Nicht nur bei der #S-Bahn wird heftig gebaut, wie punkt 3 1/2002 ausführlich darstellte, sondern auch an den #Regional- und #Fernverkehrsstrecken.
Dazu Karl-Heinz #Friedrich, Regionalleiter DB #Regio Berlin/Brandenburg: „Die Strecke Berlin – #Hamburg wird bekanntlich für Geschwindigkeiten von #230 km/h ausgebaut. Das hat bereits im vergangenen Jahr einige Unpünktlichkeit und Anschlussunsicherheit auf der Linie #RE4 Elsterwerda- Biehla – Berlin – Wittenberge – Bad Kleinen mit sich gebracht. Deshalb werden wir den Fahrplan auf dem nördlichen Ast der Strecke den Gegebenheiten anpassen, um wieder zuverlässige Verbindungen herzustellen.
Eigentlich ist dies beides sehr erfreulich, denn mit der #Ausschreibung sollte endlich verstärkt der #Wettbewerb auch auf Brandenburgs Gleise kommen. Dass dies nicht unbedingt zu Lasten der Fahrgäste gehen muss, zeigen Beispiele aus Mecklenburg-Vorpommern. Doch bei genauerem Studium der Veröffentlichungen zu dieser Ausschreibung bleibt ein fader Beigeschmack.
Viele Fahrgäste der #RegionalExpress Linie 5 sind unzufrieden über das Angebot. Die Probleme sind seit dem letzten #Fahrplanwechsel so dringend wie nie zuvor. Die #IGEB hat ein Konzept für die Entspannung der Situation auf dem #RE5 ausgearbeitet.
Weiterführung des #Schönes-Wochenende-Ticket ist gesichert. Die zuständige #Tarifgenehmigungsbehörde – das Regierungspräsidium Darmstadt – hat dem Antrag der Deutschen Bahn auf #Verlängerung des Sonderangebotes stattgegeben. Das Schönes-Wochenende-Ticket kostet damit ab 01. April #28 EUR statt bisher 21 EUR. Die bisherige #Tarifgenehmigung läuft Ende März aus. Die übrigen #Konditionen bleiben unverändert. Mit diesem bundesweiten #Sonderangebot können auch künftig bis zu fünf Erwachsene jeweils Samstag oder Sonntag bis 3.00 Uhr des Folgetages Züge des #Nahverkehrs ohne Kilometerbegrenzung nutzen. Damit bleibt das Schönes-Wochenende-Ticket auch künftig das mit Abstand preiswerteste Angebot der DB. Wie aus dem der DB übermittelten #Genehmigungsbescheid des Regierungspräsidiums Darmstadt hervorgeht, hat die Prüfung der Sach- und Rechtslage ergeben, „dass Billigkeitserwägungen – insbesondere die vorgesehene Preiserhöhung – keine rechtlichen Versagungsgründe darstellen“. Mit der notwendigen Preiserhöhung folgt die Deutsche Bahn dem Gebot der #Wirtschaftlichkeit und der Kundenorientierung. Als typisches Sonderangebot hat das Schönes-Wochenende-Ticket das Ziel, #Leerkapazitäten zu füllen. Der zu niedrige Preis hat in der Vergangenheit regelmäßig zu #überfüllten Zügen geführt. Diese Zustände wurden von Kunden, Medien, Verbänden und Politik mehrfach scharf kritisiert. Zusätzliche Kapazitäten (Waggons, Zusatzzüge) können durch das Schönes-Wochenende-Ticket nicht finanziert werden. Dies ist nur durch Nachfrage zu Regelpreisen möglich. Das Schönes-Wochenende-Ticket wurde im Februar 1995 als Sonderangebot eingeführt. Im vergangenen Jahr wurde das Ticket durch die Deutsche Bahn fast 7,0 Millionen Mal verkauft. Die jetzt erteilte Tarifgenehmigung ist bis zum 31.03.2003 befristet.
