– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
19.06.2023
Die Berliner #Stadtautobahn wird in dieser Woche abends ab 21 Uhr bis zum nächsten Morgen um 5 Uhr #abschnittweise für #Wartungs- und #Instandhaltungsarbeiten #gesperrt. Darauf weist die Berliner #Verkehrsimformationszentrale auf Twitter hin.
„Straßenverkehr: Von Montag bis Freitag, A100 nachts wegen Wartungsarbeiten gesperrt, aus rbb24.de“ weiterlesen18.06.2023
#Königs #Wusterhausen. Dass der Königs Wusterhausener #Hafen neuerdings „#Güterverkehrszentrum #Schönefelder Kreuz“ heißt, liegt sicher nicht daran, dass der neue Name griffiger wäre. Aber das Wort Hafen greift für das, was an der #Notte zwischen KW und #Wildau passiert, inzwischen viel zu kurz.
„Häfen: Hafen Königs Wusterhausen: Die Zukunft liegt in Containern, aus MAZ“ weiterlesen18.06.2023
Fast 500 Millionen #Fahrgäste haben die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) im vergangenen Jahr auf ihren #U-Bahn-Strecken erfasst. Wohl nur ein kleiner Teil von ihnen wird allerdings die Geschichten hinter den einzelnen #Stationen kennen, die sie auf ihren Fahrten passieren, und die Gründe für ihre #Gestaltung oder ihren Namen. In seinem #Buch „Die #schönsten Berliner U-Bahnhöfe“ gibt Autor Christian #Simon einen #Einblick in die #Historie der U-Bahn in der deutschen Hauptstadt und stellt 30 Stationen vor, die aus unterschiedlichen #Epochen stammen und damit auch ganz verschiedene #Architekturstile widerspiegeln.
„Bahnhöfe: Von prunkvoll bis bunt: Berlins schönste U-Bahnhöfe, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen17.06.2023
Nach dem Desaster rund um #kaputte #Betonschwellen wird die Region nun durch #verzogene #Schienen ausgebremst. Zwischen #Halbe und #Bestensee können die Züge auf zwei kurzen Abschnitten nur noch mit #Tempo #20 fahren. Das bremst die Züge auf der #Regionalexpresslinie 7 so stark aus, dass die Linie nur noch zwischen Cottbus und Flughafen BER #pendelt. Der Abschnitt #BER bis #Ostkreuz #entfällt. Dies bedeutet, dass weniger Züge von Berlin zum BER fahren und Fahrgäste Richtung #Spreewald und #Senftenberg #umsteigen müssen.
„Regionalverkehr: Schiefe Schienen bremsen Betrieb: Regionalexpress RE7 verkehrt nicht mehr zwischen Berlin und BER, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesen16.06.2023
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2023/pressemitteilung.1335507.php
Die Richtlinien der Regierungspolitik 2023-2026 in Berlin sehen vor, dass die #Fußgängerfreundlichkeit Berlins deutlich erhöht wird, #Radverkehrsprojekte #priorisiert werden, bestehende Radwege #saniert und #sichere #Radfahrstreifen eingerichtet werden. Unter Beachtung örtlicher Gegebenheiten sollen auch #getrennte #Radwege eingerichtet werden.
„Radverkehr: Priorisierung der Radverkehrsprojekte für funktionierenden Verkehrsfluss in Berlin, aus Senat“ weiterlesen16.06.2023
Der #S-Bahnhof #Gehrenseestraße entspricht nicht mehr ganz den Anforderungen an moderne Bahnhöfe, insbesondere fehlt ein #barrierefreier Zugang.
Darum finden nun umfangreiche Arbeiten statt, der Bahnhof wird #grunderneuert und erhält unter anderem ein neues Dach, neue #Beleuchtung, moderne Ausstattung sowie einen #Aufzug.
„Bahnhöfe: Erneuerung S-Bahnhof Gehrenseestraße (Einbau Aufzug), aus S-Bahn“ weiterlesen16.06.2023
Frage 1: Planen der Senat und die BVG weiterhin die Einrichtung einer #Tramlinie #22 von Friedrichshain nach Lichtenberg?
