Schlagwort: Tegel

Flughafen: Neues Parkhaus in Tegel soll bis zur BBI-Inbetriebnahme Erloese steigern

Parkhausbau und andere Probleme am Flughafen Tegel

Ereignis

Der Abgeordnete Michael Cramer fragte nach dem Bau eines neuen Parkhauses am Flughafen Tegel und dessen Vereinbarkeit mit den Planungen für den Flughafen Berlin Brandenburg International (BBI). Der Senat erklärte, dass das Parkhaus auf Grundlage einer regulären Baugenehmigung errichtet werde und keine Auswirkungen auf die BBI-Planungen habe. Die Investition solle zusätzliche Einnahmen für den Flughafenbetrieb bis zur Inbetriebnahme des neuen Flughafens schaffen. 【1-092483】

Details

Quelle: Drucksache 15/11319, Kleine Anfrage des Abgeordneten Michael Cramer (Bündnis 90/Die Grünen). 【1-092483】

Parkhausbau und andere Probleme am Flughafen Tegel 【1-092483】

Ich frage den Senat:

  1. Auf welcher planrechtlichen Grundlage wird das neue Parkhaus am Flughafen Tegel realisiert?
  2. Welche Auswirkungen hat der Parkhausbau auf die Glaubwürdigkeit und Finanzierung des Projekts BBI?
  3. Wie ist der Stand des Schließungsverfahrens für den Flughafen Tempelhof?
  4. Welche Kosten entstehen für das Parkhaus und wie wird es finanziert?
  5. Warum setzt der Senat eher auf den Ausbau des Parkraumangebots als auf Verbesserungen beim ÖPNV?
  6. Welche Konsequenzen zieht der Senat aus Flugunfällen bzw. Notlandungen im Umfeld großer Flughäfen für den Flughafen Tegel? 【1-092483】

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:

Zu 1.:

Die Errichtung des Parkhauses erfolgt auf Grundlage einer Baugenehmigung. Landseitige Anlagen außerhalb des Terminalbereichs unterliegen keiner luftverkehrsrechtlichen Beschränkung. 【1-092483】

Zu 2.:

Der Parkhausbau hat nach Auffassung des Senats keinerlei Auswirkungen auf die Realisierung des BBI. Das Vorhaben dient der Verbesserung der wirtschaftlichen Situation des bestehenden Flughafensystems bis zur Inbetriebnahme des neuen Flughafens. Der Planfeststellungsbeschluss für Schönefeld wurde für Mitte 2004 erwartet. Anschließend sollte ein gemeinsames Finanzierungskonzept der Gesellschafter vorgelegt werden. 【1-092483】

Zu 3.:

Die Anhörungsfrist im Verfahren zur Schließung des Flughafens Tempelhof endete Ende Januar 2004. Nach Auswertung der Stellungnahmen rechnete der Senat mit einem Bescheid im März oder April 2004. 【1-092483】

Zu 4.:

Die Kosten des Parkhauses betragen rund 4 Mio. Euro. Errichtung und Vorfinanzierung erfolgen durch einen privaten Vertragspartner der Berliner Flughafen-Gesellschaft. Die Refinanzierung soll über zusätzliche Parkerlöse erfolgen. Ein vergleichbares Parkhaus in Schönefeld würde nach Einschätzung des Senats ähnlich hohe Kosten verursachen. Das modulare Bauwerk könnte später für etwa 25 bis 30 Prozent der Errichtungskosten nach Schönefeld umgesetzt werden. 【1-092483】

Zu 5.:

Parallel wird die Busanbindung des Flughafens verbessert. Bis Ende 2004 sollten neun weitere Lichtsignalanlagen für Busbeschleunigung umgerüstet werden. Die Fahrzeit der Buslinie 109 sollte dadurch von 29 auf rund 25 Minuten sinken. Zusätzliche Busspuren waren nicht vorgesehen. 【1-092483】

Zu 6.:

Der Senat verwies auf den bereits in den 1990er Jahren gefassten Konsensbeschluss zur Schließung der innerstädtischen Flughäfen Tegel und Tempelhof. Der Ausbau Schönefelds und die laufenden Schließungsverfahren seien die Konsequenz aus den bekannten Risiken des innerstädtischen Flugverkehrs. 【1-092483】

Berlin, den 04. März 2004

Klaus Wowereit

Regierender Bürgermeister 【1-092483】

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

Flughäfen: Parkhaus auf Zeit am Flughafen Tegel Stahlkonstruktion kann später in Schönefeld verwendet werden, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/parkhaus-auf-zeit-am-flughafen-tegel/489354.html

