Welche 30 #Kreuzungen wurden im Jahr 2023 umgebaut und welche Maßnahmen wurden zur Erreichung von mehr #Verkehrssicherheit ergriffen? (Bitte nach Kreuzung, Standort und Maßnahme auflisten). Falls das vorgeschriebene #Umbau-Ziel nicht erreicht wurde, warum nicht und wie plant der Senat, das #Defizit aufzuholen?
Antwort zu 1:
Die Umsetzung der Maßnahme wird nicht nach Kalenderjahren erfasst, sondern aufgrund des damaligen Inkrafttretens des Mobilitätsgesetzes #jahresweise von Juni bis Juni.
Welche Straßenbahnlinien waren in den Jahren 2022 und 2023 auf welcher Länge jeweils aufgrund von #Sanierungsmaßnahmen über welchen Zeitraum #unterbrochen?
Antwort zu 1:
Die Angaben der BVG zu Frage 1 können der beigefügten Anlage 1 entnommen werden. Dem Senat ist nicht bekannt, weshalb dort auch die Sperrungen infolge des Berlin-Marathons aufgeführt werden.
Frage 2:
Bei welchen der zu 1. erfragten Sanierungsmaßnahmen wurde ein #Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet?
Antwort zu 2:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Die aufgelisteten Maßnahmen (Anlage 2) beziehen sich auf alle Sanierungsmaßnahmen aus dem #Hauptfristenplan sowie nachgemeldete bezirkliche Baumaßnahmen.“
Frage 3:
Wurde der Ersatzverkehr von der BVG selbst durchgeführt oder von Fremdfirmen und welche Kosten sind dafür insgesamt je Jahr angefallen?
Antwort zu 3:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Die Leistungen wurden sowohl von der BVG als auch von #Fremdfirmen übernommen. Dazu wurden im Rahmen von Ausschreibungsverfahren entsprechende Lose ausgeschrieben, die dann von den Subunternehmen geleitet wurden. Hierbei wird nicht zwischen Straßenbahn und U-Bahn unterschieden.
Die BVG konnte die jährlichen #Gesamtkosten innerhalb der gesetzten Frist für die Beantwortung nicht beziffern.
Die Kosten für die #Personalbestellung zur Sicherung des SEV betrugen in: 2022: 2.173,8 Tsd. EUR
2023: 10.695,1 Tsd. EUR
Hierbei ist zu beachten, dass die vorgenannten Kosten nur die fremd eingekauften Personalkosten darstellen.“
Frage 4:
Sofern der Ersatzverkehr von der BVG selbst durchgeführt worden ist, wie viele Busfahrer/ -innen wurden jeweils dadurch gebunden?
Antwort zu 4:
Nach Auskunft der BVG variiert der Bedarf an Fahrpersonalen für den Ersatzverkehr. Im Jahr 2022 waren in der Spitzenstunde bis zu 75 Fahrpersonale im Einsatz, während im Jahr 2023 das Maximum bei 40 Fahrpersonalen lag.
Nach Auskunft der BVG verteilten sich die technischen Störungen wie folgt:
Jahr
Anzahl technischer Störungen
2022
184
2023
152
Frage 6:
Wie viele dieser Unterbrechungen dauerten länger als 24 Stunden und wie viele länger als eine Woche (bitte letztere einzeln nach Linie auflisten)?
Antwort zu 6:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Es gab 5 technische Störungen, die zu Unterbrechungen führten, die länger als einen Tag andauerten.
Es gab nur eine technische Störung, die zu Unterbrechungen, welche länger als eine Woche dauerte, führte. Vom 25.07. bis 05.08. 2023 war die M1 im Bereich Dietzgenstr./ Schillerstr. wegen einer #Wasserhavarie unterbrochen.“
Frage 7:
Wie viele Straßenbahnen sind in den Jahren 2022 und 2023 wegen eines Defekts im laufenden Betrieb ausgefallen und wie viele Straßenbahnen waren wegen technischer Defekte in den Jahren 2022 und 2023 durchschnittlich nicht einsatzbereit?
Antwort zu 7:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Es wird nicht erhoben wie hoch der Anteil der Fahrzeuge ist, die aufgrund eines technischen Defekts auf der Strecke durchschnittlich außer Betrieb waren. Der Anteil aller Fahrzeuge, die aufgrund von planmäßiger #Wartung, #Unfallreparatur, #Störungsbehebung und #Verbesserungsprojekten nicht im Einsatz waren, liegt im Betrachtungszeitraum bei ca. 12,5 % der #Gesamtflotte.“
3
Frage 8:
Wie oft und in welchem Umfang musste in den Jahren 2022 und 2023 der Betrieb der Straßenbahn aufgrund von #Witterungseinflüssen unterbrochen werden (bspw. #Sturmschäden, #vereiste Weichen u.ä.)?
Antwort zu 8:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Auf Grund der Wetterlage gab es 2022 19 Einschränkungen und 2023 waren es 12. Eine genaue Aufschlüsselung ist aufgrund der geringen Zeit bis zur Beantwortung nicht möglich.“
Frage 9:
Wie oft musste in den Jahren 2022 und 2023 der Betrieb der Straßenbahn aufgrund von #verkehrsbedingten Störungen, #blockierten Strecken sowie #Unfällen (jeweils Angabe mit und ohne Beteiligung der Straßenbahn) unterbrochen werden?
Antwort zu 9:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Es gab im Jahre 2023 insgesamt 2.555 Betriebsstörungen, davon wurden 682 durch Fremdeinwirkung verursacht. Im Jahr 2023 waren es 2.557 Betriebsstörungen, davon wurden 700 durch #Fremdeinwirkung verursacht.
Bei den Betriebsstörungen ohne Fremdeinwirkung handelt es sich meist um Fahrzeugstörungen, defekte Weichenanlagen, Signalstörungen an LSA-Anlagen Fahrpersonale, die sich krankheitsbedingt ablösen lassen.“
Frage 10:
Welche Straßenbahnlinien sind besonders #störanfällig und was sind die Gründe dafür?
Antwort zu 10:
Nach Auskunft der BVG sind die Straßenbahnlinien #M1 und #62 besonders störanfällig. Bei der Linie M1 begründet die BVG dies mit einem hohen Streckenanteil ohne eigene #Trasse auf der Straße, wodurch die Linie M1 stärker als andere Linien den Einflüssen des übrigen Verkehrs unterliegt. Die Linie 62 ist nach Auskunft der BVG wegen des #eingleisigen Streckenabschnitts in Mahlsdorf sehr störanfällig.
Frage 11:
Wie viel Geld wurde jeweils in den Jahren 2022 und 2023 ausgegeben für a. Grund- und Teilsanierungen von Streckenabschnitten
Wie hat sich die Anzahl der #Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer von 2018 bis heute entwickelt (bitte Angabe nach Vollzeitäquivalenten)?
Antwort zu 14:
Die BVG teilt mit, dass die Anzahl der Straßenbahnfahrerinnen und -fahrer von rund 1.200 Vollzeitäquivalenten im Jahr 2018 auf heute rund 1.400 Vollzeitäquivalente gestiegen ist.
5
Frage 15:
Wie hat sich die Anzahl der #Fahrgäste in Straßenbahnen von 2018 bis heute entwickelt?
