– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
01.07.2026
Frage 1:
Ist das #Vergabeverfahren zum #Rückbau des #Fußgängertunnels, welcher den #Vorplatz des Bahnhofs #Schöneweide mit dem Michael-Brückner-Platz verbindet, abgeschlossen und konnte ein entsprechendes Unternehmen verpflichtet werden?
Antwort zu 1:
Das Vergabeverfahren wird voraussichtlich im Juli 2026 abgeschlossen.
„Fußgängertunnel am Bahnhof Schöneweide – Wann beginnt der Rückbau?, aus Senat“ weiterlesen22.05.2026
Frage 1:
Wann ist nach aktuellem Stand mit dem Beginn der #Abrissarbeiten an der #Schönhauser-Allee-Brücke zu rechnen und welche Voraussetzungen – insbesondere hinsichtlich der noch ausstehenden #Sperrpausen der Deutschen #Bahn AG für den #S-Bahn-Ringverkehr – müssen hierfür noch erfüllt werden??
Antwort zu 1:
Entsprechend der aktuellen #Rahmenterminplanung zum Gesamtbauvorhaben beginnen vorbereitende Bauleistungen der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) zur bauzeitlichen Stütz- und #Abfangkonstruktion des U-Bahnviaduktes ab Oktober 2026. Anschließend erfolgen die bauvorbereitenden Bauleistungen der verschiedenen Leitungsbetriebe, so dass nach vollständigem #Rückbau der bestehenden Leitungen aus dem ersten Teilbauwerk die Rückbau- und Abrissarbeiten an der Schönhauser-Allee-Brücke in #2028 beginnen können. Voraussetzung hierfür ist insbesondere die Bereitstellung der erforderlichen Sperrpausen der Deutschen Bahn AG für den S- und #Fernbahnverkehr. Hierzu laufen die entsprechenden Abstimmungen und Genehmigungen zur #Baubetriebsplanung.
„Planung zum Neubau der Schönhauser-Allee-Brücke (IX), aus Senat“ weiterlesen11.03.2026
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1651559.php
Die #Elsenbrücke steht kurz vor einer #Verkehrsumstellung, die dort für spürbare #Entlastung sorgen dürfte: Nach der langen Frostperiode konnten die Bauarbeiten am nordwestlichen #Teilbauwerk Anfang März wieder vollständig aufgenommen werden. Die Arbeiten sind inzwischen so weit gediehen, dass in wenigen Tagen vollständig auf die 2+2 #Verkehrsführung mit beidseitigen Fuß- und Radwegebereichen umgestellt werden kann.
„Elsenbrücke: Nordwestliches Teilbauwerk wird für den Verkehr freigegeben, aus Senat“ weiterlesen26.01.2026
Frage 1:
Welche #Brücken im Land Berlin sind derzeit #lastbeschränkt? Bitte für alle lastbeschränkten Brücken die jeweils maximal zulässige #Fahrzeuglast angeben.
Antwort zu 1:
Die derzeit lastbeschränkten Brücken in der Baulast des Landes Berlin sind der Tabelle in Anlage 1 zu entnehmen.
Nach Mitteilung der #Autobahn GmbH des Bundes sind die folgenden Brücken im Zuge von Autobahnen oder die Autobahn kreuzende Brücken im Land Berlin lastbeschränkt:
„Marode Brücken als Hindernis für den Wirtschaftsverkehr – welche Alternativen plant der Senat?, aus Senat“ weiterlesen25.11.2025
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1619852.php
Die komplexen #Bauleistungen zum #Ersatzneubau des Verkehrsknotens #Marzahn laufen planmäßig und gehen jetzt in die nächste Phase. Am heutigen Dienstag (25.11.2025) wurde #Bauphase 4 eingerichtet, was vor Ort vorübergehend eine neue #Verkehrsführung mit sich bringt.
„Verkehrsknoten Marzahn geht in die nächste Bauphase – neue Verkehrsführung, aus Senat“ weiterlesen07.11.2025
Frage 1:
Aus welchen fachlichen, rechtlichen und vergaberechtlichen Gründen wurde die #Neu-Ausschreibung so gestaltet, dass der #Rückbau der #Überbauten (Fahrbahn/ Brückenkästen) getrennt von #Unterbauten (Pfeiler/ Widerlager) und Rampen erfolgt?
