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Die Schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht ausschließlich aus eigener Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin-Brandenburg (LuBB) und die Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) um Stellungnahmen gebeten. Diese liegen den Antworten zugrunde.
-
August 2004 zu wel- chem Zeitpunkt zur Änderung beantragt?
Zu 1.: Eine Liste der abgeschlossenen #Planänderungsverfahren findet sich in der nachfolgenden Tabelle. Im Übrigen liegen der LuBB seit dem 29.11.2012 der Planänderungsantrag mit der Antragsnummer 28 (Änderung Anlagen des Bundes) und seit dem 31.01.2018 der Planänderungsantrag mit der Antragsnummer 36 (Er- weiterung der Terminalanlagen im Midfield etc.) vor.
Übersicht der Entwicklung des #Planfeststellungsbeschlusses „Ausbau Verkehrsflug- hafen Berlin-#Schönefeld“ (abgeschlossene Planänderungsverfahren; erstellt durch die LuBB mit Stand 03.01.2018)
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Be- schluss Nr.
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Datum des Be- schlus ses
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Planfeststel- lungsbehörde
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Bezeichnung des Beschlusses
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Antrags- nummer des Flug- hafens
|
Antragsda- tum des Flughafens
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13.08.
2004
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Ministerium für Stadtentwicklung, Wohnen und Ver- kehr
|
„Ausbau Verkehrsflugha- fen Berlin-Brandenburg“
|
–
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17.12.1999
|
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Be- schluss Nr.
|
Datum des Be- schlus ses
|
Planfeststel- lungsbehörde
|
Bezeichnung des Beschlusses
|
Antrags- nummer des Flug- hafens
|
Antragsda- tum des Flughafens
|
|
01.
|
08.03.
2005
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung der LBP- Maßnahmen Kleingewäs- ser“
|
01
|
21.12.2004
|
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02.
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27.01.
2006
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Antrag auf Befreiung nach § 62 Bundesnatur- schutzgesetz (BNatSchG), Art. 12, 16 Flora-Fauna-Habitat- Richtlinie (FFH-RL), Art.
5, 9 Vogelschutzrichtlinie (vogelschutz-RL)“
|
–
|
23.12.2005
|
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04.
|
01.06.
2006
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Optimierung der Planung Rotbergbecken“
|
09
|
11.04.2006
|
|
05.
|
14.09.
2006
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Optimierung der Planun- gen, Entwässerung und Flugbetriebsflächen – Rollwege“
|
05
|
22.05.2006
|
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06.
|
15.09.
2006
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung der Leitungs- führung von Ver- und Entsorgungsleitungen“ Teilbescheid zur „Ände- rung der Trinkwasserlei- tung (TWL) DN 600“
|
03
|
15.06.2006
|
|
07.
|
22.12.
2006
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung des Plans der baulichen Anlagen Termi- nal sowie angrenzender Baufelder sowie der Querneigung der Roll- bahnen“
|
02
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10.05.2006
|
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08.
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28.02.
2007
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung des 7. Planän- derung von Amts wegen“
|
–
|
–
|
|
09.
|
06.08.
2007
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung Los 1, Los 5 und Anbindung A 113n“
|
07
|
06.11.2006
|
|
10.
|
29.10.
2007
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung Verteilerkno- ten Los 3“ und „Änderung eines Schreibfehlers von Amts wegen“
|
11
|
06.09.2006
|
|
Be- schluss Nr.
|
Datum des Be- schlus ses
|
Planfeststel- lungsbehörde
|
Bezeichnung des Beschlusses
|
Antrags- nummer des Flug- hafens
|
Antragsda- tum des Flughafens
|
|
11.
|
24.01.
2008
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Optimierung der Planung unter Berücksichtigung neuer Erkenntnisse und nach aktualisiertem Stand der Technik – Flugfeldbe- tankungsanlage, sowie Feststellung der Eignung gemäß § 19h WHG und Erteilung gemäß
§ 13 BetrSichV“ und „Än- derung der Auflage
A II 10.2.5 (Kreuzungs- bauwerke) von Amts we- gen“
|
04
|
27.09.2006
|
|
12.
|
23.04.