Antwort zu 15:
Die BVG teilt hierzu mit:
„ Die Anzahl der Fahrgäste in den Straßenbahnen nahm von 204 Mio. Fahrgästen im Jahr 2018 bis zur Corona-Pandemie stetig zu. Beeinflusst durch die Corona-Pandemie ging sie auf 132 Mio. Fahrgäste im Jahr 2021 zurück. Seither steigt sie wieder an und konnte sich im Jahr 2023 soweit erholen, dass sie mit 201 Mio. Fahrgästen knapp unterhalb des Vor-Corona-Niveaus blieb.“
Frage 16:
Welche Linien haben jeweils das geringste und das höchste #Fahrgastaufkommen?
Antwort zu 16:
Nach Auskunft der BVG hat die Linie #37 das geringste Fahrgastaufkommen. Das höchste Fahrgastaufkommen hat die Linie #M10. Die BVG weist darauf hin, dass bei dieser Auswertung #Nachfrageänderungen, die sich durch Baumaßnahmen ergeben haben, nicht in die Bewertung eingeflossen sind.
Berlin, den 06. März 2024
In Vertretung
Dr. Claudia Elif Stutz Senatsverwaltung für
Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt
6
Anlage 1 zur Schriftlichen Anfrage Nr. 19/ 18317
Angaben der BVG zu Frage 1:
12.02.22, Bbg. bis 13.02.22, ca. 24:00 Uhr
Sp errung Ra oul- Wa llenb erg – Str./ Lea – G rund ig- Str. Linie M6 S Hackescher Markt <> S Marzahn
Linie M8 U Rosenthaler Platz <> Riesaer Str. bzw. Bh Marzahn Linie 16 Müggelstr. <> S Marzahn
12./ 13.02.22, von ca. 01:00 Uhr bis ca. 05:00 Uhr
Sp errung Riesa er Str. Linie M6 Landberger Allee/ Petersburger Str. <> S Marzahn
05.03.22, von ca. 10:45 Uhr bis ca. 19:45 Uhr 06.03.22, von ca. 11:00 Uhr bis ca. 19:00 Uhr
Sp errung Herzb erg str./ Sieg fried str. Linie M8 originale Endziele
umgeleitet über Rhinstr. – Konrad-Wolf-Str. – Weißenseer Weg Linie 21 S Schöneweide <> Hansastr.
07.03.22, Bbg. bis 17.03.22, Bbg.
Sp errung Prenzla uer Allee zw. Da nzig er Str. und Mollstr. Linie M2 Heinersdorf bzw. Am Steinberg <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark
07.03.22, Bbg. bis 11.04.22, Bbg.
Sp errung Rhinstr. zw. La nd sb erg er Allee und Allee d er Kosmona uten
Linie M8 originale Endziele
Linie M17 S Adlershof <> Gudrunstr. bzw. Betriebshof Lichtenberg
Linie 27 Krankenhaus Köpenick <> Gudrunstr. bzw. Betriebshof Lichtenberg
11./ 12.03.22 von ca. 01:00 Uhr bis ca. 04:45 Uhr
Sp errung Kno tenp unkt La nd sb erg er Allee/ Rhinstr. Linie M6 Riesaer Str. <> Wuhletalstr.
28.03.22, Bbg. bis 11.04.22, Bbg.
Sp errung Ha up tb a hnhof und Eb erswa ld er Str. Linie M5 Zingster Str. <> U Naturkundemuseum <> U Rosenthaler Platz weiter als M8 nach
Ahrensfelde
Linie M8 Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> U Rosenthaler Platz weiter als M5 nach Zingster Str.
Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Kniprodestr.
02.04.22, Bbg. bis 03.04.22, ca. 24:00 Uhr
Sp errung Riesa er Str. Linie M6 S Hackescher Markt <> Betriebshof Marzahn Linie 18 S Springpfuhl <> Betriebshof Marzahn
04./ 05.04.22 von ca. 01:00 Uhr bis ca. 04:00 Uhr
Sp errung Kno ten Wilhelminenhofstr./ Ed isonstr. Linie M17 fällt aus
06./ 07.04.22 von ca. 01:00 Uhr bis ca. 04:00 Uhr
Sp errung Brückenstr. Linie M17 fällt aus
11.04.22, Bbg. bis 09.05.22, Bbg.
Sp errung Berliner Allee zw. La ng ha nsstr. und Ind ira – G a nd hi- Str.
Linie M4 Hackescher Markt <> Antonplatz
sowie
Falkenberg <> Berliner Allee/ Indira-Gandhi-Str. sowie
Zingster Str. <> Pasedagplatz Linie M5 Zingster Str. <> Hackescher Markt Linie M6 Riesaer Str. <> S+U Hauptbahnhof
Linie M13 Revaler Str. <> Berliner Allee/ Indira-Gandhi-Str. sowie
Virchow-Klinikum <> Antonplatz Linie 12 Am Kupfergraben <> Antonplatz
19.04.22, Bbg. bis 30.04.22, Bbg.
Sp errung Rosentha l Nord Linie M1 Am Kupfergraben <> Schillerstr. bzw. Pastor-Niemöller-Platz
25.04.22, Bbg. bis 01.05.22, Bbg.
Sp errung Wilhelminenhofstr. Linie 27 Pasedagplatz <> Haeckelstr.
Linie 60 Altes Wasserwerk <> Krankenhaus Köpenick
Linie 67 Ersatz durch Linie 61 zw. S Schöneweide <> Wilhelminenhofstr./ Edisonstr. sowie
Hirtestr. bzw. Mahlsdorf Süd<> Krankenhaus Köpenick
07.05.22, Bbg. bis ca. 18:00 Uhr
Sp errung G roß- Berliner Da mm Linie M17 Falkenberg <> S Schöneweide
Linie 63 Rahnsdorfer Str. <> S Adlershof
09.05.22, Bbg. bis 25.07.22, Bbg.
Sp errung Berliner Allee zw. Rennb a hnstr. und Ind ira – G a nd hi- Str.
Linie M4 Hackescher Markt <> Indira-Gandhi-Str. <> Degnerstr. bzw. Ahrensfelde Linie 12 Am Kupfergraben <> Berliner Allee/ Indira-Gandhi-Str. <> Müggelstr.
Linie 16 fällt aus
Linie 27 Krankenhaus Köpenick <> Gehrenseestr.
09.05.22, ca. 07:00 Uhr bis 22.05.22, ca. 18:00 Uhr
Sp errung Betrieb shof Schöneweid e Linie 61 Rahnsdorf/ Waldschänke <> Blockdammweg
16.05.22, Bbg. bis 19.05.22, Bbg.
Sp errung GS Björnsonstr. Linie 50 Guyotstr. <> Virchow Klinikum alle Fahrten
21.05.22, ca. 01:00 Uhr bis ca. 09:00 Uhr
Sp errung Ma hlsd orfer Str. a b G ehsener Str. Linie 62 Wendenschloß <> Hirtestr.
21.05.22, ca. 10:30 Uhr bis ca. 12:30 Uhr
Sp errung Seelenb ind erstr. Linie 60 Altes Wasserwerk <> Rahnsdorf/ Waldschänke
sowie
Mahlsdorf Süd <> Haeckelstr.
Linie 61 Rahnsdorf/ Waldschänke <> Altes Wasserwerk sowie
Mahlsdorf Süd <> S Adlershof
21.05.22, ca. 14:00 Uhr bis ca. 20:00 Uhr
Sp errung Reg a tta str. Linie 68 S Grünau <> Alt-Schmöckwitz
30.05.22, Bbg. bis 07.07.22, Bbg.