Antwort zu 1:
Der Zuschnitt der aktuellen Ausschreibungs- und Vergabeverfahren entspricht grundsätzlich dem ursprünglichem #Vergabekonzept.
Frage 2:
War die Vorgabe, dass #Pfeiler und #Widerlager nicht beschädigt werden dürfen, bereits Teil der #Ausschreibung von 2024? Wenn nein, wieso wurde dies hinzugefügt?
„Rückbau der Brücke am Breitenbachplatz, aus Senat“ weiterlesen11.10.2025
Am Sonntag, den 19.10.2025 beginnen auf der #A111 Bauarbeiten (Einbau der #Fluchttüren in Mittellage) in den #Autobahntunneln #Beyschlagsiedlung und #Forstamt. Vom 20.10.-23.10. und vom 27.10.-30.10.2025 steht in beiden Richtungen zwischen Waidmannsluster Damm und Schulzendorfer Straße jeweils nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. Die den Auf- Abbau der baustellenbedingten Verkehrsführung ist die A111, jeweils in der Zeit von 21:00-05:00 Uhr, in beiden Richtungen #gesperrt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h im Baustellenbereich bleibt unverändert bestehen.
„Bauarbeiten auf der A111 im Tunnel Forstamt und Beyschlagtunnel, aus Autobahn“ weiterlesen09.10.2025
https://viz.berlin.de/aktuelle-meldungen/sanierungsarbeiten-auf-der-a100-richtung-wedding
Auf der #A100 müssen für die #Erneuerung der vorhandenen #Asphaltdeck- und #Asphaltbinderschicht auf der Hauptfahrbahn in Fahrtrichtung Wedding (Hamburg) sowie an den Anschlussstellen #Gradestraße, #Oberlandstraße, #Tempelhofer Damm und #Alboinstraße Bauarbeiten durchgeführt werden. Dies bedeutet umfangreiche #Verkehrseinschränkungen in der Zeit von 12.10.2025 bis 08.11.2025. Die Fahrtrichtung Treptow ist von den Arbeiten nicht betroffen. Die #Spurreduzierungen erfolgen bereits vor dem Tunnel Ortsteil Britz, um eine Stauung des Verkehrs innerhalb des Tunnels zu vermeiden. So wird die Verkehrssicherheit gewährleistet und die Sperrung des Tunnels verhindert. Die einspurige #Verkehrsführung in Bauphase 2 dient dem Einbau der Hauptfahrbahn.
„Sanierungsarbeiten auf der A100 Richtung Wedding (12.10.-08.11.25), aus Autobahn“ weiterlesen07.10.2025
https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2025/pressemitteilung.1604375.php
Die seit Juni 2024 laufende #Erneuerung der #Fahrbahn und #Gehwege der #Krausenstraße geht in die nächste Phase. Der erste Bauabschnitt von #Axel-Springer-Straße bis östlich #Jerusalemer Straße Süd wird bis Ende Oktober 2025 weitestgehend fertiggestellt. Lediglich Restarbeiten am Gehweg sind noch im November 2025 geplant.
„Zweiter Bauabschnitt bei der Erneuerung der Krausenstraße in Mitte, aus Senat“ weiterlesen07.10.2025
Vorbemerkung des Abgeordneten:
Seit Jahren ist bekannt, dass die #Verkehrsführung rund um die #Elsenbrücke eine der größten Belastungen für den Berliner Osten darstellt. Spätestens mit der #Sperrung der Brücke war klar, dass eine unkoordinierte #Eröffnung der #A100 in die bestehenden Engpässe hinein zu massiven Verkehrsproblemen führen würde. Sowohl die Fachöffentlichkeit als auch zahlreiche Bürgerinnen und Bürger haben dies im Vorfeld deutlich gemacht. Im #Koalitionsvertrag ist ausdrücklich ein begleitendes #Verkehrskonzept für die A100 zugesagt worden, um die Verkehre sinnvoll zu steuern und negative Auswirkungen auf die Kieze und die Hauptverkehrsstraßen zu minimieren. Gleichwohl wurde die Autobahn nun ohne ein solches Konzept in Betrieb genommen – mit den absehbaren Folgen: #Verkehrschaos, #Überlastungen und massiver #Unmut in der Bevölkerung.
„Eröffnung der A100 ohne begleitendes Verkehrskonzept, aus Senat“ weiterlesen