Kategorie: Bahnverkehr

Ausblick 2027: FlixTrain kündigt das beste Netz aller Zeiten an, aus Flix

13.10.2026

https://corporate.flix.com/de/press_releases/flixtrain-ausblick-2027

+++ FlixTrain wächst stärker denn je: Verdopplung der Kapazitäten, zusätzlich
20 % mehr Abfahrten pro Woche und Taktverkehr

+++ Hamburg – Berlin: erstmals Fahrten in nur 1:50h, bis zu 20 Abfahrten täglich und Stundentakt zu Spitzenzeiten

+++ Viele FlixTrain-Fahrten schneller als ICE-Verbindungen

+++ Tickets für Fahrten ab dem 13. Dezember 2026 jetzt verfügbar

+++ Noch besseres Angebot mit Beinfreiheit auf 1. Klasse-Niveau dank FlixTrain COMFORT

#FlixTrain stellt mit dem #Fahrplan 2027 sein bestes Netz aller Zeiten vor. Tickets für Fahrten ab dem #Fahrplanwechsel am 13. Dezember sind für alle FlixTrain-Linien ab dem 14. Oktober buchbar. Damit setzt das Unternehmen seinen enormen #Wachstumskurs fort – mit 20 Prozent mehr Abfahrten pro Woche, einer Verdopplung der #Kapazitäten und dichteren #Takten. Auch die #Reisezeiten werden nochmal kürzer: Auf vielen Verbindungen ist FlixTrain schneller als ICE-Verbindungen.

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Fahrplan 2027: stabile Preise, neue Sprinter, mehr europäische Verbindungen, aus DB

13.10.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Fahrplan-2027-stabile-Preise-neue-Sprinter-mehr-europaeische-Verbindungen–14065460

Wieder #Halbstundentakt Hamburg –Berlin • mehr #Sprinter Berlin– #Stuttgart • mehr grenzüberscheitende Verbindungen • neue Direktverbindungen an die #Ostseeküste • diverse #baubedingte Anpassungen • #Fahrplanwechsel am 13. Dezember, Tickets ab 14. Oktober #buchbar

Die Deutsche Bahn (DB) bietet im #Fahrplan 2027 neue Verbindungen und mehr Fahrten ins #Ausland an. Die Preise bleiben stabil. Pendler und Reisende, die als Gruppe mit der Bahn fahren, profitieren dabei von neuen günstigen Konditionen. Bereits Anfang Oktober hatte die DB angekündigt, das Familienticket dauerhaft einzuführen. Der Fahrplan 2027 tritt am 13. Dezember in Kraft. Tickets sind ab dem 14. Oktober über bahn.de, den DB Navigator sowie in Reisezentren und Agenturen erhältlich.

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Infraplan 2026: Ehrlicher Kassensturz, aber noch kein Finanzierungsplan – Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die neue Transparenz und fordert eine gesetzliche Grundlage und einen Finanzierungsplan für die Schiene

06.10.2026

https://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=576

Mit dem #Infraplan 2026 legt das #Bundesministerium für Verkehr erstmals offen, welche #Schienenvorhaben bis 2030 #Baurecht und #Geld haben. Für 2029 zählt der Plan keinen einzigen neuen Gleiskilometer, und eine Finanzierung sichert er nach eigener Aussage nicht zu. Der #Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt die Ehrlichkeit und fordert eine #gesetzliche Grundlage und einen #Finanzierungsplan.

