BVG + S-Bahn + Fahrplan: Zu spät oder gar nicht? Verspätungen und Zugausfälle bei BVG und S-Bahn 2014 und 2015 aus Senat

www.berlin.de

Schriftliche Anfrage wie folgt:

Frage 1: Wie hoch war die #Pünktlichkeit der Linien der #BVG im Jahr 2014 und im Jahr 2015 aufgeschlüsselt nach einzelnen U-, Bus- und Tramlinien?

Antwort zu 1.: Im Rahmen der Berichterstattung der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) an den Aufgabenträger wird die Pünktlichkeit der einzelnen Verkehrsträger übermittelt. Die regelmäßigen Abfahrten an Haltestellen der Straßenbahn, der U-Bahn und des Busses werden hinsichtlich ihrer zeitlichen Lage in pünktliche und un­pünktliche Abfahrten unterteilt. Als pünktlich gilt eine Abfahrt von einer Haltestelle, sofern sie maximal 90 Se­kunden verfrüht oder maximal 210 Sekunden verspätet ist. Als unpünktlich gilt eine Abfahrt, wenn keine tatsäch­liche Fahrt im pünktlichen Toleranzbereich liegt und wenn eine Fahrt zwischen 211 Sekunden Verspätung und der Zeit bis zur nächsten im Fahrplan ausgewiesenen Abfahrt (bei Takten bis einschließlich 10 Minuten) bzw. 10 Minuten Verspätung (bei Takten über 10 Minuten) erfolgt. Alle anderen Fahrten gelten als unregelmäßig. Die als pünktlich registrierten Abfahrten gemessen an allen als pünktlich oder unpünktlich bewerteten Fahrten geben die Pünktlichkeitsquote in Prozent an.

Für die Pünktlichkeit bei der U-Bahn, bei der Straßen­bahn und beim Bus ergaben sich gemäß Bericht der BVG AöR für das Jahr 2014 und das Jahr 2015 folgende Antei­le an pünktlichen Abfahrten pro Linie (Angaben in Pro­zent):

Jahr Linie

2014

2015

U1

98,6%

98,7%

U2

98,8%

98,7%

U3

99,2%

99,2%

U4

99,9%

99,9%

U5

99,0%

99,3%

U6

98,8%

98,5%

U7

98,7%

98,3%

U8

99,0%

98,6%

U9

99,0%

99,1%

U12

 

97,5%

U55

99,8%

98,3%

ZUBahn

98,9%

98,6%

M 1

92,0%

89,1%

M 2

97,6%

96,9%

M 4

93,2%

93,9%

M 5

90,3%

89,2%

M 6

88,4%

86,3%

M 8

91,2%

91,1%

M 10

94,2%

93,0%

M 13

88,7%

86,5%

M 17

87,9%

91,5%

12

90,8%

90,3%

16

96,0%

96,0%

18

97,9%

95,7%

21

87,2%

86,9%

27

88,5%

91,4%

37

93,6%

93,0%

50

89,6%

88,4%

60

94,4%

93,5%

61

93,2%

93,0%

62

95,2%

93,8%

63

90,1%

89,1%

67

94,7%

95,0%

68

95,4%

95,2%

Tram

91,7%

91,1%

Pünktlichkeit Bus im Jahr 2014 und im Jahr 2015

Jahr Linie

2014

2015

100

83,0%

81,3%

 

101

85,3%

83,9%

104

80,0%

82,1%

106

70,9%

72,3%

107

84,0%

85,1%

108

92,4%

91,0%

109

79,7%

79,5%

110

84,7%

85,2%

112

86,0%

86,6%

114

94,1%

92,5%

115

92,7%

91,7%

118

93,2%

91,5%

120

78,6%

76,6%

122

83,4%

84,4%

123

83,8%

86,0%

124

91,5%

89,9%

125

87,4%

87,9%

128

81,7%

84,7%

130

91,3%

92,9%

131

95,1%

94,9%

133

93,9%

94,3%

134

89,7%

86,2%

135

92,6%

90,7%

136

87,4%

86,6%

137

91,6%

90,3%

139

88,8%

89,7%

140

78,1%

78,2%

142

81,1%

81,2%

147

78,2%

80,9%

150

86,3%

83,4%

154

90,8%

92,7%

155

90,2%

88,7%

156

85,8%

86,7%

158

86,3%

89,9%

160

92,3%

91,0%

161

92,9%

97,8%

162

87,4%

89,1%

163

90,4%

92,6%

164

89,6%

88,4%

165

90,6%

87,8%

166

94,3%

87,6%

167

87,2%

 

168

97,4%

96,6%

170

85,2%

87,3%

171

83,9%

83,1%

172

85,7%

87,7%

175

95,0%

95,9%

179

95,2%

93,1%

181

88,3%

86,6%

184

82,4%

83,1%

186

90,4%

88,8%

187

82,1%

79,9%

188

91,6%

88,9%

190

94,8%

94,7%

191

95,5%

95,7%

192

95,3%

96,8%

194

83,6%

86,2%

195

90,7%

90,6%

197

87,3%

85,2%

200

78,0%

74,9%

204

80,5%

72,8%

218

90,8%

89,2%

220

89,5%

90,8%

221

81,3%

83,6%

222

91,8%

92,6%

234

92,6%

93,7%

236

87,0%

86,2%

237

92,5%

91,5%

240

86,9%

85,8%

245

83,0%

83,0%

246

92,1%

90,6%

247

80,9%

80,8%

248

84,6%

76,5%

249

86,8%

86,9%

250

84,1%

85,0%

251

94,6%

 

