– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
03.03.2026
Frage 1:
Unterstützen die derzeit in BVG-Bussen eingesetzten #Kartenlesegeräte ausschließlich #kontaktlose Bezahlverfahren (#NFC) oder auch das Einstecken von #Girokarten im #Chip-und-PIN-Verfahren?
a. Falls ausschließlich kontaktlos:
Aus welchen technischen, wirtschaftlichen oder betrieblichen Gründen wurde auf eine Chip-und-PIN-Funktion verzichtet, und wurden #Kombigeräte mit Steckfunktion geprüft?
„Ausschließliche kontaktlose Kartenzahlung in BVG-Bussen, aus Senat“ weiterlesen03.03.2026
https://www.infravelo.de/meldung/zweite-bauphase-startet-in-der-thielallee
In dieser Woche beginnen die Arbeiten für den zweiten #Bauabschnitt des neuen #Radfahrstreifens in der #Thielallee im Bezirk #Steglitz-Zehlendorf zwischen Habelschwerdter Allee und der Kreuzung Berliner Straße/Unter den Eichen.
Nach Abschluss des ersten Abschnitts in Fahrtrichtung Nord im Dezember wird nun die Fahrtrichtung Süd umgebaut. Mit dem 2,5 Meter breiten, neuen Radfahrstreifen wird die Thielallee für #Radfahrende sicherer und attraktiver. Bisher mussten sich der Kfz- und #Radverkehr auf der 1,1 Kilometer langen Straße im übergeordneten #Straßennetz den #Verkehrsraum teilen. Zukünftig trennt eine 25 Zentimeter breite durchgezogene Linie den Radverkehr klar vom fließenden Kfz-Verkehr. Zusätzlich werden die Radfahrstreifen in den Kreuzungsbereichen rot beschichtet und die Haltlinien für den Radverkehr an Verkehrsampeln vorgezogen. Beides verbessert die Sichtbarkeit und damit die Verkehrssicherheit.
„Zweite Bauphase startet in der Thielallee, aus infraVelo“ weiterlesen02.03.2026
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1648475.php
Am morgigen Dienstag, 03.03.2026, beginnen die Arbeiten zur #Grundinstandsetzung der #Nordhafenbrücke. Die Brücke überführt die Bundesstraße #B96 zwischen #Müllerstraße / #Sellerstraße und #Heidestraße über den Nordhafen im Zuge der Bundeswasserstraße Berlin-Spandauer-Schifffahrtskanal.
Die Straßenbrücke weist diverse Schäden auf, welche die Stand- und #Verkehrssicherheit sowie die Dauerhaftigkeit des Bauwerks beeinflussen. Infolgedessen musste bereits eine #Lastbeschränkung angeordnet werden. Aufgrund des Bauwerkszustandes sind die Bauarbeiten zur Grundinstandsetzung notwendig, welche unter halbseitiger Sperrung der Brücke mit zwei geplanten Bauabschnitten erfolgen.
„Grundinstandsetzung Nordhafenbrücke in Berlin-Mitte, aus Senat“ weiterlesen02.03.2026
Frage 1:
Die geplante #Verlängerung der #M10 von der #Warschauer Straße bis zum #Hermannplatz soll über die #Thielenbrücke führen, die derzeit nicht den Voraussetzungen für eine #Tramstrecke entspricht. Wie sehen die Pläne für einen Um- bzw. #Neubau der Brücke aus, um den #Tramverkehr über den #Landwehrkanal zu ermöglichen? Wie sieht der weitere Zeitplan aus? Wie stellt der Senat die Finanzierung sicher?
Antwort zu 1:
Die #Brückenplanung erfolgt als #Parallelprojekt zur #Straßenbahnplanung. Die #Inbetriebnahme der neuen Straßenbahnstrecke Warschauer Straße – Hermannplatz (über die Thielenbrücke) wird für 2032 avisiert. Die Planung der #Straßenbahnneubaustrecke wird aus dem Titel 0730 / 68253 finanziert.
„Straßenbahn: Neue Schienen für Neukölln: passiert da noch was?, aus Senat“ weiterlesen28.02.2026
Die Fahrt mit der #historischen #S-Bahn beginnt in #Charlottenburg und führt zunächst bis #Olympiastadion. Dort wendet der Zug und fährt durch die Innenstadt bis nach #Wuhlheide.
