Im vergangenen Dezember 2025 reisten zwei Millionen Menschen über den #Flughafen Berlin Brandenburg. Das waren 3,2 Prozent mehr als im Vorjahresmonat.
Insgesamt starteten und landeten im vergangenen Monat 14.871 #Flugzeuge am #BER. Im Dezember 2024 waren es 14.765 Maschinen. Zudem wurden 4.377 Tonnen #Fracht umgeschlagen, 537 Tonnen mehr als im Jahr zuvor.
Im gesamten Jahr 2025 zählte der Flughafen Berlin Brandenburg exakt 26.050.740 #Fluggäste, wie die aktuelle #Verkehrsstatistik ergibt. Trotz der weiterhin schwierigen Marktsituation in Deutschland ist das ein Wachstum von 2,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Berlin – Im Auftrag des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Spree-Havel wurde im Mai 2025 die Baustelle zur Instandsetzung der Siemensbrücke eingerichtet. Die Brücke führt die Siemensstraße über den Teltowkanal. Das Bauwerk liegt auf der Grenze der Berliner Bezirke Lankwitz und Steglitz-Zehlendorf.
Der Brückenüberbau besteht aus Spannbeton und ist von vielen Spanngliedern durchzogen. Die Tragkonstruktion weist statisch-konstruktive Defizite auf.
Mit der Maßnahme wird besonders der Brückenüberbau ertüchtigt. Am Bauwerksanfang und am Bauwerksende werden zusätzliche Zuganker eingebaut. Diese Arbeiten sollen eine dauerhafte Sperrung der Brücke für den Straßenverkehr verhindern. Auch eine Einschränkung der Schifffahrt auf dem Teltowkanal soll vermieden werden.
Ursprünglich sollte die Instandsetzung bis zum Jahresende 2025 beendet sein.
Mit Unterstützung der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung wurde die schwierige Lage der Spannglieder inzwischen genau bestimmt.
Das WSA Spree-Havel plant die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme bis zum Herbst dieses Jahres.
Auf dem eingeschlagenen #Stabilitätskurs startet die Berliner #U-Bahn gestärkt ins neue Jahr. Kurz vor den Partys zum Jahreswechsel erreichten die gelben Züge die höchsten #Zuverlässigkeitswerte des gesamten Jahres. In der letzten Kalenderwoche 2025 fuhren im Durchschnitt 99,2 Prozent aller U-Bahnen, die im Fahrplan angegeben waren. Beim letzten Update Mitte Dezember hatte die #Gesamtzuverlässigkeit bei 98,2 Prozent gelegen. Grundlage der Berechnung ist der veröffentlichte #Fahrplan.
Der Shuttle-Zug zum Tesla-Werk in #Grünheide (Oder-Spree) für Mitarbeiter startet seit Montagmorgen am Berliner #Ostbahnhof. Außerdem fährt die Bahn nach Angaben des US-Autobauers jetzt insgesamt sechs Mal am Tag statt wie bisher nur ein Mal. „Der #Shuttle fährt direkt – ohne Umstieg – zum Werksgelände, das verkürzt die Anfahrtszeit für unsere Angestellten um knapp die Hälfte“, sagte Tesla-Mitarbeiter Dené Schunck am Montag dem rbb.
Wie haben sich die täglichen #Fahrgastzahlen je #Metrobus-Linie für die Jahre 2004, 2009, 2014, 2019 und 2024 entwickelt? Ich bitte um Darstellung für die einzelnen Metrobuslinien unter Angabe der jeweiligen #Linienlänge in Kilometern im jeweiligen Jahr!
Antwort zu 1:
Hierzu berichtet die BVG:
„ Zu der nachfolgenden Tabelle sind folgende Anmerkungen notwendig:
Die #Metro-Linien gibt es seit dem Fahrplanwechsel 12.Dezember 2004. Aus diesem Grund haben wir Werte aus 2005 statt 2004 eingetragen.
In die Betrachtungen flossen Daten für die Wochentagsgruppe Mo-Fr ein und es handelt sich um durchschnittliche Tageswerte, ggf. auch beeinflusst von Baumaßnahmen und Umleitungsmaßnahmen.
Es sind #gemittelte und auf 100er-Stellen gerundete Werte aller vorhandenen Ergebnisse des betreffenden Jahres. Reine Ferienwerte wurden ausgeschlossen.
Lücken in einzelnen Jahren sind durch nicht vorhandene Ergebnisse bzw. zum Zeitpunkt nicht verkehrende Linie / Zählungen begründet.
Die vorhandenen Zahlen aus dem Jahr 2019 sind Ergebnisse aus der „ Projektphase #Zählgeräte“ , welche zum damaligen Zeitpunkt ein noch nicht zertifiziertes System waren. Die angegebene Linienlänge entspricht jeweils dem Wert zu Beginn des jeweiligen Fahrplanjahres.
Nach Auskunft der GB #infraVelo GmbH wird die Entwurfsplanung für die #Radschnellverbindung 9 – „ Ost-Route“ (östlicher Teil) voraussichtlich bis Ende 2026 abgeschlossen. Aufgrund der allgemeinen #Haushaltslage des Landes Berlins war eine #Priorisierung der Maßnahmen erforderlich. Dies hatte auch Auswirkungen auf die Radschnellverbindung 9. Die Antragsunterlagen für das Planfeststellungsverfahren werden vorbereitet. Vor Einreichung des Plans bei der #Anhörungsbehörde ist eine endgültige Entscheidung zur Umsetzung in Abhängigkeit der #Finanzierbarkeit zu treffen. Folglich können derzeit keine weiteren Termine benannt werden.
Wie viele Begehren oder Anträge Betroffener für die #Prüfung von #Tempo-30-Abschnitten mit dem Argument #Verkehrssicherheit vor oder im Umfeld von Schulen sind im Senat 2025 eingegangen? Bitte um Auflistung.
Frage 2:
An welchen Örtlichkeiten im #Hauptstraßennetz haben diese Begehren oder Anträge Betroffener einen Prüfprozess für Tempo-30-Abschnitte angestoßen? Bitte um Auflistung mit Ort und Datum des Begehrens/ Antrags.
Laut Presseberichten ist geplant, den Ausbau des #Straßenbahnnetzes künftig nicht mehr durch den Bereich Infrastruktur der BVG AöR planen und leiten zu lassen (https:/ / www.nd-aktuell.de/ artikel/ 1195164.bvg-modernisierung-des-betriebshofs-in-weissensee-gestoppt.html). Die #Neubaustrecken der #Straßenbahn sollen demnach künftig durch das BVG-Tochterunternehmen BVG #Projekt GmbH bearbeitet werden. Die Abteilung für die Bearbeitung von #Tram-Neubaustrecken werde zudem aufgelöst und in andere Abteilungen überführt.
Frage 1:
Wird das #Neubaustrecken-Programm für die #Straßenbahn im Zuge dieser Änderungen seitens der Senatsverwaltung, wie auch seitens der BVG, weiterhin im bisher geplanten Ausmaß verfolgt oder ergeben sich Änderungen? Wenn ja, welche sind das?