255

84,2%

82,9%

256

91,2%

89,1%

259

88,0%

89,9%

260

84,6%

84,9%

263

94,1%

95,6%

265

85,3%

85,1%

269

93,5%

92,9%

271

95,2%

90,3%

275

96,0%

98,1%

277

92,4%

90,4%

282

88,1%

85,7%

283

91,2%

91,7%

284

91,9%

89,2%

285

86,2%

86,9%

291

91,7%

91,8%

294

95,4%

94,9%

296

94,5%

93,9%

309

92,0%

90,5%

312

95,1%

96,2%

316

97,5%

97,4%

318

98,0%

97,4%

320

96,0%

97,8%

322

91,4%

89,8%

324

97,9%

98,0%

326

98,5%

97,3%

327

86,2%

87,8%

334

97,6%

97,6%

337

87,3%

86,2%

341

89,2%

89,6%

344

87,8%

 

347

88,0%

89,5%

349

90,5%

96,3%

350

96,4%

95,8%

351

98,5%

 

353

95,2%

91,1%

363

96,1%

97,9%

369

96,5%

96,6%

370

89,6%

89,4%

371

95,4%

95,2%

372

95,3%

95,3%

373

91,3%

91,7%

377

95,4%

93,6%

380

76,8%

75,0%

390

71,3%

77,9%

395

96,1%

96,0%

396

89,3%

88,0%

398

91,7%

91,5%

399

97,9%

98,3%

TXL

81,4%

80,8%

X7

93,1%

90,2%

X9

81,9%

84,0%

X10

78,0%

77,4%

X11

85,8%

83,8%

X21

92,5%

92,0%

X33

84,2%

84,5%

X34

83,8%

81,0%

X49

79,3%

78,1%

X54

81,2%

79,6%

X69

89,3%

88,3%

X76

91,2%

90,5%

X83

89,7%

89,7%

M11

83,0%

83,1%

M19

89,1%

87,3%

M21

87,6%

88,4%

M27

81,4%

80,9%

M29

85,5%

84,8%

M32

92,4%

92,1%

M37

91,8%

91,8%

M41

86,1%

84,8%

M44

92,4%

92,9%

M45

89,3%

86,8%

M46

85,3%

84,4%

M48

76,5%

73,6%

M49

83,4%

84,7%

M76

88,4%

88,6%

M77

90,4%

90,4%

M82

88,3%

89,5%

M85

81,6%

79,3%

893

83,7%

75,3%

N1

78,2%

84,9%

N2

89,7%

90,0%

N3

93,6%

94,0%

N5

91,1%

91,6%

N6

87,0%

87,2%

N7

87,0%

87,8%

N8

80,0%

78,9%

N9

94,3%

91,2%

N10

95,3%

95,5%

N16

90,1%

89,5%

N20

94,1%

95,8%

N22

96,6%

97,9%

N23

94,8%

97,7%

N24

96,5%

97,5%

N25

92,3%

95,7%

N26

91,4%

94,3%

N30

98,7%

98,8%

N33

92,9%

94,3%

N34

96,9%

97,4%

N35

96,3%

96,0%

N39

94,0%

97,0%

N40

84,5%

85,4%

N42

89,0%

89,7%

N50

91,5%

91,9%

N52

99,1%

98,7%

N53

91,1%

93,7%

N56

95,0%

95,2%

N58

90,2%

95,5%

N60

80,6%

80,6%

N61

83,8%

94,6%

N62

95,6%

97,2%

N65

84,1%

81,2%

N67

91,9%

96,4%

N68

64,7%

66,4%

N69

91,7%

93,9%

N70

89,6%

92,0%

N79

95,0%

93,4%

N81

94,1%

95,5%

N84

92,5%

95,5%

N88

96,4%

96,0%

N90

89,9%

96,2%

N91

93,5%

93,1%

N94

84,7%

88,2%

N95

92,4%

92,0%

N97

97,4%

96,7%

∑Bus

87,1%

86,6%

Frage 2: Wie viele Ausfälle gab es bei der BVG in den Jahren 2014 und 2015 nach Linien und Monaten aufge- schlüsselt?

 

Antwort zu 2.: Die Zug- und #Busausfälle bei der BVG werden in Form von ausgefallenen Nutzkilometern er- fasst.

