– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
09.02.2024
Alle #Straßenbahnen möchte die BVG bis voraussichtlich Ende Februar mit #WLAN ausstatten,
1.500 #Busse bis Ende März. Das geht aus einer parlamentarischen Anfrage des Berliner CDU-Abgeordneten Dennis Haustein hervor. Bis spätestens 2026 sollen dann alle Berliner #BVG-Busse WLAN funken.
08.02.2024
Ein Gebäude-Teil des Ostbahnhofs in Friedrichshain-Kreuzberg ist gesperrt. Was das für Fahrgäste bedeutet.
Unliebsame #Überraschung am #Ostbahnhof: In der Nacht zu Donnerstag löste sich in der #Haupthalle des Bahnhofsgebäudes ein etwa 1,20 mal 1,20 Meter großes Teil der #Zwischendeckenverkleidung und fiel zu Boden. Zu Schaden kam dabei niemand. Um die Stelle wurde rot-weißes Flatterband gespannt.
„Bahnhöfe: Deckenteil im Berliner Ostbahnhof herabgestürzt, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen02.02.2023
Wer den #Bahnhof #Schöneweide regelmäßig nutzt, kennt den #Vorplatz nur als Ort, den man so schnell wie möglich überqueren möchte. Sich länger als nötig dort aufzuhalten, dürfte kaum jemandem einfallen. Das soll sich jedoch ändern, denn der Bezirk plant umfangreiche Veränderungen.
„Bahnhof Schöneweide: So soll das Umfeld umgestaltet werden, aus Berliner Morgenpost“ weiterlesen02.02.2024
1. Welche Pläne für den Ausbau der #WLAN-Versorgung liegen für die Haltestellen und #Fahrzeuge der #BVG vor?
Zu 1.: Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
#Omnibusbereich: Aktuell (Januar 2024) sind noch rund 400 St. #Router vom Typ #NB2700 in Omnibussen verbaut, die nicht Public-WLAN tauglich sind. Die betroffenen Fahrzeuge werden in den kommenden zwei Jahren außer Betrieb genommen. Die #Neufahrzeuge erhalten dann #Public-WLAN fähige Router. Weitere 1.500 #Omnibusse sind mit Public-WLAN tauglichen Routern der Firma NetModule vom Typ #NB2800 und #NB2810 ausgestattet. Diese Omnibusse werden derzeit mit #LTE2 Karten zur #Inbetriebnahme eines Public-WLANs bestückt, damit in diesen Omnibussen im ersten Quartal 2024 der Public-WLAN-Betrieb aufgenommen werden kann.
01.02.2024
Mittwochmittag, eine typische Szene an der #Invalidenstraße nördlich des Hauptbahnhofs. Ein #Linienbus, unterwegs Richtung Osten, versucht lautstark, sich den Weg zu seiner Haltestelle #freizuhupen. Auf der #Busspur stehen mehrere Taxis. Seitdem der frühere #Wartebereich auf dem #Bahnhofsvorplatz, dem südlichen Teil des Europaplatzes, im vergangenen Herbst ersatzlos gestrichen wurde, kommt es hier regelmäßig zu Konflikten.
„Taxi: So soll das Taxi-Chaos am Hauptbahnhof kurzfristig gelöst werden, aus rbb24“ weiterlesen23.01.2024
Frage 1:
Welche Typen von #Aufzugsanlagen werden in Berliner #U-Bahnhöfen eingesetzt?
Antwort zu 1:
Die BVG teilt hierzu Folgendes mit:
„Bei den im Bereich der Berliner #U-Bahn von der BVG betriebenen Aufzüge handelt es sich um individuell in Verkehr gebrachte Anlagen, welche keinem speziellen Typ entsprechen. In den meisten Fällen handelt es sich um #Treibscheiben- oder #Hydraulikaufzüge. Die BVG verbaut ausschließlich technisch besonders #robuste Modelle, die den hohen Belastungen möglichst gut gewachsen sind.“
23.01.2024
Gute Nachrichten für alle Menschen, die auf einen #stufenlosen Zugang zum Berliner Nahverkehr angewiesen sind: Ab Mittwoch, den 31. Januar 2024, weiten die Berliner Verkehrsbetriebe ihren BVG #Muva #Aufzugersatz erneut aus. Dann können die barrierefreien Kleinbusse an rund 40 weiteren Berliner U- und S-Bahnhöfen vor allem im nördlichen Stadtgebiet genutzt werden, wenn ein #Aufzug mal nicht in Betrieb oder noch nicht vorhanden ist. Bis Ende dieses Jahres ist die schrittweise Erweiterung auf alle Berliner U- und S-Bahnstationen vorgesehen.
