Schlagwort: 62

Straßenbahn: Unterbrechungen von Straßenbahnlinien und Entwicklung der Straßenbahn in den vergangenen Jahren, aus Senat

07.03.2024

Frage 1:

Welche Straßenbahnlinien waren in den Jahren 2022 und 2023 auf welcher Länge jeweils aufgrund von #Sanierungsmaßnahmen über welchen Zeitraum #unterbrochen?

Antwort zu 1:

Die Angaben der BVG zu Frage 1 können der beigefügten Anlage 1 entnommen werden. Dem Senat ist nicht bekannt, weshalb dort auch die Sperrungen infolge des Berlin-Marathons aufgeführt werden.

Frage 2:

Bei welchen der zu 1. erfragten Sanierungsmaßnahmen wurde ein #Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet?

Antwort zu 2:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Die aufgelisteten Maßnahmen (Anlage 2) beziehen sich auf alle Sanierungsmaßnahmen aus dem #Hauptfristenplan sowie nachgemeldete bezirkliche Baumaßnahmen.“

Frage 3:

Wurde der Ersatzverkehr von der BVG selbst durchgeführt oder von Fremdfirmen und welche Kosten sind dafür insgesamt je Jahr angefallen?

Antwort zu 3:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Die Leistungen wurden sowohl von der BVG als auch von #Fremdfirmen übernommen. Dazu wurden im Rahmen von Ausschreibungsverfahren entsprechende Lose ausgeschrieben, die dann von den Subunternehmen geleitet wurden. Hierbei wird nicht zwischen Straßenbahn und U-Bahn unterschieden.

Die BVG konnte die jährlichen #Gesamtkosten innerhalb der gesetzten Frist für die Beantwortung nicht beziffern.

Die Kosten für die #Personalbestellung zur Sicherung des SEV betrugen in: 2022:   2.173,8 Tsd. EUR

2023: 10.695,1 Tsd. EUR

Hierbei   ist   zu   beachten,  dass  die   vorgenannten   Kosten   nur   die   fremd   eingekauften Personalkosten darstellen.“

Frage 4:

Sofern der Ersatzverkehr von der BVG selbst durchgeführt worden ist, wie viele Busfahrer/ -innen wurden jeweils dadurch gebunden?

Antwort zu 4:

Nach Auskunft der BVG variiert der Bedarf an Fahrpersonalen für den Ersatzverkehr. Im Jahr 2022 waren in der Spitzenstunde bis zu 75 Fahrpersonale im Einsatz, während im Jahr 2023 das Maximum bei 40 Fahrpersonalen lag.

Frage 5:

Wie  oft  musste  in  den  Jahren  2022  und  2023  der  Betrieb  der  #Straßenbahn  aufgrund  von  technischen #Störungen/ #Defekten #unterbrochen werden?

Antwort zu 5:

Nach Auskunft der BVG verteilten sich die technischen Störungen wie folgt:

JahrAnzahl technischer Störungen
2022184
2023152

Frage 6:

Wie viele dieser Unterbrechungen dauerten länger als 24 Stunden und wie viele länger als eine Woche (bitte letztere einzeln nach Linie auflisten)?

Antwort zu 6:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Es gab 5 technische Störungen, die zu Unterbrechungen führten, die länger als einen Tag andauerten.

Es gab nur eine technische Störung, die zu Unterbrechungen, welche länger als eine Woche dauerte, führte. Vom 25.07. bis 05.08. 2023 war die M1 im Bereich Dietzgenstr./ Schillerstr. wegen einer #Wasserhavarie unterbrochen.“

Frage 7:

Wie viele Straßenbahnen sind in den Jahren 2022 und 2023 wegen eines Defekts im laufenden Betrieb ausgefallen und wie viele Straßenbahnen waren wegen technischer Defekte in den Jahren 2022 und 2023 durchschnittlich nicht einsatzbereit?

Antwort zu 7:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Es wird nicht erhoben wie hoch der Anteil der Fahrzeuge ist, die aufgrund eines technischen Defekts auf der Strecke durchschnittlich außer Betrieb waren. Der Anteil aller Fahrzeuge, die aufgrund von planmäßiger #Wartung, #Unfallreparatur, #Störungsbehebung und #Verbesserungsprojekten nicht im Einsatz waren, liegt im Betrachtungszeitraum bei ca. 12,5 % der #Gesamtflotte.“

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Frage 8:

Wie oft und in welchem Umfang musste in den Jahren 2022 und 2023 der Betrieb der Straßenbahn aufgrund von #Witterungseinflüssen unterbrochen werden (bspw. #Sturmschäden, #vereiste Weichen u.ä.)?

Antwort zu 8:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Auf Grund der Wetterlage gab es 2022 19 Einschränkungen und 2023 waren es 12. Eine genaue Aufschlüsselung ist aufgrund der geringen Zeit bis zur Beantwortung nicht möglich.“

Frage 9:

Wie oft musste in den Jahren 2022 und 2023 der Betrieb der Straßenbahn aufgrund von #verkehrsbedingten Störungen, #blockierten Strecken sowie #Unfällen (jeweils Angabe mit und ohne Beteiligung der Straßenbahn) unterbrochen  werden?

Antwort zu 9:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Es gab im Jahre 2023 insgesamt 2.555 Betriebsstörungen, davon wurden 682 durch Fremdeinwirkung verursacht. Im Jahr 2023 waren es 2.557 Betriebsstörungen, davon wurden 700 durch #Fremdeinwirkung verursacht.

Bei den Betriebsstörungen ohne Fremdeinwirkung handelt es sich meist um Fahrzeugstörungen, defekte Weichenanlagen, Signalstörungen an LSA-Anlagen Fahrpersonale, die sich krankheitsbedingt ablösen lassen.“

Frage 10:

Welche Straßenbahnlinien sind besonders #störanfällig und was sind die Gründe dafür?

Antwort zu 10:

Nach Auskunft der BVG sind die Straßenbahnlinien #M1 und #62 besonders störanfällig. Bei der Linie M1 begründet die BVG dies mit einem hohen Streckenanteil ohne eigene #Trasse auf der Straße, wodurch die Linie M1 stärker als andere Linien den Einflüssen des übrigen Verkehrs unterliegt. Die Linie 62 ist nach Auskunft der BVG wegen des #eingleisigen Streckenabschnitts in Mahlsdorf sehr störanfällig.

Frage 11:

Wie viel Geld wurde jeweils in den Jahren 2022 und 2023 ausgegeben für a. Grund- und Teilsanierungen von Streckenabschnitten

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Antwort zu 11:

Die BVG teilt hierzu mit:

JahrGrund- und Teilsa nierungNeubauReparatur
202232,4 Mio. €21.9 Mio. €9,4 Mio. €
202326,2 Mio. €23,7 Mio. €8,6 Mio. €

Alle Angaben beinhalten die Kosten für Planungs-, Bau-, Gutachter- und Eigenleistungen.

Frage 12:

Wie hat sich die #Länge des Streckennetzes von 2018 bis heute entwickelt?

Antwort zu 12:

Die BVG teilt mit, dass das #Streckennetz seit 2018 von 198,5 km auf 204,2 km gewachsen ist.

Frage 13:

Wie hat sich die Größe der „ #Straßenbahnflotte“ von 2018 bis heute entwickelt?

Antwort zu 13:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ #Fahrzeugbestand, jeweils zum Jahresende: 2018: 328

2019: 347

2020: 380

2021: 372

2022: 381

2023: 381“

Frage 14:

Wie hat sich die Anzahl der #Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer von 2018 bis heute entwickelt (bitte Angabe nach Vollzeitäquivalenten)?

Antwort zu 14:

Die BVG teilt mit, dass die Anzahl der Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer von rund 1.200 Vollzeitäquivalenten im Jahr 2018 auf heute rund 1.400 Vollzeitäquivalente gestiegen ist.

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Frage 15:

Wie hat sich die Anzahl der #Fahrgäste in Straßenbahnen von 2018 bis heute entwickelt?

Antwort zu 15:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Die Anzahl der Fahrgäste in den Straßenbahnen nahm von 204 Mio. Fahrgästen im Jahr 2018 bis zur Corona-Pandemie stetig zu. Beeinflusst durch die Corona-Pandemie ging sie auf 132 Mio. Fahrgäste im Jahr 2021 zurück. Seither steigt sie wieder an und konnte sich im Jahr 2023 soweit erholen, dass sie mit 201 Mio. Fahrgästen knapp unterhalb des Vor-Corona-Niveaus blieb.“

Frage 16:

Welche Linien haben jeweils das geringste und das höchste #Fahrgastaufkommen?

Antwort zu 16:

Nach Auskunft der BVG hat  die Linie #37 das geringste Fahrgastaufkommen. Das höchste Fahrgastaufkommen hat die Linie #M10. Die BVG weist darauf hin, dass bei dieser Auswertung #Nachfrageänderungen, die sich durch Baumaßnahmen ergeben haben, nicht in die Bewertung eingeflossen sind.

Berlin, den 06. März 2024

In Vertretung

Dr. Claudia Elif Stutz Senatsverwaltung für

Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt

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Anlage 1 zur Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 18317

Angaben der BVG zu Frage 1:

12.02.22, Bbg. bis 13.02.22, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Ra oul- Wa llenb erg – Str./ Lea – G rund ig- Str.                                                Linie M6            S Hackescher Markt <> S Marzahn

Linie M8          U Rosenthaler Platz <> Riesaer Str. bzw. Bh Marzahn Linie 16                        Müggelstr. <> S Marzahn

12./ 13.02.22, von ca. 01:00 Uhr bis ca. 05:00 Uhr

            Sp errung Riesa er Str.                                                     Linie M6            Landberger Allee/ Petersburger Str. <> S Marzahn

05.03.22, von ca. 10:45 Uhr bis ca. 19:45 Uhr 06.03.22, von ca. 11:00 Uhr bis ca. 19:00 Uhr

            Sp errung Herzb erg str./ Sieg fried str.                                                  Linie M8            originale Endziele

umgeleitet über Rhinstr. – Konrad-Wolf-Str. – Weißenseer Weg Linie 21                        S Schöneweide <> Hansastr.

07.03.22, Bbg. bis 17.03.22, Bbg.

            Sp errung Prenzla uer Allee zw. Da nzig er Str. und Mollstr.                                       Linie M2            Heinersdorf bzw. Am Steinberg <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark

07.03.22, Bbg. bis 11.04.22, Bbg.