Sp errung An d er Wuhlheide zw. hinter Zwischenend stelle FEZ und Ba hnhofstr.
Linie 27 Gehrenseestr. <> FEZ Linie 27E fällt aus
Linie 37E S Friedrichsfelde Ost <> S Schöneweide Linie 60 Haeckelstr. <> FEZ
sowie
Altes Wasserwerk <> Bahnhofstr./ Lindenstr. <> Krankenhaus Köpenick Linie 67 S Schöneweide <> FEZ
sowie
Krankenhaus Köpenick <> Mahlsdorf-Süd
11.06.22, Bbg. bis 13.06.22, Bbg.
Sp errung G S Virchow- Klinikum Linie M13 Revaler Str. <> Louise-Schroeder-Platz
Linie 50 Guyotstr. <> Björnsonstr.
25./ 26.06.22, ca. 00:45 Uhr bis ca. 07:30 Uhr
Sperrung Danziger Str. zw. Landsberger Allee und Greifswalder Str. von 01:30 bis 06:00 Uhr
Sp errung Petersb urg er Str. zw. Bersa rinp l. und La nd sb erg er Allee von 00:45 b is 07:30 Uhr
Linie M10 S+U Hauptbahnhof <> Prenzlauer Allee/ Danziger Str., weiter zur Dircksenstr.
bzw. Langenbeckstr.
08.07.22, Bbg. bis 11.07.22, Bbg.
Sp errung Rosentha ler Pla tz Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Am Kupfergraben
umgeleitet über Veteranenstr. <> Invalidenstr.
Linie M8 Ahrensfelde <> S+U Hauptbahnhof
umgeleitet über Alte-/ Neue Schönhauser Str. <> Oranienburger Str.
25.07.22, Bbg. bis 22.08.22, Bbg.
Sp errung G S Ha ckescher Ma rkt, Rosentha ler Str. und Sp a nd a uer Str.
Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Am Kupfergraben
umgeleitet über Veteranenstr. <> Invalidenstr.
Linie M4 Zingster Str. bzw. Falkenberg <> Dircksenstr.
Linie M5 Zingster Str. <> S+U Hauptbahnhof
umgeleitet über Torstr. <> Brunnenstr.
Linie M6 Riesaer Str. <> Langenbeckstr.
01.08.22, Bbg. bis vsl. August 2023
Sp errung Treskowa llee zw. Ehrlichstr. und Wilhelminenhofstr. Linie M17 Falkenberg <> Blockdammweg
Linie 21 Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. weiter als Li 37 bzw. S Friedrichsfelde Ost
Linie 27 Pasedagplatz <> Blockdammweg
sowie Krankenhaus Köpenick <> Wilhelminenhofstr./ Edisonstr. <> S
Adlershof
Linie 37 Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. weiter als Li 21 Linie 67 Krankenhaus Köpenick <> S Schöneweide <> S Adlershof
sowie
Freizeit- und Erholungszentrum <> Haeckelstr.
22.08.22, Bbg. bis 10.10.22, Bbg.
Sp errung Am Kup ferg ra b en Linie M1 S Hackescher Markt <> Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord Linie 12 S Hackescher Markt <> Pasedagplatz
10.09.22, Bbg. bis 12.09.22, Bbg.
Sp errung G ürtelstr. Linie M13 originale Endziele umgeleitet über Eldenaer Str.
Linie 16 Ahrensfelde <> Roederplatz <> Betriebshof Lichtenberg
10.09.22, ca. 05:30 Uhr bis 18:00 Uhr
Sp errung Wa rscha uer Str. Linie M10 S+U Hauptbahnhof <> Bersarinplatz
Linie M13 Virchow-Klinikum <> Gudrunstr. Linie 21 Gudrunstr. <> Bersarinplatz
11.09.22, ca. 07:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr
Sp errung Prenzla uer Allee/ Da nzig er Str. Linie M2 fällt aus
Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Kniprodestr.
11.09.22, ca. 20:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr
Sp errung Prenzla uer Promena d e zw. La ng ha nsstr. und Am Steinb erg
Linie M2 fällt aus
12.09.22, Bbg. bis 09.12.22, Bbg.
Sp errung G ürtelstr.
Linie M13 Virchow-Klinikum <> S+U Frankfurter Allee
Linie 16 Ahrensfelde <> Roederplatz <> Betriebshof Lichtenberg
12.09.22, Bbg. bis 17.09.22, ca. 01:00 Uhr
Sp errung La nd sb erg er Allee zw. Petersb urg er Str. und Mollstr.
Linie M5 originale Endziele
umgeleitet über Danziger Str. <> Greifswalder Str. und Memhardstr.
sowie
Linie M6 Riesaer Str. <> Oderbruchstr. Rückfahrt Ri. Riesaer Str. über Karl-Lade-Str. sowie
Bh Marzahn <> Oderbruchstr. Rückfahrt Ri. Bh Marzahn über Karl-Lade-Str. sowie
Riesaer Str. <> Kniprodestr.
Linie M8 originale Endziele
umgeleitet über Danziger Str. <> Greifswalder Str.
sowie
Ahrensfelde <> Oderbruchstr. weiter als M5 nach Zingster Str. sowie
Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Kniprodestr.
18.09.22, 05:00 Uhr bis ca. 16:00 Uhr
Sp errung Ma hlsd orf- Süd <> S Ma hlsd orf Linie 62 Wendenschloß <> Mahlsdorf Süd
10.10.22, Bbg. bis 30.01.23, Bbg.
Sp errung U O ra nienb urg er Tor
10.10.22, Bb g . b is 24.10.22, Bb g . und 07.11.22, Bb g. b is 11.12.22, Bb g . Linie M1 S Hackescher Markt <> Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord
Linie M5 originale Endziele umgeleitet über Torstr.<> Brunnenstr.<> Invalidenstr. Linie 12 S Hackescher Markt <> Pasedagplatz ü. Rosenthaler Platz
24.10.22, Bb g . b is 07.11.22, Bb g .
Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal <> Guyotstr. sowie
S Hackescher Markt <> U Eberswalder Str.
Linie M5 originale Endziele umgeleitet über Torstr.<> Brunnenstr.<> Invalidenstr. Linie 12 S Hackescher Markt <> Pasedagplatz ü. Rosenthaler Platz
10.10.22, Bbg. bis 24.10.22, Bbg.
Sp errung G S Fa lkenb erg
Linie M17 Blockdammweg <> Zingster Str. Linie M4 S Hackescher Markt <> Zingster Str.
Linie M5 Landsberger Allee/ Petersburger Str. <> Gehrenseestr.
14.10.22, Bbg. bis 16.10.22, ca. 24:00 Uhr
Sp errung Allee d er Kosmona uten zw. Rhinstr. und Sieg fried str.
Linie M8 originale Endziele umgeleitet über Rhinstr. – Konrad-Wolf-Str. – Weißenseer Weg
Linie M8 Ahrensfelde <> Gehrenseestr.
Linie 37 Treskowallee/ Ehrlichstr. <> S Marzahn
24.10.22, Bbg. bis 09.12.22, Bbg.
Sp errung S+U Wa rscha uer Str. Linie M10 S+U Hauptbahnhof <> Revaler Str.
24.10.22, Bbg. bis 07.11.22, Bbg.
Sp errung Berliner Str. (Sperrung O ra nienb urg er Str. b ea chten)
Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal <> Guyotstr. sowie
S Hackescher Markt <> U Eberswalder Str.
