Betreuung der Lichtsignalanlagen – Wie gut ist Berlin aufgestellt?, aus Senat

10.03.2026

Frage 1:

Der Verkehr wird zunehmend durch Störungen in #Lichtsignalanlagen (#LSA), in der die verkehrsabhängige Steuerung ausgesetzt ist, ausgebremst. Welche Anlagen waren in den Jahren 2024 und 2025 bzw. sind aktuell seit mindestens einer Woche gestört? (Tabellarische Aufstellung der LSA unter Angabe des Entstörungszeitraumes sowie nach Gründen (Hardwareschäden (u.a. defekte Schleifen), Software-Probleme, Vandalismus und anderweitige externe Beschädigungen) erbeten.)

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Was tut der Senat für die Busbeschleunigung?, aus Senat

10.03.2026

Frage 1:

Wie hat sich nach Auskunft der BVG die durchschnittliche #Reisegeschwindigkeit im Berliner #Busverkehr in den Jahren 2019 bis 2025 entwickelt?

Antwort zu 1:

Die BVG hat folgende Zahlen übermittelt:

Reisegeschwindigkeit2019202020212022202320242025
Berliner Busverkehr17,918,217,917,917,817,917,8

Frage 2:

Wie bewertet der Senat diese Entwicklung?

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Mehr Tram für Pankow-Heinersdorf, aus Senat

10.03.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Der Bezirk Pankow mit den höchsten #Bevölkerungszuwächsen in Berlin auf ist auf einen zügigen Ausbau der #Straßenbahn angewiesen, um die Zunahme der Verkehrsnachfrage im ÖPNV zu bedienen.

Entlang der Idunastraße zwischen der Beate-Hahn und Marianne-Foerster-Straße im Pankower Ortsteil Heinersdorf ist das Quartier Idunastraße mit rund 500 Wohnungen, teilweise als altersgerechtes Wohnen, entstanden. Es folgen bald weitere #Wohnungsbauvorhaben.

Frage 1:

Wie hat sich die #Bevölkerungszahl im Ortsteil #Heinersdorf seit 2022 entwickelt?

Antwort zu 1:

Vom Jahr 2022 bis zum Jahr 2025 hat es insgesamt einen Zuwachs der melderechtlich registrierten Einwohnerinnen und Einwohner um ca. 17,7 % gegeben. Die absoluten Einwohnerzahlen sind der folgenden Tabelle zu entnehmen.

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Schallschutzfensterprogramm wird fortgesetzt – Anträge weiter möglich, aus Senat

06.03.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1650374.php

Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt hat das landeseigene #Schallschutzfensterprogramm bis zum 31. Dezember 2027 verlängert. Damit können weiterhin Anträge auf finanzielle Hilfe bei der #Lärmsanierung von Fenstern gestellt werden. Seit Beginn des Förderprogramms wurden bereits mehr als 5,2 Millionen Euro #Fördermittel bewilligt und damit rund 6.000 von Verkehrslärm betroffene Einwohnerinnen und Einwohner entlastet.

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Nahverkehrsplan 2026–2028: Beteiligung der Öffentlichkeit startet, aus Senat

06.03.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1650141.php

Das Land Berlin erarbeitet derzeit den #Nahverkehrsplan (#NVP) 2026–2028. Dieses Instrument dient der Planung des öffentlichen Personennahverkehrs (#ÖPNV) und ist bundesrechtlich sowie im Berliner #Mobilitätsgesetz vorgesehen.

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Deutsche Bahn baut Fahrkartenautomaten am Hauptbahnhof ab – das ist der Grund, aus Berliner Morgenpost

06.03.2026

https://www.morgenpost.de/berlin/article411389176/deutsche-bahn-baut-fahrkartenautomaten-am-hauptbahnhof-ab-das-ist-der-grund.html

Der Bus hatte Verspätung und nun bleiben nur noch fünf Minuten, bis der Zug abfährt, Hektik macht sich breit: Wer in diesen „Auf den letzten Drücker“-Momenten künftig am Bahnsteig des Berliner Hauptbahnhofs noch schnell ein #Ticket kaufen will, hat schlechte Karten. Denn: Die Deutsche Bahn hat alle #Fahrkartenautomaten an den #Bahnsteigen abgebaut, berichtet der „Tagesspiegel“. Die Bahn will damit mehr Platz schaffen und das Gedränge an den Gleisen verringern. Allerdings haben sich die neuen Ticketautomaten seltsam gut versteckt, und ob sich allein dadurch das #Platzproblem löst, ist fraglich.

