06.07.2026
Der Aufsichtsrat der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) hat in seiner heutigen Sitzung dem dritten #Abruf neuer #U-Bahn-Fahrzeuge der #Baureihe J zugestimmt. Bestellt werden 166 zusätzliche Wagen für das #Großprofilnetz. Die Fahrzeuge sind für den künftigen Einsatz auf den Linien #U5 und #U8 vorgesehen und werden bereits mit der digitalen Zugsicherungstechnologie #CBTC (#Communication-Based Train Control) ausgestattet. Das Investitionsvolumen beträgt rund 313 Millionen Euro.
CBTC ist ein modernes, #funkbasiertes #Zugsicherungssystem. Es ermöglicht eine kontinuierliche Kommunikation zwischen Fahrzeug und #Infrastruktur. Dadurch können Züge künftig in kürzeren Abständen verkehren sowie Kapazität, Stabilität, betriebliche Flexibilität und Energieeffizienz des U-Bahn-Systems weiter verbessert werden.
Moderne Fahrzeuge für die digitale U-Bahn
Mit seiner heutigen Entscheidung setzt der Aufsichtsrat die Erneuerung der Berliner U-Bahn-Flotte konsequent fort. Der dritte Abruf ist zugleich ein wichtiger Baustein für die digitale Zukunft der Berliner U-Bahn: Die Ausstattung der neuen Fahrzeuge mit CBTC schafft dafür eine wesentliche Voraussetzung.
Nächster Schritt: Gesamtkonzept für die U-Bahn
Darüber hinaus hat der Aufsichtsrat den Vorstand beauftragt, bis Oktober ein Konzept für die umfassende Modernisierung der Berliner U-Bahn vorzulegen. Dieses soll die schrittweise Einführung der digitalen Leit- und Sicherungstechnik CBTC sowie den dafür erforderlichen Ausbau der Infrastruktur weiter konkretisieren. Ziel ist ein modernes Gesamtsystem, in dem Fahrzeuge, Infrastruktur sowie Leit- und Sicherungstechnik optimal aufeinander abgestimmt sind. Dies schafft die Voraussetzungen dafür, dass die Berliner U-Bahn langfristig leistungsfähiger, stabiler und effizienter wird.
Franziska Giffey, Vorsitzende des BVG-Aufsichtsrates und Senatorin für Wirtschaft, Energie und Betriebe: „Ein moderner Nahverkehr ist Daseinsvorsorge und zugleich ein harter Standortfaktor für Berlin als Wirtschafts- und Innovationsmetropole. Mit der Investition in neue, digital ausgerüstete U-Bahn-Fahrzeuge bringen wir Spitzentechnologie der Firma Stadler aus Pankow auf die Schiene und setzen den Stabilitätskurs der BVG konsequent fort. So schaffen wir die Grundlage für mehr Kapazität und Verlässlichkeit auf stark nachgefragten Linien, stärken die Wettbewerbsfähigkeit des Wirtschaftsstandorts Berlin und sichern gute Arbeit in unserer Hauptstadt. Damit stellen wir die Weichen für eine weiterhin wachsende und innovative Wirtschaft und einen zuverlässigen ÖPNV.“
Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt: „Die Digitalisierung der U-Bahn ist ein zentraler Baustein für einen leistungsfähigen Nahverkehr in Berlin. Mit den neuen, bereits für CBTC ausgerüsteten Fahrzeugen gehen wir den nächsten wichtigen Schritt auf dem Weg zu mehr Kapazität und mehr Stabilität im Netz. Fahrzeuge und Infrastruktur wachsen dabei gezielt zusammen – das ist die Voraussetzung dafür, dass die Berliner U-Bahn langfristig das leisten kann, was eine wachsende Stadt braucht.“
Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der BVG: „Jetzt ist der richtige Zeitpunkt, die Berliner U-Bahn fit für die Zukunft zu machen. Mit CBTC setzen wir auf eine weltweit bewährte Technologie und verbinden die Erneuerung unserer Fahrzeugflotte direkt mit der Modernisierung der Infrastruktur. Genau dieses Zusammenspiel macht unsere U-Bahn künftig leistungsfähiger, stabiler und noch zuverlässiger.“
Parallel zur Fahrzeugbeschaffung treibt die BVG bereits den Ausbau der CBTC-Infrastruktur auf den Linien U5 und U8 voran. Erst das Zusammenspiel aus Fahrzeugen und Infrastruktur ermöglicht die Vorteile des neuen Systems im späteren Betrieb.
Aufsichtsrat gibt grünes Licht für neue Vertriebstechnik
Der Aufsichtsrat hat in seiner heutigen Sitzung außerdem das notwendige Budget für die Modernisierung der Vertriebstechnik der BVG freigegeben. Damit kann die Vorbereitung der Ausschreibung für eine neue Generation von Ticketautomaten beginnen. Die heute teilweise mehr als 30 Jahre alte Technik soll ab 2029 schrittweise ersetzt werden.
Ziel ist ein zeitgemäßer und wirtschaftlicher Vertrieb, der den Ticketkauf für die Fahrgäste einfacher, digitaler und komfortabler macht. Die konkrete Ausgestaltung erfolgt in enger Abstimmung mit dem Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB). Mit der Modernisierung der Vertriebstechnik setzt die BVG ihren Kurs fort, zentrale Systeme des Unternehmens Schritt für Schritt fit für die Anforderungen eines modernen öffentlichen Nahverkehrs zu machen.