Linie 50 Björnsonstr. <> Virchow-Klinikum
29./ 30.10.22, ca. 4 Stunden während des Nachtverkehrs
Sp errung Herzb erg str. zw. Sieg fried str. und Roed erp la tz Linie M8 Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Gudrunstr.
09.12.22, Bbg. bis 28.01.23, 24:00 Uhr
Sp errung Möllend orffstr. – G ürtelstr. (a b Loep erpla tz) Linie M13
09.12.22, Bbg bis 10.12.22, ca. 01:00 Uhr und 10.12.22, ca. 16:00 Uhr bis
11.12.22, Bbg.
originale Endziele
umgeleitet über Eldenaer Str.
10.12.22, ca. 01:00 Uhr bis ca. 16:00 Uhr Virchow Klinikum <> Gudrunstr.
Linie 16 Ahrensfelde <> Roederplatz <> Betriebshof Lichtenberg
13./ 14.01.23, ca. 01:30 Uhr bis ca. 05:00 Uhr
Sp errung La nd sb erg er Allee zwischen O d erb ruchstr. und O tto – Bra un- Str.
Linie M5 Zingster Str. <> Oderbruchstr., weiter als M8 nach Ahrensfelde Linie M6 Riesaer Str. <> Oderbruchstr., weiter zur Gudrunstr.
Linie M8 Ahrensfelde <> Karl-Lade-Str., weiter als M5 zur Zingster Str.
14.01.23, ca. 01:00 Uhr bis 30.01.23, Bbg.
Sp errung Ha up tb a hnhof Linie M5 Zingster Str. <> S Hackescher Markt Linie M6 Riesaer Str. <> Dircksenstr.
Linie M8 Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> U Rosa-Luxemburg-Platz in Richtung U Rosa-Luxemburg-Platz über
Karl-Liebknecht-Str. > S Hackescher Markt > Alte-/ Neue Schönhauser Str.
Linie M10 bis 27.01.23, Bbg.
S+U Warschauer Str. <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark bzw. S
Nordbahnhof
ab 27.01.23, Bbg.
S+U Warschauer Str. <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark
20./ 21.01.23, ca. 02:00 Uhr bis ca. 04:30 Uhr
Sp errung Prenzla uer Allee/ O stseestr. Linie M2 Dircksenstr. <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark Linie M13 Revaler Str. <> Hansastr.
sowie
Björnsonstr. <> Virchow-Klinikum
30.01.23, Bbg. bis 02.10.23, Bbg.
Sp errung Am Kup ferg ra b en Linie M1 S Hackescher Markt <> Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord
Linie 12 S Hackescher Markt <> Pasedagplatz über Oranienburger Tor
19./ 20.02.23, ca. 00:30 Uhr bis ca. 04:30 Uhr
Sp errung Scha rnweb erstr./ Weichselstr. Linie M13 originale Endziele umgeleitet über Eldenaer Str. <> U Frankfurter Tor
20.02.23, Bbg. bis 24.04.23, Bbg.
Sp errung Müg g elstr. Linie 16 Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Revaler Str.
21.03.23, ca. 07:00 Uhr bis 25.03.23, ca. 00:20 Uhr
Sperrung S Köp enick Linie 62 Wendenschloß <> Freiheit
sowie
S Mahlsdorf <> Hirtestr.
Linie 63 Landschaftspark <> Bahnhofstr./ Seelenbinderstr. weiter nach Altes Wasserwerk
Johannisthal via Müggelseedamm Linie 68 Schmöckwitz <> Freiheit
03.04.23, Bbg. bis 17.04.23, Bbg.
Sp errung La nd sb erg er Allee zw. Konra d – Wolf- Str. und S Ma rza hn Linie M6 Riesaer Str.<> S Marzahn
sowie
Hackescher Markt <> Hohenschönhauser Str. weiter zur Revaler Str. bzw.
Degnerstr.
Linie 16 Ahrensfelde <> S Marzahn
17.04.23, Bbg. bis 24.04.23, Bbg.
Sp errung La nd sb erg er Allee zw. Konra d – Wolf- Str. und Freizeitforum Ma rza hn Linie M6 Riesaer Str.<> Jan-Petersen-Str. weiter nach Ahrensfelde bzw. Wuhletalstr.
sowie
Hackescher M. <> Hohenschönhauser Str. weiter zur Revaler Str. bzw.
Degnerstr.
Linie M6 fällt aus (HVZ-Verstärker) Linie 16 fällt aus
24.04.23, Bbg. bis 29.04.23, Bbg.
Sp errung Ind ira – G a nd hi- Str., Möllend orffstr. und Scha rnweb erstr.
Linie M13 Virchow-Klinikum <> Hansastr.
Linie 16 Betriebshof Lichtenberg <> S Springpfuhl bzw. Betriebshof Marzahn
24.04.23, Bbg. bis 29.04.23, ca. 24:00 Uhr
Sp errung Ra oul- Wa llenb erg – Str./ Lea – G rund ig- Str.
Linie M8 S+U Hauptbahnhof <> Alt-Marzahn, weiter zum Betriebshof Marzahn Linie 16 bis 29.04.23, Bbg.
BH Lich. via Roederplatz <> Freizeitforum Marzahn weiter S Springpfuhl, bzw. Betriebshof Marzahn
ab 29.04.23, Bbg. bis ca. 24:00 Uhr
Müggelstr. <> Freizeitforum Marzahn weiter S Springpfuhl, Betriebshof
Marzahn
02.05.23 bis 04.05.23 täglich von ca. 09:00 Uhr bis ca. 18:00 Uhr
Sp errung G reifswa ld er Str. zwischen La ng ha nsstr. und Da nzig er Str.
Linie M4 Hackescher Markt <> Kniprodestr.
sowie
Falkenberg bzw. Zingster Str. <> BH Weißensee
05.05.23, Bbg. bis 08.05.23, Bbg.
Sp errung Da nzig er Str. zw. Prenzla uer Allee und Knip rod estr. Linie M5 Zingster Str.<> Oderbruchstr.
über Weißenseer Weg > K.-Lade-Str. > Hohenschönhsr. Str.
Linie M6 Riesaer Str.<> O derbruchstr.
über Hohenschönhsr. Str. > K.-Lade-Str. > Weißenseer Weg Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr.
sowie
S+U Hauptbahnhof <> Prenzlauer Allee/ Danziger Str. weiter zur Björnsonstr.
07.05.23, Bbg. bis ca. 22:00 Uhr
Sp errung Herzb erg str./ Sieg fried str. Linie M8 originale Endziele
umgeleitet über Rhinstr. <> Konrad-Wolf-Str. <> Weißenseer Weg Linie 21 S Friedrichsfelde Ost <> Degnerstr.
08.05.23, Bbg. bis 02.06.23, Bbg.
Sp errung Knip ro d estr./ Da nzig er Str. Linie M5 Zingster Str.<> Oderbruchstr.
Linie M6 Riesaer Str.<> O derbruchstr.
über Hohenschönhsr. Str. > K.-Lade-Str. > Weißenseer Weg Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr.
sowie
S+U Hauptbahnhof <> Greifswalder Str./ Danziger Str.
14.05.23, Bbg. bis ca. 15:00 Uhr
Sp errung Wend enschloßstr. Linie 62 S Mahlsdorf <> Bh Köpenick
15.05.23, Bbg. bis 17.05.23, ca. 24:00 Uhr
Sperrung Rosentha ler Pla tz
Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> S+U Hauptbahnhof über Veteranenstr. <> Invalidenstr.