„barrierefrei + Mobilität: BVG Muva Aufzugersatz bald an noch mehr Stationen verfügbar, Service bietet Mobilitätsgarantie, falls Aufzüge nicht verfügbar sind – Ende Januar werden rund 40 weitere U- und S-Bahnhöfe angebunden – Ausweitung auf ganz Berlin noch 2024, aus BVG“ weiterlesen22.01.2024
Noch wird am #Bahnhof #Schöneweide gehämmert und geschweißt. Doch die Deutsche Bahn ist optimistisch, ihren #Zeitplan einhalten zu können.
Wer regelmäßig am Bahnhof Schöneweide um- oder einsteigt, muss flexibel sein: Seit etlichen Jahren #saniert und #modernisiert die Deutsche Bahn das deutlich in die Jahre gekommene Bauwerk, erneuert #Gleise, #Treppen, #Aufzüge und #Personenunterführung. Immer wieder kam und kommt es dadurch zu Einschränkungen für Fahrgäste. Seit 2018, als die Hauptbaumaßnahmen begannen, ist das Gelände eine #Dauerbaustelle.
„Bahnhöfe + Straßenbahn: Alles läuft nach Plan: Bahnhof Schöneweide soll im Frühjahr fertig werden, aus Der Tagesspiegel“ weiterlesen19.01.2024
Alle #RE1-Stationen werden für den Einsatz von #achtteiligen Zügen ausgebaut • #Nutzen-Kosten-Untersuchung weist #Förderwürdigkeit nach • Land Brandenburg #beschleunigt Ausbau mittels #Vorfinanzierung
Die Zahl der Pendler*innen auf der RE1-Strecke zwischen Magdeburg, Berlin und Eisenhüttenstadt wächst stetig. Ab 2025 werden die Bahnsteige an allen noch ausstehenden RE1-Stationen sukzessive auf 220 Meter Nutzlänge verlängert. Damit können die langen 8-teiligen Wagen der #ODEG perspektivisch an allen Stationen halten. Die Wirtschaftlichkeit des Vorhabens konnte mittels Nutzen-Kosten-Untersuchung von den #i2030-Partnern in Kooperation mit dem Bundesministerium für Digitales und Verkehr (#BMDV) nachgewiesen werden. Bevor die #Fördermittel fließen, geht das Land Brandenburg mit 2,75 Millionen Euro in Vorleistung, um den Ausbau in Potsdam Park #Sanssouci und #Hangelsberg fristgerecht sicherzustellen. Die Deutsche Bahn will die Stationen bis 2025 verlängern.
„Bahnhöfe: i2030-Bahnsteigverlängerung RE1: Stationen Potsdam Park Sanssouci und Hangelsberg, aus VBB“ weiterlesen18.01.2024
Frage 1:
Welchen #Projektstatus haben die 50 Maßnahmen, die mit der Deutschen Bahn vereinbart wurden? Bitte Nennung aktualisierter Zeit- und Kostenpläne.
Frage 2:
Welche Projekte wurden #verschoben und aus welchen Gründen?
Antwort zu 1 und 2:
Der aktuelle Projektstand für die 50 Maßnahmen der Rahmenvereinbarung kann der beigefügten Anlage entnommen werden.
Belastbare #Inbetriebnahmetermine können erst nach Abschluss der #Entwurfsplanung (Lph 3), der bestätigten #Bauplanungsunterlage sowie dem abgeschlossenen Realisierungsvertrag für die jeweilige konkrete Einzelmaßna hme übermittelt werden. Eine Übersicht der Kostenaufteilung kann nicht aufgeführt werden, da eine Veröffentlichung der Kostenschätzungen die Ausschreibung bzw. Vergabe beeinflussen kann.
Die #Verschiebung einzelner Projekte (vgl. Drucksache S19/ 10388) ist nach Auskunft der Deutsche Bahn AG auf #Kapazitätsengpässe am Markt sowie #Lieferengpässe zurückzuführen. Darüber hinaus werden Maßnahmen gebündelt, um ein #kundenfreundliches #Bauen zu ermöglichen und die Einschränkungen für die Fahrgäste zu minimieren. Dies führt in Einzelfällen unter Umständen ebenfalls zu zeitlichen Anpassungen von Maßnahmen.
Frage 3:
Welche Projekte werden nicht mehr weiterverfolgt und aus welchen Gründen?
Antwort zu 3:
Nach derzeitigem Stand werden alle Projekte weiterverfolgt.
Frage 4:
Welchen finanziellen Anteil trägt das Land Berlin an den Maßnahmen?
Antwort zu 4:
Für den Senat ist ein Finanzierungsanteil von rund 115 Mio. EUR vorgesehen.
Frage 5:
Welche Fortschreibungen der Rahmenvereinbarung fanden bisher statt?
Frage 6:
Welche Projekte sollen im Rahmen der Fortschreibung zusätzlich aufgenommen werden? Bitte Nennung von Zeit- und Kostenplänen.