2008
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung des Plans der baulichen Anlagen – Standortverlegung Tower der DFS“
|
17
|
20.11.2007
|
|
13.
|
28.10.
2008
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Gewässerausbau Teil II“
|
06
|
07.05.2007
|
|
14.
|
18.12.
2008
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung von Amts we- gen“
|
–
|
–
|
|
15.
|
19.12.
2008
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Überbauung Kleinge- wässer“
|
15
|
25.02.2008
|
|
16.
|
01.04.
2009
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung der Leitungs- führung von Ver- und Entsorgungsleitungen“ Schlussbescheid
|
03
|
15.06.2006
|
|
17.
|
25.01.
2010
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Änderung des Plans der baulichen Anlagen, Bau- feld Sonstige Flughafen- einrichtungen SF 2/3 so- wie angrenzende Baufel- der, Änderung des Plans Flugbetriebsstoffversor- gung, Hydrantenanlage“
|
23
|
17.06.2009
|
|
18.
|
17.02.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Baufläche für sonstige Flughafeneinrichtungen SF 1 und Vorfeldbereich“
|
20
|
30.06.2009
|
|
19.
|
01.04.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Optimierung südwestli- ches Rollbahnsystem“
|
25
|
08.10.2010
|
|
20.
|
15.09.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Anlagen des Bundes“
|
21
|
28.10.2009
|
|
Be- schluss Nr.
|
Datum des Be- schlus ses
|
Planfeststel- lungsbehörde
|
Bezeichnung des Beschlusses
|
Antrags- nummer des Flug- hafens
|
Antragsda- tum des Flughafens
|
|
21.
|
28.10.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Optimierung der Flugbe- triebsflächen – Rollbahn- schultern -“
|
18
|
31.07.2009
|
|
22.
|
10.02.
2012
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Änderung des Plans baulicher Anlagen – SF 2 Gesamt – Anpassung der Baumassen sowie Ände- rung der Fläche SF 2/1“
|
24
|
20.07.2010
|
|
23.
|
27.03.
2012
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Sondernutzungsfläche – Static Display Area (SDA)“
|
26
|
30.11.2010
|
|
24.
|
25.07.
2013
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Änderung des Plans baulicher Anlagen – Er- richtung einer SF 6 für ein Besucherzentrum – air- portworld am Infotower“
|
27
|
02.08.2011
|
|
25.
|
30.09.
2016
|
Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin- Brandenburg
|
„Rollbahnen C1 und Y1“
|
32
|
09.08.2016
|
|
26.
|
12.12.
2016
|
Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin- Brandenburg
|
„Ramp 1 – Interim Bund“
|
31
|
20.09.2016
|
|
27.
|
23.05.
2017
|
Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin- Brandenburg
|
„Temporäre Maßnahmen Rollbahn K5, Rollbahn K6 inkl. Anschluss an Roll- bahn G, Vorfeld 3b“
|
33
|
23.12.2016
|
|
28.
|
09.06.
2017
|
Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin- Brandenburg
|
„Resultierender Land- schaftspflegerischer Be- gleitplan und Kompensa- tionspool 2“
|
30
|
30.06.2015
|
|
29.
|
13.07.
2017
|
Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin- Brandenburg
|
„Sanierung Rollbahnen G und K1 – Anpassung Fil- lets Rollbahn K1“
|
34
|
13.04.2017
|
|
30.
|
15.12.
2017
|
Gemeinsame Obere Luftfahrt- behörde Berlin- Brandenburg
|
„Kompensationspool 3“
|
35
|
30.06.2017
|
|
Planergänzungsbeschlüsse
|
|
–
|
20.10.
2009
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Lärmschutzkonzept BBI“
|
–
|
02.07.2007
|
|
–
|
04.08.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Zülowniederung“
|
–
|
16.02.2006
|
|
Be- schluss Nr.
|
Datum des Be- schlus ses
|
Planfeststel- lungsbehörde
|
Bezeichnung des Beschlusses
|
Antrags- nummer des Flug- hafens
|
Antragsda- tum des Flughafens
|
|
–
|
06.08.