Der Fahrgastverband PRO BAHN begrüßt den Infraplan 2026, den das Bundesministerium für Verkehr heute vorgestellt hat. Erstmals führt der Bund #Sanierung, #Digitalisierung sowie Aus- und #Neubau des #bundeseigenen #Schienennetzes für die Jahre 2026 bis 2030 in einem öffentlichen Dokument zusammen. Bei neuen Gleisen und der #Elektrifizierung zählt der Plan nur Vorhaben, für die #Baurecht, Finanzierung und ein #Inbetriebnahmetermin vorliegen. Das Ergebnis ernüchtert. Für 2029 zählt der Plan keinen einzigen neuen Gleiskilometer, weil den beiden Vorhaben, die dann fertig werden sollen, der S-Bahn S4 Ost in Hamburg und dem Ausbau Köln–Aachen, noch das durchgängige Baurecht fehlt. Der Anteil elektrifizierter Strecken steigt bis 2030 nur um einen Prozentpunkt auf 63,7 Prozent. Zudem stellt der Plan selbst klar: „Der Infraplan 2026 ist kein Finanzierungsplan.“ Der Fahrgastverband PRO BAHN fordert deshalb eine gesetzliche Grundlage für den Infraplan und einen Finanzierungsplan, der die Vorhaben überjährig absichert.

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FlixTrain stellt neue Zuggenerationen COMFORT und STAR vor, aus Flix

23.09.2026

FlixTrain stellt neue Zuggenerationen COMFORT und STAR vor – flix

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#FlixTrain hat den nächsten Meilenstein erreicht und gemeinsam mit Verkehrsminister Steffen #Bilger seinen neuen #Hochgeschwindigkeitszug #STAR enthüllt. Insgesamt 65 STAR-Züge werden ab 2028 sukzessive ausgerollt und eine neue Ära das Reisens in Deutschland einläuten. Dann wird FlixTrain erstmals auch die Strecke Berlin – #München bedienen; weitere neue Ziele wird das Unternehmen im nächsten Jahr bekanntgeben. Das Vertragsvolumen für alle 65 #Züge vom spanischen Hersteller #Talgo sowie #Lokomotiven von #Siemens umfasst 2,4 Mrd. Euro.  

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Gelebte deutsch-polnische Freundschaft: Berlin-Warschau-Express feiert Jubiläum, aus DB

09.09.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Gelebte-deutsch-polnische-Freundschaft-Berlin-Warschau-Express-feiert-Jubilaeum-14033114

Rund zehn Millionen Fahrgäste in 25 Jahren • Zweite Auflage des Kulturzugs Berlin– #Poznań — #Warszawa • #Deutsch-Polnischer #Freundschaftspass

Der #Berlin-Warschau-Express feiert Jubiläum: Seit einem Vierteljahrhundert verbinden die von Deutscher Bahn (DB) und #PKP Intercity betriebenen Züge die beiden Hauptstädte auf der Schiene. Seit dem Start haben rund zehn Millionen Fahrgäste diese grenzüberschreitenden Verbindungen genutzt. Ergänzt wird das Jubiläum durch die zweite Auflage des #Kulturzugs Berlin–Poznań–Warszawa sowie den geplanten Deutsch-Polnischen Freundschaftspass.

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Bahnverkehr Berlin – Polen: Historischer Tiefpunkt erreicht?, aus Senat

01.09.2026

Frage 1:

Was sind die Gründe für die #Verzögerung der ursprünglich 2026 geplanten #Fertigstellung der im Ausbau befindlichen Bahnstrecke #Angermünde – #Stettin? Welches sind die Gründe auf deutscher und auf polnischer Seite? Wann ist der neue Termin der #Inbetriebnahme? Seit wann ist der #Bahnverkehr zwischen Angermünde und Stettin eingestellt?

Antwort zu 1:

Die Durchführung der Baumaßnahme liegt in der Verantwortung der DB InfraGO bzw. des polnischen Infrastrukturbetreibers. Nach Kenntnis des Senats liegen die Gründe für die Verzögerung der Fertigstellung auf deutscher Seite insbesondere in zusätzlichen Anforderungen des Naturschutzes im #Planfeststellungsverfahren sowie einem Mangel an #Fachkräften, sowohl bei Planungs- und Ausführungsfirmen als auch bei der DB InfraGO selbst; auf der polnischen Seite führten scheinbar insbesondere #Finanzierungslücken zu Verzögerungen.

