Berlin baut neue Brücke zur Insel Gartenfeld: Offizieller Spatenstich für die Rhenaniabrücke in Spandau, aus Senat

29.04.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1666090.php

Mit dem heutigen ersten #Spatenstich beginnt der Bau der neuen #Rhenaniabrücke in #Berlin-Spandau. Das #Brückenbauwerk ist ein zentraler Bestandteil für die verkehrliche #Erschließung des neuen Wohnquartiers „Das Neue #Gartenfeld“ und schafft die Voraussetzung für dringend benötigten #Wohnungsneubau in der wachsenden Stadt.

Die Entwicklung neuer Wohngebiete ist untrennbar mit leistungsfähiger und zukunftsfähiger #Infrastruktur verbunden. Mit der Rhenaniabrücke entsteht eine moderne #Verkehrsverbindung über den Berlin-Spandauer #Schifffahrtskanal, die sowohl den öffentlichen #Nahverkehr als auch den Rad- und #Fußverkehr stärkt.

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Einführung der Parkzonen „Mehringplatz“ und „Askanischer Platz“, Erweiterung der Parkzone „Graefekiez“ auf einen Teilabschnitt der Blücherstraße, aus Bezirk

29.04.2026

https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1666035.php

Das #Bezirksamt #Friedrichshain-Kreuzberg weitet die #Parkraumbewirtschaftung auf weitere Teile des Bezirks
aus. Mit der neuen Zone 69 „#Mehringplatz“ zum 1. August und Zone 58 „#Askanischer Platz“ zum 1.
Oktober 2026 entstehen zwei zusätzliche Bewirtschaftungsbereiche in Friedrichshain-Kreuzberg. Außerdem wird
die #Parkzone 63 „#Graefekiez“ bis zum 1. August auf die #Blücherstraße zwischen Südstern und Baerwaldstraße
ausgeweitet.

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24-Meter-Doppelgelenkbusse für die BVG, wirtschaftlich sinnvoll oder teurer Sonderweg zulasten des Berliner ÖPNV?, aus Senat

29.04.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Im Entwurf des Nahverkehrsplans 2026–2028 wird der Einsatz 24 Meter langer #Doppelgelenkbusse für stark belastete Buslinien als Option genannt. Gleichzeitig zeigen Erfahrungen aus anderen Städten, dass derartige Fahrzeuge mit erhöhtem #Wartungsaufwand, eingeschränkter #Verfügbarkeit und einer nur begrenzten betrieblichen #Flexibilität verbunden sein können.

Frage 1:

Auf welcher fachlichen, verkehrlichen und betriebswirtschaftlichen Grundlage wird die Beschaffung von 24-Meter- Doppelgelenkbussen für die BVG in Betracht gezogen, und welche konkreten Vorteile sollen damit gegenüber herkömmlichen #Gelenkbussen, #Doppeldeckern oder 21-Meter-Großraumbussen erreicht werden? Wie sieht die betriebswirtschaftliche Gesamtrechnung bei der Gegenüberstellung von Nutzen und Aufwand aus?

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Die neuesten und ältesten #ubahnberlin Fahrzeuge im Kleinprofil in #pankow

Senat beschließt Fortführung der U8-Verlängerung ins Märkische Viertel

28.04.2026

https://www.berlin.de/rbmskzl/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1665635.php

Der Senat von Berlin hat auf Vorlage von Ute Bonde, Senatorin für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt, heute die #Fortführung der #Planungen für die #Verlängerung der U-Bahnlinie #U8 in das #Märkische Viertel beschlossen.

Bereits Anfang 2024 wurde die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) mit der Durchführung einer umfassenden #Untersuchung beauftragt. Diese umfasste einen #Verkehrsmittelvergleich, verschiedene #Trassenvarianten sowie eine #Wirtschaftlichkeitsuntersuchung. Die Ergebnisse liegen nun vor.