            Sp errung Rhinstr. zw. La nd sb erg er Allee und Allee d er Kosmona uten                 

Linie M8          originale Endziele

Linie M17        S Adlershof <> Gudrunstr. bzw. Betriebshof Lichtenberg

Linie 27           Krankenhaus Köpenick <> Gudrunstr. bzw. Betriebshof Lichtenberg

11./ 12.03.22 von ca. 01:00 Uhr bis ca. 04:45 Uhr

            Sp errung Kno tenp unkt La nd sb erg er Allee/ Rhinstr.                                      Linie M6            Riesaer Str. <> Wuhletalstr.

28.03.22, Bbg. bis 11.04.22, Bbg.

            Sp errung Ha up tb a hnhof und Eb erswa ld er Str.                                                        Linie M5            Zingster Str. <> U Naturkundemuseum <> U Rosenthaler Platz weiter als M8 nach

Ahrensfelde

Linie M8          Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> U Rosenthaler Platz weiter als M5 nach Zingster Str.

Linie M10        S+U Warschauer Str. <> Kniprodestr.

02.04.22, Bbg. bis 03.04.22, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Riesa er Str.                                                 Linie M6      S Hackescher Markt <> Betriebshof Marzahn Linie 18          S Springpfuhl <> Betriebshof Marzahn

04./ 05.04.22 von ca. 01:00 Uhr bis ca. 04:00 Uhr

            Sp errung Kno ten Wilhelminenhofstr./ Ed isonstr.                                            Linie M17            fällt aus

06./ 07.04.22 von ca. 01:00 Uhr bis ca. 04:00 Uhr

            Sp errung Brückenstr.                                      Linie M17            fällt aus

11.04.22, Bbg. bis 09.05.22, Bbg.

            Sp errung Berliner Allee zw. La ng ha nsstr. und Ind ira – G a nd hi- Str.                        

Linie M4          Hackescher Markt <> Antonplatz

sowie

Falkenberg <> Berliner Allee/ Indira-Gandhi-Str. sowie

Zingster Str. <> Pasedagplatz Linie M5    Zingster Str. <> Hackescher Markt Linie M6            Riesaer Str. <> S+U Hauptbahnhof

Linie M13        Revaler Str. <> Berliner Allee/ Indira-Gandhi-Str. sowie

Virchow-Klinikum <> Antonplatz Linie 12  Am Kupfergraben <> Antonplatz

19.04.22, Bbg. bis 30.04.22, Bbg.

            Sp errung Rosentha l Nord                                                                Linie M1       Am Kupfergraben <> Schillerstr. bzw. Pastor-Niemöller-Platz

25.04.22, Bbg. bis 01.05.22, Bbg.

            Sp errung Wilhelminenhofstr.                                      Linie 27            Pasedagplatz <> Haeckelstr.

Linie 60           Altes Wasserwerk <> Krankenhaus Köpenick

Linie 67           Ersatz durch Linie 61 zw. S Schöneweide <> Wilhelminenhofstr./ Edisonstr. sowie

Hirtestr. bzw. Mahlsdorf Süd<> Krankenhaus Köpenick

07.05.22, Bbg. bis ca. 18:00 Uhr

            Sp errung G roß- Berliner Da mm                                             Linie M17            Falkenberg <> S Schöneweide

Linie 63           Rahnsdorfer Str. <> S Adlershof

09.05.22, Bbg. bis 25.07.22, Bbg.

            Sp errung Berliner Allee zw. Rennb a hnstr. und Ind ira – G a nd hi- Str.                       

Linie M4          Hackescher Markt <> Indira-Gandhi-Str. <> Degnerstr. bzw. Ahrensfelde Linie 12     Am Kupfergraben <> Berliner Allee/ Indira-Gandhi-Str. <> Müggelstr.

Linie 16           fällt aus

Linie 27           Krankenhaus Köpenick <> Gehrenseestr.

09.05.22, ca. 07:00 Uhr bis 22.05.22, ca. 18:00 Uhr

            Sp errung Betrieb shof Schöneweid e                                                  Linie 61            Rahnsdorf/ Waldschänke <> Blockdammweg

16.05.22, Bbg. bis 19.05.22, Bbg.

            Sp errung GS Björnsonstr.                                           Linie 50            Guyotstr. <> Virchow Klinikum alle Fahrten

21.05.22, ca. 01:00 Uhr bis ca. 09:00 Uhr

            Sp errung Ma hlsd orfer Str. a b G ehsener Str.                                                Linie 62            Wendenschloß <> Hirtestr.

21.05.22, ca. 10:30 Uhr bis ca. 12:30 Uhr

            Sp errung Seelenb ind erstr.                                         Linie 60       Altes Wasserwerk <> Rahnsdorf/ Waldschänke

sowie

Mahlsdorf Süd <> Haeckelstr.

Linie 61           Rahnsdorf/ Waldschänke <> Altes Wasserwerk sowie

Mahlsdorf Süd <> S Adlershof

21.05.22, ca. 14:00 Uhr bis ca. 20:00 Uhr

            Sp errung Reg a tta str.                                      Linie 68       S Grünau <> Alt-Schmöckwitz

30.05.22, Bbg. bis 07.07.22, Bbg.

            Sp errung An d er Wuhlheide zw. hinter Zwischenend stelle FEZ und Ba hnhofstr.

Linie 27           Gehrenseestr. <> FEZ Linie 27E                        fällt aus

Linie 37E        S Friedrichsfelde Ost <> S Schöneweide Linie 60                        Haeckelstr. <> FEZ

sowie

Altes Wasserwerk <> Bahnhofstr./ Lindenstr. <> Krankenhaus Köpenick Linie 67                        S Schöneweide <> FEZ

sowie

Krankenhaus Köpenick <> Mahlsdorf-Süd

11.06.22, Bbg. bis 13.06.22, Bbg.

            Sp errung G S Virchow- Klinikum                                             Linie M13            Revaler Str. <> Louise-Schroeder-Platz

Linie 50           Guyotstr. <> Björnsonstr.

25./ 26.06.22, ca. 00:45 Uhr bis ca. 07:30 Uhr

Sperrung Danziger Str. zw. Landsberger Allee und Greifswalder Str. von 01:30 bis 06:00 Uhr

Sp errung Petersb urg er Str. zw. Bersa rinp l. und La nd sb erg er Allee von 00:45 b is 07:30 Uhr

Linie M10        S+U Hauptbahnhof <> Prenzlauer Allee/ Danziger Str., weiter zur Dircksenstr.

bzw. Langenbeckstr.

08.07.22, Bbg. bis 11.07.22, Bbg.

            Sp errung Rosentha ler Pla tz                                                 Linie M1            Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Am Kupfergraben

umgeleitet über Veteranenstr. <> Invalidenstr.

Linie M8          Ahrensfelde <> S+U Hauptbahnhof

umgeleitet über Alte-/ Neue Schönhauser Str. <> Oranienburger Str.

25.07.22, Bbg. bis 22.08.22, Bbg.

            Sp errung G S Ha ckescher Ma rkt, Rosentha ler Str. und Sp a nd a uer Str.                

Linie M1          Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Am Kupfergraben

umgeleitet über Veteranenstr. <> Invalidenstr.

Linie M4          Zingster Str. bzw. Falkenberg <> Dircksenstr.

Linie M5          Zingster Str. <> S+U Hauptbahnhof

umgeleitet über Torstr. <> Brunnenstr.

Linie M6          Riesaer Str. <> Langenbeckstr.

01.08.22, Bbg. bis vsl. August 2023

            Sp errung Treskowa llee zw. Ehrlichstr. und Wilhelminenhofstr.                                Linie M17            Falkenberg <> Blockdammweg

Linie 21           Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. weiter als Li 37 bzw. S Friedrichsfelde Ost

Linie 27           Pasedagplatz <> Blockdammweg

sowie Krankenhaus Köpenick <> Wilhelminenhofstr./ Edisonstr. <> S

Adlershof

Linie 37           Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. weiter als Li 21 Linie 67                        Krankenhaus Köpenick <> S Schöneweide <> S Adlershof

sowie

Freizeit- und Erholungszentrum <> Haeckelstr.

22.08.22, Bbg. bis 10.10.22, Bbg.

            Sp errung Am Kup ferg ra b en                                                    Linie M1    S Hackescher Markt <> Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord Linie 12 S Hackescher Markt <> Pasedagplatz

10.09.22, Bbg. bis 12.09.22, Bbg.

            Sp errung G ürtelstr.                                                     Linie M13   originale Endziele umgeleitet über Eldenaer Str.

Linie 16           Ahrensfelde <> Roederplatz <> Betriebshof Lichtenberg

10.09.22, ca. 05:30 Uhr bis 18:00 Uhr

            Sp errung Wa rscha uer Str.                                          Linie M10    S+U Hauptbahnhof <> Bersarinplatz

Linie M13        Virchow-Klinikum <> Gudrunstr. Linie 21                        Gudrunstr. <> Bersarinplatz

11.09.22, ca. 07:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Prenzla uer Allee/ Da nzig er Str.                                         Linie M2     fällt aus

Linie M10        S+U Warschauer Str. <> Kniprodestr.

11.09.22, ca. 20:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Prenzla uer Promena d e zw. La ng ha nsstr. und Am Steinb erg                 

Linie M2          fällt aus

12.09.22, Bbg. bis 09.12.22, Bbg.

            Sp errung G ürtelstr.                                       

Linie M13        Virchow-Klinikum <> S+U Frankfurter Allee

Linie 16           Ahrensfelde <> Roederplatz <> Betriebshof Lichtenberg

12.09.22, Bbg. bis 17.09.22, ca. 01:00 Uhr

            Sp errung La nd sb erg er Allee zw. Petersb urg er Str. und Mollstr.                            

Linie M5          originale Endziele

umgeleitet über Danziger Str. <> Greifswalder Str. und Memhardstr.

sowie

Linie M6          Riesaer Str. <> Oderbruchstr. Rückfahrt Ri. Riesaer Str. über Karl-Lade-Str. sowie

Bh Marzahn <> Oderbruchstr. Rückfahrt Ri. Bh Marzahn über Karl-Lade-Str. sowie

Riesaer Str. <> Kniprodestr.

Linie M8          originale Endziele

umgeleitet über Danziger Str. <> Greifswalder Str.

sowie

Ahrensfelde <> Oderbruchstr. weiter als M5 nach Zingster Str. sowie

Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Kniprodestr.

18.09.22, 05:00 Uhr bis ca. 16:00 Uhr

            Sp errung Ma hlsd orf- Süd <> S Ma hlsd orf                                         Linie 62            Wendenschloß <> Mahlsdorf Süd

10.10.22, Bbg. bis 30.01.23, Bbg.

            Sp errung U O ra nienb urg er Tor

10.10.22, Bb g . b is 24.10.22, Bb g . und 07.11.22, Bb g. b is 11.12.22, Bb g . Linie M1  S Hackescher Markt <> Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord

Linie M5          originale Endziele umgeleitet über Torstr.<> Brunnenstr.<> Invalidenstr. Linie 12        S Hackescher Markt <> Pasedagplatz ü. Rosenthaler Platz

24.10.22, Bb g . b is 07.11.22, Bb g .

