Kategorie: Infrastruktur

Baumaßnahmen an der Park-and-Ride-Anlage Pankow-Heinersdorf abgeschlossen, aus Senat

19.05.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1672089.php

Die #Park-and-Ride-Anlage (#P+R) am Bahnhof #Pankow-Heinersdorf ist nach umfangreichen Neubau- und #Sanierungsmaßnahmen wieder #vollständig nutzbar. Das Straßen- und Grünflächenamt Pankow hat die Arbeiten mit einem Investitionsvolumen von rund 550.000 Euro Ende April 2026 abgeschlossen. Finanziert wurde das Projekt mit Unterstützung der Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt.

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Welche Möglichkeiten digitaler Verkehrssteuerung können in Berlin funktionieren?, aus Senat

15.05.2026

Frage 1:

Teilt der Senat die Einschätzung des Verkehrsforschers Prof. Dr. Gernot #Liedtke, wonach die Berliner #Ampelschaltungen zwar „ alles, nur nicht intelligent“ seien, eine wesentlich intelligentere #Steuerung aber wegen der Struktur des Berliner Straßennetzes kaum möglich sei, und wenn ja, auf welche Untersuchungen, Simulationen oder Gutachten stützt der Senat diese Bewertung?

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Verlängerung der U7 nach Heerstraße Nord, aus Senat

12.05.2026

Frage 1:

Welche #Streckenvarianten wurden in der #Grundlagenuntersuchung zur #Verlängerung der #U7 von Rathaus #Spandau nach #Heerstraße Nord untersucht (bitte tabellarisch auflisten: Variante, Streckenlänge, Streckenverlauf, vorgesehene Stationen, Zahl direkt angebundener Menschen, Nutzenbewertung, Kostenschätzung in Euro, Zahlenwerte der jeweils ermittelten Nutzen-Kosten-Verhältnisse, ermittelte Vorzugsvariante)?

Frage 2:

Welchen Wert hat das #Nutzen-Kosten-Verhältnis der in der Grundlagenuntersuchung ausgewählten #Vorzugsvariante ergeben?

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Aktueller Stand zum Ersatzneubau der Langen Brücke, aus Senat

08.05.2026

Frage 1:

Wie stellt sich der aktuelle Planungsstand des Ersatzneubaus der #Langen Brücke dar?

Antwort zu 1:

Der #Ersatzneubau der Langen #Brücke befindet sich in der #Planungsphase. Aktuell laufen die Prüfungen, Abstimmungen und Beteiligungen zur Entwurfsplanung.

Frage 2:

Welche weiteren Planungsschritte sind vorgesehen und welcher Zeitrahmen ist aktuell für die #Umsetzung geplant?

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Freie Fahrt am Nollendorfplatz: Bauarbeiten pünktlich abgeschlossen, aus BVG

08.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/2026-05-08-pm-nollendorfplatz

#Sanierung am #U-Bahnhof erfolgreich beendet ● Einschränkungen für Fahrgäste enden pünktlich ● Neue Fahrzeuge und zusätzliches Fahrpersonal sorgen für stabile Zukunft auf den Linien #U1 bis #U4 

Die umfangreichen Bauarbeiten am U-Bahnhof #Nollendorfplatz werden am Sonntag, 10. Mai 2026 erfolgreich beendet. Nach rund vier Monaten intensiver #Sanierung konnte die #Instandsetzung der #Zwischendecke wie geplant abgeschlossen werden. Damit stehen den Fahrgästen ab Montagmorgen wieder alle gewohnten Verbindungen ohne Einschränkungen zur Verfügung. Das bedeutet, der Betrieb auf der Linie U4 wird wieder aufgenommen und die Linien U1 und #U3 fahren wieder von Uhlandstraße bzw. Krumme Lanke bis zur Warschauer Straße durch.