Antwort zu 1: Ja. Bisher war diese zwischen den Haltestellen Blockdammweg in Karlshorst und Kniprodestr./Danziger Str. in Prenzlauer Berg geplant. Die weitere Detaillierung der Planung hat dazu geführt, dass der nun beabsichtigte #Linienweg wie folgt ist: #Blockdammweg <> Allee der Kosmonauten/Poelchaustr. in Marzahn. Die #Linienführung folgt dabei vom Blockdammweg kommend bis zur Haltestelle Herzbergstr./Siegfriedstr. dem Linienverlauf der Linie #21 und führt dann weiter über Herzbergstr. – Landschaftspark Herzberge – Allee der Kosmonauten bis zur Endhaltestelle Allee der Kosmonauten/Poelchaustr.
„Straßenbahn: Wann kommt die Tramlinie 22?, aus Senat“ weiterlesen16.06.2023
Die BVG arbeitet mit großem Engagement und Knowhow daran, den #Nahverkehr in Berlin für alle Menschen #barrierefrei nutzbar zu machen. Zielstrebig machen sich die Kolleg*innen der BVG hierfür in den kommenden Monaten an gleich drei #U-Bahnhöfen ans Werk.
„Bahnhöfe: BVG bleibt am Ball, Die BVG arbeitet mit großem Engagement und Knowhow daran, den Nahverkehr in Berlin für alle Menschen barrierefrei nutzbar zu machen., aus BVG“ weiterlesen16.06.2023
Im August 2022 haben die #Straßenbahnlinien #M1 und #12 zuletzt den #Bahnhof #Friedrichstraße erreicht. Wer versucht, an der Haltestelle herauszufinden, wann dort wieder Züge fahren, findet auf verschiedenen #Kundeninformationen alle möglichen #Wiederinbetriebnahmedaten, die bis auf eines in der Vergangenheit liegen.
„Straßenbahn: BVG-Baustelle auf der Friedrichstraße in der Dauerschleife, Ende der Straßenbahn-Bauarbeiten zum x-ten Mal verschoben – nun auf September, aus Neues Deutschland“ weiterlesen14.06.2023
Frage 1:
Wie viele Kilometer #Bussonderfahrstreifen (#BSF) gibt es aktuell im Land Berlin?
Antwort zu 1:
Es gibt circa 123 Kilometer Bussonderfahrstreifen auf den Straßen Berlins.
Frage 2:
Wie hat sich in die Summe der #BSF-Kilometer seit 2020 #entwickelt? (Aufstellung nach Jahren und Bezirken erbeten.)
Antwort zu 2:
Seit 2020 wurden 31,5 Kilometer neue Bussonderfahrstreifen (BSF) angeordnet, wovon circa 21,1 Kilometer von den zuständigen Straßenbaulastträgern umgesetzt worden sind. Eine Aufschlüsselung in der gewünschten Darstellung hält der Senat nicht vor.
Frage 3:
Wie viele BSF waren seit 2020 jährlich in welcher Länge geplant, welche wurden umgesetzt und aus welchen
Gründen wurden die Übrigen in dieser Zeit nicht umgesetzt? (Aufstellung nach Jahren, BSF-Länge (bei Umsetzung) und Hinderungsgründen (bei Nicht-Umsetzung) nach Bezirken erbeten.)
Frage 4:
Welche weiteren Bussonderfahrtstreifen sind für 2023 wo und in welcher Länge geplant? (Aufstellung nach Bezirken erbeten.)
