Berliner Fahrgastverband IGEB fordert S-Bahn-Linientausch S1/S2 im Norden für stabileren Betrieb und Anschlusssicherung, aus IGEB

18.05.2026

https://www.igeb.org/pressedienst/igebpresse_20260518.html

Durch die großen #Verzögerungen bei der #Vergabe für die #S-Bahn-Teilnetze „#Stadtbahn“ und „#Nordsüd“ verzögert sich die Bestellung und #Lieferung neuer #Fahrzeuge für die Berliner S-Bahn. Damit müssen die Fahrzeuge der Baureihe 481 länger eingesetzt werden. Bis zu den entsprechenden Maßnahmen zur Verlängerung der #Lebensdauer dieser Züge, aber möglicherweise auch danach, wird die #Störanfälligkeit zunehmen. Umso wichtiger ist es, dass die Züge für einen stabilen Betrieb ohne großen Aufwand eine #Werkstatt erreichen können, um gestörte Züge auszutauschen.


Während es bei der #S1 Wannsee—Oranienburg an beiden Endbahnhöfen Werkstattstandorte gibt, ist ein #Zugtausch auf der #S2 Blankenfelde—Bernau nicht ohne Weiteres möglich. Oftmals werden hierfür die Züge der S1 und S2 im laufenden Linienbetrieb untereinander getauscht, was zu Verspätungen führt und Anschlüsse platzen lässt.

Mit einem Tausch der beiden nördlichen Linienabschnitte nach Oranienburg und Bernau wären diese Probleme gelöst.

Auch bei der S25 Teltow Stadt—Hennigsdorf und der S85 Flughafen BER—Frohnau sollten die nördlichen Linienabschnitte getauscht werden, um die desaströse Anschlusslage in Hennigsdorf zwischen S-Bahn und Regionalverkehr zu stabilisieren, bis infrastrukturelle Maßnahmen umgesetzt werden können. Hierzu gehören der Einbau von zwei Weichen im S-Bahnhof Schönholz und die Reaktivierung der zweiten Bahnsteigkante in Alt-Reinickendorf. Beides sollte im Vorgriff auf den geplanten Streckenausbau in das Programm der “kleinen und mittleren Maßnahmen (KMM)” der DB InfraGo aufgenommen werden.

Doch bis es soweit ist, können die Umsteigezeiten in Hennigsdorf zwischen S25 und RE6 von derzeit 4 bis 5 Minuten mit einem Tausch von S25 und S85 auf ca. 15 Minuten Übergangszeit verlängert werden, so dass die Fahrgäste nicht länger bei jeder kleinen Verspätung ihren Anschluss verpassen.

So sollten die S-Bahn-Linien baldmöglichst verkehren (jeweils im 20-Minuten-Takt):

S1 Wannsee—Bernau
   10-Minuten-Takt Wannsee—Buch
   5-Minuten-Takt (Berufsverkehr) Zehlendorf—Potsdamer Platz

S2 Blankenfelde—Oranienburg
   10-Minuten-Takt Lichtenrade—Frohnau

S25 Teltow Stadt—Frohnau (20-Minuten-Takt)

S26 Teltow Stadt—Blankenburg (im Berufsverkehr bis Karow)

S85 Flughafen BER—Hennigsdorf

Anschlusssicherung:

  • in Hennigsdorf S85 zu RE6 und RB55 mit planmäßig ca. 15 Minuten Übergang
  • S-Bf Bornholmer Straße S25 zu S8 und S26 zu S85.