 

Nutzkilometer entsprechen der Leistungsmenge der Fahr- ten, die für Fahrgäste freigegeben sind, auf dem regulären Linienweg. Nachfolgend werden die ausgefallenen Nutz- kilometer nach Linien und Monaten gemäß Bericht der BVG AöR für den Zeitraum Januar 2014 bis Dezember 2015 dargestellt:

#Ausgefallene #Nutzkilometer U-Bahn und Straßen- bahn Januar 2014 bis Dezember 2014

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

U1

348

78

133

118

472

247

676

313

327

341

358

159

U12

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

U2

333

470

221

320

1.087

1.199

2.754

1.204

1.551

2.033

1.269

439

U3

110

194

28

21

6

76

312

79

37

143

601

255

U4

11

2

11

14

0

34

41

17

0

0

29

91

U5

701

204

283

277

1.410

627

370

698

3.009

1.987

5.861

3.164

U55

3

3

0

3

3

89

117

0

19

22

179

146

U6

293

362

928

386

434

322

1.492

1.625

1.650

1.951

4.361

7.233

U7

1.385

1.392

1.388

730

1.525

2.320

2.866

2.431

7.676

8.234

7.034

12.210

U8

378

613

600

281

936

1.444

585

703

3.892

2.977

7.170

2.653

U9

301

293

653

131

887

1.215

1.671

2.027

3.466

1.281

4.574

2.694

∑U-Bahn

3.864

3.611

4.245

2.281

6.760

7.573

10.882

9.097

21.626

18.969

31.436

29.044

M1

300

894

507

579

642

329

430

1.513

819

731

1.308

1.507

M2

83

174

69

55

4

178

70

974

784

470

527

769

M4

289

231

441

375

349

437

846

1.928

3.653

1.490

7.511

5.564

M5

223

145

352

265

222

64

54

1.132

2.298

1.707

3.179

5.622

M6

475

336

495

810

503

871

3.168

5.059

1.822

2.621

10.799

12.221

M8

589

457

752

685

321

716

1.405

2.642

2.894

3.654

10.148

7.961

M10

552

683

541

319

555

801

1.149

2.327

2.698

2.706

5.663

2.915

M13

259

357

377

531

398

438

556

1.388

1.055

781

1.783

939

M17

80

311

212

265

213

584

819

997

450

424

873

1.044

12

94

583

281

356

255

198

213

814

906

424

806

1.159

16

112

137

219

114

352

240

639

1.024

1.046

694

1.174

1.629

18

82

96

157

35

223

234

841

1.177

928

1.487

1.607

2.422

21

166

150

70

64

326

101

85

244

255

203

403

311

27

128

223

190

429

255

466

523

488

392

676

860

456

37

38

97

23

30

46

72

160

134

12

86

669

436

50

203

269

366

151

313

272

503

1.252

868

789

1.797

1.614

60

149

70

174

185

126

207

200

140

148

303

444

174

61

157

43

74

436

153

341

180

312

78

420

666

253

62

263

66

41

174

371

184

157

458

348

321

531

1.089

63

60

9

101

29

185

89

140

217

111

370

381

357

67

33

41

20

47

58

174

314

306

 

650

1.207

684

68

119

16

7

166

143

204

185

321

127

338

434

279

∑Tram

4.454

5.387

5.468

6.101

6.015

7.199

12.639

24.848

21.693

21.345

52.768

49.405

Ausgefallene Nutzkilometer U-Bahn und Straßen- bahn Januar 2015 bis Dezember 2015

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

U1

63

213

413

120

2

5

2

8

0

12

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U12

0

0

0

139

148

1.066

396

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480

674

0

U2

332

339

1.272

380

243

304

328

283

286

272

1.697

2.090

U3

39

149

75

510

141

160

128

13

116

191

532

64

U4

24

17

6

23

0

34

49

6

14

11

6

6

U5

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1.088

1.135

476

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206

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1.040

U55

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0

43

48

0

0

22

0

0

8

U6

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2.239

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912

U7

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4.435

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3.609

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11.210

9.223

7.256

6.577

U8

5.178

2.598

3.710

1.443

2.253

676

1.786

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3.168

2.105

3.012

2.456

U9

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1.137

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2.588

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2.259

1.279

2.490

2.300

∑U-Bahn

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11.287

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15.687

M1

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910

1.108

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782

1.176

1.003

397

879

M2

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385

577

652

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1.142

1.204

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864

897

M4

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7.333

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10.671

14.576

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M5

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4.946

2.377

930

754

M6

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2.720

20.182

15.956

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12.857

M8

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17.882

3.592

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12.438

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9.199

M10

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4.488

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13.374

M13

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851

816

681

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4.016

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458

255

201

M17

436

767

920

1.359

2.797

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618

477

624

364

12

368

690

902

799

615

1.321

1.936

665

1.093

560

42

307

16

308

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1.170

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291

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195

18

289

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5.861

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331

129

207

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431

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216

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37

132

222

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226

686

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50

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484

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584

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246

249

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33

312

33

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105

248

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139

747

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646

 

17

223

52

132

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202

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666

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253

176

63

176

273

728

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206

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212

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441

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2.042

1.930

1.885

1.667

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332

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808

333

52

267

 

169

∑Tram

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49.289

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76.851

84.325

88.051

27.458

90.135

69.561

69.484

56.779

Ausgefallene Nutzkilometer Bus Januar 2014 bis Dezember 2014

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

2014

100

215

182

166

243

413

803

882

946

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228

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215

182

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216

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104

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274

529

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405

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545

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319

368

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22

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181

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44

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283

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55

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11

11

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17

 

