– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…viele Kilometer soll sich die Linien-länge des Berliner Straßenbahnnetzes in den einzelnen Jahren, begonnen mit 2016, bis 2025 nach den derzeitigen Planungen des Senates real verlängern? Antwort zu 4.: Nach…
…der Regelungen im Bereich der bestehenden Bussonderfahrstreifen Bussen im Gelegenheitsverkehr, Krankenfahrzeugen, Taxis und Radfahrenden eine Mitnutzung ermöglicht. Frage 4: Wie sehen die konkreten Planungen für die einzelnen Spuren jeweils hinsichtlich…
…Nach Vorliegen einer positiven Entscheidung des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) können anschließend die Planungen mit dem Ziel der Erlangung von Baurecht (Planfeststellungsverfahren) initiiert werden. Frage 5: Wie…
https://www.morgenpost.de/berlin/article226920441/S21-Senat-stellt-weitere-sieben-Millionen-Euro-bereit.html Seit 2011 wird an der zweiten #Nord-Süd-Trasse für die Berliner #S-Bahn gebaut. Nun können die Planungen für den Südabschnitt starten. Neuer Schub für das Projekt #City-S-Bahn: Der Berliner Senat…
…Verkehrsmittel bestätigt. Die Abschlussberichte befinden sich derzeit in der redaktionellen Schlussbearbeitung. Es ist vorgesehen, zeitnah einen Senatsbeschluss zur Weiterführung der Planungen herbeizuführen. In den weiteren Planungsschritten könnten dann die Streckenführung…
…werden gegenwärtig mit intensiven Bemühungen parallel an mehreren Standorten Planungen von Fahrradparkhäusern vorangetrieben. 3 Frage 6: Teilt der Senat die Auffassung, dass die Verwendung standardisierter Bautypen Planung und Bau von…
…im vergangenen Jahr kamen immerhin 6,1 Kilometer hinzu. Und in den ersten beiden Monaten 2020 genau 400 Meter. „Planungen können wir nicht liefern“ Der Sprecher der Verkehrsverwaltung, Jan Thomsen, hat…
…der Planungen und vor etwaigen abschließenden (politischen) Beschlüssen eine Beteiligung durchgeführt, um die Hinweise aller Interessierten einzusammeln und in das Verfahren einspeisen zu können.“ Gemäß S18 / 25 004 „bildet…
…in oberirdischer Führung in Mittellage über den Rasthof als Vorzugsvariante hervorgegangen. Entsprechend der geltenden Planungshierarchien besteht ein Vorrang von Fachplanungen des Infrastrukturträgers gegenüber der kommunalen Planungshoheit. Insofern wurden die Fachplanungen…
…Berliner Instituts LK Argus ausbleiben – obwohl nach aktuellen Planungen nicht mehr von 3800 Bewohnern, sondern sogar von 6500 Neu-Krampnitzern ausgegangen wird. Ohne eine Tramverlängerung bis Krampnitz wird das aber…