Bus 3616, ein Doppeldeckerbus der BVG auf der M29 am Anhalter Bahnhof

Bus 3616, ein Doppeldeckerbus der BVG auf der M29 am Anhalter Bahnhof
Bus 3616, ein Doppeldeckerbus der BVG auf der M29 am Anhalter Bahnhof

Schiffsverkehr: Umgang mit Bootswracks auf Berliner Gewässern und an Steganlagen, aus Senat

06.02.2023

Frage 1:
Wie viele herrenlose #Bootswracks, um die sich niemand kümmert, gibt es auf den Berliner #Gewässern?
Antwort zu 1:
Die Anzahl ist dem Senat nicht bekannt.
Frage 2:
Wie ist deren rechtlicher Status?
Antwort zu 2:
Boote müssen durch die zuständige #Wasserstraßen- und #Schifffahrtsverwaltung des Bundes zugelassen werden. Eigentümerinnen und Eigentümer haben dafür zu sorgen, dass #Boote den Anforderungen an einen ordnungsgemäßen Zustand genügen. Sofern dies nicht sichergestellt
werden kann, müssen sie diese aus dem Gewässer entfernen.

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Schiffsverkehr: Können Schöne Schiffe das Monopol der Dieselschiff-Reeder brechen?, aus Senat

06.02.2023

Frage 1:
Die Berliner Morgenpost berichtete am 9. Dezember 2022 vom „#Anleger-Streit an Berlins Ufern“. Konkret geht es darum, ob ein Anbieter von emissionsfreien #Elektroschiffen („Schöne Schiffe Berlin“) einen Anleger am Berliner Dom betreiben darf. Wie ist der Stand der Dinge beim noch von Berliner Seite ausstehenden Verwaltungsakt, nachdem das unter #Bundesaufsicht stehende #Wassertraßen- und Schiffahrtsamt #Spree-Havel bereits im Sinne des neuen Anbieters gehandelt hat?

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Bahnverkehr: Schlechter Handy-Empfang, Fernzüge der Deutschen Bahn erhalten kein 5G, aus Rheinische Post

06.02.2023

https://rp-online.de/politik/deutschland/deutsche-bahn-kein-5g-fuer-handynetz-geplant_aid-84386523

Die #Fernzüge der Deutschen Bahn sollen vorerst nicht mit dem #Mobilfunkstandard #5G ausgestattet werden – obwohl 5G in den kommenden Jahren der in Deutschland übliche, moderne Standard sein soll. Nur #Bahnreisende werden sich noch längere Zeit mit Funklöchern und schlechtem Internet herumschlagen müssen.

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Eindecker Bus 1136 der BVG in Spandau auf der 130

Eindecker Bus 1136 der BVG in Spandau auf der 130
Eindecker Bus 1136 der BVG in Spandau auf der 130

Doppeldeckerbus 3562 auf der M29 am Anhalter Bahnhof

Doppeldeckerbus 3562 auf der M29 am Anhalter Bahnhof
Doppeldeckerbus 3562 auf der M29 am Anhalter Bahnhof

Doppeldeckerbus 3221 der BVG in Spandau auf dem M37

Doppeldeckerbus 3221 der BVG in Spandau auf dem M37
Doppeldeckerbus 3221 der BVG in Spandau auf dem M37

U-Bahn 2810 auf der U6 am Kurt-Schumacher-Platz

U-Bahn 2810 auf der U6 am Kurt-Schumacher-Platz
U-Bahn 2810 auf der U6 am Kurt-Schumacher-Platz

Schiffsverkehr: Elektrische Fahrgastschifffahrt, aus Senat

01.02.2023

Frage 1:

Wie blickt der Senat auf die #Dekarbonisierung der Berliner #Fahrgastschifffahrt?

Antwort zu 1:

Dekarbonisierungsstrategien dienen der #Reduzierung der CO 2-Emissionen. #Klimaschutzziel des Landes Berlin gemäß Energiewendegesetz Berlin ist eine Reduzierung dieser Emissionen bis zum Jahr 2045 um 95 % gegenüber dem Basisjahr 1990. Im Jahr 1990 betrugen die Emissionen nach der amtlichen Verursacherbilanz des Amtes für Statistik-Berlin Brandenburg 29,2 Millionen Tonnen pro Jahr. Bis 2019 sanken die Emissionen um 41 % auf 17,23 Millionen Tonnen pro Jahr.

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Bus 5375, ein Gelenkbus der BVG in Spandau auf dem 136

Bus 5375, ein Gelenkbus der BVG in Spandau auf dem 136
Bus 5375, ein Gelenkbus der BVG in Spandau auf dem 136