge (bitte nach Bauart auflisten) hatte die BVG am 1. März 2026 zum Einsatz zur Personenbeförderung im Betrieb?

Antwort zu 1:

Die BVG teilt hierzu mit:

#TypAnzahl per Sonntag, d. 01.03.26
#GT6102 Fahrzeuge
#GTZ45 Fahrzeuge
#F6Z34 Fahrzeuge
#F8E40 Fahrzeuge
#F8Z132 Fahrzeuge“

„Nutzung und Einsatz der Tramzüge in Hohenschönhausen transparent machen, aus Senat“ weiterlesen

Berlin baut neue Brücke zur Insel Gartenfeld: Offizieller Spatenstich für die Rhenaniabrücke in Spandau, aus Senat

29.04.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1666090.php

Mit dem heutigen ersten #Spatenstich beginnt der Bau der neuen #Rhenaniabrücke in #Berlin-Spandau. Das #Brückenbauwerk ist ein zentraler Bestandteil für die verkehrliche #Erschließung des neuen Wohnquartiers „Das Neue #Gartenfeld“ und schafft die Voraussetzung für dringend benötigten #Wohnungsneubau in der wachsenden Stadt.

Die Entwicklung neuer Wohngebiete ist untrennbar mit leistungsfähiger und zukunftsfähiger #Infrastruktur verbunden. Mit der Rhenaniabrücke entsteht eine moderne #Verkehrsverbindung über den Berlin-Spandauer #Schifffahrtskanal, die sowohl den öffentlichen #Nahverkehr als auch den Rad- und #Fußverkehr stärkt.

„Berlin baut neue Brücke zur Insel Gartenfeld: Offizieller Spatenstich für die Rhenaniabrücke in Spandau, aus Senat“ weiterlesen

Einführung der Parkzonen „Mehringplatz“ und „Askanischer Platz“, Erweiterung der Parkzone „Graefekiez“ auf einen Teilabschnitt der Blücherstraße, aus Bezirk

29.04.2026

https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1666035.php

Das #Bezirksamt #Friedrichshain-Kreuzberg weitet die #Parkraumbewirtschaftung auf weitere Teile des Bezirks
aus. Mit der neuen Zone 69 „#Mehringplatz“ zum 1. August und Zone 58 „#Askanischer Platz“ zum 1.
Oktober 2026 entstehen zwei zusätzliche Bewirtschaftungsbereiche in Friedrichshain-Kreuzberg. Außerdem wird
die #Parkzone 63 „#Graefekiez“ bis zum 1. August auf die #Blücherstraße zwischen Südstern und Baerwaldstraße
ausgeweitet.

„Einführung der Parkzonen „Mehringplatz“ und „Askanischer Platz“, Erweiterung der Parkzone „Graefekiez“ auf einen Teilabschnitt der Blücherstraße, aus Bezirk“ weiterlesen

24-Meter-Doppelgelenkbusse für die BVG, wirtschaftlich sinnvoll oder teurer Sonderweg zulasten des Berliner ÖPNV?, aus Senat

29.04.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Im Entwurf des Nahverkehrsplans 2026–2028 wird der Einsatz 24 Meter langer #Doppelgelenkbusse für stark belastete Buslinien als Option genannt. Gleichzeitig zeigen Erfahrungen aus anderen Städten, dass derartige Fahrzeuge mit erhöhtem #Wartungsaufwand, eingeschränkter #Verfügbarkeit und einer nur begrenzten betrieblichen #Flexibilität verbunden sein können.

Frage 1:

Auf welcher fachlichen, verkehrlichen und betriebswirtschaftlichen Grundlage wird die Beschaffung von 24-Meter- Doppelgelenkbussen für die BVG in Betracht gezogen, und welche konkreten Vorteile sollen damit gegenüber herkömmlichen #Gelenkbussen, #Doppeldeckern oder 21-Meter-Großraumbussen erreicht werden? Wie sieht die betriebswirtschaftliche Gesamtrechnung bei der Gegenüberstellung von Nutzen und Aufwand aus?

„24-Meter-Doppelgelenkbusse für die BVG, wirtschaftlich sinnvoll oder teurer Sonderweg zulasten des Berliner ÖPNV?, aus Senat“ weiterlesen

Die neuesten und ältesten #ubahnberlin Fahrzeuge im Kleinprofil in #pankow

Senat beschließt Fortführung der U8-Verlängerung ins Märkische Viertel

28.04.2026

https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1665635.php

Der Senat von Berlin hat auf Vorlage von Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, heute die #Fortführung der #Planungen für die #Verlängerung der U-Bahnlinie #U8 in das #Märkische Viertel beschlossen.

Bereits Anfang 2024 wurde die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit der Durchführung einer umfassenden #Untersuchung beauftragt. Diese umfasste einen #Verkehrsmittelvergleich, verschiedene #Trassenvarianten sowie eine #Wirtschaftlichkeitsuntersuchung. Die Ergebnisse liegen nun vor.

„Senat beschließt Fortführung der U8-Verlängerung ins Märkische Viertel“ weiterlesen