– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…Regelungen gelten für Grenzwerte für Luftschadstoffe in U- oder S-Bahn-Tunneln und unterirdischen Bahn-Stationen mit Blick auf das U- oder S-Bahn-Personal bzw. Fahrgäste? Antwort zu 2: Die Beurteilung des Arbeitsschutzes für…
…Luftbelastungen in Ufernähe. Daher ist es vorrangiges Ziel, Luftschadstoffemissionen wie Partikel und Stickoxide zu reduzieren. Ziel des 2019 verabschiedeten Luftreinhalteplans für Berlin – Zweite Fortschreibung ist die Umrüstung von mindestens…
…des Sachzusammenhangs gemeinsam be- antwortet. Die Untersuchung kamen zu dem Ergebnis, dass eine AS technisch machbar wäre, aber erhebliche Auswirkungen (u.a. abschnittsweiser vierstreifiger Ausbau, Umwelt- belastungen [Lärm/Luftschadstoffe]) auf die anbindende…
…durch Lärm, Luftschadstoffe und Gefährdungen sowie die Auswirkungen von Beeinflussungen enden nicht an den jeweiligen Bezirksgrenzen und müssen im räumlichen Kontext beurteilt/betrachtet werden. Auch sind beispielhaft Linienführungen im ÖPNV (Öffentlichen…
…Hinzu kamen in beiden Jahren ungünstige Bedingungen für die Verdünnung von Luftschadstoffen durch häufigere Situationen mit geringer Windgeschwindigkeiten, wenig Turbulenz und niedriger Mischungsschichthöhen. Die Stickstoffdioxidbelastung ist gemittelt jeweils über alle…
…A 7), um Anwohner von Lärm und Luftschadstoffen zu entlasten und zusätzliche Bau- und/oder Freiflächen in der City West zu erschließen? Antwort zu 2 d): Die Anspruchsberechtigung für aktiven und…
…beauftragt. Voraussetzung für entsprechende Ergebnisse ist die bestätigte Vorplanung der Verkehrsanlagen. Eine Veröffentlichung ist nicht vorgesehen. Die Ergebnisse fließen in diverse Fachgutachten (Lärm, Luftschadstoffe, etc.) sowie in die originäre Objektplanung…
…für Luftschadstoffe und Lärm. Eine konkret definierte Verkehrsbelastung im Nebenstraßennetz, die von Seiten des Senats vertretbar ist, gibt es daher nicht. Frage 4: Welche Möglichkeiten hat der Senat, um Maßnahmen…
…für Luftschadstoffe aus Dieselmotoren von Binnenschiffen sind in den europäischen Richtlinien 97/68/EG und 2004/26/EG und in der Verordnung (EU) 2016/1628 geregelt. Die Grenzwerte der Richtlinien wurden mit der Binnenschiffs-Abgasemissionsverordnung (BinSchAbgasV)…
…stärkeren Überschreitung der Grenzwerte für Lärm und Luftschadstoffe führen wird. „Diese rechtswidrigen Zustände sind für die Anrainer auf Dauer nicht hinnehmbar“, sagt Rechtsanwalt Carsten Sommer, der die Anwohner vertritt. Die…