Linie M1          Schillerstr. bzw. Rosenthal <> Guyotstr. sowie

S Hackescher Markt <> U Eberswalder Str.

Linie M5          originale Endziele umgeleitet über Torstr.<> Brunnenstr.<> Invalidenstr. Linie 12        S Hackescher Markt <> Pasedagplatz ü. Rosenthaler Platz

10.10.22, Bbg. bis 24.10.22, Bbg.

            Sp errung G S Fa lkenb erg                                         

Linie M17        Blockdammweg <> Zingster Str. Linie M4 S Hackescher Markt <> Zingster Str.

Linie M5          Landsberger Allee/ Petersburger Str. <> Gehrenseestr.

14.10.22, Bbg. bis 16.10.22, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Allee d er Kosmona uten zw. Rhinstr. und Sieg fried str.                            

Linie M8          originale Endziele umgeleitet über Rhinstr. – Konrad-Wolf-Str. – Weißenseer Weg

Linie M8          Ahrensfelde <> Gehrenseestr.

Linie 37           Treskowallee/ Ehrlichstr. <> S Marzahn

24.10.22, Bbg. bis 09.12.22, Bbg.

            Sp errung S+U Wa rscha uer Str.                                             Linie M10            S+U Hauptbahnhof <> Revaler Str.

24.10.22, Bbg. bis 07.11.22, Bbg.

            Sp errung Berliner Str. (Sperrung O ra nienb urg er Str. b ea chten)                           

Linie M1          Schillerstr. bzw. Rosenthal <> Guyotstr. sowie

S Hackescher Markt <> U Eberswalder Str.

Linie 50           Björnsonstr. <> Virchow-Klinikum

29./ 30.10.22, ca. 4 Stunden während des Nachtverkehrs

            Sp errung Herzb erg str. zw. Sieg fried str. und Roed erp la tz                            Linie M8            Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Gudrunstr.

09.12.22, Bbg. bis 28.01.23, 24:00 Uhr

            Sp errung Möllend orffstr. – G ürtelstr. (a b Loep erpla tz)                                            Linie M13

09.12.22, Bbg bis 10.12.22, ca. 01:00 Uhr und 10.12.22, ca. 16:00 Uhr bis

11.12.22, Bbg.

originale Endziele

umgeleitet über Eldenaer Str.

10.12.22, ca. 01:00 Uhr bis ca. 16:00 Uhr Virchow Klinikum <> Gudrunstr.

Linie 16           Ahrensfelde <> Roederplatz <> Betriebshof Lichtenberg

13./ 14.01.23, ca. 01:30 Uhr bis ca. 05:00 Uhr

            Sp errung La nd sb erg er Allee zwischen O d erb ruchstr. und O tto – Bra un- Str.         

Linie M5          Zingster Str. <> Oderbruchstr., weiter als M8 nach Ahrensfelde Linie M6                        Riesaer Str. <> Oderbruchstr., weiter zur Gudrunstr.

Linie M8          Ahrensfelde <> Karl-Lade-Str., weiter als M5 zur Zingster Str.

14.01.23, ca. 01:00 Uhr bis 30.01.23, Bbg.

            Sp    errung     Ha    up    tb    a    hnhof         Linie M5   Zingster Str. <> S Hackescher Markt Linie M6         Riesaer Str. <> Dircksenstr.

Linie M8          Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> U Rosa-Luxemburg-Platz in Richtung U Rosa-Luxemburg-Platz über

Karl-Liebknecht-Str. > S Hackescher Markt > Alte-/ Neue Schönhauser Str.

Linie M10       bis 27.01.23, Bbg.

S+U Warschauer Str. <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark bzw. S

Nordbahnhof

ab 27.01.23, Bbg.

S+U Warschauer Str. <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark

20./ 21.01.23, ca. 02:00 Uhr bis ca. 04:30 Uhr

            Sp errung Prenzla uer Allee/ O stseestr.                                  Linie M2            Dircksenstr. <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark Linie M13      Revaler Str. <> Hansastr.

sowie

Björnsonstr. <> Virchow-Klinikum

30.01.23, Bbg. bis 02.10.23, Bbg.

            Sp errung Am Kup ferg ra b en                                                    Linie M1    S Hackescher Markt <> Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord

Linie 12           S Hackescher Markt <> Pasedagplatz über Oranienburger Tor

19./ 20.02.23, ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:30 Uhr

            Sp errung Scha rnweb erstr./ Weichselstr.                                                        Linie M13            originale Endziele umgeleitet über Eldenaer Str. <> U Frankfurter Tor

20.02.23, Bbg. bis 24.04.23, Bbg.

            Sp errung Müg g elstr.                                       Linie 16            Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Revaler Str.

21.03.23, ca. 07:00 Uhr bis 25.03.23, ca. 00:20 Uhr

      Sperrung S Köp enick                                                                                                       Linie 62      Wendenschloß <> Freiheit

sowie

S Mahlsdorf <> Hirtestr.

Linie 63           Landschaftspark <> Bahnhofstr./ Seelenbinderstr. weiter nach Altes Wasserwerk

Johannisthal via Müggelseedamm Linie 68                        Schmöckwitz <> Freiheit

03.04.23, Bbg. bis 17.04.23, Bbg.

            Sp errung La nd sb erg er Allee zw. Konra d – Wolf- Str. und S Ma rza hn Linie M6            Riesaer Str.<> S Marzahn

sowie

Hackescher Markt <> Hohenschönhauser Str. weiter zur Revaler Str. bzw.

Degnerstr.

Linie 16           Ahrensfelde <> S Marzahn

17.04.23, Bbg. bis 24.04.23, Bbg.

            Sp errung La nd sb erg er Allee zw. Konra d – Wolf- Str. und Freizeitforum Ma rza hn  Linie M6            Riesaer Str.<> Jan-Petersen-Str. weiter nach Ahrensfelde bzw. Wuhletalstr.

sowie

Hackescher M. <> Hohenschönhauser Str. weiter zur Revaler Str. bzw.

Degnerstr.

Linie M6          fällt aus (HVZ-Verstärker) Linie 16 fällt aus

24.04.23, Bbg. bis 29.04.23, Bbg.

            Sp errung Ind ira – G a nd hi- Str., Möllend orffstr. und Scha rnweb erstr.                      

Linie M13        Virchow-Klinikum <> Hansastr.

Linie 16           Betriebshof Lichtenberg <> S Springpfuhl bzw. Betriebshof Marzahn

24.04.23, Bbg. bis 29.04.23, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Ra oul- Wa llenb erg – Str./ Lea – G rund ig- Str.

Linie M8          S+U Hauptbahnhof <> Alt-Marzahn, weiter zum Betriebshof Marzahn Linie 16                        bis 29.04.23, Bbg.

BH Lich. via Roederplatz <> Freizeitforum Marzahn weiter S Springpfuhl, bzw. Betriebshof Marzahn

ab 29.04.23, Bbg. bis ca. 24:00 Uhr

Müggelstr. <> Freizeitforum Marzahn weiter S Springpfuhl, Betriebshof

Marzahn

02.05.23 bis 04.05.23 täglich von ca. 09:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr

            Sp errung G reifswa ld er Str. zwischen La ng ha nsstr. und Da nzig er Str.                  

Linie M4          Hackescher Markt <> Kniprodestr.

sowie

Falkenberg bzw. Zingster Str. <> BH Weißensee

05.05.23, Bbg. bis 08.05.23, Bbg.

            Sp errung Da nzig er Str. zw. Prenzla uer Allee und Knip rod estr.        Linie M5            Zingster Str.<> Oderbruchstr.

über Weißenseer Weg > K.-Lade-Str. > Hohenschönhsr. Str.

Linie M6          Riesaer Str.<> O derbruchstr.

über Hohenschönhsr. Str. > K.-Lade-Str. > Weißenseer Weg Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr.

sowie

S+U Hauptbahnhof <> Prenzlauer Allee/ Danziger Str. weiter zur Björnsonstr.

07.05.23, Bbg. bis ca. 22:00 Uhr

            Sp errung Herzb erg str./ Sieg fried str.                                                  Linie M8            originale Endziele

umgeleitet über Rhinstr. <> Konrad-Wolf-Str. <> Weißenseer Weg Linie 21    S Friedrichsfelde Ost <> Degnerstr.

08.05.23, Bbg. bis 02.06.23, Bbg.

            Sp errung Knip ro d estr./ Da nzig er Str.                                                 Linie M5            Zingster Str.<> Oderbruchstr.

Linie M6          Riesaer Str.<> O derbruchstr.

über Hohenschönhsr. Str. > K.-Lade-Str. > Weißenseer Weg Linie M10                        S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr.

sowie

S+U Hauptbahnhof <> Greifswalder Str./ Danziger Str.

14.05.23, Bbg. bis ca. 15:00 Uhr

            Sp errung Wend enschloßstr.                                       Linie 62       S Mahlsdorf <> Bh Köpenick

15.05.23, Bbg. bis 17.05.23, ca. 24:00 Uhr

       Sperrung Rosentha ler Pla tz                                                                                         

Linie M1          Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> S+U Hauptbahnhof über Veteranenstr. <> Invalidenstr.

Linie M8          Ahrensfelde <> S Hackescher Markt über Alte-/ Neue Schönhauser Str.

19.05.23, Bbg. bis ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Sta hlheimer Str./ Wisb yer Str.                                            Linie M2            Heinersdorf <> Dircksenstr.

sowie

Am Steinberg <> Dircksenstr. sowie

Dircksenstr. <> Prenzlauer Allee/ Ostseestr.

Linie M13        Virchow-Klinikum <> Björnsonstr.

sowie

Revaler Str. <> Prenzlauer Allee/ Ostseestr.

Linie 12           Pasedagplatz <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark

22.05.23, Bbg. bis 26.05.23, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung O d erb ruchstr. und Vierfa chkreuzung Konra d -Wolf- Str./ Weißenseer Weg

Linie M5          originale Endziele umgeleitet über Weißenseer Weg <> Karl-Lade-Str. Linie M6                        originale Endziele umgeleitet über Weißenseer Weg<>Karl-Lade-Str. Linie M13                        Virchow-Klinikum <> Gehrenseestr. bzw. Zingster Str.

sowie

Revaler Str. <> Betriebshof Marzahn bzw. S Marzahn

02.06.23, Bbg. bis 05.06.23, Bbg.