Antwort zu 3 und 4:
Die Fragen 3 und 4 werden wegen des Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet: Folgende BSF wurden umgesetzt, eine Aufschlüsselung nach Jahren ist jedoch nicht möglich:
| Charlottenburg-Wilmersdorf | |||
| Straße | Von | Bis | m |
| Joachimsthaler Straße | Lietzenburger Straße | Kurfürstendamm | 280 |
| Kurt-Schumacher-Damm | Hst. „U Jakob-Kaiser-Platz“ | Heckerdamm | 350 |
| Kurt-Schumacher-Damm | Heckerdamm | Jakob-Kaiser-Platz | 700 |
| Lewishamstraße | Kurfürstendamm | Mommsenstraße | 400 |
| Masurenallee | Hst. „Haus des Rundfunks“ | vor Theodor-Heuss- Platz | 260 |
| Otto-Suhr-Allee | Richard-Wagner-Straße | Hst. „Marchstraße“ | 1.020 |
| Spandauer Damm | Kirschenallee | Soorstraße | 750 |
| Hubertusallee | Herthastraße | Lynarstraße | 300 |
| Friedrichshain-Kreuzberg | |||
| Yorckstraße | Großbeerenstraße | Mehringdamm | 265 |
| Mitte | |||
| Ebertstraße | Lennéstraße | Potsdamer Platz | 210 |
| Ebertstraße | Leipziger Straße | In den Ministergärten | 200 |
| Hofjägerallee | Großer Stern | Stülerstraße | 430 |
| Hofjägerallee | Tiergartenstraße | Großer Stern | 430 |
| Reichpietschufer | Hildebrandstraße | Von-der-Heydt-Straße | 244 |
| Von-der-Heydt-Straße | Reichpietschufer | Klingelhöfer Straße | 177 |
| Schillstraße | Wichmannstraße | Kurfürstenstraße | 80 |
| Neukölln | |||
| Alt-Buckow | Alt-Buckow 11 | Buckower Damm | 125 |
| Hermannstraße | Britzer Damm | Glasower Straße | 120 |
| Johannisthaler Chaussee | Ende Bestandsspur | Fritz-Erler-Allee | 460 |
| Sonnenallee | Treptower Straße | ggü. Schönstedtstraße | 900 |
| Waltersdorfer Chaussee | Stadtgrenze | Neuköllner Straße | 2.000 |
| Pankow | |||
| Alt-Blankenburg | Jungbornstraße | FGÜ | 230 |
| Reinickendorf | |||
| Gotthardstraße | ggü. Holländerstraße | Scharnweberstraße | 300 |
| Holländerstraße | Hst. „Brienzer Straße“ | Markstraße | 330 |
| Karolinenstraße | An der Mühle | Am Tegeler Hafen | 270 |
| Ollenhauerstraße | Von-der-Gablentz-Straße | Scharnweberstraße | 100 |
| Scharnweberstraße | Antonienstraße | O llenhauer Straße | 700 |
| Wilhelmsruher Damm | Schorfheidestraße | Senftenberger Ring | 560 |
| Spandau | |||
| Charlottenburger Chaussee | hinter Bahnbrücke | An den Freiheitswiesen | 425 |
| Falkenseer Damm | Askanierring | Hst. „Falkenseer Platz“ | 760 |
| Ruhlebener Straße | Grunewaldstraße | Teltower Straße | 750 |
| Ruhlebener Straße | Pichelswerder Straße | Grunewaldstraße | 650 |
| Wilhelmstraße | Weinmeisterhornweg | Heerstraße | 250 |
| Steglitz-Zehlendorf | |||
| Birkbuschstraße | Schützenstraße | Carmerplatz | 150 |
| Clayallee | Scharfestraße | Potsdamer Straße | 330 |
| Clayallee | Finkenstraße | Königin-Luise-Straße | 500 |
| Clayallee | Argentinische Allee | Riemeisterstraße | 890 |
| Teltower Damm | Leo-Baeck-Straße | ggü. Schädestraße | 620 |
| Tempelhof-Schöneberg | |||
| Friedrich-Karl-Straße | Werderstraße | Tempelhofer Damm | 200 |
| Hauptstraße | ggü. Rubensstraße | Schmargendorfer Straße | 800 |
| Lichtenrader Damm | Reichnerweg | Marienfelder Chaussee | 470 |
| Treptow-Köpenick | |||
| Mahlsdorfer Straße | Hoernlestraße | Bestands- BSF | 160 |
| Puschkinallee | Hst. „Sowjetisches Ehrenmal“ | Hst. „S Treptower Park“ | 1.400 |
| Rudower Chaussee | Groß-Berliner Damm | Franz-Ehrlich-Straße | 350 |
Folgende BSF wurden angeordnet, aber noch nicht umgesetzt:
| Mitte | Invalidenstraße | hi. Alexanderufer | ggü. Friedrich-List- Ufer | 215 |
| Mitte | Invalidenstraße | vor Friedrich-List-Ufer | Alexanderufer | 340 |