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Direktere Busanbindung Müggelheims an Rathaus Köpenick, Altstadt und Kietz – fachliche Prüfung einer geänderten Linienführung, aus Senat

28.04.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Aus der Bürgerschaft wurde angeregt, die aus Müggelheim kommende #Buslinie #169 im Bereich #Köpenick so zu führen, dass #Rathaus Köpenick, #Altstadt und #Kietz tagsüber direkter erreichbar werden. Dabei ist zu berücksichtigen, dass sich die Fahrtzeit der Buslinie 169 zwischen Müggelheim und #S-Bahnhof Köpenick nicht verlängert. Hintergrund des Vorschlags ist der Wunsch nach weniger Umstiegen, kürzeren Fußwegen zu zentralen Zielen in Köpenick und einer stärkeren Direktanbindung der Köpenicker Mitte für Fahrgäste aus Müggelheim. Nach hiesigem Kenntnisstand ist der konkrete Vorschlag dem Senat bislang nicht bekannt. Unabhängig davon wirft er fachliche Fragen auf, insbesondere im Hinblick auf Fahrgastnutzen und Erschließungswirkung, die bestehende Anbindung des S-Bahnhofs Köpenick und des Krankenhausumfelds, mögliche Nachteile für heute direkt bediente Abschnitte, Auswirkungen auf Anschlüsse, Reise- und Umlaufzeiten, Fahrzeugbedarf und Betriebsstabilität sowie auf die Aussagekraft einer Bewertung während der laufenden Bauarbeiten in der Altstadt Köpenick und im Umfeld des Bahnhofs Köpenick.

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Einführung der Parkzonen 54 „Friedenstraße“ und 68 „Alexandrinenviertel“, aus Bezirk

27.04.2026

https://viz.berlin.de/aktuelle-meldungen/einfuhrung-der-parkzonen-54-friedenstrasse-und-68-alexandrinenviertel

Das #Bezirksamt #Friedrichshain-Kreuzberg erweitert das bestehende #Parkraumbewirtschaftungsgebiet um zwei neue Bereiche. Neu in Betrieb gehen die Zone 54 „#Friedenstraße“ in #Friedrichshain am 1. April und die Zone 68 „#Alexandrinenviertel“ in #Kreuzberg am 1. Juni 2026. Dafür finden aktuell Anpassungen an der #Beschilderung, #Markierungsarbeiten und das Aufstellen von #Pollern, #Radbügeln sowie #Parkscheinautomaten statt. Am 20. November 2026 fand dazu eine digitale #Informationsveranstaltung statt. Dabei stellten die beteiligten Ämter das Vorhaben vor und beantworteten ausführlich die Fragen der anwesenden Gäste. Bewohnende benötigen in Zukunft einen Bewohnerparkausweis, um von der Parkscheinpflicht befreit zu werden. Da die Bearbeitung der Anträge einige Zeit in Anspruch nehmen kann, empfiehlt es sich, die Anträge möglichst frühzeitig zu stellen.

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#schiffsverkehr in Berlin an der #weidendammerbrücke

#schiffsverkehr in Berlin an der #weidendammerbrücke

#elektrogelenkbus 5631 der @bvg_weilwirdichlieben auf der Linie #155 in #pankow

#elektrogelenkbus 5631 der @bvg_weilwirdichlieben auf der Linie #155 in #pankow

S-Bahn: Notfall im Zug, was tun?, aus S-Bahn

23.04.2026

https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/hilfe-im-notfall

Bei einem #Workshop der #S-Bahn Berlin erhielten Mitglieder des Kundenbeirats praktische Tipps für Notsituationen.

Fast jeder hat es schon erlebt, der regelmäßig mit der S-Bahn Berlin unterwegs ist: Ein Fahrgast in Eile springt schnell in den Zug, obwohl das #Warnsignal bereits ertönt und die Lampe über der Tür rot leuchtet.

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