Mehr Wett­be­werb im Fern­ver­kehr – Bundesnetzagentur schafft fai­re Chan­cen für neue An­bie­ter, aus BNetzA

17.07.2026

https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2026/20260717_EisenbahnenItalo.html

Die #Bundesnetzagentur hat heute ihre endgültige Entscheidung zu den #Markteintrittsbedingungen für #Wettbewerber der DB #Fernverkehr AG getroffen. Einen Entwurf hatte die Bundesnetzagentur Ende Juni vorgestellt. Die Bundesnetzagentur hat die danach eingegangenen Stellungnahmen von Mitgliedern des Eisenbahninfrastrukturbeirats, vom #Bundeskartellamt und von der #Monopolkommission gewürdigt und sie bei der Beschlussfassung berücksichtigt.

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Bundesnetzagentur ver­öf­fent­licht Be­richt zu den Eisenbahn-Markt­ent­wick­lun­gen 2025, aus BNetzA

01.07.2026

https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2026/20260701_Eisenbahnen.html

Erscheinungsdatum01.07.2026

Die #Bundesnetzagentur hat heute einen #Zwischenbericht zu aktuellen Entwicklungen des Eisenbahnmarktes des Jahres 2025 veröffentlicht. Der #Eisenbahnmarkt war im Berichtsjahr #2025 von #Stabilität im #Schienenpersonenverkehr und einem #Rückgang im #Schienengüterverkehr geprägt.

Wettbewerber gewinnen Marktanteile

In allen drei Verkehrsdiensten (Nah-, Fern-, #Güterverkehr) konnten die #Wettbewerber, also nicht-bundeseigene Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), ihre #Marktanteile halten oder ausbauen. Erweiterte Fernverkehrsverbindungen der Wettbewerber führten zu einem Anstieg ihres Marktanteils um einen Prozentpunkt auf 8 Prozent. Im Schienengüterverkehr wuchs der Marktanteil der Wettbewerberbahnen zum Ende des Jahres auf 67 Prozent (2024: 60 Prozent), die bundeseigenen EVU erbrachten nur noch ein Drittel der Verkehrsleistungen.

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Wettbewerb im Fernverkehr: Italo-Einstieg darf die Fläche nicht abhängen, aus ProBahn

15.06.2026

https://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=559

Der #Fahrgastverband PRO #BAHN begrüßt grundsätzlich, dass mit dem italienischen Anbieter #Italo nach Jahrzehnten faktischen Monopols ein ernstzunehmender #Wettbewerber in den innerdeutschen #Hochgeschwindigkeitsverkehr drängt. Wettbewerb kann Preise senken, Qualität steigern und das Angebot ausweiten – aber nur, wenn er fair geregelt ist. Der Fahrgastverband PRO BAHN warnt davor, den Markteintritt allein dem Spiel der Trassenkräfte zu überlassen, und stellt drei Bedingungen, ohne die mehr Wettbewerb für viele Fahrgäste am Ende weniger Bahn bedeutet.

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Bahnverkehr: Kampfansage an die Deutsche Bahn – So will Flix das Fernverkehrs-Monopol brechen, aus Welt

29.08.2025

https://www.welt.de/wirtschaft/article68a86ca7b9644528ccf3dfae/Deutsche-Bahn-Kampfansage-an-den-Staatskonzern-So-will-Flix-das-Monopol-brechen.html

#Flix-Chef André #Schwämmlein investiert Milliarden in neue Züge, um der Deutschen Bahn nun auch im #Fernverkehr #Konkurrenz zu machen. Fair behandelt fühlt er sich bislang nicht. Was er fordert – und inwiefern Schwämmlein auch ein Risiko eingeht.

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Bahnindustrie: Bundesnetzagentur veröffentlicht Marktuntersuchung Eisenbahnen, aus BNA

09.02.2024

https://www.bundesnetzagentur.de/SharedDocs/Pressemitteilungen/DE/2024/20240209_EisenbahnMarkt2023.html?nn=659670

Eisenbahnmarkt erholt sich in 2022 weiter. Umsatz steigt in allen Verkehrsdiensten.

Im Berichtszeitraum 2022 #erholte sich der #Eisenbahnmarkt nach den pandemiebedingten Rückgängen der Jahre 2020 und 2021 deutlich. Der #Umsatz über alle Verkehrsdienste stieg um rund 15 Prozent auf 23,8 Mrd. Euro. Hierbei konnte der #Fernverkehr sowohl prozentual als auch nominell die deutlichste Steigerung verbuchen.

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