Linie M8 Ahrensfelde <> S Hackescher Markt über Alte-/ Neue Schönhauser Str.
19.05.23, Bbg. bis ca. 24:00 Uhr
Sp errung Sta hlheimer Str./ Wisb yer Str. Linie M2 Heinersdorf <> Dircksenstr.
sowie
Am Steinberg <> Dircksenstr. sowie
Dircksenstr. <> Prenzlauer Allee/ Ostseestr.
Linie M13 Virchow-Klinikum <> Björnsonstr.
sowie
Revaler Str. <> Prenzlauer Allee/ Ostseestr.
Linie 12 Pasedagplatz <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark
22.05.23, Bbg. bis 26.05.23, ca. 24:00 Uhr
Sp errung O d erb ruchstr. und Vierfa chkreuzung Konra d -Wolf- Str./ Weißenseer Weg
Linie M5 originale Endziele umgeleitet über Weißenseer Weg <> Karl-Lade-Str. Linie M6 originale Endziele umgeleitet über Weißenseer Weg<>Karl-Lade-Str. Linie M13 Virchow-Klinikum <> Gehrenseestr. bzw. Zingster Str.
sowie
Revaler Str. <> Betriebshof Marzahn bzw. S Marzahn
02.06.23, Bbg. bis 05.06.23, Bbg.
Sp errung Da nzig er Str. zw. Prenzla uer Allee und La nd sb erg er Allee
Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr. sowie
Linie M5 Zingster Str.<> Oderbruchstr.
über Weißenseer Weg > K.-Lade-Str. > Hohenschönhsr. Str.
Linie M6 Riesaer Str.<> O derbruchstr.
über Hohenschönhsr. Str. > K.-Lade-Str. > Weißenseer Weg
04.06.23, ca. 07:00 Uhr bis ca. 24:00 Uhr
Sp errung G reifswa ld er Str./ Da nzig er Str. (Sp errung Da nzig er Str. b ea chten) Linie M4 Falkenberg bzw. Zingster Str. <> Betriebshof Weißensee
Linie M10 S+U Warschauer Str. <> Langenbeckstr.
05.06.23, Bbg. bis 09.06.23, ca. 24:00 Uhr
Sp errung Vierfa chkreuzung La nd sb erg er Allee/ Petersb urg er Str.
Linie M5 Zingster Str. <> Landsberger Allee/ Petersburger Str. Linie M6 Riesaer Str. <> Landsberger Allee/ Petersburger Str.
Linie M8 Ahrensfelde/ Stadtgrenze <> Landsberger Allee/ Petersburger Str. <> Kniprodestr.
Linie M10 Emma-Herwegh-Str. <> Landsberger Allee/ Petersburger Str. Linie 18 Riesaer Str.<> Emma -Herwegh-Str.
über Möllendorffstr. <> Scheffelstr. <> Petersburger Str. <> Landsberger
Allee
12.06.23, Bbg. bis 24.07.23, Bbg.
Sp errung Allee d er Kosmona uten zw. Rhinstr. und La nd sb erg er Allee
Linie M8 originale Endziele mit Umleitung über S Marzahn <> Rhinstr. Linie 18 Riesaer Str. <> Ahrensfelde (HVZ) bzw. Wuhletalstr.
19.06.23, Bbg. bis 03.07.23, Bbg.
Sp errung Zing ster Str. G l. 4 und 5
Linie M5 Langenbeckstr. <> Gehrenseestr.
23./ 24.06.23, ca. 4 Stunden im Nachtverkehr
Sp errung Schillerstr. Linie M1 S Hackescher Markt <> Rosenthal Nord
15.07.23, Bbg. bis 17.07.23, Bbg.
Sp errung Schönha user Allee/ Eb erswa ld er Str.
Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Björnsonstr.
Linie M10 S+U Warschauer Str. <> S+U Hauptbahnhof über Greifswalder Str. – Mollstr.
– Torstr.
Linie 12 Pasedagplatz <> Björnsonstr. Linie 50 Guyotstr. <> Virchow-Klinikum
15./ 16.07.23, während des Nachtverkehrs
Sp errung Schönha user Allee/ Bornholmer Str.
Linie M1 fällt aus
Linie M13 Revaler Str. <> Am Steinberg
15./ 16.07.23, während des Nachtverkehrs
Sp errung Prenzla uer Promena d e zw. La ng ha nsstr. und Wisbyer Str.
Linie M2 fällt aus
Linie M13 Revaler Str. <> Am Steinberg
24.07.23, Bbg. bis 06.10.23, Bbg.
Sperrung Allee der Kosmonauten/ GS Poelchaustr. zw. Bauweichen Adersleber Weg und
S Sp ring p fuhl
Linie M8 Ahrensfelde <> Adersleber Weg
sowie
S Springpfuhl <> Emma-Herwegh-Str.
Linie 18 Riesaer Str. <> Adersleber Weg
sowie
S Springpfuhl <> Langenbeckstr.
24.07.23, Bbg. bis 27.08.23, ca. 20:00 Uhr
Sp errung Kirchstr. (na chfolg end e Sp errung Kirchstr. und Müg g elheimer Str. b ea chten)
Linie 61 Rahnsdorf <> Haeckelstr. über An der Wuhlheide Linie 62 Wendenschloß <> Krankenhaus Köpenick
sowie
S Mahlsdorf <> Bahnhofstr./ Lindenstr.
Linie 63 Rahnsdorfer Str. bzw. Hirtestr. <> Bahnhofstr./ Lindenstr. Linie 67 S Adlershof <> Bahnhofstr./ Lindenstr.
Linie 68 Alt-Schmöckwitz <> Landschaftspark Johannisthal
29.07.23, Bbg. bis 30.07.23, Bbg.
Sp errung C ha usseestr.
Linie M5 Zingster Str. <> Hackescher Markt Linie 12 Pasedagplatz <> Emma-Herwegh-Str.
11./ 12.08.23, ca. 4 Stunden im Nachtverkehr
Sp errung Treskowa llee zw. hinter G W Ma rksburg str. und Wilhelminenhofstr.
Linie M17 Gehrenseestr. <> GW Marksburgstr. (ZR)
28.08.23, Bbg. bis 04.09.23, Bbg.
Sp errung Wilhelminenhofstr./ Ed isonstr. (Sp errung Ba hnhofstr. b ea chten)
Linie M17 Falkenberg <> Blockdammweg
Linie 21 Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. Linie 27 Pasedagplatz <> Blockdammweg Linie 27E fällt aus
Linie 37 Gudrunstr. <> Treskowallee/ Ehrlichstr. Linie 60 Altes Wasserwerk <> Krkhs. Köpenick
Linie 6 7 fällt aus
28.08.23, Bbg. bis 09.10.23, Bbg.
Sperrung zwischen Bahnhofstr./ Seelenbinderstr. und S Mahlsdorf
(Sperrung Wilhelminenho fstr./ Ed isonstr. b ea chten) Linie 61 Rahnsdorf/ Waldschänke <> Landschaftspark Johannisthal Linie 62 Wendenschloß <> Freiheit
Linie 63 fällt aus
Linie 68 Schmöckwitz <> Freiheit
04.09.23, Bbg. bis Juli 24, Bbg.
