– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
17.01.2026
https://viz.berlin.de/aktuelle-meldungen/tiergartentunnel-nachts-gesperrt
Aus #Sicherheitsgründen muss der #Tiergartentunnel in der Nacht 19./20.01.2026 (Mo/Di) in der Zeit von 21:30 Uhr bis ca. 06:00 Uhr, in beiden Richtungen zwischen Reichpietschufer und Heidestraße voll #gesperrt werden.
„Nachtsperrungen des Tiergartentunnels ab 19.01.2026, aus VIZ“ weiterlesen15.01.2026
Im Zuge der fortlaufenden #Bauarbeiten am und rund um den #Bahnhof #Köpenick setzt die Deutsche Bahn auch im Jahr 2026 den #Umbau der #Verkehrsanlagen fort. Ein zentraler nächster Bauabschnitt ist der #Einschub der neuen #Fernbahnbrücke über die #Hämmerlingstraße. Damit verbunden kommt es in den kommenden Wochen zu erheblichen Einschränkungen im Straßen- und #Bahnverkehr, über die das Bezirksamt Treptow-Köpenick informiert:
„Umbau Bahnhof Köpenick: Sperrung der Hämmerlingstraße und Einschränkungen im Bahnverkehr Anfang 2026, aus Bezirk“ weiterlesen15.01.2026
https://sbahn.berlin/aktuelles/artikel/nach-brand-so-geht-es-am-s-bahnhof-wedding-weiter
Voraussichtlich ab Anfang Februar können am #S-Bahnhof #Wedding wieder Züge der #Ringbahnlinien S41 und S42 halten. Bis dahin will die DB InfraGO provisorische Technik und #Beleuchtungsanlagen einbauen. Außerdem sollen beschädigte Bauteile #gesichert und verunreinigte Flächen #gesäubert werden. Der vorgesehene Zeitplan ist allerdings abhängig von der Witterung. Ziel ist ein sicherer Betrieb für Fahrgäste und Mitarbeitende.
„So geht es am S-Bahnhof Wedding weiter, aus S-Bahn“ weiterlesen14.01.2026
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1633415.php
Anhaltend winterliche #Witterungsverhältnisse lassen aktuell keine großflächigen Tiefbau- und #Straßenbauarbeiten zu. Im Zusammenhang mit der geplanten #Verkehrsfreigabe des nordwestlichen Teilbauwerkes der #Elsenbrücke wurde in den letzten Wochen mit Hochdruck daran gearbeitet, und eine Verkehrsfreigabe für Ende Januar 2026 war weitgehend gesichert. Auf Grund der herrschenden Witterung können derzeit allerdings noch offene Leistungen nicht stattfinden.
„Witterungsbedingte Verschiebung der Inbetriebnahme des nordwestlichen Teilbauwerkes der Elsenbrücke kann nicht mehr ausgeschlossen werden, aus Senat“ weiterlesen09.01.2026
Frage 1:
Trifft es zu, dass die Senatsverwaltung – entgegen anderslautender öffentlicher Aussagen der Verkehrssenatorin – keine eigene #verkehrliche #Simulation zu den erwartbaren #Verkehrsströmen rund um die #Anschlussstelle #Treptow im Vorfeld der #Eröffnung des 16. Bauabschnitts der #A100 vorliegen hatte?
Wenn ja: Warum wurde dennoch öffentlich der Eindruck erweckt, es hätte eine fundierte Prognose gegeben?
„Unklare Kommunikation, fehlende Simulationen und Stillstand beim Verkehrschaos rund um die A100 – was weiß der Senat wirklich?, aus Senat“ weiterlesen09.01.2026
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1631863.php
Trotz der aktuellen Witterungseinflüsse werden aktuell im Umfeld der Neuen #Gertraudenbrücke die notwendigen #Baugrundaufschlüsse durchgeführt. Mit entsprechenden #Bohrgeräten werden im Umfeld und im darunter verlaufenden #Spreekanal des Brückenbauwerkes und der angrenzenden #Uferwände die #Erkundungsbohrungen im Baugrund durchgeführt.
„Ersatzneubau der Neuen Gertraudenbrücke in Berlin-Mitte, aus Senat“ weiterlesen08.01.2026
Berlin – Im Auftrag des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Spree-Havel wurde im Mai 2025 die Baustelle zur Instandsetzung der Siemensbrücke eingerichtet. Die Brücke führt die Siemensstraße über den Teltowkanal. Das Bauwerk liegt auf der Grenze der Berliner Bezirke Lankwitz und Steglitz-Zehlendorf.
