Kategorie: Straßenbahn

Ersatzneubau Schönhauser Allee-Brücke – wie laut wird es für die Anwohnenden?, aus Senat

01.09.2026

Frage 1:

Zu welchen #Tages- und #Nachtzeiten werden die #Bauarbeiten an der #Schönhauser Allee #Brücke stattfinden?

Frage 4:

Welche konkreten Arbeiten sind zwischen 20:00 und 7:00 Uhr sowie an Sonn- und Feiertagen vorgesehen, wie viele #Nächte beziehungsweise #Wochenenden betrifft das voraussichtlich, und für welche Arbeiten werden #Ausnahmegenehmigungen beantragt?

Frage 9:

Wie viele Tage und Nächte mit besonders hoher #Lärmbelastung sind insgesamt über die gesamte Bauzeit zu erwarten, und gibt es hierfür einen verbindlichen Bauzeitenplan, aus dem die betroffenen Zeiträume hervorgehen?

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Straßenbahnprojekte Dörpfeldstraße, Ostkreuz und Turmstraße II – Stand der Planfeststellungsverfahren und Fragen zu Oberleitungen und zweiten Ret- tungswegen, aus Senat

12.08.2026

#Straßenbahn #Dörpfeldstraße

Frage 1:

Wie ist der Stand des #Planfeststellungsverfahrens für die Straßenbahnstrecke in der Dörpfeldstraße?

Frage 2:

Welche Unterlagen muss die BVG noch beibringen, und welche weiteren Schritte muss sie unternehmen?

Antwort zu 1und 2:

Die Fragen 1 und 2 werden wegen ihres Sachzusammenhangs gemeinsam beantwortet.

Die #Auslegung der Planunterlagen für das Straßenbahnvorhaben Dörpfeldstraße erfolgte vom 29.07.2024 bis zum 28.08.2024. Die eingegangenen Stellungnahmen und Einwendungen wurden der Vorhabenträgerin übergeben. Am 15.01.2025 wurde den Stellen, die Stellungnahmen abgegeben haben und den Personen, die Einwendungen erhoben haben, die Möglichkeit gegeben das Vorhaben zu erörtern.

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Hitze, Eis, Sturm -ist die Berliner Straßenbahn für Extremwetter gerüstet?, aus Senat

30.07.2026

Frage 1:

Welche extremen #Wetterereignisse haben in den vergangenen fünf Jahren zu #Einschränkungen des Berliner #Straßenbahnbetriebs geführt? Bitte nach Jahr, Ursache, betroffenen Linien, Dauer der Einschränkungen und den jeweils eingeleiteten Maßnahmen aufschlüsseln.

Frage 5:

Werden wetterbedingte Störungen und Schäden am Berliner #Straßenbahnnetz systematisch erfasst und #ausgewertet? Wenn ja, nach welchen Kriterien, und welche wesentlichen #Erkenntnisse konnten daraus bislang gewonnen werden?

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Umbau Bahnhof Köpenick – Sperrung der Bahnhofstraße und weitere Einschränkungen im August 2026, aus Bezirk

28.07.2026

https://www.berlin.de/ba-treptow-koepenick/aktuelles/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1697866.php

Wie die Deutsche Bahn AG mitteilt, kommt es im Zuge der derzeitigen intensiven #Bauarbeiten während der Sperrung der Fernbahnstrecke im Bereich #Köpenick zu weiteren Einschränkungen im Umfeld des S-Bahnhofs Köpenick.

Unter anderem werden zwei Behelfsbrücken über der #Bahnhofstraße zurück gebaut. Für diese sowie weitere Arbeiten muss die Bahnhofstraße im Bereich unter den Eisenbahnbrücken für alle Verkehrsteilnehmenden vollständig #gesperrt werden. Die Sperrung beginnt am Montag, 10. August 2026, um 6 Uhr und endet am Montag, 31. August 2026, um 18 Uhr. Eine Umleitung wird ausgeschildert.

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Bus + Straßenbahn: SenMVKU nimmt erste Lichtsignalanlagen mit C-ITS-Kommunikation für die ÖPNV-Bevorrechtigung in Betrieb, aus Senat

10.07.2026

https://www.berlin.de/sen/uvk/presse/pressemitteilungen/2026/pressemitteilung.1691990.php

Pressemitteilung vom 10.07.2026

Die #Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt (#SenMVKU) hat in der Steglitzer Schloßstraße die ersten Berliner #Lichtsignalanlagen mit einer #C-ITS-basierten #Steuerung für die #ÖPNV-Bevorrechtigung in Betrieb genommen. Damit schafft das Land Berlin die #infrastrukturellen Voraussetzungen für einen neuen #Kommunikationsstandard zwischen #Fahrzeugen und #Verkehrsinfrastruktur und treibt die #Digitalisierung der #Verkehrssteuerung voran, etwa um Wartezeiten zu verkürzen und individuelle Anforderungen frühzeitig zu berücksichtigen.

