– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…die Länder auch nach Vertragsende weiterhin den Zugriff auf die Werkstätten haben, so dass die auf Basis der Verträge finanzierten Investitionen in die Instandhaltungsinfrastruktur dauerhaft für den Schienenpersonennahverkehr in den…
https://signalarchiv.de/Meldungen/10002930 #Regionalisierungsmittel drastisch #gekürzt Im letzten SIGNAL hatten wir noch über die vielfältigen Proteste gegen eine Kürzung der Regionalisierungsmittel berichtet, die der Bund den Ländern kontinuierlich für den Schienenpersonennahverkehr zahlt….
http://www.lok-report.de/ Das Land Brandenburg, der Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien und die ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH haben am 08.08.07 einen langfristigen Verkehrsvertrag unterzeichnet. Im Vertrag wurden die Verkehrsleistungen im Schienenpersonennahverkehr im Umfang…
http://www.lok-report.de/ Auf Wunsch von einzelnen Bietern im Vergabeverfahren „Netz Stadtbahn“ wird die Abgabefrist für Angebote bis zum 4. Mai verlängert. Die bundesweit größte Ausschreibung im Schienenpersonennahverkehr hat ein Auftragsvolumen von…
…und Brandenburg getragen. Vertragspartner sind die Länder als Verantwortliche für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) sowie die NEB als Infrastruktureigentümerin der Heidekrautbahn. Der VBB betreut das Teilprojekt Nordbahn/Heidekrautbahn im Rahmen des Projektes…
…bereitgestellten Regionalisierungsmittel. Die Höhe dieser Mittel reicht jedoch nicht aus, um die Kostensteigerungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) aufzufangen. Daher können auf den Fernverkehrs-Kunden gerichtete Angebote wie der Warnemünde-Express nicht mehr finanziert…
…wieder eine Fahrtmöglichkeit nach Mitternacht an allen Tagen der Woche. Bereits seit Dezember 2022 deutlich ausgeweitetes Angebot Die Länder Berlin und Brandenburg haben das Angebot im Schienenpersonennahverkehr bereits zum vergangenen…
…werden aufgrund ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet: Für eine spätere Nahverkehrstangente (NVT) für den Schienenpersonennahverkehr (#SPNV) wurden aufgrund der Darstellung im #Flächennutzungsplan des Landes Berlin (#FNP) jeweils ca. 40 Meter östlich…
…an dieser Station endet, also nicht mehr bis Birkenwerder weiter fahren soll (ebenfalls ab 21. Mai). Als Reaktion auf die vom Bund vorgenommene Kürzung der Summe zur Finanzierung des Schienenpersonennahverkehrs…
…Berlin-Gesundbrunnen eine hohe Bedeutung. Hier treffen Schienenpersonennahverkehr (S-Bahn und zukünftiger Regionalverkehr) und die Verkehrsträger der Straße (Busverkehr, Rad- und Fußverkehr, MIV- Motorisierter Individualverkehr und Einsatzverkehre wie Rettungsfahrzeuge und Feuerwehr) aufeinander….