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370

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40

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27

 

 

 

92

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9

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9

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217

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44

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115

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167

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122

234

 

 

 

6

 

6

48

37

49

40

 

26

236

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50

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13

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64

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316

154

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39

251

 

8

 

8

9

 

 

 

 

 

 

 

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223

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101

 

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2

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24

 

 

 

4

12

 

27

 

4

 

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5

8

2

 

 

5

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5

5

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275

 

2

 

 

9

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1

6

 

 

 

 

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53

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14

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7

43

57

104

73

33

62

24

6

294

 

 

 

 

28

73

9

 

20

18

14

14

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16

28

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23

68

92

22

 

18

23

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45

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25

26

27

38

16

 

65

50

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82

312

 

 

 

 

 

 

24

 

 

 

 

 

316

47

13

39

 

22

 

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40

13

 

27

24

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15

 

4

 

15

15

 

5

7

4

4

320

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

322

 

 

29

 

17

20

50

18

13

 

 

5

324

26

 

 

13

 

28

 

13

13

10

 

 

326

 

7

 

 

32

 

8

 

9

 

 

 

327

22

59

18

30

22

 

8

 

18

28

20

14

337

13

7

15

42

14

18

 

21

49

15

 

96

341

 

 

 

 

22

 

 

5

8

 

 

9

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35

36

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53

29

85

43

 

12

10

11

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18

30

72

14

32

15

43

36

31

24

349

 

 

 

 

 

21

 

 

 

7

 

 

350

11

16

52

23

32

61

98

50

11

68

12

29

351

15

 

5

 

 

2

10

 

 

 

 

 

353

 

13

34

14

6

40

42

17

 

24

4

41

363

 

 

36

 

 

 

 

 

 

 

 

 

369

22

35

 

11

11

 

 

 

 

34

 

47

370

 

8

4

6

4

 

 

 

2

 

 

21

371

 

 

13

6

 

18

35

2

6

9

 

 

372

4

 

7

12

3

4

6

7

4

4

4

13

373

6

14

11

 

1

 

 

22

13

26

17

 

377

8

 

17

55

30

72

10

40

6

36

20

6

380

 

 

 

 

 

 

 

 

10

 

18

 

390

 

 

3

58

 

 

 

 

36

10

25

25

395

185

20

32

34

 

24

81

14

 

22

 

38

396

13

13

19

9

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6

23

10

22

67

17

398

30

 

12

18

46

60

28

52

 

18

 

19

399

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

12

12

893

 

 

 

 

 

 

 

8

4

22

29

30

M11

941

516

593

420

501

582

711

325

595

648

643

802

M19

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247

87

153

305

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126

302

292

169

206

M21

177

125

208

201

302

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283

283

302

405

186

M27

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458

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682

587

501

274

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M29

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440

615

727

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1.125

914

469

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832

784

921

M32

188

98

104

92

104

70

290

104

460

229

118

185

M37

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31

80

104

138

108

218

118

93

171

M41

687

583

635

575

660

1.151

1.019

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946

716

818

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M44

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236

197

275

M45

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306

234

654

379

360

415

M46

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246

567

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490

406

562

M48

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268

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488

501

597

526

324

893

M49

178

152

252

162

183

169

247

159

718

376

235

201

M76

338

254

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282

284

360

314

103

785

216

388

265

M77

162

77

124

134

67

147

151

115

257

73

71

206

M82

228

127

118

194

103

211

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162

312

195

183

229

M85

291

264

332

350

375

559

714

485

566

436

601

523

N1

25

 

 

 

 

 

 

 

17

 

 

 

N10

 

3

3

64

 

 

 

14

2

 

 

5

N16

21

 

38

 

10

10

5

 

 

 

 

19

N2

 

 

13

12

 

18

32

7

26

33

26

39

N20

9

 

 

 

18

 

 

 

 

12

 

23

N22

18

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N23

 

5

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

N24

 

 

14

 

 

 

36

 

15

 

 

 

N25

 

 

 

 

 

 

 

11

 

 

 

 

N26

 

 

8

 

 

 

 

 

 

 

12

0

N3

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

 

15

N30

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N33

 

 

 

 

 

4

31

 

 

 

 

 

N34

 

2

 

 

 

5

 

 

13

 

 

 

N35

 

 

7

3

 

 

15

33

 

 

25

7

N39

 

6

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N40

 

 

12

8

16

 

 

7

 

9

9

3

N42

28

12

 

4

 

 

2

 

3

8

 

28

N5

9

 

26

 

 

7

21

20

 

20

 

 

N50

24

 

 

 

5

13

 

 

 

 

 

30

N52

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

N56

 

 

 

 

 

 

 

7

 

 

 

 

N58

12

 

 

17

11

 

 

 

 

 

 

11

N6

15

 

 

 

50

 

21

13

10

 

 

 

N60

 

 

 

 

17

 

19

 

 

26

 

 

N61

 

 

15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N65

 

21

 

6

38

14

34

6

69

100

26

 

N67

 

19

 

 

19

21

 

 

 

4

30

 

N68

 