Am #Flughafen #Tegel wird es auf den Parkplätzen jetzt zwar etwas enger, doch bereits im April soll es dafür dann erheblich mehr Platz für Autos geben. Für 3,1 Millionen Euro entsteht, wie berichtet, ein neues #Parkhaus mit 566 zusätzlichen Stellplätzen. Dann bietet der Flughafen 4400 Parkplätze an. Der Clou dabei: Das Parkhaus mit seinen zwei Ebenen ist eine #Stahlkonstruktion, die nicht nur innerhalb von zweieinhalb Monaten errichtet, sondern nach der beabsichtigten Schließung von Tegel wieder abgebaut und in #Schönefeld errichtet werden kann. Da die #Parkplätze in Tegel jedoch die teuersten von allen Berliner Flughäfen sind, kann sich die Investition bereits am Standort Tegel lohnen. Im Parkhaus werden die Gebühren nicht höher sein als auf der umliegenden #Freifläche P 5. Die Baukosten werden von der Betreiberfirma #QPark vorfinanziert und von der Flughafengesellschaft im Rahmen eines #Mietkaufs über sechs Jahre verteilt zurückgezahlt. In der Bauphase fallen jetzt allerdings 260 Stellplätze weg.

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Taxi + Flughäfen: Tegeler Taxistreit: Gericht lässt sich Zeit Entscheidung über Gebühren für Aufstellplatz erst in Wochen, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/tegeler-taxistreit-gericht-laesst-sich-zeit/486130.html

Im Streit um die #Gebühren für #Taxifahrer am #Flughafen #Tegel hat das #Landgericht gestern keine Entscheidung getroffen. Das Urteil soll in zwei oder drei Wochen verkündet werden. Dabei sieht der #Taxiverband seine Chancen nach eigener Einschätzung schwinden. #Taxifahrer müssen seit August 2002 eine Gebühr für den neuen #Aufstellplatz zahlen, dessen Nutzung ihnen die #Flughafengesellschaft vorschreibt. Die wollte das Chaos abschaffen, das wartende Taxis häufig auf der #Zufahrtsstraße ausgelöst hatten. Gegen die #Zwangsgebühr in Höhe von 70 Euro im Jahr wehren sich Taxifahrer. Sie bemängeln nicht nur steigende Ausgaben, sondern befürchten auch, dass sie bald auch an anderen Stellen in der Stadt für das Aufstellen ihrer Fahrzeuge Gebühren zahlen müssen.

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Flughäfen: Buhlen um die Billigflieger Die Flughafengesellschaft weist Vorwürfe zurück, sie locke Gesellschaften mit Subventionen nach Schönefeld, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/buhlen-um-die-billigflieger/484816.html

Auf dem #Flughafen #Schönefeld haben jetzt die Umbauarbeiten im #Abfertigungsgebäude für die #Billigfluglinie #Easyjet begonnen. Die englische #Fluggesellschaft, die im Sommer ihre Flüge aufnimmt, mietet den kompletten #Anbau B des Terminals und gestaltet ihn nach eigenen Wünschen um. Hinter den Kulissen geht es dabei um viel mehr als nur um neue Farben: Der Flughafengesellschaft wird unterstellt, das Kommen von Easyjet #subventioniert zu haben. Flughafensprecherin Rosemarie Meichsner dementiert dies entschieden. Der Vertrag sei sogar der EU vorgelegt worden. Beanstandungen habe es nicht gegeben.

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S-Bahn: Seit 5 Jahren fahren die S-Bahnen nach Hennigsdorf und Spandau, Dezember 1998: Zwei neue Strecken der S-Bahn, aus Punkt 3

http://87.79.14.240/p3/punkt3.nsf

Vor fünf Jahren: Zwei wichtige #Außenäste eröffnete die Berliner #S-Bahn im Dezember 1998 – am 15. Dezember #Tegel – #Hennigsdorf und am 30. Dezember #Pichelsberg – #Spandau.

Damit erreichten die Linien #S25 im Norden, #S5 und #S7 im Westen ihre aktuelle Ausdehnung. Die S-Bahn erschloss sich #dichtbebaute Wohngebiete.

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Flughafen: Neue Anzeigetafel fuer den Flughafen Tegel wird 2004 installiert

Kein Durchblick am Flughafen Tegel?

Ereignis

Der CDU-Abgeordnete Michael Dietmann fragte nach dem Ausfall der Anzeigetafel für An- und Abflüge im Zufahrtsbereich des Flughafens Tegel. Der Senat teilte mit, dass die alte Anlage aufgrund hoher Reparaturkosten nicht mehr instandgesetzt werde. Stattdessen habe die Berliner Flughafen-Gesellschaft die Anschaffung einer neuen Vorinformationsanlage beschlossen, die Anfang März 2004 in Betrieb gehen sollte. 【1-3aa50d】

Details

Quelle: Drucksache 15/11159, Kleine Anfrage des Abgeordneten Michael Dietmann (CDU). 【1-3aa50d】

Kein Durchblick am Flughafen Tegel? 【1-3aa50d】

Ich frage den Senat:

  1. Wann wird die im Zufahrtsbereich des Flughafens Tegel stehende Anzeigetafel der Ab- und Anflüge wieder funktionsfähig in Betrieb gesetzt?

