Poller sollen nur noch das „letzte Mittel“ sein, Berlins Verkehrssenatorin erlässt Anweisung gegen Bezirke, aus Der Tagesspiegel

28.08.2026

https://www.tagesspiegel.de/berlin/poller-sollen-nur-noch-das-letzte-mittel-sein-berlins-verkehrssenatorin-erlasst-anweisung-gegen-bezirke-15992175.html

Kaum etwas erhitzt die Berliner Gemüter so stark wie ein #Poller auf der Straße. #Autofahrer sind dagegen, #Radfahrer dafür. Nun verschärft Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) den Konflikt erneut. Am Mittwoch teilte sie im Verkehrsausschuss des Abgeordnetenhauses mit, dass ihr Haus eine „#Verwaltungsvorschrift zur #Verkehrsberuhigung“ fertiggestellt und an die Bezirke verschickt habe.

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Anradeln: Neue Fahrradstraße in Karlshorst, aus Bezirk

24.08.2026

https://www.berlin.de/ba-lichtenberg/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1706370.php

Am Freitag, 04. September 2026, lädt das Bezirksamt #Lichtenberg alle Bürger:innen herzlich ein, die neu fertiggestellte #Fahrradstraße in der #Hentigstraße/ #Cäsarstraße/ #Römerweg auf dem #Fahrrad gemeinsam einzuweihen. Treffpunkt ist um 15:00 Uhr an der Ecke Hentigstraße / Dönhoffstraße.

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Stillstand auf Berlins Straßen?, aus Senat

20.08.2026

Frage 1:

Welche #Baustellen auf öffentlichem #Straßenland bestehen gegenwärtig an welchen Stellen in den jeweiligen Berliner Bezirken (Straße/Hausnummer/Länge), seit wann bestehen diese, wie lange sollen diese noch bestehen und aus welchem Grund (e.g. „Erneuerung Wasserleitungen“) bestehen diese? (bitte nach den einzelnen Bezirken gegliedert)

Antwort zu 1:

Siehe Anlage 01.

Frage 2:

Werden – wenn ja, in welchen Abständen und durch jeweils welche konkrete Stelle – die Bautagebücher kontrolliert und der #Baufortschritt so #überprüft?

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Verkehrsberuhigung im Ostkreuz-Kiez – Umsetzung der ersten Maßnahmen in Teilgebiet B, aus Bezirk

20.08.2026

https://www.berlin.de/ba-friedrichshain-kreuzberg/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1705199.php

Die #Nebenstraßen im Friedrichshainer #Kiez am #Ostkreuz sollen #ruhiger und #sicherer für den Fußverkehr werden. Daher werden nun die nächsten Maßnahmen des beschlossenen Verkehrskonzepts umgesetzt.

Nachdem die Maßnahmen in Teilgebiet A (nördlich der Boxhagener Straße) und C (südlich der Wühlischstraße) zu einem Großteil umgesetzt wurden, werden ab sofort die ersten Maßnahmen im Teilgebiet B umgesetzt. Dazu gehört die Umsetzung von neuen #Einbahnstraßen in der Gärtnerstraße und Gabriel-Max-Straße zwischen Boxhagener Straße und Grünberger Straße. Außerdem wird die Einbahnstraße in der Simon-Dach-Straße zwischen Boxhagener Straße und Grünberger Straße von Nord nach Süd gedreht. Die einheitliche Richtung der Einbahnstraßen zwischen Boxhagener Straße und Grünberger Straße dient dem System der #gegenläufigen Einbahnstraßen im Gesamtkonzept. In Teilgebiet A führen die Einbahnstraßen in Richtung Norden, in Teilgebiet B in Richtung Süden und in Teilgebiet C wieder in Richtung Norden. Durch die wechselnden Fahrtrichtungen wird der Kfz-Durchgangsverkehr im Gebiet unterbunden.

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Maßnahmen für die Schulwegsicherheit und Status des Fußverkehrsplans?, aus Senat

19.08.2026

Frage 1:

Welche Maßnahmen sollen 2026 in den Bezirken realisiert werden, um für #Schüler*innen das #Queren der Fahrbahn zu #erleichtern?

Frage 2:

Wie hat der Senat die Bezirke konkret bei der Umsetzung der Maßnahmen für mehr Schulwegsicherheit unterstützt? (personell, finanziell, in welcher Höhe und für welche Maßnahme – bitte auflisten nach Maßnahme, Bezirk und Straße)

Antwort zu 1 und 2:

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SenMVKU baut Baustellenkommunikation im Rahmen des Gesamtkonzepts der Baustellenkoordinierung aus, aus Senat

14.08.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1703029.php

Neue #digitale #Angebote der VIZ Berlin schaffen mehr #Transparenz über #Baustellen, #Verkehrsdaten und #Verkehrsfluss – Website der SenMVKU wird um Gesamtkonzept erweitert

Die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (SenMVKU) erweitert das digitale Informationsangebot der #Verkehrsinformationszentrale Berlin (#VIZ Berlin) und setzt damit einen weiteren Baustein innerhalb des Gesamtkonzepts der #Baustellenkoordinierung um. So können mit Hilfe der Software „#ANTRACITE“ neben der aktuellen Verkehrslage nun auch zurückliegende Verkehrsdaten ausgewertet werden (Analyse der historischen Verkehrslage). Zudem wird der Gesamtbestand der planbaren Ereignisse im öffentlichen #Straßenland veröffentlicht.

