Bus: Mehr Plus im Bus in Märkisch-Oderland und Oder-Spree, aus VBB

…Vorsitzender der Regionalleitung: „Mit den PlusBussen bringen wir die Verkehrswende auch in das Land hinaus. Für uns endet sie nicht an den Stadtgrenzen, denn die Deutsche Bahn mit ihren Bussen steht…

Straßenbahn: Moabit im Trampenlicht Bereits seit Sommer baut die BVG auf ihrem Gelände in Alt-Moabit an einem Gleichrichterwerk für die neue Straßenbahnstrecke vom Hauptbahnhof zur Turmstraße, aus BVG

…durch die Straßenbahn erreichbar.  Die Linie M5 fährt in dieser Zeit zwischen Zingster Straße und Naturkundemuseum und dann weiter als M8 nach Ahrensfelde. Die Linie M8 ist zwischen Ahrensfelde/Stadtgrenze und…

Fahrdienst + Bus: BVG on demand: Kleinbusse mit dem Handy bestellen, aus Berliner Zeitung

…bemängelte er. Rummelsburg, Friedrichsfelde, Karlshorst, Biesdorf, Kaulsdorf, Mahlsdorf: Diese Berliner Stadtteile reichen in das geplante Bediengebiet zwischen dem Ostkreuz und der Stadtgrenze hinein. In diesem Bereich, der auf dem Stadtplan…

S-Bahn: Zur Landesgartenschau 2009 nach Oranienburg im 10-Minuten-Takt!

…erst in die Stadt fahren müssten.“ Nach Ansicht des Berlin-Brandenburgischen Bahnkunden-Verbandes kann nur der Einbau einer Begegnungsmöglichkeit für die Züge in Höhe der Stadtgrenze eine leistungsfähige und zuverlässige Alternative zur…

Radverkehr: Radschnellweg „Westroute (RSV 5)“ – wie lange soll die Verkehrswende noch warten?, aus Seant

…haben, e) der Ausbau der vorhandenen Radwege entlang der Heerstr. bis zur Stadtgrenze auf den Standard eines RSV, f) die Umstellung/Anpassung aller Ampeln (Lichtsignalanlagen) entlang des Radschnellwegs auf deutlich längere…

allg.: Mobilität, ÖPNV und Verkehrsanbindung in Südneukölln (Tarifbereich B), aus Senat

…in das 10-Minuten-Netz aufzunehmen. Für den Streckenabschnitt U-Bahnhof Rudow bis Stadtgrenze Rudow ist keine Taktverdichtung geplant, da hier bereits durch die parallel verlaufende Linie 260 ein Angebot im 10-Minuten-Takt besteht….

S-Bahn: Linie S 5 – S-Bahnfahren wie in der Heringsdose? aus Senat

Stadtgrenze im Land Brandenburg anzusiedeln sind, um Autofahrende so früh wie möglich zum Umsteigen auf den öffentlichen Personenverkehr zu animieren, gab es in den letzten Jahren keine Aktivitäten zur Förderung…

Regionalverkehr: Berlin und Brandenburg planen Bahngipfel, aus Berliner Morgenpost

…es zu Verbesserungen komme. So sei es den Brandenburgern vielfach egal, ob Autos nach Berlin hineinführen, deshalb würden sie keine Park & Ride-Plätze an S-Bahnhöfen außerhalb der Stadtgrenzen einrichten. Giffey…

Radverkehr: Freie Fahrt auf dem „Radlerskate“, aus Märkische Oderzeitung

…Kilometer langen Asphaltband, das jährlich Tausende Skater in den Fläming lockt. Gleiches wünschen sich alle am Bau Beteiligten für den neuen Radweg, der eine durchgängige Verbindung von der Stadtgrenze Berlins,…

Regionalverkehr: Angebotsverdichtung und Ausbau der Ostbahn – Planungsstand, aus Senat

…im Rahmen des laufenden Verkehrsvertrags abgestimmt werden. Frage 8: Welche Kreuzungsbauwerke der Strecke Ostkreuz – Lichtenberg – Stadtgrenze Mahlsdorf/Hoppegarten (Straßenüber- und -unterführungen, Fuß- und Radwege, Eisenbahnüber- und -unterführungen) müssen in…