2012
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
„Kompensationspool“
|
–
|
26.09.2009
|
|
Prozesserklärungen gegenüber dem Bundesverwaltungsgericht
|
|
03.
|
21.02.
2006
|
Ministerium für Infrastruktur und Raumordnung
|
„Änderung der Nebenbe- stimmungen zum Lärm- schutz besonderer Ein- richtungen“
|
–
|
–
|
|
–
|
20.09.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
Militärflüge
|
–
|
–
|
|
–
|
21.09.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
Passiver Nachtschutz
|
–
|
–
|
|
–
|
21.09.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
Unbedingte Neuauswei- sung Schutzgebiete
|
–
|
–
|
|
–
|
21.09.
2011
|
Ministerium für Infrastruktur und Landwirtschaft
|
Neuermittlung Schutzge- biete vor Inbetriebnahme
|
–
|
–
|
|
Planänderungen des #Eisenbahnbundesamtes
|
|
–
|
12.09.
2006
|
Eisenbahnbun- desamt
|
2. Änderung Schienenan- bindung
|
–
|
–
|
|
–
|
18.06.
2007
|
Eisenbahnbun- desamt
|
1. Änderung Schienenan- bindung
|
–
|
–
|
|
–
|
23.05.
2008
|
Eisenbahnbun- desamt
|
3. Änderung Schienenan- bindung
|
–
|
–
|
|
–
|
20.04.
2011
|
Eisenbahnbun- desamt
|
4. Änderung Schienenan- bindung
|
–
|
–
|
-
dieser Änderungen wurden in welchem Umfang genehmigt?
Zu 2.: Alle in der Tabelle erfassten Änderungen wurden durch entsprechende Planänderungsbeschlüsse zugelassen. Die oben genannten Anträge mit den An- tragsnummern 28 und 36 befinden sich noch in Bearbeitung.
-
Änderungen wurden vom Bundesverwaltungsgericht (BVerwG) bestätigt?
Zu 3.: Neben der grundlegenden Feststellung des Bundesverwaltungsgerichts in den Urteilen vom 16.03.2006, 4 A 1075.04 u.a., dass der Planfeststellungsbeschluss zum Ausbau des Verkehrsflughafens Berlin-Schönefeld (grundlegendste Änderung ge- genüber dem Bestand) als weitestgehend rechtmäßig zu betrachten sei, gab es meh- rere zeitlich nachgehende Entscheidungen des Bundesverwaltungsgerichts und des Oberverwaltungsgerichts Berlin-Brandenburg, die die Rechtmäßigkeit beziehungs- weise Wirksamkeit von Festsetzungen im Planfeststellungsbeschluss voraussetzten. Teilweise waren Planänderungen in gerichtlichen Verfahren notwendiger Gegenstand
für die gerichtliche Erkenntnis der Rechtmäßigkeit des Beschlusses in der dann vor- liegenden Form.
Der Planergänzungsbeschluss „Lärmschutzkonzept BBI“ vom 20.10.2009 war Ge- genstand einer erfolglosen Klage. Das Bundesverwaltungsgericht hat die Planergän- zung in den Urteilen vom 13.10.2011, 4 A 4000.10 u.a., als rechtmäßig angesehen.
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Änderungsanträge wurden a) versagt und b) mit Abänderungen zugelassen?
Zu 4. a): Es wurden keine Änderungsanträge versagt.
Zu 4. b): Alle Änderungsanträge wurden mit dem Erlass von Nebenbestimmungen zugelassen. Eine Teilablehnung ist in keinem Fall erfolgt.
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dieser ursprünglichen Änderungen wurde bisher verwirklicht?
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befinden sich noch in der Verwirklichungsphase?
Zu 5. und 6.:
Eine abstrakte Kategorisierung der Änderungen als „verwirklicht“ bzw. „nicht verwirk- licht“ ist nach Angaben der LuBB nicht sinnvoll, da die Änderungen u.a. immissions- schutzrechtliche oder betriebliche Auflagen betreffen, die zu keinem Zeitpunkt abge- schlossen sind.
