Endstation Abstellgleis – Wie geht es weiter mit dem Straßenbahn- Neubaustrecken-Programm der BVG?, aus Senat

29.12.2025

Vorbemerkung der Abgeordneten:

Laut Presseberichten ist geplant, den Ausbau des #Straßenbahnnetzes künftig nicht mehr durch den Bereich Infrastruktur der BVG AöR planen und leiten zu lassen (https:/ / www.nd-aktuell.de/ artikel/ 1195164.bvg-modernisierung-des-betriebshofs-in-weissensee-gestoppt.html).  Die  #Neubaustrecken  der  #Straßenbahn sollen demnach künftig durch das BVG-Tochterunternehmen BVG #Projekt GmbH bearbeitet werden. Die Abteilung für die Bearbeitung von #Tram-Neubaustrecken werde zudem aufgelöst und in andere Abteilungen überführt.

Frage 1:

Wird das #Neubaustrecken-Programm für die #Straßenbahn im Zuge dieser Änderungen seitens der Senatsverwaltung, wie auch seitens der BVG, weiterhin im bisher geplanten Ausmaß verfolgt oder ergeben sich Änderungen? Wenn ja, welche sind das?

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Straßenbahnlinien21 und 22: Lichtenberger Süden verkehrlich besser anbinden, Gleissanierungsarbeiten transparent kommunizieren, aus Senat

23.12.2025

Frage 1:

Welcher #Ersatzverkehr steht den Anwohnern des Lichtenberger Südens (Rummelsburger Bucht 10317 sowie Prinzenviertel und Parkstadt Karlshorst 10318) seit der #Stilllegung der #Straßenbahngleise zwischen der #Holteistraße und der #Pfarrstraße am 22. November 2025 zur Verfügung?

  1. Wo können sich interessierte Bürger mit dem genauen #Ersatzverkehrskonzept #vertraut machen? (Bitte Quellen und Ansprechpartner auflisten).
    1. Wie ist der aktuelle Stand der Arbeiten an der neuen #Straßenbahnstrecke über den #Ostkreuz? Wann sind Baubeginn und -abschluss geplant? Werden Komplikationen bei der Umsetzung erwartet? Wenn ja, welche?
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Adlershof: Feuerwehr blockiert die nächste Tramstrecke, aus Neues Deutschland

21.12.2025

https://www.nd-aktuell.de/artikel/1196348.bvg-adlershof-feuerwehr-blockiert-die-naechste-tramstrecke.html

Es läuft alles andere als rund beim #Ausbau der #Straßenbahn in Berlin. Nicht immer liegt das an der CDU-Verkehrspolitik, die lieber auf Magnetschwebebahnen, neue U-Bahnstrecken oder Doppelgelenkbusse setzt als das #hocheffiziente Verkehrsmittel #Tram, das in Berlin inzwischen auf eine 160-jährige Geschichte blickt.

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Wie weiter mit der Straßenbahnlinie 21?, aus Senat

16.12.2025

Frage 1:

Für 2026 ist ein #Gleistausch auf großen Teilen der #Ehrlichstraße angekündigt. Wann wurden die jetzt befahrenen Gleise dort verlegt und in welcher Technologie? In welcher #Technologie sollen die neuen Gleise verlegt werden? Wie lange ist die erwartete #Haltbarkeit der neu zu verlegenden Gleise? Von wann bis wann sollen die Bauarbeiten andauern und wie soll der #Ersatzverkehr geführt werden?

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Verkehrslösung Mahlsdorf (V), aus Senat

16.12.2025

Frage 1:

Seit wann liegen der #Anhörungsbehörde die überarbeiteten Unterlagen der #Vorhabenträgerin #BVG für das #Planfeststellungsverfahren für den #Straßenbahnaus- bzw. -neubau zwischen Knoten #Rahnsdorfer Straße und #Bahnhof #Mahlsdorf vor?

Frage 3:

Konnten diese bereits vollständig #geprüft werden? Wenn nein, warum nicht? Bis wann werden die überarbeiteten Unterlagen vollständig geprüft sein?