            Sp errung Da nzig er Str. zw. Prenzla uer Allee und La nd sb erg er Allee                   

Linie M10        S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr. sowie

Linie M5          Zingster Str.<> Oderbruchstr.

über Weißenseer Weg > K.-Lade-Str. > Hohenschönhsr. Str.

Linie M6          Riesaer Str.<> O derbruchstr.

über Hohenschönhsr. Str. > K.-Lade-Str. > Weißenseer Weg

04.06.23, ca. 07:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr

            Sp errung G reifswa ld er Str./ Da nzig er Str. (Sp errung Da nzig er Str. b ea chten)      Linie M4            Falkenberg bzw. Zingster Str. <> Betriebshof Weißensee

Linie M10        S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr.

05.06.23, Bbg. bis 09.06.23, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Vierfa chkreuzung La nd sb erg er Allee/ Petersb urg er Str.                        

Linie M5          Zingster Str. <> Landsberger Allee/ Petersburger Str. Linie M6                        Riesaer Str. <> Landsberger Allee/ Petersburger Str.

Linie M8          Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Landsberger Allee/ Petersburger Str. <> Kniprodestr.

Linie M10        Emma-Herwegh-Str. <> Landsberger Allee/ Petersburger Str. Linie 18                        Riesaer Str.<> Emma -Herwegh-Str.

über Möllendorffstr. <> Scheffelstr. <> Petersburger Str. <> Landsberger

Allee

12.06.23, Bbg. bis 24.07.23, Bbg.

            Sp errung Allee d er Kosmona uten zw. Rhinstr. und La nd sb erg er Allee                 

Linie M8          originale Endziele mit Umleitung über S Marzahn <> Rhinstr. Linie 18                        Riesaer Str. <> Ahrensfelde (HVZ) bzw. Wuhletalstr.

19.06.23, Bbg. bis 03.07.23, Bbg.

            Sp errung Zing ster Str. G l. 4 und 5                                                                          

Linie M5          Langenbeckstr. <> Gehrenseestr.

23./ 24.06.23, ca. 4 Stunden im Nachtverkehr

            Sp errung Schillerstr.                                        Linie M1     S Hackescher Markt <> Rosenthal Nord

15.07.23, Bbg. bis 17.07.23, Bbg.

            Sp errung Schönha user Allee/ Eb erswa ld er Str.                                                      

Linie M1          Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Björnsonstr.

Linie M10        S+U Warschauer Str. <> S+U Hauptbahnhof über Greifswalder Str. – Mollstr.

– Torstr.

Linie 12           Pasedagplatz <> Björnsonstr. Linie 50                        Guyotstr. <> Virchow-Klinikum

15./ 16.07.23, während des Nachtverkehrs

            Sp errung Schönha user Allee/ Bornholmer Str.                                                       

Linie M1          fällt aus

Linie M13        Revaler Str. <> Am Steinberg

15./ 16.07.23, während des Nachtverkehrs

            Sp errung Prenzla uer Promena d e zw. La ng ha nsstr. und Wisbyer Str.                   

Linie M2          fällt aus

Linie M13        Revaler Str. <> Am Steinberg

24.07.23, Bbg. bis 06.10.23, Bbg.

Sperrung Allee der Kosmonauten/ GS Poelchaustr. zw. Bauweichen Adersleber Weg und

            S Sp ring p fuhl                                                                                                            

Linie M8          Ahrensfelde <> Adersleber Weg

sowie

S Springpfuhl <> Emma-Herwegh-Str.

Linie 18           Riesaer Str. <> Adersleber Weg

sowie

S Springpfuhl <> Langenbeckstr.

24.07.23, Bbg. bis 27.08.23, ca. 20:00 Uhr

            Sp errung Kirchstr. (na chfolg end e Sp errung Kirchstr. und Müg g elheimer Str. b ea chten)

Linie 61           Rahnsdorf <> Haeckelstr. über An der Wuhlheide Linie 62                        Wendenschloß <> Krankenhaus Köpenick

sowie

S Mahlsdorf <> Bahnhofstr./ Lindenstr.

Linie 63           Rahnsdorfer Str. bzw. Hirtestr. <> Bahnhofstr./ Lindenstr. Linie 67          S Adlershof <> Bahnhofstr./ Lindenstr.

Linie 68           Alt-Schmöckwitz <> Landschaftspark Johannisthal

29.07.23, Bbg. bis 30.07.23, Bbg.

            Sp errung C ha usseestr.                                                                                            

Linie M5          Zingster Str. <> Hackescher Markt Linie 12                        Pasedagplatz <> Emma-Herwegh-Str.

11./ 12.08.23, ca. 4 Stunden im Nachtverkehr

            Sp errung Treskowa llee zw. hinter G W Ma rksburg str. und Wilhelminenhofstr.      

Linie M17        Gehrenseestr. <> GW Marksburgstr. (ZR)

28.08.23, Bbg. bis 04.09.23, Bbg.

            Sp errung Wilhelminenhofstr./ Ed isonstr. (Sp errung Ba hnhofstr. b ea chten)           

Linie M17        Falkenberg <> Blockdammweg

Linie 21           Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. Linie 27                        Pasedagplatz <> Blockdammweg Linie 27E        fällt aus

Linie 37           Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. Linie 60    Altes Wasserwerk <> Krkhs. Köpenick

Linie 6 7           fällt aus

28.08.23, Bbg. bis 09.10.23, Bbg.

Sperrung zwischen Bahnhofstr./ Seelenbinderstr. und S Mahlsdorf

      (Sperrung  Wilhelminenho fstr./ Ed isonstr. b ea chten)                              Linie 61      Rahnsdorf/ Waldschänke <> Landschaftspark Johannisthal Linie 62  Wendenschloß <> Freiheit

Linie 63           fällt aus

Linie 68           Schmöckwitz <> Freiheit

04.09.23, Bbg. bis Juli 24, Bbg.

            Sp errung Brückenstr. und Betrieb shof Schöneweid e                                               Linie M17            Falkenberg <> FEZ

Linie 21           Gudrunstr. <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 60 nach Altes Wasserwerk Linie 27E                        entfällt

Linie 37           Gudrunstr. <> Siemensstr./ Edisonstr.  <> Li. 67 nach Krankenhaus Köpenick Linie 60                        Altes Wasserwerk <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 21 nach Gudrunstr.

Linie 61           Rahnsdorf/ Waldschänke <> Landschaftspark Johannisthal

Linie 67           Krankenhaus Köpenick <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 37 nach Gudrunstr. bzw. Blockdammweg

23.09.23, ca. 14:00 Uhr bis ca. 16:45 Uhr und 24.09.23, ca. 07:30 Uhr bis ca. 12:50 Berlin-Marathon – kein Straßenbahnverkehr in der kompletten Innenstadt

24.09.23, ca. 07:30 Uhr bis ca. 12:50 Uhr

Sperrung Oranienburger Str., Kastanienallee, Torstr., Mollstr., Prenzlauer Allee und

            G reifswa ld er Str.                                                                Linie M1            Rosenthal Nord bzw. Schillerstr. <> Björnsonstr. Linie M2            Heinersdorf <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark Linie M4            Falkenberg bzw. Zingster Str. <> Kniprodestr.

Linie M5               Zingster Str. <> Langenbeckstr. Linie M6                                     Riesaer Str. <> Langenbeckstr. Linie M8                                      Ahrensfelde <> Adersleber Weg sowie

S Springpfuhl <> Langenbeckstr.

Linie M10             S+U Warschauer Str. <> S Nordbahnhof Linie 12                             Pasedagplatz <> Björnsonstr.

Linie 50               Guyotstr. <> Virchow – Klinikum

30.09.23, Bbg. bis 02.10.23, Bbg.

       Sperrung Ka sta niena llee, Rosentha ler Str. und Alte- / Neue Schönha user Str.         

Linie M1          Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Björnsonstr.

Linie 12           Pasedagplatz <> Björnsonstr. Linie 50                        Guyotstr. <> Virchow-Klinikum

06.10.23, Bbg. bis 09.10.23, Bbg.

            Sp errung Allee d er Kosmona uten zw. Rhinstr. und La nd sb erg er Allee                 

Linie M8          originale Endziele mit Umleitung über S Marzahn <> Rhinstr. Linie 18                        Riesaer Str. <> Ahrensfelde bzw. Wuhletalstr.

16.10.23, Bbg. bis 20.10.23, ca. 24:00 Uhr

            Sp errung Vierfa chkreuzung Mollstr./ Prenzla uer Allee        

Linie M2          Heinersdorf bzw. Am Steinberg <> Emma-Herwegh-Str. bzw. S Hackescher Markt

über Torstr.

Linie M8          Ahrensfelde <> Mollstr./ Prenzlauer A. <> Dircksenstr.

23.10.23, Bbg. bis 05.11.23, Bbg.

            Sp errung Ehrlichstr. (Sp errung Brückenstr. und Betrieb shof Schöneweid e b ea chten)

Linie M17        Falkenberg <> Siemensstr./ Edisonstr. bzw. Krankenhaus Köpenick Linie 21                        Gudrunstr. <> Blockdammweg

Linie 37           Gudrunstr. <> FEZ

Linie 60           Altes Wasserwerk <> Siemensstr./ Edisonstr

Linie 67           Krankenhaus Köpenick <> Siemensstr./ Edisonstr.

18.11.23, ca. 07:00 Uhr bis ca. 13:00 Uhr

            Sp errung Konra d – Wolf- Str. zw. Altenho fer Str. und Ha up tstr.                                

Linie M5          Emma-Herwegh-Str. <> Hohenschönhauser Str./ Weißenseer W. <> Bh Lichtenberg

19.11.23, ca. 01:00 Uhr bis ca. 06:00 Uhr

            Sp errung Petersb urg er Str. zw. Bersa rinp la tz und La nd sb erg er Allee                  

Linie M10        U Turmstr. <> Langenbeckstr.

