S-Bahn: S-Bahn zum Jahreswechsel nonstop !

http://www.s-bahn-berlin.de/presse/
presse_anzeige.php?ID=196

Die Empfehlung: Autofrei ins Jahr 2004

Guten Rutsch ins Jahr 2004 – mit der S-Bahn Berlin GmbH. Von Dienstag, 30. Dezember, 4 Uhr, bis Freitag, 2. Januar, 1 Uhr, sind die roten gelben ZĂŒge 69 Stunden nonstop fĂŒr die Berliner und ihre GĂ€ste im Einsatz. Im Citybereich fahren die S-Bahnen in der Silvesternacht durchweg alle 5 bis 10 Minuten. Alle anderen Strecken werden – von wenigen Ausnahmen abgesehen – mindes-tens im 20-Minuten-Takt bedient. Ab 11 Uhr am Neujahrsmorgen gilt der regulĂ€re Sonntagsfahr-plan.

Die Linie S1 fĂ€hrt bis 2 Uhr zwischen Zehlendorf und Frohnau im verdichteten 10-Minuten-Abstand. Auf der Ringbahn besteht auf den meisten Abschnitten ein 5-Minuten-Takt. Die Linien S41 und S42 fahren alle 20 Minuten die komplette Runde. ErgĂ€nzend fahren ZĂŒge von Gesundbrunnen ĂŒber den Ostring und SĂŒdring bis Westend und zurĂŒck sowie die regulĂ€ren ZĂŒge der Linien S46 und S47. Zwischen Spandau und Charlottenburg ist die Linie S75 im 10-Minuten-Takt unterwegs. Auch der Schienenersatzverkehr zwischen Charlottenburg und Zoologischer Garten fĂ€hrt alle 10 Minuten. Der S-Bf. Unter den Linden ist wie immer bei Großveranstaltungen geschlossen (voraussichtlich von 18 Uhr bis 3 Uhr).

Besonderer Tipp: Silvesterparty in der Panorama-S-Bahn

Wer die S-Bahn nicht nur als Transportmittel von und zur Silvesterfete nutzen möchte, hat noch die Gelegenheit Restkarten fĂŒr die Party auf der Panorama-S-Bahn zu ergattern. Der glĂ€serne Zug der S-Bahn Berlin GmbH startet um 22.26 Uhr am Potsdamer Platz zur Fahrt durch die Nacht und wird zum Jahreswechsel in Höhe des Flugfeldes Tempelhof einen lĂ€ngeren Halt einlegen. Von dort bietet sich bei klarem Wetter ein guter Überblick ĂŒber die Feuerwerke der Stadt. Telefonische Reservierung ĂŒber das Kundentelefon der S-Bahn Berlin GmbH: 030 / 29 74 33 33. Weitere Fahrten der Panorama-S-Bahn zur regulĂ€ren Stadtrundfahrt gibt es am Silvestertag um 11.06, 13.06 und 15.06 Uhr sowie am Neujahrstag um 13.06 und 15.06 Uhr jeweils ab Ostbahnhof.

Infos zu den SilvesterfahrplĂ€nen, Tarifen, und den SonderzĂŒgen gibt es unter www.s-bahn-berlin.de, in der aktuellen Ausgabe der Kundenzeitung „punkt 3“ sowie am Kundentelefon unter 030 / 29 74 33 33 (Silvester bis 22 Uhr).

Ingo Priegnitz
Pressesprecher

You may also like

Bus: Anspruchsvolle Umweltstandards im ÖPNV-Wettbewerb – Vorfahrt fĂŒr die Umwelt mit Volvo Emission Control

http://www.bvg.de/index.php/de/Bvg/Detail/
folder/301/rewindaction/Index/archive/1/
year/2003/id/39743/name/
Vorfahrt+f%FCr+die+Umwelt

Willkommen in einem preisgekrönten Bus,

das Bundesumweltministerium hat im Rahmen der Förderung des Projekts „Anspruchsvolle Umweltstandards im ÖPNV-Wettbewerb“ die BVG ausgezeichnet. 25 neue Volvo-Busse der BVG entsprechen bereits heute den Umweltstandards von morgen. Sie sind Beispiele fĂŒr den konsequenten Weg der BVG, sich an „Anspruchsvollen Umweltstandards im ÖPNV-Wettbewerb“ zu orientieren.

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) sind u. a. mit 1.554 Bussen das grĂ¶ĂŸte ÖPNV-Unternehmen in Deutschland. Da es sich bei diesen Bussen fast ausschließlich um dieselbetriebene Fahrzeuge handelt, besteht im Busverkehr das grĂ¶ĂŸte Potenzial zur Reduktion der Schadstoff- und LĂ€rmemissionen. Als Berliner Traditionsunternehmen ist die BVG sich ihrer besonderen Verantwortung fĂŒr die Berliner Luft bewusst .
BVG unterstĂŒtzt richtungsweisende technische Lösungen

Die Forderung, Diesel-Emissionen noch deutlicher zu minimieren, fĂŒhrte dabei zu richtungsweisenden Lösungen wie in diesem Bus, der ĂŒber die neue „Volvo Emission Control“ verfĂŒgt. Hierbei werden durch eine aufwendige Kombination verschiedener technischer Komponenten Schadstoffe „nachverbrannt“. Mit einem speziellen Filter wird der gesundheitsgefĂ€hrliche Dieselruß zurĂŒckgehalten. Bereits seit 1999 hat die BVG CRT-Filter in ihre Busse eingebaut. ZusĂ€tzlich reduziert der Einsatz von nahezu schwefelfreiem Dieselkraftstoff die Schadstoffe drastisch. Mittlerweile wurden ĂŒber 1.000 Fahrzeuge umgerĂŒstet, so entstand die grĂ¶ĂŸte CRT-Flotte weltweit. Durch den Einsatz dieser Busse trĂ€gt die BVG als Auftraggeber auch direkt zu wesentlichen Fortschritten bei Forschung und Entwicklung in der Fahrzeugbranche bei.

