Das Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf informiert:
In der #Olbersstraße auf der #Mierendorffinsel in #Charlottenburg gilt ab Montag, 22. Juni 2026, eine Einbahnstraßenregelung in Fahrtrichtung West. Grund dafür sind dringende #Fahrbahnsanierungsarbeiten im Auftrag des Straßen- und Grünflächenamts Charlottenburg-Wilmersdorf sowie Arbeiten an Straßenabläufen durch die Berliner Wasserbetriebe.
Vor dem Hintergrund der Berichterstattung im Tagesspiegel vom 20.4.26 sowie der Informationen der BVG zu #Grundinstandsetzungen der #Schienen im Bereich in der #Kastanienallee, #Rosenthaler Str. und im Raum Visbyer Str. (https:/ / www.bvg.de/ de/ unternehmen/ herzensprojekte/ instandhaltung-tram/ kastanienallee )
Frage 1:
Nach welchem Zeitplan werden welche Abschnitte der Strecke der #M1 zwischen #Rosenthaler Platz und Kastanienallee erneuert?
Antwort zu 1:
Die BVG antwortet wie folgt:
„ Ab dem 01. August 2026 erneuert die BVG die Gleisanlagen der Tram auf der Kastanienallee umfassend. Diese Maßnahme findet im Rahmen von drei Grundinstandsetzungsmaßnahmen zwischen den Bezirken Mitte und Pankow statt, während derer #Gleise und #Weichen modernisiert werden, um den Tramverkehr langfristig zuverlässig, leise und komfortabel zu gestalten.
Die Arbeiten betreffen die Linien #M1, #M13 und #12 und sind zeitlich so aufeinander abgestimmt, dass ein umfangreiches #Ersatzangebot bereitgestellt und die Einschränkungen für Fahrgäste möglichst geringgehalten werden.
Grundinstandsetzung der Gleisanlagen in der Kastanienallee und der #Veteranenstraße:
Welche Möglichkeiten sieht der Senat, die vollständige #Einstellung der Tramlinie #M4 im Bereich #Hohenschönhausen während der gegenwärtigen langen #Bauzeit zu vermeiden oder zumindest abzumildern?
Antwort zu 1:
Eine Alternative zur Einstellung sieht der Senat nicht. Es ist sowohl eine #Kompletterneuerung der Gleisanlagen entlang der #Hansastraße zwischen Buschallee und Prerower Platz erforderlich, als auch in der #Gleisschleife#Zingster Straße. Ein Bauen „ unter dem rollenden Rad“ bzw. in einem Gleis ist bei diesem Maßnahmenumfang nicht möglich.
Dennoch besteht ein adäquates Verkehrsangebot. Die #Straßenbahnlinie#M4 verkehrt aus der Innenstadt kommend noch bis zum 27.07.2026 bis zur Gleisschleife Hansastraße mit der letzten Haltestelle #Sulzfelder Straße. In den Streckenabschnitten der M4, auf denen die Gleisbauarbeiten stattfinden, wird ein #Ersatzverkehr mit Bussen mit einem 4-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit angeboten. Er läuft nach den Beobachtungen des Aufgabenträgers weitestgehend stabil und pünktlich. Er ist nicht überlastet.
Mit der #Sanierung des Korridors #Lehrte – Berlin startet die DB #InfraGO am 2. Oktober 2026 die achte #Korridorsanierung im deutschen Streckennetz. Nach dem Korridor Hamburg – Berlin ist die Strecke mit 221 Kilometern die zweitlängste Achse, auf der die Infrastruktur gebündelt und gewerkeübergreifend erneuert wird. Der Abschnitt gehört zur wichtigsten Verbindung zwischen Berlin und #Nordrhein-Westfalen. Täglich fahren hier mehr als 400 Züge des Nah- und Fernverkehrs und etwa 90 #Güterzüge. Mit Blick auf die Bedeutung der Strecke Lehrte – Berlin hat die DB InfraGO gemeinsam mit den #Eisenbahnverkehrsunternehmen und den für den Nahverkehr zuständigen #Aufgabenträgern das Konzept der Korridorsanierung weiterentwickelt, um die notwendigen Einschränkungen auf ein für alle Verkehrsarten verträgliches Maß zu begrenzen.
Während der laufenden #Bauarbeiten im Verlauf der S-Bahn-Linien #S46, #S47, #S8, #S85 und #S9 im Bereich #Schöneweide sorgt das Land Berlin ab dem 22. Juni 2026 für spürbare #Entlastung: Bis zum Abschluss der Baumaßnahme am 5. Juli 2026 setzt die ODEG auf Bestellung und mit Finanzierung des Landes stündlich einen zusätzlichen #Expresszug zwischen #Schönefeld, Schöneweide und #Ostkreuz ein.
Der #Straßentunnel#Alexanderplatz verbindet im Bezirk Mitte kreuzungsfrei die Grunerstraße und die Otto-Braun-Straße. Anfallendes #Regenwasser entwässert an den tiefsten Punkten durch querliegende #Entwässerungsrinnen. Der Straßentunnel Alexanderplatz besitzt insgesamt acht #Entwässerungsquerrinnen, welche am jeweiligen Tunnelende über beide Richtungsfahrbahnen miteinander verbunden sind. Durch normalen #Verschleiß und die Einwirkungen aus dem vergangenen Winter erfordern die Entwässerungsrinnen eine grundlegende Instandsetzung. Alle Rinnen haben individuelle #Gitterrostabdeckungen, deren #Tragfähigkeit nicht mehr gegeben ist.
Vom 14. Juni bis 12. Dezember gibt es umfangreiche #Bauarbeiten an den vom Fern- und Regionalverkehr genutzten Gleisen zwischen #Charlottenburg und #Ostbahnhof. Fern- und Regionalzüge umfahren diese Strecke. Bis auf drei Wochenenden, an denen auch auf S-Bahngleisen gearbeitet werden muss, verkehrt die S-Bahn wie gewohnt.
Die #Görlitzer#Bahnbrücken in Berlin sollen samt #Rad- und #Fußwegen#erhalten bleiben. Darauf haben sich der #Senat, der #Bezirk Treptow-Köpenick und die Deutsche #Bahn verständigt, wie Petra Nelken, Sprecherin der Berliner Senatsverwaltung für Verkehr, rbb|24 bestätigte.
Zunächst soll demnach der Belag der Brücken beseitigt werden, Fachleute sollen dann den Zustand prüfen, sagte Nelken. Das Ziel sei, die Denkmale sachgerecht zu #sichern und die Wege zu #erhalten. „Für die Zeit der #Begutachtung und für die Dauer der Arbeiten können die Brücken zunächst nicht mehr betreten werden“, sagte Nelken.
Im #Infrastrukturausschuss des Landtags bestätigten am Donnerstag Vertreter des Bahnunternehmens, dass die Planungen überdacht werden. Danach werden die dringend erforderlichen Arbeiten in Abschnitte #unterteilt, anstatt die ganze Strecke komplett zu sperren. Zuerst hatte der „Tagesspiegel“ [Bezahlinhalt] über die neuen Pläne berichtet.
Vollsperrung könnte auf mehrere Jahre verteilt werden