Regionalverkehr: Regionalverkehr: Surren statt dröhnen, Ende 2024 soll die Heidekrautbahn die Antriebswende schaffen, aus Neues Deutschland
…und 158 private Einwendungen zählt man insgesamt. Im Zuge der Planung war vor allem Kritik an teilweise fehlenden #Querungen laut geworden. Die NEB hatte entlang der 14 Kilometer langen Strecke…