– aus diversen Quellen zum Verkehr in Berlin, schauen Sie herein –
…finanzieren. Selbst wenn die Last noch durch Bundeszuschüsse abgemildert werden sollte, bleiben die dauerhaften Belastungen durch die Betriebskosten. Das wird zu Lasten der ÖPNVFinanzierung, insbesondere der Straßenbahnbetriebe im gesamten Land…
…und ob zumutbare Alternativen gegenüber einem dauerhaften Entzug öffentlichen Straßenlandes bestehen.Vornehmlich sollten die Betroffenen in Würdigung der jeweiligen Merkzeichen natürlich Selbstfahrende sein, auch ist es sinnvoll, dass ein Fahrzeug im…
…Baustahl und 110 Tonnen Beton verarbeitet. Außer der dauerhaften Spritzbetonverstärkung wurden 25 Tonnen Stahl in Form von 93 temporären Stützen eingebaut, um die Tunneldecke und Wände während der Rohbauzeit zusätzlich…
…sich zu einer unerträglichen dauerhaften Belastungen auswächst.“ Weitgehend unbeachtet sei die übermäßig starke Beanspruchung der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter bei der S-Bahn Berlin GmbH. Vom Triebfahrzeugführer über die Beschäftigten in den…
…Ringbahn auf einem Abschnitt von ca. 1,0 km Errichtung einer temporärer sowie dauerhaften Überleitverbindung zwischen den Gleisen der S-Bahn und Fernbahn Errichtung von drei Gleichrichterunterwerken Umbau des ESTW-A Westhafen Neben…
…bräuchte. Dem erteilte sein Staatssekretär in der Antwort, die dem rbb vorliegt, nun eine Absage. „Die Bundesregierung steht zum Konsensbeschluss von 1996“ „Wie steht die Bundesregierung zu einem dauerhaften Weiterbetrieb…
…/ provisorische Gestaltung und die damit ggf. verbundene geringere Akzeptanz in der Bevölkerung. Eine dauerhafte Umgestaltung eines Gebietes mit Errichtung von Grün und dauerhaften verkehrsberuhigten Flächen wird eher angenommen als…
…schrittweise Rücknahme dieser Maßnahmen, sodass die Straßenbahn seit Anfang Mai wieder im Regelverkehr fährt. Zum 13.12.2020 wird es eine Reihe von dauerhaften Taktverdichtungen im Straßenbahnnetz geben. Dies betrifft die Linien…
…notwendige Sanierungsmaßnahmen zum Erhalt der Infrastruktur und Gewährleistung eines dauerhaften Betriebes keinesfalls aus. Vielmehr sind in einem #Schnellbahnsystem wie dem Berliner S- und U-Bahn-Netz Modernisierungs- und Instandhaltungsarbeiten an der Infrastruktur…
…nochmalige Kalkulation für den Abschnitt im Cottbuser Norden zu keinem anderen Ergebnis geführt. Mit dem dauerhaften Umstieg von Bahn auf Bus soll Cottbusverkehr nach den Berechnungen rund 370 000 Euro…