Sp errung Brückenstr. und Betrieb shof Schöneweid e Linie M17 Falkenberg <> FEZ
Linie 21 Gudrunstr. <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 60 nach Altes Wasserwerk Linie 27E entfällt
Linie 37 Gudrunstr. <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 67 nach Krankenhaus Köpenick Linie 60 Altes Wasserwerk <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 21 nach Gudrunstr.
Linie 61 Rahnsdorf/ Waldschänke <> Landschaftspark Johannisthal
Linie 67 Krankenhaus Köpenick <> Siemensstr./ Edisonstr. <> Li. 37 nach Gudrunstr. bzw. Blockdammweg
23.09.23, ca. 14:00 Uhr bis ca. 16:45 Uhr und 24.09.23, ca. 07:30 Uhr bis ca. 12:50 Berlin-Marathon – kein Straßenbahnverkehr in der kompletten Innenstadt
24.09.23, ca. 07:30 Uhr bis ca. 12:50 Uhr
Sperrung Oranienburger Str., Kastanienallee, Torstr., Mollstr., Prenzlauer Allee und
G reifswa ld er Str. Linie M1 Rosenthal Nord bzw. Schillerstr. <> Björnsonstr. Linie M2 Heinersdorf <> Friedrich-Ludwig-Jahn-Sportpark Linie M4 Falkenberg bzw. Zingster Str. <> Kniprodestr.
Linie M5 Zingster Str. <> Langenbeckstr. Linie M6 Riesaer Str. <> Langenbeckstr. Linie M8 Ahrensfelde <> Adersleber Weg sowie
S Springpfuhl <> Langenbeckstr.
Linie M10 S+U Warschauer Str. <> S Nordbahnhof Linie 12 Pasedagplatz <> Björnsonstr.
Linie 50 Guyotstr. <> Virchow – Klinikum
30.09.23, Bbg. bis 02.10.23, Bbg.
Sperrung Ka sta niena llee, Rosentha ler Str. und Alte- / Neue Schönha user Str.
Linie M1 Schillerstr. bzw. Rosenthal Nord <> Björnsonstr.
Linie 12 Pasedagplatz <> Björnsonstr. Linie 50 Guyotstr. <> Virchow-Klinikum
06.10.23, Bbg. bis 09.10.23, Bbg.
Sp errung Allee d er Kosmona uten zw. Rhinstr. und La nd sb erg er Allee
Linie M8 originale Endziele mit Umleitung über S Marzahn <> Rhinstr. Linie 18 Riesaer Str. <> Ahrensfelde bzw. Wuhletalstr.
Alle paar Tage #kracht es an manchen Berliner #Kreuzungen – etliche Menschen kommen dabei zu Schaden. Vor allem im Zentrum ist die Gefahr groß, zeigt eine Auswertung.
Ist dabei ein #Verkehrsrückgang durch die Coronapandemie feststellbar? Wie ist dabei das Verhältnis der Beschränkungen in den ersten drei Monaten zum Rest des Jahres?
Antwort zu 1.2:
Die #Verkehrsdaten der Dauerzählstellen auf den Bundesautobahnen werden von der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) veröffentlicht. Bisher erfolgte noch keine Veröffentlichung der Daten für das Jahr 2020, daher können hierzu keine Angaben gemacht werden.
Frage 2:
Gibt es bestimmte Wochentage und Tageszeiten, in denen sich Sperrungen oder Zufahrtsbeschränkungen häufen? Wenn ja, welche Zeiten, Wochentage und Fahrtrichtungen sind davon betroffen?
Antwort zu 2:
Die einzelnen Sperrungen des Tunnels Ortsteil Britz in Fahrtrichtung Nord einschließlich der Zufahrten Britzer Damm und Buschkrugallee sowie die einzelnen Sperrungen des Tunnels Flughafen Tegel in Fahrtrichtung Süd einschließlich der Zufahrt Antonienstraße mussten mehrheitlich werktags zur Verkehrsspitze in den Morgenstunden durchgeführt werden. Bei sonstigen Tunnelsperrungen ist in beiden Fahrtrichtungen keine zeitliche Ausprägung erkennbar.
Frage 4:
Welche #umliegenden Straßen sind von den Tunnelsperrungen und #Zufahrtsbeschränkungen besonders betroffen? Wie wirken sich die Tunnelsperrungen und Zufahrtsbeschränkungen auf das umliegende Straßennetz aus?
Antwort zu 4:
Bei Sperrungen bzw. Zufahrtsbeschränkungen kommen die ausgewiesenen Bedarfsumleitungsstrecken zum Tragen. Diese sind:
Tunnel Tegel Ortskern (TTO):
Bedarfsumleitung U1/2 über AS Holzhauser Str. – Holzhauser Str. – Berliner Str. – Waidmannsluster Damm – AS Waidmannsluster Damm
Tunnel Flughafen Tegel (TFT):
Bedarfsumleitung U 10/11 über Kurt-Schumacher-Damm – ehemalige Bundesautobahn (BAB) A105
Tunnel Ortsteil Britz (TOB):
Bedarfsumleitung U 7/8 über AS Gradestr. – Gradestr. – Blaschkowallee – Späthstr. – AS-Späthstr.
Tunnel Alt-Glienicke (TAG) und Tunnel Rudower Höhe (TRH):
Bedarfsumleitung über U 16/17 über AS Adlershof – Ernst-Ruska-Ufer – Köpenicker Str. – Adlergestell – Am Seegraben – BAB A117
In den Spitzenstunden ist davon auszugehen, dass der Verkehr, der auf den Berliner Bundesautobahnen fährt, nicht in vollem Umfang durch die genannten Umleitungstrecken aufgefangen werden kann, da diese schon ausgelastet sind. Bei diesem Zustand beschränken sich die Auswirkungen nicht nur auf die ausgeschilderten Umleitungsstrecken, sondern durchaus auch auf das weiterführende Straßennetz in der Umgebung. Es kommt in diesen Fällen zu einer Steigerung der Fahrzeiten für die Verkehrsteilnehmenden und Staus können nicht vermieden werden.
In den verkehrsarmen Zeiten hingegen, besonders in den Nachtstunden, können die ausgeschilderten Umleitungsstrecken den Verkehr normalerweise ohne große Einschränkungen für den Verkehrsfluss auffangen. Daher werden Wartungsarbeiten auf den Berliner Bundesautobahnen in dieser Zeit durchgeführt.
Frage 5:
Gibt es Veränderungen beim Verlauf der #Umleitungsstrecken? Wenn ja, wo und was ist dort neu?
Antwort zu 5:
Nein, es wurden keine neuen oder veränderten Umleitungsstrecken dauerhaft straßenverkehrsbehördlich angeordnet.
Frage 6:
Welche Möglichkeiten sieht der Senat Tunnelsperrungen und Zufahrtsbeschränkungen zu verhindern oder zumindest zu vermindern.
Antwort zu 6:
Die bis 31.12.2020 zuständige Abteilung VI der SenUVK (ehem. Verkehrslenkung Berlin) hatte bezüglich Tunnelsperrungen und Zufahrtsbeschränkungen die RABT (Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln) anzuwenden. Die aktuell gültige Fassung lässt einen weitergehenden Verzicht auf Sperrungen und Zufahrtsbeschränkungen, als bisher praktiziert, nicht zu.
Ab 01.01.2021 ist die Autobahn GmbH des Bundes (AdB) für die Bundesautobahnen in Berlin zuständig.