44

 

 

 

 

 

 

 

22

54

 

N69

 

20

 

 

 

2

 

56

31

 

 

1

N7

19

 

 

 

24

5

27

39

 

35

 

24

N70

 

 

 

3

2

3

 

 

 

 

 

5

N79

10

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N8

11

15

 

 

20

 

93

14

29

44

12

10

N81

 

17

52

16

 

 

 

18

66

26

 

 

N84

 

 

 

 

 

15

25

 

 

 

 

4

N9

 

 

 

 

 

 

18

8

16

5

 

 

N90

29

 

 

37

20

18

 

 

 

 

11

 

N91

 

 

 

10

 

 

 

5

 

 

 

0

N94

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5

N95

 

 

 

 

14

14

 

 

44

 

26

 

N97

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9

 

TXL

234

382

393

491

588

695

1.036

1.141

664

1.091

632

527

X10

257

154

293

147

306

430

212

119

282

196

270

301

X11

387

280

397

361

551

341

442

254

361

486

193

388

X21

189

131

259

145

132

305

286

223

309

238

276

321

X33

320

147

193

404

207

409

290

183

600

631

293

584

X34

242

64

178

45

91

50

89

29

601

257

172

325

X49

29

 

 

66

173

91

 

277

4.432

1.345

77

199

X54

233

259

221

234

283

471

638

297

330

321

326

360

X69

339

179

40

171

349

209

272

130

68

198

106

174

X7

6

4

49

34

68

67

 

 

99

25

19

27

X76

76

100

81

75

199

137

104

56

100

170

51

102

X83

637

363

530

358

489

650

523

477

947

503

557

511

X9

150

169

175

154

101

270

106

171

411

202

131

253

∑Bus

21.957

15.862

18.748

17.455

22.957

26.335

26.527

20.107

39.496

28.065

22.126

24.558

Ausgefallene Nutzkilometer Bus Januar 2015 bis Dezember 2015

Monat

1/

2/

3/

4/

5/

6/

7/

8/

9/

10/

11/

12/

Linie

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

2015

100

270

223

288

304

652

514

433

253

525

491

583

484

101

189

167

312

275

410

287

411

214

695

1.365

864

322

104

146

306

376

366

319

380

1.030

542

678

635

425

448

106

34

128

76

118

259

45

161

107

96

170

73

157

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M41

1.214

686

1.022

1.264

1.050

1.493

1.381

1.080

1.676

2.108

1.081

1.137

M44

115

191

111

144

253

206

379

213

430

241

276

209

M45

263

154

306

354

254

230

310

246

252

346

230

254

M46

365

512

383

479

465

945

1.248

526

2.064

2.961

629

534

M48

673

522

722

1.232

1.266

1.051

1.038

1.111

1.086

1.336

1.097

1.107

M49

213

134

263

205

126

281

246

126

253

121

117

166

M76

292

364

348

327

353

424

678

414

685

662

442

362

M77

57

83

158

112

220

132

298

99

119

174

203

155

M82

152

176

122

208

126

200

399

311

174

392

202

297

M85

383

390

440

614

930

953

780

777

734

839

1.040

894

N1

12

 

 

 

 

 

10

10

3

 

 

 

N10

 

15

18

15

15

20

 

12

 

 

 

 

N16

51

 

5

24

 

13

17

 

6

32

30

 

N2

 

14

16

16

21

9

8

25

 

 

7

21

N20

 

 

 

 

10

6

15

 

 

44

 

 

N22

 

14

 

 

 

 

7

 

11

 

 

13

N23

 

 

 

 

 

 

13

 

 

5

 

5

N24

 

56

 

6

 

24

5

24

 

17

 

 

N25

 

 

 

 

 

 

 

 

11

 

 

 

N26

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

N3

 

 

 

 

10

 

 

3

 

28

 

 

N30

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

N33

 

11

 

 

8

 

 

 

14

 

 

11

N34

 

 

11

2

 

 

16

5

7

 

 

 

N35

 

 

 

 

 

4

 

 

 

3

22

 

N39

 

 

 

 

 

12

 

 

 

 

 

 

N40

 

12

 

22

12

 

 

 

 

7

 

 

N42

 

13

3

18

32

 

16

 

10

12

 

 

N5

 

 

6

37

 

 

9

28

3

5

 

10

N50

 

 

22

 

8

 

 

 

 

 

17

 

N52

 

 

 

 

 

 

16

8

 

8

 

4

N53

26

 

25

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N58

 

 

 

 

 

 

 

 

55

20

11

 

N6

 

19

 

15

 

 

60

35

92

5

 

8

N60

 

 

 

 

 

7

 

 

 

 

 

 

N61

 

 

 

41

 

 

 

 

 

 

 

 

N62

5

 

 

 

 

 

 

 

 

29

 

50

N65

47

23

 

17

41

 

43

7

6

41

14

44

N67

7

 

 

6

 

17

 

 

 

 

 

 

N68

10

 

22

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N69

29

 

29

22

 

147

29

19

 

30

 

 

N7

 

14

 

 

43

 

16

39

 

23

14

 

N70

1

 

 

 

 

3

 

1

 

