Berliner Fahrgastverband IGEB fordert S-Bahn-Linientausch S1/S2 im Norden für stabileren Betrieb und Anschlusssicherung, aus IGEB

18.05.2026

https://www.igeb.org/pressedienst/igebpresse_20260518.html

Durch die großen #Verzögerungen bei der #Vergabe für die #S-Bahn-Teilnetze „#Stadtbahn“ und „#Nordsüd“ verzögert sich die Bestellung und #Lieferung neuer #Fahrzeuge für die Berliner S-Bahn. Damit müssen die Fahrzeuge der Baureihe 481 länger eingesetzt werden. Bis zu den entsprechenden Maßnahmen zur Verlängerung der #Lebensdauer dieser Züge, aber möglicherweise auch danach, wird die #Störanfälligkeit zunehmen. Umso wichtiger ist es, dass die Züge für einen stabilen Betrieb ohne großen Aufwand eine #Werkstatt erreichen können, um gestörte Züge auszutauschen.

„Berliner Fahrgastverband IGEB fordert S-Bahn-Linientausch S1/S2 im Norden für stabileren Betrieb und Anschlusssicherung, aus IGEB“ weiterlesen

Neuwagen für die Linien U5 bis U9, aus BVG

18.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-05-18-pm-j-zug

Mit der #Übergabe der neuen #U-Bahngeneration an die #Fahrgäste setzt Deutschlands größtes Nahverkehrsunternehmen seine #Flottenerneuerung fort. Sie ist ein Grundpfeiler des eingeschlagenen Stabilitätskurses.  

Nach einer letzten Testphase, bei der bereits Fahrgäste mitfahren konnten, sind ab sofort täglich bis zu 36 Neuwagen auf der #U5 im #Regeleinsatz. Das entspricht sechs Zügen mit der maximalen Länge. Bis Jahresende soll die Flotte der #Baureihe J auf bis zu rund 170 Wagen wachsen. Weitere rund 170 Wagen sind bereits bestellt und werden im nächsten Jahr vom Hersteller #Stadler geliefert. 

„Neuwagen für die Linien U5 bis U9, aus BVG“ weiterlesen

Passagierströme, Origin-Destination und verdeckte Langstreckennachfrage am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) in den Jahren 2023 bis 2025, aus Senat

18.05.2026

Vorbemerkung der Verwaltung: Die schriftliche Anfrage betrifft Sachverhalte, die der Senat nicht ausschließlich aus eigener Kenntnis beantworten kann. Er ist gleichwohl bemüht, Ihnen eine Antwort auf Ihre Anfrage zukommen zu lassen und hat daher die #Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (#FBB) um Stellungnahme gebeten. Sie ist in die Beantwortung einbezogen.

Die nachstehend erbetenen Daten sind weitgehend auf der Webseite des Statistischen Bundesamtes verfügbar: https:/ / www.destatis.de/ DE/ Themen/ Branchen-Unternehmen/ Transport-Verkehr/ Personenverkehr/ _inhalt.html#_x9phc563n. Die FBB hat diese Informationen dennoch aufbereitet.

„Passagierströme, Origin-Destination und verdeckte Langstreckennachfrage am Flughafen Berlin Brandenburg (BER) in den Jahren 2023 bis 2025, aus Senat“ weiterlesen

Bauarbeiten verzögern sich: Pläne für Heidekrautbahn erneut geändert, aus rbb24

17.05.2026

https://www.rbb24.de/politik/beitrag/2026/05/bauarbeiten-verzoegern-sich–eisenbahn-aendert-plaene-fuer-heide.html

Die #Niederbarnimer Eisenbahn (#NEB) hat ihre Pläne für die #Heidekrautbahn im Berliner Norden deutlich #überarbeitet. Deshalb muss sie die geänderten Unterlagen erneut öffentlich #auslegen. Vom 18. Mai bis 18. Juni können Anwohnerinnen und Anwohner die Pläne einsehen und Einwände erheben. Das steht im aktuellen #Amtsblatt für Berlin vom vergangenen Freitag [berlin.de].

Bei den Bauarbeiten geht es um eine #Reaktivierung der früheren #Stammstrecke zwischen #Wilhelmsruh und #Basdorf. Der rund 14 Kilometer lange Abschnitt ist seit langem stillgelegt. Am neuen Bahnhof #Rosenthal plant die Bahn jetzt zwei Gleise statt eins ein. Auch der #Bahnübergang #Wilhelmsruher Damm wird zweigleisig ausgebaut. Der Haltepunkt Blankenfelde verschiebt sich an eine andere Stelle.

„Bauarbeiten verzögern sich: Pläne für Heidekrautbahn erneut geändert, aus rbb24“ weiterlesen

Welche Möglichkeiten digitaler Verkehrssteuerung können in Berlin funktionieren?, aus Senat

15.05.2026

Frage 1:

Teilt der Senat die Einschätzung des Verkehrsforschers Prof. Dr. Gernot #Liedtke, wonach die Berliner #Ampelschaltungen zwar „ alles, nur nicht intelligent“ seien, eine wesentlich intelligentere #Steuerung aber wegen der Struktur des Berliner Straßennetzes kaum möglich sei, und wenn ja, auf welche Untersuchungen, Simulationen oder Gutachten stützt der Senat diese Bewertung?