Unser Tipp: Erkunden Sie nach der Fahrt mit der historischen S-Bahn das Kinder- und Jugendfreizeitzentrum #Wuhlheide. Dort gibt zum Osterfest allerhand zu entdecken, was jedoch nicht im Fahrpreis inbegriffen ist und selbst organisiert werden muss. So startet zum Beispiel rund 20 Minuten nach der Ankunft der S-Bahn in Wuhlheide ein Zug der #Parkeisenbahn zu einer Rundfahrt.
„Osterzug 2026: Fahrt von Charlottenburg nach Wuhlheide, aus Berlin.de“ weiterlesen27.02.2026
Vorbemerkung des Abgeordneten:
Die Fragen beziehen sich auf die „ #Machbarkeitsuntersuchung“ der #Lärmkontor GmbH „ über Maßnahmen zur #Lärmminderung an der Infrastruktur der Bahnstrecken in zwei Untersuchungsbereichen des östlichen Berliner Außenrings – Schlussbericht“ im Auftrag der DB InfraGO AG nach Redaktion der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt vom 29.01.2025 und auf die Freigabe von 65 Mio. € durch den Bundesverkehrsminister für die weitere Planung und Umsetzung von Lärmschutzmaßnahmen am östlichen Berliner Außenring (BAR) am 29.01.2026.
Frage 1:
Wie könnte nach der erfolgten Freigabe der Finanzmittel der #Zeitablauf für den Bau der Lärmschutzmaßnahmen am Berliner Außenring (#BAR) aussehen? Wird für die Maßnahmen ein planrechtliches Verfahren notwendig?
„Lärmminderungsmaßnahmen am östlichen Berliner Außenring und an der Nahverkehrstangente Ost, aus Senat“ weiterlesen27.02.2026
Zu 1.:
Im ehemaligen Straßenbahndepot werden derzeit Fahrzeuge der historischen #Sammlung des Feuerwehrmuseums der Berliner Feuerwehr untergestellt. Die Unterbringung unterliegt derzeit keiner Frist.
„Unterstellung historischer Polizei- und Feuerwehrfahrzeuge auf dem Gelände des ehemaligen Straßenbahndepots Belziger Straße in Schöneberg, aus Senat“ weiterlesen26.02.2026
Frage 1:
Wann wird die #Baumaßnahme der BVG auf der #U6-Strecke zwischen #Alt-Tegel und #Kurt-Schumacher-Platz abgeschlossen sein?
Frage 2:
Stimmen Berichte, dass der BVG schon zum Ende des Jahres 2025 intern bekannt war, dass die Bauarbeiten nicht im Jahr 2026 beendet werden? Wenn ja, warum wurde gegenüber der Presse noch immer Ende 2026 als Datum kommuniziert?
„Bauarbeiten auf der U6 in Tegel (III), aus Senat“ weiterlesen26.02.206
Frage 1:
Welche #Bahnhöfe im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf (U-Bahn, S-Bahn, Regionalbahn) sind a) vollständig #barrierefrei zugänglich,
Einschränkungen aufgrund laufender oder temporärer Bauarbeiten) und
Bitte tabellarisch darstellen und bei b) die konkreten Einschränkungen benennen.
„Barrierefreie Bahnhöfe im Bezirk Charlottenburg-Wilmersdorf, aus Senat“ weiterlesen26.02.2026
https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-02-2026-u9-faehrt-durchgehend
Gute Nachrichten für die Fahrgäste der #U9: Die Linie fährt ab Montag, 2. März, wieder #planmäßig auf dem gesamten Abschnitt zwischen den U-Bahnhöfen #Osloer Straße und Rathaus #Steglitz. Damit endet die Einschränkung nach dem #Brand im U-Bahnhof #Schloßstraße. Auch der Bahnhof Schloßstraße wird ab Montag wieder regulär in beide Richtungen bedient.
In den vergangenen Wochen hat die BVG die durch den Brand verursachten Schäden umfassend beseitigt. Neben der aufwendigen #Reinigung mussten zahlreiche sicherheitsrelevante Anlagen geprüft, repariert oder ersetzt werden. Betroffen waren unter anderem Kabelanlagen für #Stromversorgung, #Zugsicherung sowie IT- und #Kommunikationstechnik.