 

1

1

N79

39

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N8

22

47

 

 

 

12

23

48

 

30

3

40

N81

 

 

 

 

 

 

5

49

33

 

66

 

N84

 

 

 

 

 

 

 

30

9

 

 

 

N88

 

9

16

 

9

 

 

 

9

 

 

 

N9

 

 

 

 

 

 

 

 

13

8

 

2

N90

12

 

 

 

 

 

14

 

 

 

 

53

N91

 

 

 

 

 

 

 

 

10

 

 

 

N94

4

 

 

7

28

9

 

17

31

27

16

 

N95

 

 

 

 

 

 

5

 

13

 

 

 

N97

 

30

 

 

 

 

 

9

 

 

 

8

TXL

420

263

711

324

547

586

663

597

934

762

1.581

978

X10

200

170

183

218

316

385

303

385

916

422

402

402

X11

551

316

319

214

392

567

706

465

849

507

810

404

X21

135

100

168

172

141

145

271

188

191

260

189

201

X33

407

365

572

426

408

588

469

384

440

472

290

324

X34

235

174

455

385

230

314

463

139

231

118

306

173

X49

47

42

77

41

37

49

11

 

60

72

85

34

X54

261

163

250

174

458

242

339

342

297

355

244

349

X69

162

114

202

173

102

195

287

291

355

185

294

208

X7

15

23

30

34

46

40

141

15

68

59

 

53

X76

338

136

252

45

105

69

251

218

124

288

133

74

X83

519

384

470

509

639

533

790

692

942

1.012

510

732

X9

163

86

234

136

279

158

81

49

741

594

385

282

∑Bus

21.340

17.162

21.093

22.709

24.727

26.550

33.491

26.271

38.570

41.786

32.868

27.550

Frage 3: Wie hoch war die #Verspätung der #S-Bahn in Minuten, nach Monaten in den Jahren 2014 und 2015 aufgeschlüsselt?

Antwort zu  3.: Gemäß der von der S-Bahn  Berlin GmbH an die Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg GmbH (VBB) übergebenen Liefernachweise für die Mo- nate Januar 2014 bis Dezember 2015 kam es insgesamt zu folgenden Verspätungsminuten:

Monat

Verspätungsminuten*

Januar 2014

29.218

Februar 2014

15.598

März 2014

21.147

April 2014

15.881

Mai 2014

23.024

Juni 2014

21.844

Juli 2014

32.982

August 2014

19.706

September 2014

34.084

Oktober 2014

27.892

November 2014

27.754

Dezember 2014

24.458

Summe

293.588

Monat

Verspätungsminuten*

Januar 2015

18.429

Februar 2015

12.014

März 2015

18.674

April 2015

17.253

Mai 2015

18.206

Juni 2015

30.430

Juli 2015

38.023

August 2015

28.111

September 2015

29.543

Oktober 2015

28.446

November 2015

32.014

Dezember 2015

20.865

Summe

292.010

Frage 4: Wie viele #Zugausfälle gab es bei der #S-Bahn Berlin in den Jahren 2014 und 2015, nach Monaten aufge- schlüsselt? Was waren die Gründe?

Monat

Ausfälle**

Januar 2014

1.806

Februar 2014

850

März 2014

1.706

April 2014

1.123

Mai 2014

1.240

Juni 2014

1.602

Juli 2014

2.183

August 2014

2.349

September 2014

4.469

Oktober 2014

10.600

November 2014

8.797

Dezember 2014

2.717

Summe

39.443

Monat

Ausfälle**

Januar 2015

1.876

Februar 2015

1.608

März 2015

2.905

April 2015

6.567

Mai 2015

18.120

Juni 2015

3.464

Juli 2015

5.019

August 2015

2.983

September 2015

3.308

Oktober 2015

3.104

November 2015

2.610

Dezember 2015

1.740

Summe

53.305

** In die angegebenen Summenwerte geht jede vollständig ausge- fallene Zugfahrt mit dem Wert 1 ein. Nur teilweise ausgefallene Zug- fahrten werden entsprechend des prozentualen Anteils des ausgefallenen Streckenabschnitts mit einem Wert zwischen 0 und 1 berücksichtigt. Länder Berlin und Brandenburg gesamt.

Gründe für Zugausfälle sind der Antwort auf Frage 7 zu entnehmen.

 

 

Frage 5: Wie viele Zugleistungen in km sind in den Jahren 2014 und 2015 bei der S-Bahn ausgefallen nach Linien und Monaten aufgeschlüsselt? Wie viele Zugkilo- meter wurden insgesamt von der S-Bahn Berlin in den Jahren 2014 und 2015 nicht erbracht?

 

Antwort zu  5.: Gemäß der von der S-Bahn  Berlin GmbH an den VBB übergebenen Liefernachweise für die Monate Januar 2014 bis Dezember 2015 sind folgend die ausgefallenen Zugkilometer dargestellt. Die Werte stellen eine Kumulation aus störungsbedingten und baubedingten Ausfällen und Mehrleistungen dar. Darüber hinaus wur- den die für die Hauptverkehrszeit vorgesehene Verstär- kerzuggruppe der S1 und die zweite Verstärkerzuggruppe der S5 aufgrund Fahrzeugmangel nicht eingesetzt.