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Bahnverkehr: Ab 25. August wieder ohne Umstieg zwischen Frankfurt (Oder) und Berlin, aus DB

21.08.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Ab-25-August-wieder-ohne-Umstieg-zwischen-Frankfurt-Oder-und-Berlin–14010122

#Umstieg zwischen S-Bahn und Regionalzug in #Erkner entfällt • #Verlängerung des aktuellen Bauzustands in #Fangschleuse um rund zwei Wochen • Inbetriebnahme des Gesamtprojekts Ende 2026 weiterhin gesichert

Reisende auf der Linie #RE1 können ab 25. August wieder direkt zwischen Berlin Ostbahnhof und Frankfurt (Oder) fahren. Der bisher erforderliche Umstieg zwischen S-Bahn und #Regionalexpress in Erkner entfällt. Auch die #Eurocity-Züge zwischen Berlin, Frankfurt (Oder) und Polen sowie der #Güterverkehr verkehren ab diesem Zeitpunkt wieder planmäßig auf der Strecke. 

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Bahnverkehr: Crumbach: Osten beim Ausbau der Schiene nicht aufs Abstellgleis schieben, aus MIL

13.08.2026

https://mil.brandenburg.de/mil/de/presse/detail/~13-08-2026-vor-der-ost-vmk

Brandenburgs Infrastrukturminister Robert Crumbach fordert vor dem Treffen der ostdeutschen Verkehrsminister eine #verlässliche #Finanzierung des Bundes für zentrale #Schienenprojekte in #Ostdeutschland. Der Bund muss bei langfristigen und komplexen Vorhaben Verantwortung übernehmen. Diese Verlässlichkeit darf nicht nur für den Süden und Westen sondern muss auch für den Osten gelten.

Brandenburgs Infrastrukturminister Robert Crumbach fordert, dass der Bund zentrale Schienenprojekte in Ostdeutschland mit derselben Verlässlichkeit wie in Westdeutschland priorisiert und finanziert. So zeigen Projekte, wie die zweite S-Bahn-Stammstrecke in München und die Bereitschaft des Bundes dort langfristig Verantwortung zu übernehmen, dass Bund, Länder und Deutsche Bahn bei großen Vorhaben gemeinsam Verkehr denken und entwickeln können.

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Bahnverkehr: Berlin – Fangschleuse – Frankfurt (Oder): Letzte Arbeiten für Öffnung der Strecke und der Bahnhöfe laufen • Verzögerung in Berkenbrück, aus DB

05.08.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Berlin-Fangschleuse-Frankfurt-Oder-Letzte-Arbeiten-fuer-Oeffnung-der-Strecke-und-der-Bahnhoefe-laufen-Verzoegerung-in-Berkenbrueck–13990094

Neuer Bahnhof #Fangschleuse soll am 15. August öffnen • Letztes #Software-Update nötig • Arbeiten an anderen Bahnhöfen auf Hochtouren   

Die Deutsche Bahn (DB) will den neuen Bahnhof Fangschleuse am 15. August 2026 öffnen. Dann halten die Züge des #RE1 dort. Alle nötigen Arbeiten an der Infrastruktur, also an Gleisen, Oberleitungen und dem Bahnhof selbst, sind im Zeitplan. Zuvor wird es aber noch ein Software-Update geben. Das ist nötig, um das Zusammenspiel aller Komponenten mit dem neu errichteten Elektronischen #Stellwerk sicherzustellen.

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Mehr Wett­be­werb im Fern­ver­kehr – Bundesnetzagentur schafft fai­re Chan­cen für neue An­bie­ter, aus BNetzA

17.07.2026

https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2026/20260717_EisenbahnenItalo.html

Die #Bundesnetzagentur hat heute ihre endgültige Entscheidung zu den #Markteintrittsbedingungen für #Wettbewerber der DB #Fernverkehr AG getroffen. Einen Entwurf hatte die Bundesnetzagentur Ende Juni vorgestellt. Die Bundesnetzagentur hat die danach eingegangenen Stellungnahmen von Mitgliedern des Eisenbahninfrastrukturbeirats, vom #Bundeskartellamt und von der #Monopolkommission gewürdigt und sie bei der Beschlussfassung berücksichtigt.

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