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Baumaßnahmen auf der Linie U5, aus BVG

08.05.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/herzensprojekte/u5-projekte

Die U5 – Rückgrat im Berliner Osten

Seit dem Lückenschluss zwischen Alexanderplatz und Brandenburger Tor ist die U5 – nach der U7 – die zweitlängste U-Bahnlinie Berlins. Auf einer Strecke von 22 Kilometern verbindet sie 26 Bahnhöfe – von Hönow im Osten bis zum Hauptbahnhof im Zentrum. Mit einer Fahrzeit von 41 Minuten pro Richtung und bis zu 15 Zügen gleichzeitig im Einsatz während der Hauptverkehrszeit, ist die U5 ein unverzichtbarer Bestandteil des Berliner Nahverkehrs.

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Berliner Fahrgastverband IGEB fordert Erhalt und Ausbau der Busspur „Unter den Eichen“ in Steglitz-Zehlendorf, aus IGEB

07.05.2026

https://www.igeb.org/pressedienst/igebpresse_20260507.html

Der Berliner #Fahrgastverband #IGEB kritisiert die Absicht des Berliner Senats scharf, den Sonderfahrstreifen „#Radweg, #Linienverkehr frei“ auf der Straße Unter den #Eichen zurückbauen zu wollen. Mit einem #Rückbau würde nicht nur der #Radverkehr geschwächt, sondern zugleich auch der #Busverkehr
verschlechtert. Denn der Fahrstreifen wird heute ebenfalls von Linienbussen genutzt und dient damit der Sicherheit und Attraktivität von Rad- und Busverkehr.
Statt den #Umweltverbund (Fuß-, Rad- und öffentlicher Verkehr) als bereits heute stärkste Gruppe unter den Verkehrsmitteln gezielt zu stärken, verfolgt der Senat erneut eine #rückwärtsgewandte #Verkehrspolitik zugunsten des motorisierten Individualverkehrs.

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Fahrbahnsanierung an der Kreuzung Leibnizstraße/Kantstraße, aus Bezirk

06.05.2026

https://www.berlin.de/ba-charlottenburg-wilmersdorf/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1668554.php

An der Kreuzung #Leibnizstraße / #Kantstraße werden im Zeitraum von Montag, 11. Mai 2026, bis voraussichtlich Freitag, 19. Juni 2026, umfangreiche und dringend erforderliche #Sanierungsarbeiten an der #Fahrbahn durchgeführt. Die #Baumaßnahme erfolgt in mehreren Bauabschnitten. Es kommt zu veränderten Verkehrsführungen.

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Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke – Wie sieht die Verkehrsplanung aus und was heißt das für die Nachbarschaft?, aus Senat

04.05.2026

Frage 1:

Wann genau startet die #Baumaßnahme zum #Ersatzneubau der #Schönhauser Allee-Brücke? Bitte mit Angabe eines konkreten Datums.

Antwort zu 1:

Entsprechend der aktuellen #Rahmenterminplanung zum Gesamtbauvorhaben ist der Baubeginn für den Ersatzneubau der Schönhauser Allee-Brücke für Oktober 2026 vorgesehen. Hier sollen die #bauvorbereitenden Bauleistungen der BVG zur bauzeitlichen Stütz- und Abfangkonstruktion des #U-Bahnviaduktes beginnen.

Frage 2:

Welche verkehrlichen Einschränkungen sind zu erwarten und ab wann ist mit diesen zu rechnen?

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Berlin baut neue Brücke zur Insel Gartenfeld: Offizieller Spatenstich für die Rhenaniabrücke in Spandau, aus Senat

29.04.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1666090.php

Mit dem heutigen ersten #Spatenstich beginnt der Bau der neuen #Rhenaniabrücke in #Berlin-Spandau. Das #Brückenbauwerk ist ein zentraler Bestandteil für die verkehrliche #Erschließung des neuen Wohnquartiers „Das Neue #Gartenfeld“ und schafft die Voraussetzung für dringend benötigten #Wohnungsneubau in der wachsenden Stadt.

Die Entwicklung neuer Wohngebiete ist untrennbar mit leistungsfähiger und zukunftsfähiger #Infrastruktur verbunden. Mit der Rhenaniabrücke entsteht eine moderne #Verkehrsverbindung über den Berlin-Spandauer #Schifffahrtskanal, die sowohl den öffentlichen #Nahverkehr als auch den Rad- und #Fußverkehr stärkt.

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