Aufgeteilt auf Linien fielen im Jahr 2014 im Land Berlin folgende Zugleistungen aus (Angaben in Zugkm):

Linie

1

2

25

3

41

42

45

Monat

Januar 2014

-12.328

-2.305

-308

1.279

-3.622

-2.409

-4.189

Februar 2014

-13.292

-7.898

-7.105

442

-2.434

-2.684

-851

März 2014

-12.159

-2.753

-3.236

-3.738

-4.882

-6.190

2.359

April 2014

-12.051

-6.422

-1.369

-8.173

-3.254

-4.100

-2.687

Mai 2014

-12.985

-1.892

-1.505

331

-26

760

1.663

Juni 2014

-15.328

-1.104

-4.072

-7.021

-5.840

-4.197

10.298

Juli 2014

-20.000

-1.113

-439

-220

-7.722

-7.276

-6.109

August 2014

-9.825

-882

-770

-390

-12.090

-10.571

-4.154

September 2014

-32.942

-13.389

-6.791

-17.067

-9.880

-17.935

-4.766

Oktober 2014

-27.277

-18.291

-21.258

-18.341

-22.869

-22.511

-17.162

November 2014

-21.809

-12.270

-19.184

-20.403

-23.652

-23.505

-19.520

Dezember 2014

-12.872

-5.512

-3.893

-6.174

-13.646

-13.416

-3.218

Summe

-202.868

-73.832

-69.929

-79.474

-109.918

-114.036

-48.337

Linie

46

47

5

7

75

8

85

9

Monat

Januar 2014

-656

-1.184

-9.797

-3.442

-1.334

-3.209

-2.907

-1.049

Februar 2014

-1.494

-747

-6.790

-1.038

-1.763

-2.857

-781

-1.300

März 2014

-1.681

-360

-9.518

-4.306

-4.547

-3.178

-1.478

-2.776

April 2014

-2.329

-588

-6.579

-3.276

-3.204

-3.410

-672

-2.324

Mai 2014

-23.343

-3.339

-10.076

-5.641

-4.249

2.315

-2.288

3.805

Juni 2014

-22.117

-4.091

-10.860

-4.675

-9.268

-1.375

-1.092

-1.232

Juli 2014

-1.189

-1.294

-36.695

-16.031

-48.917

-31.445

-31.060

-7.861

August 2014

-2.925

-2.739

-39.791

-27.973

-67.192

-24.146

-4.239

-5.736

September 2014

-8.875

-3.454

-13.456

-1.257

-8.274

-12.874

-8.987

-10.804

Oktober 2014

-7.834

-4.620

-47.443

-45.309

-41.008

-1.906

-13.303

-19.816

November 2014

-7.526

-4.724

-33.772

-29.044

-30.089

-5.021

-8.140

-13.116

Dezember 2014

-1.978

-614

-8.336

-6.930

-4.643

-2.095

-3.603

-1.645

Summe

-81.947

-27.754

-233.113

-148.922

-224.487

-89.201

-78.550

-63.854

Aufgeteilt auf Linien fielen im Jahr 2015 im Land Berlin folgende Zugleistungen aus (Angaben in Zugkm):