Mit den neuen 25 Volvo-Bussen ist die BVG noch einen Schritt weiter gegangen. Einzigartig fĂŒr Europa rollen erstmals 25 Dieselbusse durch die Straßen, die bereits heute die erst im Jahr 2008 in Kraft tretenden Abgasstandards EEV erfĂŒllen. Im Rahmen des vom Bundesumweltministerium und der Kreditanstalt fĂŒr Wiederaufbau (KfW) geförderten Pilotprojekts hat die BVG vom schwedischen Hersteller Volvo als einzigem europĂ€ischen Anbieter Fahrzeuge geliefert bekommen, die diesen höchsten UmweltansprĂŒchen entsprechen.

Wie in allen großen StĂ€dten muss auch die Berliner Luft noch nachhaltiger von Schadstoffen – insbesondere aus dem Verkehrsbereich – entlastet werden. Bereits ab dem 1. Januar 2005, sind deshalb schĂ€rfere und anspruchsvollere LuftqualitĂ€tsziele der EU einzuhalten. Die BVG stellt sich der Herausforderung und mit ihrem Busprojekt nun unter Beweis, dass die Einhaltung höchster Umweltstandards auch bei Dieselmotoren möglich ist.
Technische Daten:

* WassergekĂŒhlter Sechszylinder-Dieselmotor Volvo D7C275 mit Volvo Emission Control (VEC)

* Hubraum 7.284 cm3 Max.

* Leistung 199 kW (275 PS) bei 2.200U/min

* Max. Drehmoment 1.260 Nm bei 1.300 U/min

* Kraftstoffverbrauch 49,8 l/100 km (BVG-Erfahrungswert)

* Abgasemissionen EEV als Ziel Enhanced Environmentally Friendly Vehicle Derzeit anspruchsvollster europĂ€ischer Abgasstandard fĂŒr LKW und Busse

* Reichweite ca. 600 km (bei 300 l Kraftstoff) (BVG-Erfahrungswert)

* CRT Continously Regenerating Trap EEV Enhanced Environmentally Friendly Vehicle Derzeit anspruchsvollster europĂ€ischer Abgasstandard fĂŒr LKW und Busse

Datum: 12.12.2003

You may also like

S-Bahn: Einigung ĂŒber Verkehrsvertrag fĂŒr die Berliner S-Bahn in Sicht

http://www.s-bahn-berlin.de/presse/
presse_anzeige.php?ID=195

Vertragsunterzeichnung soll fĂŒr Berlin, ebenso fĂŒr Brandenburg, noch vor dem 14. Dez. erfolgen.

Bahnchef Hartmut Mehdorn und der Regierende BĂŒrgermeister von Berlin, Klaus Wowereit, haben am heutigen Nachmittag ein klĂ€rendes GesprĂ€ch ĂŒber den ausstehenden Verkehrsvertrag fĂŒr die Berliner S-Bahn gefĂŒhrt. Eine Einigung ist in Sicht, eine Vertragsunterzeichnung soll fĂŒr Berlin, ebenso fĂŒr Brandenburg, noch vor dem 14. Dezember erfolgen. „Es waren harte Verhandlungen mit Geben und Nehmen, aber wir haben die grĂ¶ĂŸten Hindernisse gemeinsam ausgerĂ€umt“, erklĂ€rte Mehdorn nach dem GesprĂ€ch.

Die Vertragsunterzeichnung stellt sicher, dass der S-Bahn-Betrieb auch nach dem Fahrplanwechsel am 14. Dezember in vollem Umfang weitergefĂŒhrt wird. Der neue Verkehrsvertrag soll eine Laufzeit von 15 Jahren haben und einen erheblichen Langzeitrabatt beinhalten. Nach zwei Dritteln der Laufzeit, also zum Ende des Jahres 2013, soll ein Drittel der Leistung ausgeschrieben werden. Auch die im Rahmen des Verbundtarifes anstehende Einnahmeaufteilung mit den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG), die U-Bahnen, Busse und Straßenbahnen betreibt, wird geregelt.

Dem SpitzengesprĂ€ch vorausgegangen waren langwierige Verhandlungen zwischen dem AufgabentrĂ€ger und dem Verkehrsunternehmen. Bereits Ende 2001 war der bisherige Verkehrsvertrag ausgelaufen. Seit dem bestand eine mĂŒndliche Vereinbarung ĂŒber den Weiterbetrieb der Berliner S-Bahn zu den bestehenden Konditionen. Diese Regelung ist bis zum 13. Dezember befristet. „Jetzt können die Berliner BĂŒrger und die S-Bahner den Festtagen ruhig entgegensehen“, erklĂ€rte Bahnchef Mehdorn.

S-Bahn-GeschĂ€ftsfĂŒhrer GĂŒnter Ruppert zeigte sich erleichtert ĂŒber das GesprĂ€chsergebnis: „Ich freue mich fĂŒr die Berliner und fĂŒr unsere Mitarbeiter. Die S-Bahn steht auch in Zukunft fĂŒr zuverlĂ€ssige MobilitĂ€t in der Bundeshauptstadt.“

Deutsche Bahn AG
Werner W. Klingberg
Konzernsprecher

Deutsche Bahn AG
Ingo Priegnitz
Sprecher S-Bahn Berlin GmbH

You may also like