19.11.23, ca. 07:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr

            Sp errung G era d ea usverb ind ung en La nd sb erg er Allee/ Rhinstr. – Bog eng leise b efa hrb a r

Linie M6          S Hackescher Markt <> Riesaer Str.

umgeleitet über Rhinstr. – Herzbergstr. – Weißenseer Weg Linie M17                        FEZ <> S Marzahn

sowie

Falkenberg <> Alt-Hohenschönhausen <> Pasedagplatz Linie 27                        Krankenhaus Köpenick <> Wuhletalstr. bzw. S Marzahn

Anlage 2 zur Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 18317

Angaben der BVG zu Frage 2:

16S MarzahnAhrensfelde12.02.202212.02.2022
M8Alt-MarzahnAhrensfelde12.02.202213.02.2022
M6S MarzahnAlt-Marzahn12.02.202213.02.2022
21RoederplatzGudrunstr.19.02.202206.03.2022
M8RoederplatzAdK/Rhinstr.19.02.202206.03.2022
M13Prenzl. A/Ostseestr.Virchowklinikum21.02.202221.02.2022
50Pankow KircheVirchowklinikum21.02.202221.02.2022
M1U Eberswalder StrPankow Kirche21.02.202206.11.2022
50Björnsonstr.Pankow Kirche22.02.202206.11.2022
61HirschngartenRahnsdorf05.03.202205.03.2022
M2Prenz. Allee/Danz. Str.Alexanderplatz07.03.202216.03.2022
M17 27Hauptstr./Rhinstr.AdK/Rhinstr.07.03.202210.04.2022
M6Jan-Petersen-Str.Landsberger/Petersburger11.03.202211.03.2022
M5 M8NaturkundemuseumHbf28.03.202210.04.2022
M10Kniprodestr./Danziger Str.Hbf28.03.202210.04.2022
M6 18Bahnhof MarzahnRiesaer Str.02.04.202203.04.2022
M17Hauptstr./Rhinstr.S Adlershof04.04.202206.04.2022
M4 M13 12AntonplatzSulzfelder Str.11.04.202208.05.2022
M1Pastor-Niemöller-PlatzRosenthal19.04.202229.04.2022
27 60 67Bahnhofstr./Lindenstr.Wilhelm. Str./Edisonstr.25.04.202204.05.2022
M17 63Schöneweide  SterndammAdlershof07.05.202207.05.2022
M4BfIFalkenberg/Zingster09.05.202224.07.2022
12BfIPasedagplatz09.05.202224.07.2022
27Rhinstr./Gärtnerstr.Pasedagplatz09.05.202224.07.2022
62S MahlsdorfS Köpenick21.05.202221.05.2022
60S FriedrichshagenBahnhofstr./Lindenstr.21.05.202221.05.2022
68S KöpenickS Grünau21.05.202221.05.2022
61S FriedrichshagenBahnhofstr./Lindenstr.21.05.202221.05.2022
27 60 67FEZBahnhofstr./Lindenstr.30.05.202206.07.2022
M13 50VirchowklinikumBjörnsonstr.11.06.202212.06.2022
M4 12 27BfISulzfelder Str.13.06.202224.07.2022
M10S+U Warschauer Str.Prenzl. Allee/Danz. Str.25.06.202225.06.2022
 0002.07.202202.07.2022
M1 M5ZionskirchplatzMollstr./Otto-Braun-Str.25.07.202221.08.2022
M1 M6Landsberger A./Petersburger StrZionskirchplatz25.07.202221.08.2022
M17 27 37S KarlshorstS Schöneweide01.08.202231.12.2022
M1Am KupfergrabenHack.-Markt22.08.202231.12.2022
 0027.08.202227.08.2022
M10BersarinplatzS+U Warschauer Str.10.09.202210.09.2022
21BersarinplatzHegemeisterweg10.09.202210.09.2022
M13RoederplatzRevaler Str.10.09.202211.09.2022
16RoederplatzS+U FFA10.09.202230.12.2022
M10HbfKniprodestr.11.09.202211.09.2022
M2AlexSteinberg/Heinersdorf11.09.202211.09.2022
M5 M6 M8Landsberger A./Petersb. Str.Mollstr./O.-Braun-Str.12.09.202218.09.2022
M13Revaler Str.S+U FFA12.09.202231.12.2022
M4 M17Prerower PlatzFalkenberg10.10.202223.10.2022
M5Mollstr./Otto-Braun-Str.Hack.-Markt10.10.202231.12.2022
37AdK/Rhinstr.S+U Li-berg14.10.202214.10.2022
M8AdK/Rhinstr.Roederplatz14.10.202216.10.2022
M13S+U Warschauer Str.S+U FFA24.10.202231.10.2022
16RoederplatzS+U FFA24.10.202231.10.2022
M8Landsberger Allee/Petersb. Str.BfL29.10.202229.10.2022
21S+U Li-Berg/Gudrundstr.Treskowallee/Ehrlichstr10.12.202210.12.2022
1

Erläuterung folgender Abkürzungen:

AdK – Allee der Kosmonauten; BfI – Betriebshof Indira-Ghandi-Straße; BfL – Betriebshof Lichtenberg; FFA – Frankfurter Allee; FF-Marzahn – Freizeitforum-Marzahn

www.berlin.de

Klicke, um auf S19-18317.pdf zuzugreifen

Straßenbahn: BVG-Tram: Was bei der Umplanung dieses Berliner Verkehrsprojekts droht, aus Berliner Zeitung

06.01.2024

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/tram-in-berlin-mahlsdorf-was-bei-der-umplanung-dieses-bvg-verkehrsprojekts-droht-li.2174025

Ganz schön viel #Aufwand für gerade mal 1,7 Kilometer #Straßenbahnstrecke im Osten von Berlin. Das Projekt, die #Tramtrasse in #Mahlsdorf auszubauen, startete im Jahr 2006. Es wurde geplant, diskutiert, neu geplant, wieder diskutiert. Das hat bereits einen #Millionenbetrag gekostet. Trotzdem fordern CDU- und SPD-Politiker einen #Neubeginn. Das hat jetzt die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) auf den Plan gerufen. Das Landesunternehmen hat errechnet, was die erneute Verzögerung für Fahrgäste und Steuerzahler bedeuten würde. Das interne Papier liegt der Berliner Zeitung vor.

„Straßenbahn: BVG-Tram: Was bei der Umplanung dieses Berliner Verkehrsprojekts droht, aus Berliner Zeitung“ weiterlesen

Straßenbahn + Bus + Straßenverkehr: Stress im Osten: So lange wird die Bahnhofstraße in Köpenick gesperrt, Autofahrer müssen sich auf Umleitungen einstellen, BVG-Fahrgäste auf Schienenersatzverkehr., aus Berliner Zeitung

22.08.2023

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/berlin-verkehr-bvg-db-stress-im-osten-so-lange-wird-die-bahnhofstrasse-in-koepenick-gesperrt-li.381296

Im Osten von Berlin kommen auf #Fahrgäste der Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) und #Autofahrer harte Zeiten zu. Die Deutsche Bahn (#DB) kündigte am Dienstag an, dass die #Bahnhofstraße für rund elf Wochen #gesperrt wird. Die #Brückendurchfahrt am -Bahnhof #Köpenick, ohnehin seit längerer Zeit ein Nadelöhr, ist bis in den Herbst hinein #dicht.

„Straßenbahn + Bus + Straßenverkehr: Stress im Osten: So lange wird die Bahnhofstraße in Köpenick gesperrt, Autofahrer müssen sich auf Umleitungen einstellen, BVG-Fahrgäste auf Schienenersatzverkehr., aus Berliner Zeitung“ weiterlesen

Straßenbahn: Meisterlei(s)tung, Seit 120 Jahren ist die Straßenbahn tagtäglich in der Wendenschloßstraße …, aus BVG

11.05.2023

Seit 120 Jahren ist die #Straßenbahn tagtäglich in der #Wendenschloßstraße in #Treptow-Köpenick unterwegs. Bei den Fahrten sind die #Oberleitungen ständig mit den Stromabnehmern in Kontakt, was zu #Verschleiß führt. Aus diesem Grund erneuern die Berliner Verkehrsbetriebe am kommenden Sonntag, den 14. Mai 2023, bis zirka 15 Uhr rund 150 Meter #Fahrleitung. 

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Straßenbahn: BVG übernimmt die Leitung, Die BVG macht sich am kommenden Wochenende auf den Weg in die Köpenicker Bahnhofstraße., aus BVG

14.03.2023

Die BVG macht sich am kommenden Wochenende auf den Weg in die Köpenicker #Bahnhofstraße. Hier müssen die Fahrleitungen der #Straßenbahn verlegen. Das ist notwendig, damit die Deutsche Bahn den -Bahnhof #Köpenick zum #Regionalbahnhof umbauen und die vorbereitenden #Brückenarbeiten starten kann. 

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Straßenbahn: Neue Zahlen: 16 Straßenbahnlinien in Berlin sind langsamer geworden, Immer wieder wird versprochen, den Nahverkehr bei der BVG zu beschleunigen., aus Berliner Zeitung

24.01.2023

https://www.berliner-zeitung.de/mensch-metropole/vedrkehr-neue-zahlen-16-strassenbahnlinien-der-bvg-in-berlin-sind-langsamer-geworden-li.309895

Berliner #Tempo ist anders. Auf 16 der 22 #Straßenbahnlinien ist die durchschnittliche #Reisegeschwindigkeit seit 2020 #gesunken. Das geht aus der Antwort des Senats auf eine Anfrage des Linke-Verkehrspolitikers Kristian Ronneburg hervor. Dies bedeutet, dass die Fahrgäste auf den meisten #Tramstrecken mehr Lebenszeit investieren müssen. Die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) wiederum müssen höhere Kosten tragen, weil sie mehr #Straßenbahnen und mehr #Fahrpersonal benötigen. Bis 2025 plant das Landesunternehmen deshalb einen #Mehraufwand von fünf Millionen Euro ein.

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Straßenbahn: Zurück in die Zukunft, 157 Jahre Erfolgsgeschichte der Berliner Straßenbahn erfahren: BVG-Fans und interessierte können sich …, aus BVG

157 Jahre #Erfolgsgeschichte der Berliner #Straßenbahn erfahren: BVG-Fans und interessierte können sich am Samstag, den 11. Juni 2022, ab 11:00 Uhr gemeinsam mit den Berliner Verkehrsbetrieben auf eine #Tram-Zeitreise begeben. Der Betriebshof Köpenick öffnet hierfür die eisernen Tore und bietet ein spannendes Programm. Neben der Straßenbahn der Zukunft können Besucher*innen auch in die Zeit der #historischen #Pferde- und Straßenbahnen eintauchen.

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Fahrplan: Angebotsänderungen ab 31. Oktober 2021, aus BVG

t #M4 Falkenberg oder Hohenschönhausen, Zingster Str.
◂▸ S Hackescher Markt
Haltestellenumbenennung:
• Die Haltestelle Falkenberger Chaussee/Prendener Str. erhält
den kürzeren Namen Prendener Str.
t #M5 Hohenschönhausen, Zingster Str.
◂▸ S Hackescher Markt ◂▸ S+U Hauptbahnhof
Haltestellenumbenennung:
• Die Haltestelle Torstr./U Oranienburger Tor erhält den neuen
Namen Hannoversche Str.
t #M8 Ahrensfelde/Stadtgrenze
◂▸ Landsberger Allee/Petersburger Str.
◂▸ S+U Hauptbahnhof
Haltestellenumbenennung:
• Die Haltestelle Landsberger Allee/Karl-Lade-Str. erhält den
kürzeren Namen Karl-Lade-Str.
t #M13 Wedding, Virchow-Klinikum ◂▸ S Warschauer Str.
Haltestellenumbenennung:
• Die Haltestelle Boxhagener Str./Holteistr. erhält den kürzeren
Namen Holteistr.