Berlin, den 23.03.2021 In Vertretung
Ingmar Streese Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
Im Januar 2021 registrierte die Polizei bei #Verkehrsunfällen auf den Straßen des Landes Brandenburg acht tödlich #verunglückte Personen. Das waren drei Personen weniger als im Januar 2020, wie das Amt für Statistik Berlin-Brandenburg nach vorläufigen Ergebnissen mitteilt. Bei insgesamt 4 557 #Unfällen (–25,5 Prozent) verunglückten 464 Personen. Das waren 30,1 Prozent weniger als im Vorjahresmonat. 103 Personen wurden schwer (–22,6 Prozent) und 353 leicht verletzt (–32,1 Prozent). Die Zahl der #schwerwiegenden Unfälle insgesamt stieg auf 375 (+42,6 Prozent). Darunter verringerte sich die Zahl der Unfälle unter dem Einfluss berauschender Mittel um eins auf 26. Bei den übrigen #Sachschadensunfällen gab es einen Rückgang um 28,3 Prozent. Weitere Details beinhaltet der Statistische Bericht H I 1 zum kostenfreien Herunterladen unter www.statistik-berlin-brandenburg.de.
Vorbemerkung:
Die in den nachfolgenden Tabellen für das Jahr 2019 dargestellten Werte beziehen
sich auf den Zeitraum vom 1. Januar bis 30. November 2019.
Für die Betrachtung der #Verkehrsbeteiligung „#Linienbusse“ wurden sowohl
Fahrzeuge der BVG als auch die der im Auftrag der BVG eingesetzten
Subunternehmen und #Straßenbahnen herangezogen.
1. An wie vielen #Unfällen waren #BVG Fahrzeuge beteiligt (gab es im Jahr 2019 eine Steigerung zu
2018 und 2017)?
Zu 1.:
Die polizeilich registrierten Verkehrsunfälle sind der nachfolgenden Tabelle zu
entnehmen. Schadensfälle auf Betriebsgelände, z.B. eigenes Gleisbett oder
Personenstürze in Bussen und Straßenbahnen ohne Einwirkung anderer, werden
durch die Polizei Berlin statistisch nicht erfasst.
Verkehrsunfälle mit Beteiligung von Bussen / Straßenbahnen
Jahr 2017 2018 2019
Anzahl 3.903 3.644 3.619
(Stand: 16.01.2020)
Seite 2 von 2
2. Wie viele waren davon schuldhafte Unfälle in Zahlen?
Zu 2.:
Die nachfolgende Tabelle gibt Auskunft darüber, wie viele Verkehrsunfälle sich #hauptunfallursächlich durch Busse / Straßenbahnen ereigneten.
Verkehrsunfälle mit Hauptverursachung durch Busse / Straßenbahnen
Jahr 2017 2018 2019
Anzahl 2.113 1.946 1.969
(Stand: 16.01.2020)
3. Wie hoch waren die entstandenen Kosten (schuldhaft und nicht schuldhaft) in den Jahren 2017
und 2018?
Zu 3.:
Hierzu teilt die BVG pauschal mit:
„2017 lagen die entstandenen Kosten bei 8,34 Millionen Euro. 2018 lagen die Kosten
bei 4,12 Millionen Euro.“
Berlin, den 28. Januar 2020
In Vertretung
Sabine Smentek
Senatsverwaltung für Inneres und Sport
Frage 1:
Gibt es für #BVG, #S-Bahn und #Regionalbahnen in Berlin einen #Evakuierungsplan für Busse und Bahnen, um
bei #Havarien bzw. #Unfällen ein zeitnahes Verlassen der Fahrzeuge durch die Fahrgäste zu gewährleisten?
Antwort zu 1:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Für den Bereich Omnibus der BVG gibt es ein #Notfallmanagementhandbuch. In diesem
ist für verschiedenste Szenarien beschrieben, wie die #Betriebsleitstelle Omnibus diese bearbeiten
bzw. dem Fahrpersonal zur Seite stehen kann. Für das Fahrpersonal ist dies in
der Dienstanweisung Omnibus geregelt.
In den Bereichen U-Bahn sowie Straßenbahn wird die Räumung eines Zuges in den jeweiligen #Dienstvorschriften geregelt.“
Für die Betriebsbereiche Straßen- und U-Bahn überwacht die Technische
Aufsichtsbehörde des Landes Berlin (#TAB) die Einhaltung der Vorschriften und trifft ggf.
die erforderlichen Anordnungen.
2
Frage 2:
Wer trägt für diese Evakuierung jeweils vor Ort die Verantwortung und wer führt diese praktisch durch?
Antwort zu 2:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Bei einer Havarie ist in erster Linie in allen Fahrbereichen das Fahrpersonal vor Ort
verantwortlich, das Fahrzeug räumen zu lassen.
Das Fahrpersonal informiert über die Bordsprechanlage sämtliche Fahrgäste, damit diese
zügig das Fahrzeug verlassen. Über den Betriebsfunk wird die Betriebsleitstelle über den
Vorfall informiert und diese übernimmt die Kommunikation zu den Hilfseinrichtungen wie
Polizei und Feuerwehr. Ist das Fahrpersonal selbst nicht in der Lage (z.B. wegen eigener
schwerer Verletzung) das Fahrzeug zu evakuieren, wird umgehend zusätzlich eine
Verkehrsmeisterin oder ein Verkehrsmeister zum Vorfallsort geschickt.“
Die TAB ergänzt, dass die betrieblich-organisatorischen Maßnahmen je nach Störungsfall
auch weitere Betriebsbedienstete berücksichtigen. Grundsätzlich übernimmt das vor Ort
anwesende Fahrpersonal bis zum Eintreffen von höherrangigem Betriebspersonal die
Verantwortung.
Frage 3:
Wie wird gewährleistet, dass beim Verlassen von Zügen auf freier Strecke auch #mobilitätsbehinderte
Menschen, #Blinde bzw. #Sehbehinderte, Senioren und Schwangere sowie #Rollstuhlnutzerinnen und #Rollstuhlnutzer
sicher evakuiert und weitergeleitet werden?
Frage 4:
Wie wird bei der Evakuierung die notwendige Kommunikation mit fremdsprachigen bzw. gehörlosen Fahrgästen
sichergestellt?
Antwort zu 3 und 4:
Die BVG teilt hierzu mit:
„Das Fahrpersonal gibt in jedem Fall Hilfestellungen beim Aussteigen aus dem Fahrzeug.
Auch wird mobilitätseingeschränkten Personen jegliche Hilfe geboten, damit auch sie das
Fahrzeug zügig verlassen können. Zusätzlich werden Dienstkleidungsträger (Feuerwehr,
Polizei) und ggf. Fahrgäste zur Mithilfe gebeten. Sollte der Ausstieg für Rollstuhlfahrende
aufgrund örtlicher Begebenheiten nicht möglich sein, wird über die Leitstelle
weitergehende Hilfe angefordert (Feuerwehr, Hilfsgerätefahrzeug, Verkehrsmeister der
BVG).
Bei der Sicherstellung der ordnungsgemäßen Räumung des Fahrzeuges durch das Fahrpersonal
wird mit allen verbleibenden Personen direkt kommuniziert.“
3
Die TAB verweist darauf, dass die Räumung auf der Strecke nicht das Regelszenario
darstellt. Die Evakuierungskonzepte sehen im Regelfall stets die Räumung am Bahnsteig
vor.