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Potsdam: Leipziger Dreieck nach sechseinhalb Jahren Bauzeit vollständig freigegeben, aus rbb24.de

15.12.2025

https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2025/12/leipziger-dreieck-potsdam-verkehrsexperte.html

Nach sechseinhalb Jahren #Bauarbeiten ist das #Leipziger Dreieck in #Potsdam am Montagvormittag wieder vollständig für den Verkehr #freigegeben worden. Die umfangreichen Umbauten am wichtigsten #Verkehrsknotenpunkt der Stadt zwischen Brauhausberg und #Hauptbahnhof sind damit zum Ende gekommen – zur Erleichterung vieler Potsdamerinnen und Potsdamer, die dort jahrelang im Stau standen.

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Freie Fahrt für die Tram von Pankow nach Weißensee, aus Senat

12.12.2025

Frage 1:

Wie ist der aktuelle #Zeitplan für die Planungen der #Straßenbahnneubaustrecke #Pankow#Heinersdorf#Weißensee? (bitte jeweils geplanten Zeitraum von-bis aufschlüsseln für: #Entwurfsplanung, #Genehmigungsplanung, #Planfeststellungsverfahren,  #Ausführungsplanung,  #Baubeginn,  #Inbetriebnahme)

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NeueStraßenbahnlinie für Hohenschönhausen – Entwicklung durch Neubau- strecke für die Region transparent machen!, aus Senat

12.12.2025

Frage 1:

Wie verläuft die geplante #Straßenbahnlinie 54 konkret zwischen den Haltestellen #Gehrenseestraße und #Rosenthal Nord?

Antwort zu 1:

Die geplante Linie 54 soll von der Gehrenseestraße aus kommend über die Haltestellen #Alt- Hohenschönhausen, #Sulzfelder Straße, #Pasedagplatz, S #Pankow-Heinersdorf und S+U #Pankow nach Rosenthal Nord verkehren. Grundlage für diese Führung ist die #Neubaustrecke zwischen Pasedagplatz und Pankow.

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Baumaßnahmen in der Altstadt Köpenick, aus BVG

30.11.2025

https://www.bvg.de/de/unternehmen/herzensprojekte/altstadt-koepenick

Aufgrund ungeplanter #Bautätigkeiten in der Straße #Freiheit und #Lüdersstraße kommt es vsl. ab dem 1. Dezember 2025 zu einer Änderung im #Ersatzverkehr in der Altstadt Köpenick.

Geänderte #Linienführung
Für die Dauer der Bauarbeiten – voraussichtlich etwa 4 Monate – kann die Straße Freiheit und Lüdersstraße nicht befahren werden. Der Ersatzverkehr wird in diesem Zeitraum über die #Müggelheimer Straße und #Alt-Köpenick umgeleitet.

Nach Abschluss der Bauarbeiten
Nach Abschluss der Arbeiten in der Straße Freiheit und Lüdersstraße wird der Ersatzverkehr wieder auf seine ursprüngliche Strecke zurückkehren und wie gewohnt über die Freiheit, Lüdersstraße und Alt-Köpenick verkehren.

Hinweise für Fahrgäste

Wir bedanken uns herzlich für eure #Geduld und euer #Verständnis – die Baumaßnahme ist notwendig, um die #Infrastruktur in der #Altstadt Köpenick langfristig zu verbessern.

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Straßenbahn: Schrumpfung vor Stabilität, aus IGEB

21.11.2025

https://igeb.org/pressedienst/igebpresse_20251121.html

Berliner #Fahrgastverband #IGEB fordert eine provisorische #Instandsetzung der Gleise, damit die #Straßenbahnlinie 21 schnell wieder auf ganzer Strecke fahren kann

Die #Teileinstellung der BVG-Straßenbahnlinie 21 zwischen #Holteistraße und #Marktstraße, der eine baubedingte #Unterbrechung vom #Bersarinplatz bis zum Hegemeisterweg bzw. #Blockdammweg vorausgeht, ist eine weitere #Bankrotterklärung der Verkehrspolitik dieses Berliner Senates. Für die Fahrgäste zwischen Friedrichshain und Rummelsburg heißt das von BVG-Chef Henrik Falk ausgelobte Motto nicht „Stabilität vor Wachstum“, sondern „Schrumpfung vor Stabilität“.

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