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Straßenverkehr: Verkehrschaos Wendenschloß: Busspur oder Brücke?, aus Berliner Morgenpost

https://www.morgenpost.de/berlin/article233460508/Verkehrschaos-Wendenschloss-Busspur-oder-Bruecke.html

Es ist ein Thema, das die Gemüter erregt und die neue Bezirksverwaltung kann wohl kaum darüber hinwegsehen: Im Köpenicker Stadtviertel #Wendenschloß entstehen Tausende neue Wohnungen, aber die #Infrastruktur wächst nicht mit. Das Viertel gleicht einer #Sackgasse: Im Westen und Süden grenzt es an die #Dahme, im Osten sind die #Müggelberge.

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allg. + U-Bahn: 3 Jahre Mobilitätsgesetz – Wat bewegt sich in Berlin? Die Gleichwertigkeit von Berlins ÖPNV, aus Senat

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www.berlin.de

Frage 1:
Gibt es einen Unterschied zwischen dem derzeitigem #ÖPNV-Nutzungsverhalten der Einwohnerinnen und
Einwohner Berlins und dem potenziellen #Nutzungsverhalten bei einem #Ausbau des #ÖPNV? Wie begründet
der Senat seine Antwort?
Antwort zu 1:
Je nach #Ausbauzustand und Preisniveau eines Angebots des öffentlichen
Personennahverkehrs (ÖPNV) gibt es ein unterschiedliches Nutzungsverhalten der von
2
dem Angebot erschlossenen Einwohnerinnen und Einwohner eines Gebiets. Diese
Tatsache ist in der Verkehrswissenschaft seit Jahrzehnten bekannt und wird in der Regel
in Form sogenannter Elastizitäten ausgedrückt. Diese dienen u.a. der #Prognose von
Nachfrageentwicklungen nach Bau bestimmter #Netzelemente, bspw. neuer
#Straßenbahnstrecken. Welche Elastizitäten konkret anzuwenden sind, hängt von den
jeweils zu untersuchenden Angebotsverbesserungen ab und lässt sich nicht pauschal
beantworten. Eine andere Vorgehensweise zur Ermittlung des potenziellen
Nutzungsverhaltens wurde im Zuge der Aufstellung des aktuellen Nahverkehrsplans 2019-
2023 gewählt. Im Zuge einer Marktstudie wurden von aktuellen und potenziellen
Fahrgästen des Berliner ÖPNV deren Anforderungen und Präferenzen abgefragt (vgl.
Kapitel I.1.7 des Nahverkehrsplans Berlin (NVP)). Die Ergebnisse der Studie, bei der u.a.
als wichtige Marktfaktoren zugunsten des ÖPNV eine hohe Verkehrssicherheit, die
Nutzbarkeit der Unterwegszeit, die Bedeutung verlässlicher Informationen und die hohe
zeitliche Verfügbarkeit benannt wurden, flossen in die Zielsetzungen und Maßnahmen des
Nahverkehrsplans ein.
Frage 2:
Wenn ja, wie wird der Senat den ÖPNV entsprechend der potenziellen Nachfrage auszubauen?
Antwort zu 2:
Das Ausbauprogramm des Senats für den ÖPNV umfasst eine Vielzahl von Maßnahmen.
Diese sind im aktuellen #Nahverkehrsplan (#NVP) 2019-2023 dargestellt. Soweit damit ein
Ausbau von ÖPNV-Infrastruktur verbunden ist, sind diese im ÖPNV-Bedarfsplan
dargestellt, der als Anhang 3 des Nahverkehrsplan ebenfalls vom Senat beschlossen
wurde. Der NVP benennt zudem eine Reihe von Maßnahmen, die in direkter Konsequenz
aus den Ergebnissen der in der Antwort zu Frage 1 genannten Marktstudie in den
nächsten Jahren umgesetzt werden sollen bzw. teilweise schon werden. Dazu zählen
bspw. der weitere Ausbau der #Echtzeit-Fahrgastinformation, die Ausweitung des
sogenannten #10-Minuten-Netzes, die Reduzierung von Störungen und Beeinträchtigungen
insbesondere durch den motorisierten Individualverkehr sowie der Ausbau der
#Platzkapazität. Der Nahverkehrsplan (NVP) 2019-2023 sowie sämtliche Anlagen findet
sich unter https://www.berlin.de/sen/uvk/verkehr/verkehrsplanung/oeffentlicherpersonennahverkehr/nahverkehrsplan/
Frage 3:
Gem. § 4 Abs. 1 Satz 2 MobG BE sollen alle Einwohnerinnen und Einwohner Berlins in allen Teilen Berlins
über ein gleichwertiges ÖPNV-Angebot verfügen. Wie wird das #Mobilitätsangebot in den einzelnen Teilen
Berlins miteinander vergleichbar gemacht?
Antwort zu 3:
Im Rahmen der Aufstellung des NVP 2019-2023 wurde auch die Gleichwertigkeit des
Berliner ÖPNV-Angebots untersucht. Die Vorgehensweise dieser Untersuchung wurde
bereits in der Antwort auf Frage 6 der Anfrage 18/27928 erläutert.
3
Frage 4:
Sind die Bewohnerinnen und Bewohner rund um die Kaulsdorfer Seen adäquat an den ÖPNV
angeschlossen, sodass ihnen hier eine gleichwertige Mobilitätsmobilität im Sinne des MobG BE ermöglicht
wird? Wenn ja, wie begründet der Senat dies? Wenn nein, warum nicht? Wenn nein, was tut der Senat, um
gleichwertige Mobilitätsangebote zu schaffen?
Antwort zu 4:
Die vom Mobilitätsgesetz geforderte Gleichwertigkeit der ÖPNV-Angebote wird über die
Zugangs- und Angebotsstandards des Nahverkehrsplans konkretisiert, die nicht nur
Entfernungen zur nächsten Haltestelle und Mindesttakte, sondern auch Mindestwerte für
die so erschlossenen Bevölkerungsanteile definieren. Grundsätzlich entspricht das ÖPNVAngebot in Berlin den vom NVP festgelegten Zugangsstandards. Dies gilt für die
Wohnbebauung westlich des Hultschiner Damms (Straßenbahnlinien 62, 63 bzw. Buslinie
N90, in Teilen 108) bis zu den Parallelstraßen Lavendelweg, Weitzgründer Straße bzw.
Am Barnim, südlich der Elsenstraße bzw. der Straße Am Niederfeld (Buslinie 398) inkl.
des Wohngebiets zwischen Butzer See und Elsensee, östlich der Chemnitzer Straße
(Buslinie 269, in Teilen X69, 169) inkl. der Striegauer Straße und große Teile der
Waldenburger Straße sowie nördlich der Ulmenstraße bzw. Kohlisstraße (Buslinie 108)
inkl. der Parallelstraßen Heerstraße, Bergedorfer Straße, Teile der Eschenstraße sowie
der Roedernstraße.
Die Zugangsstandards des NVP berücksichtigen aber auch, dass ggf. aufgrund der
topographischen Situation oder des Zustands der Straßen eine 100 %ige Erreichbarkeit
mit dem ÖPNV ganz praktisch nicht immer gewährleistet werden kann. Insbesondere
östlich und südlich des Habermannsees ist eine Bedienung mit Linienbussen der BVG
aufgrund der Infrastrukturverhältnisse nicht praktikabel umsetzbar. So ist im NVP aus
Abb. 87 im Kapitel VI.2.4.2 ersichtlich, dass ein Teil der dortigen Wohngebiete nicht
innerhalb der vom NVP definierten Erreichbarkeitsstandards an den ÖPNV angebunden
ist. Die dortige Bevölkerung zählt zu den 3,9 % der Berliner Bevölkerung, die außerhalb
der Erschließungsstandards gemäß NVP wohnt.
Zwar sind damit die Mindeststandards des NVP gemessen an der Gesamtbevölkerung
eingehalten, der NVP gibt jedoch das Ziel vor, diese Mindeststandards soweit wie sinnvoll
möglich zu überschreiten. Der NVP hat daher zur Behebung von infrastrukturell bedingten
Erschließungsdefiziten die Erprobung eines Rufbussystems vorgesehen, um sowohl den
Erfolg als auch die damit verbundenen Kosten real ermitteln zu können. Daher sind u.a.
die Wohngebiete rund um die Kaulsdorfer Seen sowie die ÖPNV-Haltestellen der oben
genannten Linien als zukünftiges Rufbus-Bediengebiet zwischen dem Aufgabenträger und
der BVG vorgesehen. Der Betriebsstart für den Rufbus ist für Mai 2022 geplant.
Frage 5:
Laut Nahverkehrsplan 2019–2023, Kapitel I.1.5.5., sind einige Kieze in Berlin nicht gleichwertig mit
Mobilitätsangeboten erschlossen. Genannt werden hier vor allem die Bezirke Reinickendorf, Treptow-Köpenick und Marzahn-Hellersdorf, wo gemäß der Aussagen des NVP kein attraktives Angebot im
Tagesverkehr vorhanden ist. Welche Maßnahmen wurden ergriffen, um das Angebot des ÖPNV in allen
Bezirken attraktiv und gleichwertig zu machen (aufgeschlüsselt nach Jahr, Maßnahme und Bezirk)?
4
Antwort zu 5:
Hierzu sei wird auf die Antwort zu Frage 5 der Anfrage 18/27928 verwiesen. Im
Zusammenhang mit der nachfolgenden, bezirksweisen Aufschlüsselung durch die BVG
über die in den vergangenen Jahren bestellten ÖPNV-Mehrleistungen verweist der Senat
darauf, dass die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz als
Aufgabenträger für den ÖPNV auf ein bezirksübergreifendes ÖPNV-Netz abzielt und die
Mehrleistungen nicht nach Bezirken differenziert plant oder gesondert erfasst.
Reinickendorf
· 2019: Betriebszeitenausweitung montags bis freitags im 20‘-Takt auf der Linie #220
zwischen Borsigwalde, Humboldt-Klinikum und U Rathaus Reinickendorf (neu: ab
05:30 Uhr bis 23:00 Uhr)
· 2020: Taktverdichtung montags bis freitags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf
der Linie #120 zwischen U Leopoldplatz und U Paracelsus-Bad (neu: ab 05:00/06:30
Uhr bis 19:00/19:30 Uhr)
· 2020: Taktverdichtung samstags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf der Linie
#124 zwischen Märkisches Viertel, Wilhelmsruher Damm und S Heiligensee (neu: ab
10:00 Uhr bis 18:00 Uhr)
· 2020: Taktverdichtung samstags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf der Linie
#125 zwischen S Frohnau und U Kurt-Schumacher-Platz (neu: ab 10:00 Uhr bis
18:00 Uhr)