Linie

1

2

25

3

41

42

45

Monat

Januar 2015

-41.811

-74.510

-57.550

-306

-9.924

-8.517

52.432

Februar 2015

-64.479

-133.975

-102.225

-97

-8.404

-4.862

99.100

März 2015

-71.176

-149.059

-113.872

-7.406

-13.911

-14.068

107.748

April 2015

-73.117

-146.208

-113.045

-9.964

-21.156

-19.878

79.053

Mai 2015

-49.227

-43.878

-53.981

-19.411

-52.882

-51.314

-15.977

Juni 2015

-20.977

-14.257

-4.566

-3.880

-12.453

-10.997

-11.373

Juli 2015

-17.702

-11.209

-6.604

-1.285

-39.101

-34.617

-10.750

August 2015

-21.445

-9.196

-2.431

-1.327

-45.320

-41.483

-4.849

September 2015

-26.805

-5.177

-1.835

-345

-16.229

-11.622

-14.562

Oktober 2015

-19.898

-16.815

-4.507

-51

-16.193

-16.101

-18.123

November 2015

-15.128

-3.565

-2.562

-7.935

-27.400

-16.641

-4.286

Dezember 2015

-12.425

-2.632

-1.405

-14.596

-11.943

-9.953

-3.184

Summe

-434.190

-610.480

-464.584

-66.605

-274.917

-240.053

255.231

Linie

46

47

5

7

75

8

85

9

Monat

Januar 2015

-2.061

-667

-8.501

-4.131

509

10.116

13.714

24.065

Februar 2015

-869

-505

-15.459

-3.586

-4.754

18.016

24.204

40.944

März 2015

-1.947

-653

-13.271

-6.589

-4.490

17.667

22.415

44.871

April 2015

-27.315

-5.239

-22.479

-22.400

-20.979

23.636

17.514

52.824

Mai 2015

-9.638

-8.512

-57.448

-51.709

-44.805

-35.369

-12.904

-2.632

Juni 2015

-4.628

-4.357

-11.959

-6.036

-3.908

-12.452

-5.143

-7.485

Juli 2015

-20.174

-3.083

-19.009

-14.318

-10.437

-8.938

-8.085

-3.815

August 2015

-32.804

-1.732

-16.951

-10.417

-9.958

-1.927

-5.476

-3.685

September 2015

-5.328

-1.395

-10.992

-7.774

-4.425

-2.311

-4.233

-4.079

Oktober 2015

-17.842

-3.331

-12.428

-6.648

-8.525

5.355

-5.843

4.736

November 2015

-1.590

-927

-10.095

-7.587

-6.899

-4.769

-1.199

-2.049

Dezember 2015

-555

-79

-9.232

-4.765

-2.066

-1.420

-1.526

-924

Summe

-124.751

-30.479

-207.823

-145.959

-120.736

7.604

33.438

142.770

Frage 6: Welchen monetären Wert haben die nicht er- brachten Leistungen in den jeweiligen Jahren? Zu wel- chen finanziellen Folgen führte das gemäß des „Ver- kehrsvertrags zwischen dem Land Berlin, dem Land Brandenburg und der S-Bahn Berlin GmbH über die Be- dienung der Strecken im S-Bahnverkehr der Region Ber- lin/Brandenburg in den Jahren 2003 bis 2017“ bzw. um wie viel wurde deshalb der finanzielle Beitrag des Landes Berlin gekürzt?

 

Antwort zu 6.: Der monetäre Wert der ausgefallenen Leistungen bei der BVG betrug entsprechend der ver- kehrsvertraglichen Ausgleichsparameter im Jahr 2014 rund 2,0 Mio. EUR und im Jahr 2015 rund 3,8 Mio. EUR (vorläufiger Wert).

 

Gemäß der von der S-Bahn Berlin GmbH an den VBB übergebenen Liefernachweise wurden im Land Berlin im Zeitraum Januar 2014 bis Dezember 2015 ca. 3,9 Mio. Zugkm nicht erbracht. Der monetäre Wert dieser nicht erbrachten Zugkm beträgt ca. 34,26 Mio. EUR.

 

Grundsätzlich ist jedoch zu beachten, dass Fahrten, die in Folge höherer Gewalt i. S. des Haftpflichtgesetztes bzw. durch Eingriffe oder Beeinträchtigungen durch Drit- te verspätet oder ausgefallen sind, nicht monetär bewertet werden. Eine Zuscheidung diesbezüglich ist bei den oben genannten Werten nicht vorgenommen worden. Entspre- chend den Regularien des Verkehrsvertrages erfolgt die endgültige Feststellung des finanziellen Beitrages und damit die Bemessung der tatsächlichen Höhe der Kürzun- gen für die Jahre 2014 und 2015 im Rahmen der Schluss- abrechnungen.

 

Bei Änderungen des Verkehrsangebots sowie Leis- tungsstörungen, die zu einer  erheblichen  Verringerung des tatsächlichen finanziellen Beitrags für das jeweilige Kalenderjahr führen, werden die monatlichen Abschlags- zahlungen angepasst. Für den Zeitraum Januar 2014 bis Dezember 2015 wurden die Abschlagszahlungen durch das Land Berlin insgesamt um rund 17,8 Mio. EUR ge- kürzt

 

 

Frage 7: Was sind die häufigsten Ursachen für Ver- spätungen und Zugausfälle in 2014 bzw. 2015?

 

Antwort zu 7.: Die Hauptursachen für Verspätungen und Ausfälle insbesondere beim Bus und bei der Straßen- bahn sind gemäß Angaben der BVG Baustellen, Staus, Demonstrationen, Veranstaltungen, Störungen/Havarien und blockierte Busspuren.

 

Als weitere relevante Ausfallursachen sind Personal- probleme und Fahrzeugstörungen zu benennen.

 

Der Großteil der Ausfall- und Verspätungsursachen bei der S-Bahn in den Jahren 2014 und 2015 liegen bei der S-Bahn Berlin GmbH selbst. Häufigste Ursachen in dieser Gruppe waren Störungen an den Fahrzeugen und Personalprobleme.

 

Im Vergleich dazu weniger häufig sind die durch Drit- te verursachten Störungen. Hier dominieren Fremdein- wirkungen wie z. B. Vandalismus, polizeiliche Anord- nungen von Gleissperrungen zur Schadensverhütung oder gefährliche Ereignisse, die z. B. Notarzteinsätze auslösen, einschließlich der jeweils damit verbundenen betriebli- chen Erschwernisse und Folgen.

Die Störungsereignisse im Bereich der Netzinfrastruk- tur, die durch die DB Netz AG verantwortet werden, bilden die dritte, zahlenmäßig kleinste Gruppe. Die mit Abstand wichtigste Ursache sind hier die Störungen an der Leit- und Sicherungstechnik.

 

 

Berlin, den 24. Februar 2016

 

 

In Vertretung

 

C h r i s t i a n  G a e b l e r

…………………………..

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 29. Feb. 2016)

 

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