Autor: Ralf Reineke

Deutsche Bahn baut in den Osterferien im Netz der Berliner S-Bahn, aus DB

23.03.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Deutsche-Bahn-baut-in-den-Osterferien-im-Netz-der-Berliner-S-Bahn-13777932

#Ringbahn wegen #Stellwerkserneuerung unterbrochen • #Gleiserneuerung in #Lichterfelde Süd • Barrierefreier #Ersatzverkehr mit Bussen  

Die DB InfraGO nutzt auch in diesem Jahr die #Osterferien für Bauarbeiten im Netz der S-Bahn. An der Ringbahn finden Arbeiten an dem neuen elektronischen Stellwerk Neukölln statt. Um die #Störanfälligkeit des 35 Jahre alten Stellwerks zu reduzieren, wird dort Stellwerkstechnik erneuert. Hierfür werden Kabeltiefbauarbeiten, Signalgründungen sowie Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik durchgeführt. Dabei werden mehr als 55 Kilometer Signalkabel verlegt. In Lichterfelde Süd erneuert die DB InfraGO zwischen dem 27.3. und dem 13.4. zudem Gleise. 

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Transport auf Brandenburgs Wasserstraßen 2025 – Weniger Güterbeförderung als im Jahr 2024, aus Statistik

23.03.2026

https://www.statistik-berlin-brandenburg.de/presse/2026/38-binnenschifffahrt-brandenburg

Auf den #Wasserstraßen des Landes #Brandenburg wurden 2025 insgesamt 1.733.230 Tonnen #Güter befördert. Wie das Amt für #Statistik Berlin-Brandenburg mitteilt, gab es somit einen Rückgang gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 249.518 Tonnen bzw. 12,6 %.

Maßgebliche Rückgänge gab es in den #Güterabteilungen „Sekundärrohstoffe, Abfälle“ um 319.707 Tonnen bzw. 32,0 % und bei „Erzeugnissen der Land- und Forstwirtschaft“ um 116.843 Tonnen bzw. 19,8 %.

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Transport auf Berlins Wasserstraßen 2025 – Güterbeförderung um 9,8 % gestiegen, aus Statistik

23.03.2026

https://www.statistik-berlin-brandenburg.de/presse/2026/37-binnenschifffahrt-berlin

Auf Berlins #Binnenwasserstraßen wurden 2025 insgesamt 1.375.834 Tonnen #Güter befördert. Wie das Amt für #Statistik Berlin-Brandenburg mitteilt, ist das gegenüber dem Vorjahreszeitraum ein Anstieg um 122.563 Tonnen bzw. 9,8 %.

Nennenswerte Anstiege waren in der #Güterabteilung „Kohle, rohes Erdöl und Erdgas“ um 75.061 Tonnen bzw. 24,5 %, in der Güterabteilung „Erze, Steine und Erden“ um 45.709 Tonnen bzw. 15,4 % sowie in der Güterabteilung „Sonstige Mineralerzeugnisse“ um 17.878 Tonnen bzw. 8,9 % zu verzeichnen.

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Barrierefreie Bus- und Tramhaltestellen, aus Senat

23.03.2026

Frage 1:

Wie viele #Bushaltestellen wurden seit Beantwortung der schriftlichen Anfrage Drucksache 19/ 17555 (Frage 9) nach den im #Nahverkehrsplan festgelegten Kriterien #barrierefrei umgebaut? Bitte nach Bezirk und Haltestellen getrennt ausweisen.

  1. Falls Haltestellen nur einige der im Nahverkehrsplan festgelegten Kriterien erfüllen: Welche sind das? Bitte nach Bezirk und Haltestellen getrennt ausweisen.
    1. Welche Gründe liegen vor, dass diese Haltestellen noch nicht alle im Nahverkehrsplan festgelegten Kriterien erfüllen?

Antwort zu 1a und 1b:

Folgende Tabelle beinhaltet die Anzahl der umgebauten Richtungsbushaltestellen der Bezirksämter im Zeitraum Dezember 2023 bis heute und die Anmerkungen der Bezirksämter:

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Zuständigkeiten und Verfahren zur Kontrolle der Verkehrssicherheit von Radverkehrsanlagen, aus Senat

23.03.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Nach Nr. IV VwV-StVO zu § 2 Abs. 4 Satz 2 StVO sind #Straßenverkehrsbehörden, #Straßenbaubehörden und #Polizei gehalten, #Radverkehrsanlagen regelmäßig auf #Zweckmäßigkeit und #Zustand zu überprüfen und ggf. Maßnahmen anzuregen.

Vor diesem Hintergrund frage ich den Senat:

Zuständigkeitsstruktur

Frage 1:

Welche #Behörden sind in Berlin jeweils zuständig für

  1. die #Kontrolle des baulichen Zustands von Radverkehrsanlagen (z. B. Hochbordradwege), b) die Kontrolle markierter Radverkehrsanlagen (Radfahrstreifen, Schutzstreifen),

c) die Überwachung von Verkehrssicherheit und Benutzbarkeit insgesamt?