Nach Angaben der FBB befinden sich derzeit die Änderungsmaßnahmen des 26., 27., 28. und 30. Änderungsbeschlusses in der Umsetzung. Hierbei handelt es sich um Maßnahmen zur Interimslösung des Regierungsterminals des Bundes auf der Ramp 1, um Maßnahmen zur Verwirklichung des Double-Roof-Konzeptes und um die naturschutzrechtliche Umsetzung des Kompensationspools 2 und 3.
-
welchen gesetzlichen Vorschriften wurden die beantragten Änderungen rechtlich geprüft und in welchen Verfahren geschah dies?
Zu 7.: Die Prüfung der beantragten Planänderungen erfolgte und erfolgt nach dem luftrechtlichen Fachplanungsrecht. Einschlägig sind hier insbesondere die §§ 8 ff. LuftVG sowie die §§ 72 ff. VwVfG i.V.m. § 1 Abs 1 BbgVwVfG. Wegen der Konzent- rationswirkung der einzelnen Entscheidungen wurden die Änderungen auch in Bezug auf sämtliches betroffenes Fachrecht nach den dortigen Maßgaben geprüft; Aus- nahme ist insoweit gemäß § 9 Abs. 1 LuftVG der Bereich des Bauordnungsrechts, im Wesentlichen die Erteilung von Hochbaugenehmigungen.
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wurde zu welchem Zeitpunkt an den Genehmigungsentscheidungen beteiligt?
Zu 8.: In den Planänderungsverfahren wurden die Träger öffentlicher Belange betei- ligt, jeweils soweit die von ihnen verantworteten Belange von dem Änderungsvorha- ben nach Auffassung der Planfeststellungsbehörde berührt waren.
In den Verfahren, die zum Planergänzungsbeschluss „Lärmschutzkonzept BBI“ vom 20.10.2009, zum Planergänzungsbeschluss „Naturschutz und Landschaftspflege, Komplexe Kompensationsmaßnahmen Zülowniederung“ vom 04.08.2011 und zum
20. Planänderungsbeschluss „Anlagen des Bundes“ vom 15.09.2011 geführt haben
wurde die Öffentlichkeit durch Auslegung der Antragsunterlagen beteiligt.
9. In welchem Verfahren soll der für die Erweiterung des BER inzwischen grob erstellte „Masterplan 2040“ genehmigt werden?
Zu 9.: Der Masterplan BER 2040 wurde durch den Aufsichtsrat der FBB am 17.11.2017 als strategisches Leitbild zur infrastrukturellen Weiterentwicklung des BER bestätigt. Er ist allerdings noch nicht Gegenstand eines fachplanerischen oder sonstigen Genehmigungsverfahrens.
-
Erforderlichkeit sieht der Senat für ein neues Planfeststellungsverfahren oder ist er der Meinung, es handle sich um eine unwesentliche Änderung des erlassenen Beschlusses, die ein neues Planfeststellungsverfahren entbehrlich macht, obwohl eine nahezu doppelte Kapazität angestrebt wird?
Zu 10.: Über die Erforderlichkeit eines Planfeststellungsverfahrens für Erweiterungen des Flughafens Berlin-Schönefeld hat das Land Brandenburg, vertreten durch die LuBB, zu entscheiden. Im Übrigen wird auf die Antwort zu Frage 9 verwiesen.
-
schätzt der Senat den zeitlichen Rahmen ein, falls für die Verwirklichung des Masterplans 2040 ein neues Planfeststellungsverfahren erforderlich sein sollte?
Zu 11.: Siehe Antwort zu Frage 10.
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will der Senat den bis zur endgültigen, bestandskräftigen Planfeststellung bestehenden Kapa- zitätsengpass am Flughafen BER überbrücken, wenn der Flughafen Tegel TXL wirklich 6 Monate nach der Inbetriebnahme des neuen BER geschlossen sein sollte?
Zur Erforderlichkeit eines Planfeststellungsverfahrens siehe Antwort zu Frage 10. Im Übrigen geht der Senat davon aus, dass zum Zeitpunkt der Schließung des Flugha- fens Tegel ausreichende Kapazitäten zur Abwicklung der Fluggastnachfrage im Großraum Berlin zur Verfügung stehen.
Berlin, den 13.02.2018 In Vertretung
Klaus Feiler
Senatsverwaltung für Finanzen
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