– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
https://www.lok-report.de/news/europa/item/27171-polen-instandsetzung-der-warthebruecke-im-abschnitt-kostrzyn-kuestrin-kietz.html Die #Instandsetzung der #Eisenbahnbrücke über die #Warthe und der #Wiederaufbau des zweiten Gleises auf dem Abschnitt #Kostrzyn – #Küstrin-Kietz werden den Bahnverkehr zwischen Berlin und Kostrzyn nad Odrą verbessern….
…Einzelfahrscheine Berlin AB kostenlos zur Verfügung. Die Unterstützung soll vor allem den Bürgern zu Gute kommen, die sich regelmäßig und längerfristig in einem Ehrenamt oder einem Freiwilligendienst zivilgesellschaftlich engagieren und…
…noch die Kosten der Bahnhöfe, die in der Studie nicht enthalten sind. Nach Abschluss der #Vorplanung 2022/2023 sollen die Kosten genauer vorliegen, sagte ein Sprecher der Verkehrsverwaltung. Dem Tagesspiegel liegt…
…geforderten neuen NutzenKosten-Untersuchung sowie die definitive Bestellung des Mehrverkehrs bei der Deutschen Bahn AG. Frage 7: Welcher Nutzen-Kosten-Faktor seinerzeit für die S 21-Nord ermittelt? wurde Antwort zu 7.: Der Nutzen-Kosten-Quotient…
…der zuwendungsfähigen Kosten bewilligen. 40% der zuwendungsfähigen Kosten und die nicht zuwendungsfähigen Kosten müssten vom Land Berlin als Komplementärfinanzierung bereitgestellt werden. Berlin, den 04. August 2014 In Vertretung Christian Gaebler…
22.11.2022 https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2022/11/falschparker-kosten-berlin-abschleppen.html #Falschparker werden mehr und mehr zur Belastung für Berlin – auch finanziell. #Abschleppen kostet die Hauptstadt sehr viel mehr, als dafür eingeplant ist. Selbst die Einnahmen durch #Bußgelder…
…€/Jahr, die Kosten (Saldo Kapitaldienst für die ortsfeste Infrastruktur) betragen 2061 T €/Jahr. Frage 9: Welche Kosten- und Nutzenbestandteile ergaben sich für den S-Bahn-Ausbau nur bis Falkensee? Antwort zu 9:…
…Zu den Kosten wird auf Frage 10 verwiesen. Frage 16 Welche Schlüsse zieht der Berliner Senat aus der Betrachtung der Kosten/Nutzen-Analyse für den weiteren Ausbau einer umweltfreundlichen ÖPNV-Infrastruktur in Berlin?…
…welchem Umfang weichen die gegenwärtigen Kostenkalkulationen von den ursprünglichen Kostenplanungen ab? Antwort zu 1.: Die geplanten Gesamtkosten für den Bau der U5 – PB I – (vom U-Bhf. Hauptbahnhof zum…
…und der 17. Bauabschnitt nach #Lichtenberg, den der Bund plant, mehr als anderthalb Milliarden Euro kosten. Das sind 80 Prozent mehr als vor sieben Jahren ermittelt wurde. „Die #Kostenexplosion bei…