Frage 2:

Wie verteilen sich diese Zuständigkeiten zwischen a) Senatsverwaltung (z. B. Hauptstraßennetz),

  • Bezirken,
  • Polizei Berlin?

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Modernisiertes Reisezentrum im Berliner Hauptbahnhof wiedereröffnet, aus DB

20.03.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-berlin-de/aktuell/presseinformationen/Modernisiertes-Reisezentrum-im-Berliner-Hauptbahnhof-wiedereroeffnet–13776516

Fokus auf #Service und persönlicher #Beratung • Verbesserte Orientierung durch neues #Aufrufsystem • Serviceverbesserungen für Reisende mit Mobilitätseinschränkungen

Die Deutsche Bahn (DB) hat im Berliner #Hauptbahnhof das komplett neu gestaltete DB #Reisezentrum wiedereröffnet. Während der Umbauphase wurde diese wichtige Kunden-Anlaufstelle in der Hauptstadt umfassend nach einem neuen Konzept modernisiert – mit Fokus auf Service und persönlicher Beratung. Dazu gehört u.a. ein komplett überarbeitetes Raum- und #Möbeldesign in warmen Naturtönen und ein neues Aufrufsystem für mehr Orientierung. Das Reisezentrum im Berliner Hauptbahnhof ist ein wichtiger persönlicher Kontaktpunkt für Reisende. Im Jahr 2025 gab es allein hier rund 400.000 #Kundenkontakte.

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Ergebnisse der Taskforce zuverlässige Bahn, aus BMV

20.03.2026

https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Pressemitteilungen/2026/020-schnieder-ergebnisse-taskforce-zuverlaessige-bahn.html

Auf Grundlage der „#Agenda für #zufriedene #Kunden auf der #Schiene“ wurde die #Taskforce #zuverlässige #Bahn damit beauftragt, Maßnahmen für mehr #Zuverlässigkeit und #Pünktlichkeit auf der Schiene zu erarbeiten. Ihr Fokus liegt auf konkreten und möglichst unmittelbar – das heißt bereits in den Jahren 2026 und 2027 – umsetzbaren Maßnahmen.

An der Arbeit der Taskforce seit November 2025 beteiligten sich Vertreterinnen und Vertretern von Bund, Ländern, Eisenbahn-Bundesamt, Bundesnetzagentur, Eisenbahnverkehrsunternehmen, Aufgabenträgern, Verbänden, Gewerkschaften und der DB InfraGO AG.

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Taskforce Zuverlässige Bahn: Gutes Ibuprofen – aber die Behandlung steht noch aus, aus Pro Bahn

20.03.2026

https://www.pro-bahn.de/presse/pm_bv_show.php?id=549

Der #Fahrgastverband #PRO BAHN begrüßt den heute vorgestellten Bericht der #Taskforce #Zuverlässige Bahn. „Die 22 Maßnahmen zeigen, dass Bund, #Eisenbahnsektor und Fahrgastvertretungen gemeinsam in der Lage sind, pragmatische #Verbesserungen für den Bahnalltag zu erarbeiten.“ lobt Michael #Koch, stellvertrender Bundesvorsitzender vom Fahrgastverand PRO BAHN. Gleichzeitig mahnt er: „Die Maßnahmen wirken wie Ibuprofen – sie lindern Schmerzen und hemmen die Entzündung, ersetzen aber nicht die dringend notwendige Behandlung am System Schiene.“

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Tram 21: Wie läuft es mit dem Ersatzverkehr?, aus Senat

19.03.2026

Frage 1:

Wie lange warten #Fahrgäste beim Umstieg zwischen #Tram #21 und #Bus #240 an den Haltestellen #Marktstraße und #Wismarplatz (jeweils bei 10-Minuten-Takt und 20-Minuten-Takt)?

Antwort zu 1:

Die BVG teilt hierzu mit:

„ Die Umsteigezeit variiert je nach Haltestelle, Fahrtrichtung, Wochentag und Tageszeit.

Während des #10-Minuten-Takts der Linie 240 beträgt sie zwischen 1 Minute (Wismarplatz, von Tram 21 zum Bus 240) und 6 Minuten (Marktstraße, vom Bus 240 zur Tram 21); im Mittel liegt sie bei etwa 3 bis 4 Minuten. Durch den 10-Minuten-Takt des Busses und den #20-Minuten-Takt der Tram können sich bei etwa jeder zweiten Verbindung vom Bus zur Straßenbahn längere Umsteigezeiten ergeben.

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Keine Barrierefreiheit am S-Bahnhof Nöldnerplatz, aus Senat

19.03.2026

Frage 1:

Welche #S-Bahnhöfe auf dem Territorium von Berlin sind derzeit noch nicht #barrierefrei erreichbar und wann sollen diese barrierefrei erreichbar werden?

Antwort zu 1:

Auf Anfrage hat die DB AG mitgeteilt, dass an folgenden S-Bahnhöfen in Berlin derzeit keine #Stufenfreiheit der #Bahnsteigzugänge gegeben ist und der aktuelle Planungsstand zur Herstellung der #Barrierefreiheit wie folgt aussieht:

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