Wegen der großen #Nachfrage fahren auch in diesem Jahr wieder die Züge der RegionalBahn-Linie #27 direkt von #Berlin-Karow zum #Bauernmarkt nach #Schmachtenhagen. Sie verkehren wie bisher an Samstagen und Sonntagen.
Die Fahrgäste der gefragtesten aller #RE-Verbindungen unserer Region, des #RE1 zwischen #Frankfurt (Oder) und #Brandenburg werden es mit einem erleichterten „endlich!“ quittieren: ab 11. Februar fährt ein Großteil der roten #Doppelstockzüge in der Hauptverkehrszeit mit #fünf statt wie bisher mit vier Wagen.
Auf der Regionalbahnlinie #RB27 fahren wegen der hohen Nachfrage auch im Jahr
2002 die Züge zum #Bauernmarkt nach #Schmachtenhagen.
Ursprünglich war dieses Angebot bis Ende des Jahres 2001 begrenzt mit der Option,
bei hoher #Fahrgastzahl auch in diesem Jahr fortzuführen. Die Zügen fahren wie
bisher an Samstagen und Sonntagen. Für alle Fahrten gilt der #VBB-Tarif. Eine
Einzelfahrt im Regeltarif kostet vom Berliner Tarifbereich B (Berlin-Karow) in den
Berliner Tarifbereich C (Schmachtenhagen) 2,10 Euro.
Berlin-Karow 8.40 stündlich bis 14.40
Schönerlinde 8.46 14.46
Schönwalde 8.52 14.52
Basdorf 8.57 14.57
Zühlsdorf 9.03 15.03
Wensickendorf 9.09 15.09
Schmachtenhagen 9.17 15.17
Schmachtenhagen 9.23 stündlich bis 15.23
Wensickendorf 9.32 15.32
Zühlsdorf 9.36 15.36
Basdorf 9.42 15.42
Schöwalde 9.47 15.47
Schönerlinde 9.53 15.53
Berlin-Karow 9.59 15.59
Anfang der 90er Jahre war in unserer Region noch eine Vielzahl verschiedener #Wagentypen im Einsatz – zumeist Wagen des Fern- und #Nahverkehrs der Deutschen #Reichsbahn und zwischenzeitlich auch einzelne #Bundesbahnwagen.
Mittlerweile wurde der #Wagenpark aber vereinheitlicht. Nach umfangreicher #Rekonstruktion bilden nunmehr Großraumwagen der Gattungen #By (2. Klasse) und #ABy (1. und 2. Klasse) und die dazugehörigen #Steuerwagen das Rückgrat bei den einstöckigen Wagen.
So fahren auf den Linien #RE4 und #RE18 einige Züge etwas eher ab.
RE 38230 Ruhland – Bad Kleinen Ruhland ab 4.28 verkehrt zwischen Ruhland und Falkenberg 2 Min früher, ab Falkenberg bereits 5.12 (9 Min. früher), Jüterbog an 5.52/ab 5.59 und weiter 2 Minuten früher bis Ludwigsfelde.
RE 38206 Elsterwerda – Wittenberge Elsterwerda ab 5.40, verkehrt ab Elsterwerda bereits 5.28 ( 12 Min früher) und ab Elsterwerda-Biehla 5.50 (9 Min. früher ), ab Falkenberg 6.11(7 Min. früher), Jüterbog an 6.50 /ab 6.59 und weiter 5 Minuten früher bis Ludwigsfelde In Falkenberg besteht kein Anschluss mehr von RB 39762 aus Riesa
Der Bezirk macht mobil gegen die #Nordbahn nach #Rostock. Angesichts einer schon jetzt großen Belastung durch #Verkehrswege votierte nach dem Bezirksamt am Mittwochabend auch die Bezirksverordnetenversammlung gegen den geplanten Bau der #Bahnstrecke. Als Alternative fordern die Verordneten eine Modernisierung der bisher genutzten Trasse über #Karow.