· 2020: Betriebszeitenausweitung samstags im 20‘-Takt auf der Linie #125 zwischen U
Osloer Str. und Holzhauser Str./Schubartstr. (neu: ab 05:30 Uhr bis 00:30 Uhr)
· 2021: Taktverdichtung in den Sommerferien montags bis freitags auf einen 10‘-Takt
(statt 20‘-Takt) auf der Linie #133 zwischen Tegel-Süd, Neheimer Str. und U AltTegel (neu: ab 06:00/06:30 Uhr bis 18:00/18:30 Uhr)
Treptow-Köpenick
· 2019: Taktverdichtung im Sommerhalbjahr dienstags bis freitags auf einen 7/8-
Minuten-Takt (statt 10‘-Takt) auf der Linie #F12 (neu: ab 07:00 Uhr bis 08:00 Uhr)
· 2019: Taktverdichtung im Sommerhalbjahr montags bis freitags auf einen 10‘-Takt
(statt 20‘-Takt) auf der Linie F12 (neu: ab 14:30 Uhr bis 18:30 Uhr)
· 2020: Taktverdichtung montags bis freitags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf
der Linie #164 zwischen Altglienicke, Siriusstr. und S Adlershof (neu: ab 06:00 Uhr
bis 18:00 Uhr)
· 2020: Taktverdichtung samstags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf der Linie
#260 (neu: ab 10:00 Uhr bis 18:00 Uhr)
· 2020: Taktverdichtung montags bis sonntags auf einen 20‘-Takt (statt 30‘-Takt) auf
der Linie #163 zu allen Betriebszeiten
· 2020: Taktverdichtung montags bis sonntags auf einen 20‘-Takt (statt 30‘-Takt) auf
der Linie #363 zu allen Betriebszeiten
· 2020: Taktverdichtung montags bis freitags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf
der Linie #62 zwischen S Köpenick und Mahlsdorf Süd (neu: ab 07:00 Uhr bis 08:00
Uhr)
· 2021: Betriebszeitenausweitung montags bis sonntags im 20‘-Takt auf der Linie
#X69 (neu: Mo-Fr ab 05:30 Uhr bis 00:00 Uhr, Sa ab 07:00 Uhr bis 00:00 Uhr, So ab
09:00 Uhr bis 00:00 Uhr)
5
· 2021: Taktverdichtung montags bis samstags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf
der Linie #68 zwischen S Köpenick und S Grünau (neu: Mo-Fr ab 06:00 Uhr bis
18:00 Uhr, Sa ab 10:00 Uhr bis 18:00 Uhr)
· 2021: Taktverdichtung montags bis freitags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf
der Linie #27 zwischen S Friedrichsfelde Ost und Freizeit- und Erholungszentrum
(neu: ab 06:30/07:00 Uhr bis 18:30/19:00 Uhr)
Marzahn-Hellersdorf
· 2020: Taktverdichtung samstags auf einen 10‘-Takt (statt 20‘-Takt) auf der Linie #16
(neu: ab 10:00/10:30 Uhr bis 19:00/19:30 Uhr)
· 2021: Betriebszeitenausweitung montags bis sonntags im 20‘-Takt auf der Linie
#X69 (neu: Mo-Fr ab 05:30 Uhr bis 00:00 Uhr, Sa ab 07:00 Uhr bis 00:00 Uhr, So ab
09:00 Uhr bis 00:00 Uhr)
· 2021: Betriebszeitenausweitung montags bis sonntags im 20‘-Takt auf der Linie #398
(neu: Mo-Fr ab 05:00 Uhr bis 23:00 Uhr, Sa ab 07:00 Uhr bis 23:00 Uhr, So ab
10:00 Uhr bis 23:00 Uhr)
Frage 6:
Ist das ÖPNV-Angebot in allen Teilen Berlins gleichwertig? Wie begründet der Senat dies?
Antwort zu 6:
Siehe die Antwort zu Frage 3. Zudem wurde in der Anfrage 18/27928 in der Antwort auf
Frage 6 bereits erläutert, wo hinsichtlich der Anforderung eines gleichwertigen ÖPNVAngebots noch Defizite bestehen.
Frage 7:
Bestehen gleichwertige Mobilitätsangebote im Vergleich City und den Außenbezirken? Wie begründet der
Senat dies?
Antwort zu 7:
Hierzu wird auf die Antwort zu Frage 6 der Anfrage 18/27928 verwiesen.
Frage 8:
Was wird weiterhin unternommen, um das ÖPNV-Angebot in allen Teilen Berlins gleichwertig im Sinne des
Mobilitätsgesetzes konkret auszugestalten (aufgeschlüsselt nach Maßnahme, Bezirk, City und
Außenbezirk)?
Antwort zu 8:
Hierzu wird auf die Antworten zu den Fragen 5 und 6 in der Anfrage 18/27928 verwiesen.
6
Frage 9:
Wie und warum bewertet der Senat
a. einen #Neubau einer U-Bahn-Linie #U11 vom Hauptbahnhof zum Glambecker Ring in #Marzahn?
b. eine Abzweigung der #U6 zum Flughafen #Tegel?
c. eine Verlängerung der #U7 von Rudow zum Flughafen #BER?
d. eine Verlängerung der U7 von Spandau nach #Heerstraße Nord?
e. eine Verlängerung der #U8 von Wittenau ist #Märkische Viertel?
Frage 10:
Welche Planungen werden unternommen, um die unter 9. genannten Vorhaben zu realisieren?
Antwort zu 9 und 10:
Im #Stadtentwicklungsplan Mobilität und Verkehr 2030 sowie im Nahverkehrsplan 2019-23
ist die Untersuchung von U-Bahn-Verlängerungen vorgesehen. #Machbarkeitsstudien zur
Verlängerung der U6 zur Urban Tech Republic (UTR)/Flughafen Tegel, U7 zum Flughafen
BER, U7 nach Heerstraße Nord und U8 ins Märkisches Viertel sind abgeschlossen. Der
Senat hat im Februar 2021 beschlossen, dass die Verlängerungen der U7 an beiden
Endpunkten weiterverfolgt werden sollen. Der zu erwartende Nutzen der Verlängerungen
der U7 liegt höher als der bei den untersuchten Linien U6 und U8. Im Juni 2021 hat der
Senat beschlossen, dass auch eine Verlängerung der #U3 zum #Mexikoplatz weiterverfolgt
werden soll. Der nächste Schritt für die genannten Maßnahmen ist die Untersuchung der
#Wirtschaftlichkeit.
Die U-Bahn-Linie 11 vom Hauptbahnhof zum Glambecker Ring ist im
Flächennutzungsplan enthalten, weshalb eine #Flächenfreihaltung gesichert ist.
Für die vier in Machbarkeitsstudien untersuchten Linien gibt es folgende Einschätzungen:
· Die Vorzugsvariante der U7 Richtung BER hat ein hohes Fahrgastpotenzial (35.000
Fahrgäste/Tag) und eine dreifach positive verkehrliche Erschließungswirkung:
erstens für das Wohngebiet um den Lieselotte-Berger-Platz, zweitens für die
Gemeinde Schönefeld (S-Bahn-Lückenschluss) mit den dort angesiedelten
Wirtschaftsunternehmen auch in der Airport City, drittens entsteht eine weitere
ÖPNV-Verbindung zum BER. Nötig bleibt eine Abstimmung mit Brandenburg und
der Gemeinde Schönefeld für weitere Schritte. Eine Verlängerung nur auf Berliner
Gebiet wäre nicht zielführend.
· Die U7 Richtung Heerstraße hat das höchste untersuchte Fahrgastpotenzial (bis zu
40.000 Fahrgäste/Tag) und damit absehbar positive verkehrliche Wirkungen, etwa
die Entlastung und den Ersatz des Busverkehrs in Spandau. Daher wäre eine
genaue Nutzen-Kosten-Untersuchung für diese Strecke positiv zu bewerten.
· Für die U8 Richtung Märkisches Viertel ist der zu erwartende Nutzen deutlich
kleiner (geringeres Potenzial von 25.000 Fahrgäste/Tag), zudem sind starke
Einschränkungen während der Bauzeit unvermeidlich (Sperrung Wilhelmsruher
Damm). Darüber hinaus werden neue attraktive Verkehrsverbindungen wie die
Heidekrautbahn-Reaktivierung plus Buserschließung bereits entwickelt bzw. sind im
Bau. Vor diesem Hintergrund ist für die Maßnahme an der U8 durch den Senat
nicht über die Durchführung einer Nutzen-Kosten-Untersuchung entschieden
worden.
· Bei der U6 Richtung UTR ist nur ein geringes Fahrgastpotenzial (15-20.000
Fahrgäste/Tag) zu erwarten, aber gravierende Eingriffe während der Bauzeit
(Sperrung der U6 nach Alt-Tegel für zwei Jahre, weitgehender Abriss des
Einkaufszentrums Clou) und durch die Ausfädelung eine schlechtere Anbindung
7
von Alt-Tegel. Die alternative Straßenbahnanbindung erscheint vor diesem
Hintergrund klar als geeignetere Schienenverkehrslösung für die künftige
Anbindung der Urban Tech Republic.
Frage 11:
Gem. § 4 Abs. 2 MobG BE sollen die Verkehrsinfrastruktur und die Mobilitätsangebote zur Gewährleistung
gleichwertiger Lebensbedingungen, insbesondere für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen, #barrierefrei
gestaltet werden. Sind die #Verkehrsinfrastruktur und die Mobilitätsangebote barrierefrei? Wie begründet der
Senat dies?
Antwort zu 11:
Mit Stand zum 31.05.2021 sind grundsätzlich alle durch die BVG eingesetzten U-Bahnen,
Straßenbahnen, Fähren und Busse barrierefrei. Nicht barrierefrei sind lediglich die
Ruderfähre #F24 in Rahnsdorf und die auf der Linie #218 im Grunewald partiell eingesetzten
historischen Busse.
Von 175 U-Bahnhöfen der BVG sind 35 bislang nicht barrierefrei. Insgesamt sind 123
U-Bahnhöfe mit einem taktilen Leitsystem für sehbehinderte und blinde Fahrgäste
ausgestattet (Stand September 2020). Gemäß Personenbeförderungsgesetz (PBefG) ist
im Nahverkehrsplan darzustellen, wie ab 01.01.2022 eine vollständige Barrierefreiheit
gewährleistet werden kann, soweit nicht begründete Ausnahmen davon erforderlich sind.
Im NVP 2019-2023 wurde entsprechend dargestellt, dass an einzelnen Stationen die
Fertigstellung der Aufzüge bis zum 01.01.2022 aufgrund technischer Anforderungen nicht
sicher gewährleistet werden kann. Zudem muss aufgrund der Komplexität der Vorhaben
an manchen Aufzugsstandorten auch mit Verzögerung bei der Realisierung gerechnet
werden.
Von 803 Straßenbahnhaltestellen der BVG sind 252 nicht barrierefrei (Stand 31.12.2020).
Der Ausbau der restlichen ca. 200 Bahnsteige wird sukzessiv vorgenommen.
Zu den ca. 6.500 Richtungshaltestellen der BVG beim Bus liegen derzeit keine konkreten