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Verkehrszählungen in Pankow, aus Senat

14.08.2026

Frage 1:

Welche #Verkehrszählungen wurden von wem wo im Bezirk #Pankow in den letzten fünf Jahren aus welchem #Grund beauftragt? Bitte nach Straßen, Zählräumen, Anlass und Art der Zählung aufschlüsseln.

Antwort zu 1:

Die vom Senat beauftragten Verkehrszählungen sind der #Anlage 1 zu entnehmen. Die vom Bezirk beauftragten Verkehrszählungen sind der Anlage 2 zu entnehmen.

Das Bezirksamt teilt hierzu Folgendes mit:

„Darin enthalten sind Verkehrserhebungen, die vom Stadtentwicklungsamt (Stabsstelle Koordination Infrastruktur Standortentwicklung) und vom Straßen- und Grünflächenamt beauftragt wurden. Verkehrszählungen im Rahmen von #Bebauungsplanverfahren sind in der Tabelle nicht enthalten.“

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Offene Verkehrsdatenplattform Berlin – Datenbestand, Nutzung und Transparenz, aus Senat

12.08.2026

Frage 1:

Welche #Verkehrsdaten werden derzeit durch das Land Berlin erhoben oder verarbeitet?

Antwort zu 1:

Es werden eine Vielzahl von Daten erhoben und verarbeitet und bis auf wenige Ausnahmen im #Geoportal des Landes Berlins unter https:/ / gdi.berlin.de/ viewer/ main/ (Fachkarten der Gruppe „ #Verkehrswesen“ auswählen) und auf der Verkehrsdatenplattform „ Digitale Plattform Stadtverkehr“ der Verkehrsinformationszentrale Berlin (VIZ) unter https:/ / viz.berlin.de/ site/ _masterportal/ berlin/ index.html #veröffentlicht.

Dabei handelt es sich im Wesentlichen um für die #Verkehrsplanung und -steuerung notwendige Daten zu #Verkehrsmengen (dauerhafte Zählstellen und manuelle Verkehrszählungen, Erstellung von Verkehrsmengenkarten mit durchschnittlicher werktäglicher #Verkehrsstärke (DTVw)), der aktuellen #Verkehrsauslastung (Verkehrslage mit Stauinformation), der #Baustellensituation und Informationen zur #Straßeninfrastruktur.

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Leistungsfähigkeit des Berliner Hauptverkehrsnetzes – Zustand, Engpässe und Entwicklung der Magistralen, aus Senat

12.08.2026

Frage 1:

Welche Straßen gehören derzeit jeweils zu den #Kategorien #StEP I bis StEP IV?

Antwort zu 1:

Alle Straßen des übergeordneten Straßennetzes von Berlin der Verbindungsfunktionsstufen (StEP-Kategorien) I – IV sind im #Geoportal der Stadt Berlin https:/ / gdi.berlin.de/ viewer/ main/ sowie auf folgender Website veröffentlicht und erläutert https:/ / www.berlin.de/ sen/ uvk/ mobilitaet-und-verkehr/ verkehrsplanung/ strassen-und-kfz- verkehr/ uebergeordnetes-strassennetz/ .

Frage 2:

Welche zehn Straßenzüge weisen nach Kenntnis des Senats die höchsten täglichen #Verkehrsbelastungen auf?

Antwort zu 2:

Strecken mit höchster werktäglicher #Kfz-Querschnittsbelastung (#DTVw 2023):

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Erkenntnisse und Maßnahmen der Unfallkommission seit 2023, aus Senat

12.08.2026

Frage 1:

Welche #Verkehrsinfrastrukturbereiche (insbesondere #Kreuzungen / #Knotenpunkte, #Streckenabschnitte, #Schulumfelder sowie weitere relevante #Gefahrenstellen) hat die #Unfallkommission seit dem 1. Januar 2023 als Unfallhäufungsstellen oder sonstige kritische Bereiche eingestuft?

  1. Bitte nach Bezirken, konkreten Örtlichkeiten und Art der Gefahrenstelle aufschlüsseln.
    1. Bitte jeweils die zugrunde liegenden Kriterien (z. B. Unfallzahlen, Unfalltypen, Personenschäden) benennen.

Antwort zu 1:

Die Unfallkommission stuft keine Unfallhäufungsstellen oder sonstige kritische Bereiche im Straßennetz ein, daher ist keine Aufschlüsselung im Sinne der Fragestellung möglich.

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