„Welche Möglichkeiten digitaler Verkehrssteuerung können in Berlin funktionieren?, aus Senat“ weiterlesen

Meldesysteme der BVG für Fahrerhinweise zu verkehrlichen Missständen – Erfassung, Auswertung und Nutzung durch die BVG

13.05.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Nach Kenntnis des Fragestellers verfügt die Berliner Verkehrsbetriebe (#BVG) AöR über interne #Meldesysteme, über die insbesondere Busfahrer #Beobachtungen und #Hinweise zu verkehrlichen Missständen im #Straßenraum übermitteln können. Hierzu zählen unter anderem ungeeignete Lichtsignalsteuerungen, unzureichende Sichtverhältnisse, problematische Abbiegesituationen oder sonstige infrastrukturelle bzw. verkehrsorganisatorische Gegebenheiten, die den Betriebsablauf im O mnibusverkehr beeinträchtigen.

„Meldesysteme der BVG für Fahrerhinweise zu verkehrlichen Missständen – Erfassung, Auswertung und Nutzung durch die BVG“ weiterlesen

Verlängerung der U7 nach Heerstraße Nord, aus Senat

12.05.2026

Frage 1:

Welche #Streckenvarianten wurden in der #Grundlagenuntersuchung zur #Verlängerung der #U7 von Rathaus #Spandau nach #Heerstraße Nord untersucht (bitte tabellarisch auflisten: Variante, Streckenlänge, Streckenverlauf, vorgesehene Stationen, Zahl direkt angebundener Menschen, Nutzenbewertung, Kostenschätzung in Euro, Zahlenwerte der jeweils ermittelten Nutzen-Kosten-Verhältnisse, ermittelte Vorzugsvariante)?

Frage 2:

Welchen Wert hat das #Nutzen-Kosten-Verhältnis der in der Grundlagenuntersuchung ausgewählten #Vorzugsvariante ergeben?

„Verlängerung der U7 nach Heerstraße Nord, aus Senat“ weiterlesen

BVG plant auch auf Buslinien von Auftragnehmern elektrischen Betrieb, aus BVG

11.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260511-pm-subunternehmen-e-busse

Die BVG hat schon eine der größten E-Busflotten in Deutschland ● Ab 2030 sollen auch die beauftragten #Subunternehmen „Stromer“ einsetzen ● Ausschreibung jetzt veröffentlicht

Die Berliner #E-Busflotte wächst. Das gilt nicht nur für die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG), die schon jetzt mit rund 280 Bussen eine der größten E-Flotten Deutschlands betreiben. In Zukunft plant die BVG auch auf Linien, die von #privaten Firmen im #Auftrag der BVG bedient werden, den Einsatz von #elektrisch angetriebenen Bussen.

„BVG plant auch auf Buslinien von Auftragnehmern elektrischen Betrieb, aus BVG“ weiterlesen

Aktueller Stand zum Ersatzneubau der Langen Brücke, aus Senat

08.05.2026

Frage 1:

Wie stellt sich der aktuelle Planungsstand des Ersatzneubaus der #Langen Brücke dar?

Antwort zu 1:

Der #Ersatzneubau der Langen #Brücke befindet sich in der #Planungsphase. Aktuell laufen die Prüfungen, Abstimmungen und Beteiligungen zur Entwurfsplanung.

Frage 2:

Welche weiteren Planungsschritte sind vorgesehen und welcher Zeitrahmen ist aktuell für die #Umsetzung geplant?

„Aktueller Stand zum Ersatzneubau der Langen Brücke, aus Senat“ weiterlesen

Freie Fahrt am Nollendorfplatz: Bauarbeiten pünktlich abgeschlossen, aus BVG

08.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-05-08-pm-nollendorfplatz

#Sanierung am #U-Bahnhof erfolgreich beendet ● Einschränkungen für Fahrgäste enden pünktlich ● Neue Fahrzeuge und zusätzliches Fahrpersonal sorgen für stabile Zukunft auf den Linien #U1 bis #U4 

Die umfangreichen Bauarbeiten am U-Bahnhof #Nollendorfplatz werden am Sonntag, 10. Mai 2026 erfolgreich beendet. Nach rund vier Monaten intensiver #Sanierung konnte die #Instandsetzung der #Zwischendecke wie geplant abgeschlossen werden. Damit stehen den Fahrgästen ab Montagmorgen wieder alle gewohnten Verbindungen ohne Einschränkungen zur Verfügung. Das bedeutet, der Betrieb auf der Linie U4 wird wieder aufgenommen und die Linien U1 und #U3 fahren wieder von Uhlandstraße bzw. Krumme Lanke bis zur Warschauer Straße durch.

„Freie Fahrt am Nollendorfplatz: Bauarbeiten pünktlich abgeschlossen, aus BVG“ weiterlesen