Zahlen vor. Bei Straßenbahnen und Bussen wird die noch nicht an allen Haltestellen
vorhandene barrierefreie Gestaltung durch die Ausstattung aller Fahrzeuge mit Rampen
kompensiert.
Um zukünftig flexibel auf (temporäre) Einschränkungen bei der Verfügbarkeit von
Aufzügen reagieren zu können, wird zur weiteren Unterstützung der Barrierefreiheit derzeit
das vom Land bei der BVG bestellte Angebot einer Alternativen Barrierefreien
Beförderung (ABB) von der BVG ausgeschrieben. Der Pilotbetrieb der ABB wird zunächst
entlang der U-Bahn-Linie U8 sowie auf einem Abschnitt der U5 etabliert. Ab 2023 soll der
ABB-Betrieb auf der Basis der mit dem Pilotbetrieb gesammelten Erfahrungen stadtweit
ausgedehnt werden.
Mit dem ABB-Betrieb wird Fahrgästen mit Mobilitätseinschränkungen künftig eine
Alternative geboten werden, wenn barrierefreie Zugangsstellen zum ÖPNV (Bahnhöfe und
Haltestellen aller Berliner ÖPNV-Verkehrsmittel) nicht wie vorgesehen für Betroffene
nutzbar und zugänglich sind. Ebenso ist die ABB-Nutzung möglich, wenn Zugangsstellen
zum ÖPNV noch nicht barrierefrei ausgebaut sind. Bei Ausfall oder Fehlen bspw. eines
Aufzugs soll für betroffene Fahrgäste zunächst eine mögliche Alternative im bestehenden
ÖPNV-Netz geprüft werden. Wenn diese nicht oder nur mit hohem zusätzlichen
Zeitaufwand verfügbar ist, erfolgt die Buchung eines ABB-Fahrzeugs für die Beförderung
8
zur nächsten geeigneten Zugangsstelle für die Fortsetzung der geplanten Fahrt. Nach
Kenntnis des Senats existiert in Deutschland bislang kein vergleichbares Angebot, das im
Sinne einer Beförderungsgarantie für Menschen mit Mobilitätseinschränkungen die
durchgehende Reisekette flächendeckend gewährleisten soll.
Frage 12:
Welche Maßnahmen zur Gestaltung von barrierefreier Mobilität wurden seit 2018 ergriffen? Welche
Maßnahmen werden dieses Jahr noch umgesetzt, und welche sind für 2022 und 2023 geplant
(aufgeschlüsselt nach Jahr, Maßnahme, Bezirk, City und Außenbezirk)?
Antwort zu 12:
Bis auf wenige Ausnahmen befinden sich alle Bushaltestellen der Berliner
Verkehrsbetriebe (BVG) in öffentlichem Straßenland. Somit liegt die Zuständigkeit und die
Verantwortung zur Bushaltestelleninfrastruktur bei den Straßen- und Grünflächenämtern
der Bezirke, welche als Straßenbaulastträger fungieren. Siehe hierzu ebenfalls die
Antworten auf die Schriftliche Anfrage 18/25422.
Der Landeshaushalt stellt über die Zuweisungen an die Bezirke hinaus Fördermittel für
den barrierefreien Ausbau zur Verfügung, welche die Bezirke bei der Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz eigenverantwortlich beantragen können. Hinzu kommen
Mittel aus dem zum Jahresende 2021 auslaufenden
„Kommunalinvestitionsförderungsfonds (KInvF)“, sowie dem „Sondervermögen
Infrastruktur der Wachsenden Stadt (SIWA)“. Grundsätzlich bestehen die genannten
Fördermöglichkeiten sowohl für Planungs- als auch Baukosten, sodass sowohl im
Bestandsumbau als auch im Neubau ein hohes Maß an Flexibilität erreicht wird. Da die
Bezirke die Haltestellen eigenverantwortlich umbauen, liegt dem Senat keine Auflistung
der in den kommenden Jahren anstehenden Umbauten von Bushaltestellen vor. Zudem
ergibt sich aus den Antworten auf die Anfrage 18/25422 die Vielschichtigkeit der
Bearbeitungshemmnisse und zeigt, dass die Finanzierung dieser Aufgaben in
Bezirkszuständigkeit über die Senatsverwaltungen einen zeitlichen und personellen
Mehraufwand verursacht.
Die Barrierefreiheit der U-Bahnhöfe liegt in der Zuständigkeit der BVG. Zwischen den
Jahren 2018 und 2020 wurden die folgenden Aufzüge in Betrieb genommen:
· U-Bf. Oskar-Helene-Heim
· U-Bf. Freie Universität (Thielplatz)
· U-Bf. Podbielskiallee
· U-Bf. Parchimer Allee
· U-Bf. Jakob-Kaiser-Platz
· U-Bf. Karl-Marx-Straße
· U-Bf. Blissestraße
· U-Bf. Adenauerplatz
· U-Bf. Friedrich-Wilhelm-Platz
· U-Bf. Halemweg
· U-Bf. Rüdesheimer Platz
· U-Bf. Kurfürstenstraße
· U-Bf. Viktoria-Luise-Platz
· U-Bf. Zwickauer Damm
· U-Bf. Nauener Platz
9
· U-Bf. Schlossstraße
· U-Bf. Eisenacher Straße
· U-Bf. Spichernstraße (U3)
· U-Bf. Spichernstraße (U9)
· U-Bf. Sophie-Charlotte-Platz
Für die Jahre 2021, 2022 und 2023 sind die folgenden Ausbaumaßnahmen geplant:
Bezirk Jahr U-Bahnhof Maßnahme
Mitte 2021 U-Bf. Klosterstraße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Mitte 2022 U-Bf. Hausvogteiplatz Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Mitte 2022 U-Bf. Seestraße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Mitte 2022 U-Bf. Pankstraße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Mitte 2022 U-Bf. Birkenstraße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Mitte 2022 U-Bf. Rosa-Luxemburg-Platz Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Neukölln 2021 U-Bf. Grenzallee Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
CharlottenburgWilmersdorf
2022 U-Bf. Kaiserdamm Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
CharlottenburgWilmersdorf
2022 U-Bf. Augsburger Straße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
CharlottenburgWilmersdorf
2022 U-Bf. Konstanzer Straße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
FriedrichshainKreuzberg
2022 U-Bf. Gneisenaustraße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
FriedrichshainKreuzberg
2022 U-Bf. Schlesisches Tor Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
TempelhofSchöneberg
2022 U-Bf. Rathaus Schöneberg Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
TempelhofSchöneberg
2023 U-Bf. Bayerischer Platz Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
TempelhofSchöneberg
2023 U-Bf. Platz der Luftbrücke Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Reinickendorf 2022 U-Bf. Residenzstraße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Reinickendorf 2022 U-Bf. Holzhauser Straße Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Reinickendorf 2023 U-Bf. Borsigwerke Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Reinickendorf 2023 U-Bf. Franz-Neumann-Platz Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
Spandau 2023 U-Bf. Altstadt Spandau Barrierefreier Ausbau
(Aufzug)
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Bei der Straßenbahn kann durch den 100 %igen Einsatz von Niederflurfahrzeugen ein
barrierefreier Verkehr angeboten werden. Zusätzlich sind mehr als zwei Drittel aller
Straßenbahnhaltestellen vollständig barrierefrei ausgebaut. Der Ausbau der restlichen ca.
200 Bahnsteige sieht der Nahverkehrsplan bis 2025 vor.
Frage 13:
Wie setzt sich der Senat dafür ein, dass das Angebot des ÖPNV bezahlbar bleibt?
Antwort zu 13:
Der Senat hat in den vergangenen Jahren vielfältige Maßnahmen ergriffen, um ein
bezahlbares und hochwertiges Angebot für den ÖPNV für alle Nutzergruppen
sicherzustellen. Hierzu wurden auf Preisanpassungen der Abonnements in Berlin seit
2016 verzichtet und die Preise stabil gehalten und zusätzlich 2019 ein verbessertes und
nochmals rabattiertes Jobticket eingeführt. Hierdurch werden insbesondere Pendlerinnen
und Pendler entlastet. Für Schülerinnen und Schüler wird seit 2019 das Schülerticket
kostenfrei angeboten, die Kosten hierfür trägt das Land Berlin. Außerdem hat der Senat
gemeinsam mit dem Land Brandenburg für Auszubildende das verbundweit gültige
Azubiticket des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg (VBB) eingeführt, welches
gegenüber der schon bisher ermäßigten Monatskarte für den Ausbildungsverkehr
nochmals stärker rabattiert ist. Für Personen mit geringem Einkommen wird ein erheblich
ermäßigtes Berlin Ticket S angeboten, was für Inhaberinnen und Inhaber des BerlinPasses erworben werden kann. Mit der Ausweitung der Berechtigung des Berlin-Passes
auf Wohngeldempfängerinnen und -empfänger werden künftig auch Personen
berücksichtigt, die knapp keine Transferleistungen beispielsweise nach dem SGB II und
XII erhalten, um Lücken, die um die Einkommensgrenzen des Transferleistungsbezugs
entstehen können, abzumildern.
Mit diesen Regelungen bestehen für die jeweiligen Gruppen besonders preisgünstige
Angebote zur ÖPNV-Nutzung. Für Gelegenheitsfahrten bietet der VBB-Tarif ebenfalls
attraktive Preisangebote, die oftmals unten den Fahrpreisen anderer Regionen liegen.
Gleichzeitig setzt sich der Senat dafür ein, dass der Bund den Ländern mehr Finanzmittel
für den ÖPNV bereitstellt, um notwendige Angebotsausweitungen und den Ausbau des
ÖPNV-Systems finanzieren zu können.
Frage 14:
Ist der Beantwortung vonseiten des Senats noch etwas hinzuzufügen?
Antwort zu 14:
Nein.
Berlin, den 20. Juli 2021
In Vertretung
Stefan Tidow
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz

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