Der Brückenüberbau besteht aus Spannbeton und ist von vielen Spanngliedern durchzogen. Die Tragkonstruktion weist statisch-konstruktive Defizite auf.
Mit der Maßnahme wird besonders der Brückenüberbau ertüchtigt. Am Bauwerksanfang und am Bauwerksende werden zusätzliche Zuganker eingebaut. Diese Arbeiten sollen eine dauerhafte Sperrung der Brücke für den Straßenverkehr verhindern. Auch eine Einschränkung der Schifffahrt auf dem Teltowkanal soll vermieden werden.
Ursprünglich sollte die Instandsetzung bis zum Jahresende 2025 beendet sein.
Mit Unterstützung der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung wurde die schwierige Lage der Spannglieder inzwischen genau bestimmt.
Das WSA Spree-Havel plant die Fertigstellung der Gesamtmaßnahme bis zum Herbst dieses Jahres.
29.12.2025
Frage 1:
Die #Ost-Route befindet sich aktuell in der #Entwurfsplanung. Welchen konkreten Zeitplan hat der Senat für die nächsten Planungsschritte: Wann soll die Fertigstellung der #Entwurfsplanung, das #Planfeststellungsverfahren und #Baubeginn einzelner Abschnitte erfolgen?
Antwort zu 1:
Nach Auskunft der GB #infraVelo GmbH wird die Entwurfsplanung für die #Radschnellverbindung 9 – „ Ost-Route“ (östlicher Teil) voraussichtlich bis Ende 2026 abgeschlossen. Aufgrund der allgemeinen #Haushaltslage des Landes Berlins war eine #Priorisierung der Maßnahmen erforderlich. Dies hatte auch Auswirkungen auf die Radschnellverbindung 9. Die Antragsunterlagen für das Planfeststellungsverfahren werden vorbereitet. Vor Einreichung des Plans bei der #Anhörungsbehörde ist eine endgültige Entscheidung zur Umsetzung in Abhängigkeit der #Finanzierbarkeit zu treffen. Folglich können derzeit keine weiteren Termine benannt werden.
„Bequem und schnell mit dem Rad von der Stadtmitte bis an die östliche Stadtgrenze: Wo bleibt die Ost-West-Route, aus Senat“ weiterlesen29.12.2025
Frage 1:
Wie viele Begehren oder Anträge Betroffener für die #Prüfung von #Tempo-30-Abschnitten mit dem Argument #Verkehrssicherheit vor oder im Umfeld von Schulen sind im Senat 2025 eingegangen? Bitte um Auflistung.
Frage 2:
An welchen Örtlichkeiten im #Hauptstraßennetz haben diese Begehren oder Anträge Betroffener einen Prüfprozess für Tempo-30-Abschnitte angestoßen? Bitte um Auflistung mit Ort und Datum des Begehrens/ Antrags.
„Nachfrage zu S19/24061 zu Tempo 30 an Hauptstraßen im Umfeld von Schulen nach der StVO-Novelle, aus Senat“ weiterlesen29.12.2025
Vorbemerkung der Abgeordneten:
Laut Presseberichten ist geplant, den Ausbau des #Straßenbahnnetzes künftig nicht mehr durch den Bereich Infrastruktur der BVG AöR planen und leiten zu lassen (https:/ / www.nd-aktuell.de/ artikel/ 1195164.bvg-modernisierung-des-betriebshofs-in-weissensee-gestoppt.html). Die #Neubaustrecken der #Straßenbahn sollen demnach künftig durch das BVG-Tochterunternehmen BVG #Projekt GmbH bearbeitet werden. Die Abteilung für die Bearbeitung von #Tram-Neubaustrecken werde zudem aufgelöst und in andere Abteilungen überführt.
Frage 1:
Wird das #Neubaustrecken-Programm für die #Straßenbahn im Zuge dieser Änderungen seitens der Senatsverwaltung, wie auch seitens der BVG, weiterhin im bisher geplanten Ausmaß verfolgt oder ergeben sich Änderungen? Wenn ja, welche sind das?
„Endstation Abstellgleis – Wie geht es weiter mit dem Straßenbahn- Neubaustrecken-Programm der BVG?, aus Senat“ weiterlesen