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Doppelte Kapazität auf stark nachgefragten Fahrten des RE10, aus VBB

05.03.2026

https://unternehmen.vbb.de/presse/doppelte-kapazitaet-auf-stark-nachgefragten-fahrten-des-re10

Ab dem kommenden Freitag, 06.03.2026, werden einige, stark nachgefragte Fahrten auf der Linie #RE10 an Freitagen, Samstagen und Sonntagen zwischen #Cottbus und #Leipzig mit zwei statt bislang einem Triebwagen fahren. Die #Sitzplatzkapazität verdoppelt sich bei diesen Fahrten auf diesem Abschnitt von 180 auf 360 Sitzplätze. In diesem Zusammenhang können bei den verstärkten Fahrten die jeweiligen umsteigefreien Direktverbindungen zwischen Hoyerswerda und Leipzig nicht mehr angeboten werden. Den betroffenen Fahrgästen steht jedoch weiterhin ein stabiler Anschluss in Falkenberg (Elster) zur Weiterfahrt zur Verfügung.

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S-Bahnen in Berlin, München und Stuttgart mit neuer Leitung, aus DB

05.03.2026

https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/S-Bahnen-in-Berlin-Muenchen-und-Stuttgart-mit-neuer-Leitung–13763372

Heiko #Büttner wird Geschäftsführer der #S-Bahn Berlin • Dr. Matthias Glaub führt die Münchner S-Bahn • Nina Hutwagner übernimmt die Geschäftsleitung in Stuttgart • Veränderungen auch bei Regionalleitungen 

Der Aufsichtsrat der S-Bahn Berlin GmbH hat Heiko Büttner zum neuen Vorsitzenden der Geschäftsführung berufen. Er tritt den Posten am 1. April 2026 an. Seine bisherige Position als Chef der S-Bahn München wird Dr. Matthias Glaub übernehmen, der damit aus Stuttgart zurück in die bayerische Landeshauptstadt wechselt. In Stuttgart folgt ihm Nina Hutwagner als neue Vorsitzende der S-Bahn-Geschäftsleitung. 

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Kostenvergleich der Verkehrsmittel im öffentlichen Personennahverkehr, aus Senat

05.03.2026

Frage 1:

Wie hoch sind die (Gesamt-, Einzel- und Gemein-) #Kosten für die einzelnen #Verkehrsmittel im #ÖPNV Berlins pro #Personenkilometer bei #Leerfahrt, durchschnittlicher Auslastung und #Vollauslastung des Beförderungsgefäßes? (Bitte für die einzelnen in Berlin im Betrieb befindlichen Verkehrsmittel und Baureihen jeweils tabellarisch angeben)

Antwort zu 1:

Die #Vergütung des mit der BVG geschlossenen Verkehrsvertrags erfolgt weder in Abhängigkeit der Auslastung des Beförderungsgefäßes, noch in Abhängigkeit der Gefäßgröße bzw. einzelner Baureihen oder den einzelnen Betriebsbereichen. Demzufolge hält die BVG die gewünschten Kostensätze nicht vor. Bezugnehmend auf den im Jahr 2024 entstandenen Vergütungsanspruch aus dem BVG-Verkehrsvertrag1 und den erbrachten Personenkilometern (PKM) ergibt sich für die BVG-Verkehre ein Zuschussbedarf von rund 0,158 Euro pro PKM.

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Bilanz zur Verkehrssicherheitslage 2025 in Berlin, aus Senat

04.03.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1649206.php

Auf einer gemeinsamen #Pressekonferenz der Senatsverwaltung für #Inneres und Sport, der Senatsverwaltung für #Mobilität, #Verkehr, Klimaschutz und Umwelt und der #Polizei Berlin stellten die Senatorinnen Iris Spranger und Ute Bonde sowie Polizeipräsidentin Dr. Barbara Slowik Meisel und die Leiterin des Fachbereichs Verkehr der Landespolizeidirektion, Katrin Stojanoff, die Verkehrssicherheitslage Berlin für das Jahr 2025 vor.

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