| Mitte | Prinzenallee | Badstraße | vor Osloer Straße | 400 |
| Mitte | Reichpietschufer | Tiergartentunnel | Potsdamer Straße | 240 |
| Neukölln | Britzer Damm | Mohriner Allee | Fulhamer Allee | 470 |
| Neukölln | Britzer Damm | Fulhamer Allee | Hermannstraße | 1600 |
| Neukölln | Britzer Damm | Britzer Damm | Tempelhofer Weg | 1600 |
| Spandau | Brunsbütteler Damm | Wilhelmshavener Straße | vor Klosterstraße | 210 |
| Spandau | Daumstraße | Goldbeckweg | Telegrafenweg | 660 |
| Spandau | Rauchstraße | Goltzstraße | Streitstraße | 240 |
| Steglitz- Zehlendorf | Hindenburgdamm | Bäkestraße | Drakestraße | 400 |
| Steglitz- Zehlendorf | Hindenburgdamm | Klingsorstraße | Hst. „Händelplatz“ | 700 |
| Steglitz- Zehlendorf | Ostpreußendamm | Morgensternstraße | Giesensdorfer Straße | 100 |
| Steglitz- Zehlendorf | Ostpreußendamm | Osdorfer Straße | Stauraum LSA Kaufland | 150 |
| Steglitz- Zehlendorf | Teltower Damm | ggü. Kirchstraße | Berliner Straße | 80 |
| Tempelhof- Schöneberg | Hildburghauser Straße | Waldsassener Straße | Marienfelder Allee | 750 |
| Tempelhof- Schöneberg | Lichtenrader Damm | Grimmstraße | Barnetstraße | 510 |
| Tempelhof- Schöneberg | Malteserstraße – Friedenfelser Straße | ggü. Friedrichrodaer Straße | Marienfelder Allee | 700 |
| Tempelhof- Schöneberg | Rheinstraße | Saarstraße | Sponholzstraße | 870 |
Überlegungen zu weiteren Bussonderfahrstreifen sind noch nicht abgeschlossen.
Frage 5:
Inwiefern hat der Senat zwischenzeitlich Erkenntnisse über Kosten, Folgekosten sowie Wirksamkeit der Einfärbung von Bussonderfahrstreifen (BSF) erlangen können und wie weit sind die Pläne zur Umsetzung eines entsprechenden Pilotprojekts gediehen?
Antwort zu 5:
Ein Pilotprojekt zu eingefärbten Bussonderfahrstreifen wurde bislang nicht gestartet, insofern liegen keine entsprechenden Erkenntnisse vor.
Frage 6:
Wie viele LZA sind derzeit mit der Vorrangschaltung (verkehrsabhängiger Steuerung zur ÖV-Priorisierung) ausgestattet und an wie vielen LZA ist die Vorrangschaltung derzeit außer Betrieb?
Antwort zu 6:
Derzeit sind 1.030 Lichtsignalanlagen mit einer Schaltung zur ÖPNV-Priorisierung ausgestattet. Es liegt keine auswertbare Datenbasis vor, um zu ermitteln, an welchen Anlagen diese aufgrund baustellenbedingter Einschränkungen, technischer Probleme oder anderweitiger Gründe
aktuell nicht aktiv ist.
Frage 7:
Wie haben sich die durchschnittlichen Geschwindigkeiten von Bus und Tram seit 2020 entwickelt? (Aufstellung nach Jahren erbeten.)
Antwort zu 7:
Gemäß Auskunft der BVG haben sich die durchschnittlichen Geschwindigkeiten für Bus und Straßenbahn wie folgt entwickelt:
2020 – Bus 17,98 km/ h
2021 – Bus 17,94 km/ h
2022 – Bus 17,90 km/ h
2020 – Straßenbahn 17,67 km/ h 2021 – Straßenbahn 17,57 km/ h 2022 – Straßenbahn 17,49 km/ h
Frage 8:
Welche der in Antwort auf die Fragen 11.) und 15.) in Drs. 18/ 23608 aufgeführten Maßnahmen zur Beschleunigung des Bus- und Tramverkehrs wurden seit 2020 umgesetzt und welche stehen mit welchem Zeithorizont derzeit noch aus? (Aufstellung der erfolgten und offenen Maßnahmen nach Jahren und Bezirken erbeten.)
Antwort zu 8:
Eine Einzelbeschreibung der in der Drs. 18/ 23608 genannten Maßnahmen oder Zuordnung auf konkrete Örtlichkeiten liegt dem Senat nicht vor.
Frage 9:
Ist der Beantwortung meiner Fragen aus Sicht des Senats noch etwas hinzuzufügen?
Antwort zu 9: Nein.
Berlin, den 09.06.2023 In Vertretung
Dr. Claudia Elif Stutz Senatsverwaltung für
Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
www.berlin.de