  2. Woran scheiterte bisher die Reparatur?

Antwort

Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Kleine Anfrage wie folgt:

Zu 1.:

Eine neue Vorinformation (Anzeigetafeln) wird voraussichtlich Anfang März 2004 den Fluggästen des Verkehrsflughafens Berlin-Tegel zur Verfügung stehen. 【1-3aa50d】

Zu 2.:

Wegen der hohen Reparaturkosten, die in der Größenordnung einer Neuanschaffung liegen, und der langen Lieferzeit für benötigte Ersatzteile für die alte Vorinformation hat die Geschäftsführung der Berliner Flughafen-Gesellschaft mbH (BFG) die Entscheidung zugunsten des Erwerbs einer neuen Anlage getroffen. Deshalb ist eine Instandsetzung der Altanlage unterblieben. 【1-3aa50d】

Berlin, den 17. Dezember 2003

In Vertretung

Maria Krautzberger

Senatsverwaltung für Stadtentwicklung

Hinweis

Dieser Text wurde mit Unterstützung von KI erstellt.

Flughäfen: Rasante Zunahme im Flugverkehr Schönefeld liegt bei der Steigerungsrate weit vorne , aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/rasante-zunahme-im-flugverkehr/468748.html

Der Berlin #Flugverkehr steht vor einer rasanten #Zunahme. Bei der Zahl der angemeldeten Flüge für den Sommer stehen alle drei Berliner Flughäfen zusammen mit Stuttgart bei den Zuwachsraten an der Spitze. Vorne liegt #Schönefeld mit 43,6 Prozent zugeteilten Starts und Landungen mehr, gefolgt von #Tempelhof mit 18,3 Prozent und #Tegel mit 15,1 Prozent. Obwohl erfahrungsgemäß nicht alle angemeldeten Flüge tatsächlich auch stattfinden, sei es unverantwortlich, angesichts dieser Entwicklung Tempelhof schließen zu wollen, sagte dazu Hans-Hennig Romberg vom Vorstand der Interessengemeinschaft #City-Airport Tempelhof (#ICAT).

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Bahnverkehr + S-Bahn: Regionale Verkehrsgeschichte, 110 Jahre Kremmener Bahn, aus Punkt 3

http://87.79.14.240/p3/punkt3.nsf

Am 1. Oktober 1893 wurde die #Bahnstrecke #Schönholz – #Tegel – #Velten eröffnet. Es folgte am 20. Dezember 1893 der Abschnitt Velten – #Kremmen.

Zwischen #Nordbahn (Berlin– Stralsund) und Hamburger Bahn hatten die Städte und Gemeinden nordwestlich Berlins, im Barnim und im Havelland gelegen, endlich den ersehnten #Eisenbahnanschluss erhalten.

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Flughäfen: Großflughafen: Baubeginn Mitte 2005 Arbeiten sollen am unterirdischen Bahnhof starten, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/themen/brandenburg/grossflughafen-baubeginn-mitte-2005-arbeiten-sollen-am/458592.html

Die #Projektgesellschaft des geplanten Großflughafens in #Schönefeld hat am Dienstag ihren #Zeitplan vorgestellt: im zweiten Quartal 2004 #Baugenehmigung (#Planfeststellungsbeschluss), Mitte 2005 Baubeginn am unterirdischen #Bahnhof, Ende 2006 erste Arbeiten am #Terminal, 2010 #Eröffnung des neuen Airports und #Schließung des Flughafens #Tegel. In #Tempelhof soll Ende 2004 die letzte Maschine starten. „Wir haben in diesem Schema schon Eilanträge der #Flughafengegner und mögliche Gerichtsverfahren eingerechnet“, sagte Chefplaner Ulrich Schindler auf einer von der Industrie und Handelskammer Cottbus und dem #Bauindustrieverband Berlin-Brandenburg in Schönefeld veranstalteten Tagung. Die Gesamtkosten liegen nach seinen Angaben bei drei Milliarden Euro. Bislang habe die Planung rund 30 Millionen Euro gekostet.

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Flughäfen: Tempelhof-Beschwerde in Brüssel Belgische Airline befürchtet Benachteiligung gegenüber Lufthansa, aus Der Tagesspiegel

https://www.tagesspiegel.de/berlin/tempelhof-beschwerde-in-bruessel/450522.html

Mit der geplanten #Schließung des Flughafens #Tempelhof wird sich jetzt auch die #EU-Kommission beschäftigen. Die belgische #Fluggesellschaft SN #Brussels Airlines will eine #Beschwerde wegen #Diskriminierung einlegen. Sollte SN Brussels Airlines gezwungen werden, nach #Schönefeld zu ziehen, während die #Lufthansa weiter in #Tegel bleibe, werde die nationale Fluglinie dadurch eindeutig bevorteilt, sagte der Firmenchef Peter Davies gestern in Berlin. Die EU verlange jedoch einen fairen #Wettbewerb.

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