Antwort zu 5 und 6:
Die #Maßnahmenliste wurde im November 2023 fortgeschrieben. Für das erste Halbjahr 2024 ist der Abschluss eines #Nachtrages zur Rahmenvereinbarung geplant, hierfür wird die Maßnahmenliste ebenfalls aktualisiert und fortgeschrieben. Zusätzlich sollen die nachfolgenden Projekte in die Maßnahmenliste aufgenommen werden.
Berlin, den 18.01.2024
In Vertretung
Dr. Claudia Elif Stutz Senatsverwaltung für
Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
Anlage zur Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 17717 – Frage 1 und 2
| Bahnhof | Projektbezeichnung | Projektstand |
| Alt- #Reinickendorf | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| #Altglienicke | Modernisierung Bahnsteig; Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Frohnau | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppeneinhausung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin – #Grünau | Modernisierung Personentunnel, Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin – #Hermsdorf | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Kaulsdorf | Modernisierung Verkehrsstation, Erweiterung Barrierefreiheit, Neubau Südostzugang | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Köpenick | Modernisierung S-Bahnsteig, Bahnsteigdach, Treppeneinhausung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Marienfelde | Modernisierung Bahnsteig, Personenunterführung, Treppeneinhausung, Herstellung Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin- #Neukölln | Modernisierung Bahnsteigdach, Personenunterführung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin #Ostkreuz | Verlängerung Bahnsteigdach am unteren Regionalbahnsteig | In Realisierung, |
| Berlin- #Schöneweide | Neubau zusätzliche Zugänge zur Tram | In Realisierung, |
| Berlin – #Tegel | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| Berlin – #Tempelhof | Neubau Ostzugang, Erweiterung Barrierefreiheit, Modernisierung Bahnsteigdach, Personenunterführung | Leistungsphase 1 |
| Berlin – #Westkreuz | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Berlin-Westkreuz | Neubau zusätzlicher Zugang, Erweiterung Barrierefreiheit | Leistungsphase 4 |
| Berlin – #Zehlendorf | Neubau zusätzlicher Zugang EÜ Teltower Damm, Bahnsteigdach | Leistungsphase 4 |
| #Biesdorf | Modernisierung Bahnsteig, Personenüberführung, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Botanischer Garten | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Buckower Chaussee | Erweiterung Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Diverse Bahnhöfe | #Kundeninformation | Stufenweise in Realisierung |
| #Eichborndamm | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| Eichborndamm | Neubau zusätzlicher Zugang | Leistungsphase 3 |
| #Feuerbachstraße | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppeneinhausungen | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Friedenau | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Gehrenseestraße | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach | In Realisierung, |
| #Grünbergallee | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach, Treppeneinhausung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Johannisthal | Erweiterung Barrierefreiheit | Leistungsphase 3 |
| #Karl-Bonhoeffer- Nervenklinik | Bahnsteigverlängerung | Leistungsphase 2 |
| #Lichterfelde Süd | Neubau zusätzlicher Zugang | Leistungsphase 1 |
| #Mehrower Allee | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Messe Nord / ICC ( #Witzleben) | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppeneinhausungen | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Mexikoplatz | Modernisierung Bahnsteigdach | Wird aufgrund der Abhängigkeit zur geplanten Verlängerung der U3 vorerst zurückgestellt |
| #Nikolassee | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Nöldnerplatz | Neubau zusätzlicher Zugang, Modernisierung Bahnsteig, Herstellung Barrierefreiheit | Leistungsphase 0/ 1 |
| #Plänterwald | Modernisierung Bahnsteig Bahnsteigdach, Personenunterführung, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Poelchaustraße | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Prenzlauer Allee | Modernisierung Bahnsteigdach, Personenüberführung, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| Prenzlauer Allee | Neubau zusätzlicher Zugang | Leistungsphase 4 |
| #Raoul-Wallenberg- Straße | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Rathaus Steglitz | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppenüberdachung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| RE 1 Berlin Ostkreuz, Berlin Alexander- platz | #Orientierungszeichen | Wurde bereits realisiert |
| #Schönhauser Allee | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Schöneberg | Modernisierung Bahnsteigdach (Vorortbahnsteigdach) | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| # Springpfuhl | Modernisierung Bahnsteigdach | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Sundgauer Straße | Modernisierung Bahnsteig, Bahnsteigdach, Barrierefreiheit | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Waidmannslust | Modernisierung Bahnsteigdach, Treppenüberdachung | Vorbereitung Leistungsphase 1 |
| #Westend | Neubau zusätzlicher Zugang, Erweiterung Barrierefreiheit | Leistungsphase 1 |
| #Wollankstraße | Neubau zusätzlicher Zugang | Baubeginn im II. Quartal 2024geplant |
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