Regionalverkehr: Was bleibt vom Ausbau des i2030-Korridors Kremmener Bahn noch übrig? (II), aus Senat
…Nutzens dieser Variante bei weitem kein positives Nutzen-Kosten-Verhältnis absehbar, welches für eine Förderung der Maßnahme über das GVFG-Bundesprogramm erforderlich gewesen wäre. Für die Nutzung der vorhandenen Infrastruktur durch die Regionalzüge…