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BVG und Wall testen Wartehalle der Zukunft, aus BVG

08.07.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260708-wartehalle-der-zukunft

Heute haben die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) gemeinsam mit #Wall an der #Bushaltestelle Spandauer Straße/Marienkirche eine neue #Test-Wartehalle in Betrieb genommen. Gemeinsam mit Berlins Regierendem Bürgermeister Kai Wegner und Verkehrssenatorin Ute Bonde sowie Gesellschafter von Wall und Co-CEO von #JCDecaux Jean-François Decaux eröffnete BVG-Vorstandsvorsitzender Henrik Falk den #Testbetrieb. Fahrgäste profitieren dort ab sofort von modernen Sicherheitseinrichtungen, verbesserter #Fahrgastinformation und höherem Komfort. 

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Radverkehrsanlagen in der Ehrlichstraße in Karlshorst – unter die Gleise gekommen?, aus Senat

06.07.2026

Vorbemerkung des Abgeordneten:

Die #Ehrlichstraße ist eine Hauptstraße (Kategorie III) in der Verantwortung von #SenMVKU. Entsprechend dem §43 des Berliner Mobilitätsgesetzes ist auch in dieser Straße #Radinfrastruktur zu errichten. Zudem ist seit vielen Jahren bekannt, dass die #Gleisanlagen der dortigen #Straßenbahn das Ende der #Lebensdauer erreicht haben.

Deswegen wurden bereits im Jahr 2018 Entwürfe für Radverkehrsanlagen (#RVA) in der Ehrlichstraße den Karlshorster Bürger:innen durch die BVG vorgestellt und mit diesen diskutiert. Seitdem gab es dazu weder seitens der BVG noch seitens SenMVKU Updates.

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Straßenbahn: Urbanliner steht in den Startlöchern, aus BVG

01.07.2026

https://www.bvg.de/de/unternehmen/medienportal/pressemitteilungen/20260701-urbanliner-steht-in-den-startloechern

Es ist so weit: Die BVG hat die #Zulassung für die neue #Straßenbahngeneration #Urbanliner erhalten. Die zuständige Technische #Aufsichtsbehörde (#TAB) hat für das erste Fahrzeug die #Inbetriebnahmegenehmigung erteilt.  

Ab Mitte Juli profitieren zunächst die Fahrgäste der Tramlinie #M4 von den 50 Meter langen Neuwagen, die mehr Platz und Komfort bieten.  

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Sanierung der Tramstrecke auf der Kastanienallee und Rosenthaler Straße, aus Senat

19.06.2026

Vorbemerkung der Abgeordneten:

Vor dem Hintergrund der Berichterstattung im Tagesspiegel vom 20.4.26 sowie der Informationen der BVG zu #Grundinstandsetzungen der #Schienen im Bereich in der #Kastanienallee, #Rosenthaler Str. und im Raum Visbyer Str. (https:/ / www.bvg.de/ de/ unternehmen/ herzensprojekte/ instandhaltung-tram/ kastanienallee )

Frage 1:

Nach welchem Zeitplan werden welche Abschnitte der Strecke der #M1 zwischen #Rosenthaler Platz und Kastanienallee erneuert?

Antwort zu 1:

Die BVG antwortet wie folgt:

„ Ab dem 01. August 2026 erneuert die BVG die Gleisanlagen der Tram auf der Kastanienallee umfassend. Diese Maßnahme findet im Rahmen von drei Grundinstandsetzungsmaßnahmen zwischen den Bezirken Mitte und Pankow statt, während derer #Gleise und #Weichen modernisiert werden, um den Tramverkehr langfristig zuverlässig, leise und komfortabel zu gestalten.

Die Arbeiten betreffen die Linien #M1, #M13 und #12 und sind zeitlich so aufeinander abgestimmt, dass ein umfangreiches #Ersatzangebot bereitgestellt und die Einschränkungen für Fahrgäste möglichst geringgehalten werden.

Grundinstandsetzung der Gleisanlagen in der Kastanienallee und der #Veteranenstraße:

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Bauarbeiten + Straßenbahn: Veränderung der Linienführung der Tramlinie 4 in Hohenschönhausen prüfen, aus Senat

19.06.2026

Frage 1:

Welche Möglichkeiten sieht der Senat, die vollständige #Einstellung der Tramlinie #M4 im Bereich #Hohenschönhausen während der gegenwärtigen langen #Bauzeit zu vermeiden oder zumindest abzumildern?

Antwort zu 1:

Eine Alternative zur Einstellung sieht der Senat nicht. Es ist sowohl eine #Kompletterneuerung der Gleisanlagen entlang der #Hansastraße zwischen Buschallee und Prerower Platz erforderlich, als auch in der #Gleisschleife #Zingster Straße. Ein Bauen „ unter dem rollenden Rad“ bzw. in einem Gleis ist bei diesem Maßnahmenumfang nicht möglich.

Dennoch besteht ein adäquates Verkehrsangebot. Die #Straßenbahnlinie #M4 verkehrt aus der Innenstadt kommend noch bis zum 27.07.2026 bis zur Gleisschleife Hansastraße mit der letzten Haltestelle #Sulzfelder Straße. In den Streckenabschnitten der M4, auf denen die Gleisbauarbeiten stattfinden, wird ein #Ersatzverkehr mit Bussen mit einem 4-Minuten-Takt in der Hauptverkehrszeit angeboten. Er läuft nach den Beobachtungen des Aufgabenträgers weitestgehend stabil und pünktlich. Er ist nicht überlastet.

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