Berlin, den 09.09.2019
In Vertretung
Ingmar Streese
Senatsverwaltung für
Umwelt, Verkehr und Klimaschutz
www.berlin.de Im Namen des Senats von Berlin beantworte ich Ihre Schriftliche Anfrage wie folgt: Frage 1: Wie oft mussten die Berliner #Autobahntunnel wegen a) #Unfällen, b) hohem #Verkehrsaufkommen und c) aus anderen #Gründen in den Jahren 2012, 2013 und im ersten Halbjahr 2014 #gesperrt werden bzw. wie oft wur-den einzelne #Fahrstreifen und #Zufahrten#beschränkt? Frage 2: Welche Fahrtrichtung in den jeweiligen Tun-neln war davon in den Jahren 2012, 2013 und im ersten Halbjahr 2014 wie oft betroffen und wie lange dauerten diese Sperrungen? Antwort zu 1 und 2: Anzahl und Art der Sperrungen können den nachstehenden Tabellen entnommen werden. Die Dauer der Sperrungen wird in der Verkehrsrege-lungszentrale nicht erfasst. Frage 3: Gibt es bestimmte Wochentage und Tages-zeiten, in denen sich die Sperrungen oder Zufahrtsbe-schränkungen häufen? Wenn ja, welche Zeiten sind dies in welcher Fahrtrichtung? Antwort zu 3: Sperrungen und Zufahrtsbeschränkun-gen werden überwiegend an den Werktagen Montag bis Freitag geschaltet. Die Sperrung der beiden Tunnel Rudower Höhe (TRH) und Alt-Glienicke (TAG) auf der Bundesautobahn (BAB) A 113 weisen keine signifikante tageszeitliche Ausprägung auf. Die einzelnen Sperrungen der Zufahrten Britzer Damm und Buschkrugallee und des Tunnels Ortsteil Britz (TOB) in Fahrtrichtung West mussten mehrheitlich in den Morgenspitzenstunden durchgeführt werden. Bei sonsti-gen Spursperrungen in beiden Fahrtrichtungen ist keine tageszeitliche Ausprägung erkennbar. Die Sperrung der beiden Tunnel Tegel Ortskern (TTO) und Flughafen Tegel (TFT) auf der BAB A 111 und der Zufahrten Antonienstraße und Siemensdamm in Fahrtrichtung Süd mussten mehrheitlich in den Morgen-spitzenstunden durchgeführt werden. Bei sonstigen Spur-sperrungen in beiden Fahrtrichtungen ist keine tageszeitli-che Ausprägung erkennbar. Frage 4: Welche Auswirkungen haben diese Sperrun-gen auf das umliegende Straßennetz? Welche Straßen sind davon besonders betroffen? Antwort zu 4: Das Verkehrsaufkommen der Berliner Stadtautobahn kann bei einer Sperrung einer oder beider Fahrtrichtungen nicht vollständig durch das umliegende Stadtstraßennetz aufgenommen werden. Obwohl die Ver-kehrsregelungszentrale bei Ableitungen und Umleitungen extra dafür konzipierte Signalpläne an den Lichtsignalan-lagen schaltet und Verkehrsinformationen per TMC1- 1 Traffic Message Channel Verfahren (für Radiosender/Navigationsgeräte) über die Landesmeldestelle für den Verkehrswarndienst sowie über die Verkehrsinformationszentrale (Informationsta-feln, Internet) veröffentlicht, sind die Straßen-abschnitte überdurchschnittlich stark belastet, so dass sich der Ver-kehrsfluss deutlich schlechter darstellt als an Tagen ohne Autobahnsperrung. Bei einer Sperrung des Tunnels Ortsteil Britz (TOB) wird der Verkehr durch Wechselwegweisung an den ent-sprechenden Anschlussstellen Späthstraße bei Sperrung Fahrtrichtung Nord bzw. an der der Anschlussstelle Gra-destraße bei Sperrung Fahrtrichtung Süd abgeleitet. Die Umleitungstrecke verläuft südlich des TOB über Grade-straße – Blaschkowallee – Späthstraße. Die Lichtsignalan-lagen sind mit Umleitungsprogrammen ausgestattet, die eine etwa 20% höhere Leistungsfähigkeit zu Lasten des Öffentlichen Verkehrs (ÖV) und der Abbiegerinnen und Abbieger aufweisen. Bei einer Sperrung des Tunnels Flughafen Tegel (TFT) wird der Verkehr durch Wechselwegweisung an der Anschlussstelle Kurt-Schumacher-Damm (ehemalige BAB A 105) abgeleitet und über den Kurt-Schumacher-Damm wieder auf die BAB A 111 geführt. Die Lichtsig-nalanlagen sind dafür mit einem gesonderten Signal-zeitenplan versorgt. Bei einer Sperrung des Tunnels Tegel Ortskern (TTO) wird der Verkehr in Fahrtrichtung Nord durch Wechsel-wegweisung an der Anschlussstelle Holzhauser Straße abgeleitet und über die Holzhauser Straße – Berliner Straße – Waidmannsluster Damm – Autobahn-Schnitt-stelle (AS) Waidmannsluster Damm wieder auf die BAB A 111 geführt. Die Umleitung in Fahrtrichtung Süd er-folgt auf der gleichen Strecke in gegenläufiger Richtung. Auch hier sind die Lichtsignalanlagen mit einem geson-derten Signalzeitenplan versorgt. Frage 5: Werden Umleitungsstrecken ausgewiesen? Wenn ja, über welche Straßen verlaufen die Umleitungs-strecken? Antwort zu 5: Ja, und zwar wie folgt: Umleitung Tunnel Tegel Ortskern (TTO): Bedarfsumleitung U1/2 über AS Waidmannsluster Damm – Waidmannsluster Damm – Berliner Str. – Holzhauser Str. – AS Holzhauser Str. Umleitung Tunnel Flughafen Tegel (TFT): Bedarfsumleitung U 10/11 über ehemalige BAB A 105 – Kurt-Schumacher-Damm Umleitung Tunnel Ortsteil Britz (TOB): Bedarfsumleitung U 7/8 über AS Gradestr. – Gradestr – Blaschkowallee – Späthstr. – AS Späthstr. Tunnel Rudower Höhe (TRH) und Tunnel Alt-Glinicke (TAG): Bedarfsumleitung U 16/17 über AS Adlershof – Ernst-Ruska-Ufer – Köpenicker Str. – Adlergestell – Am Seegraben – BAB A 117 Frage 6: In der Antwort auf meine Kleine Anfrage 17/ 10920 hatte der Senat auf Gespräche mit dem Bundesver-kehrsministerium über die Aufnahme von „stadtverkehrs-relevante Anforderungen und Regelungen“ in die Richtli-nie für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentun-neln (RABT 2006) hingewiesen. Welche konkreten „stadtverkehrsrelevante Anforderungen und Regelungen“ sind dabei angesprochen worden und welches Ergebnis hatten diese Gespräche? Welche Veränderungen an der RABT sind erzielt worden und welche Auswirkungen haben diese auf die Regulierung des Verkehrs in den Berliner Straßentunneln? Antwort zu 6: Die Verkehrssituation in Berlin ist in der Arbeitsgruppe für die Fortschreibung der Richtlinien für die Ausstattung und den Betrieb von Straßentunneln (RABT) ausführlich diskutiert worden, sie wird in den Abwägungsprozess für verkehrliche und sicherheitstech-nische Maßnahmen einfließen. Die Arbeitsgruppe hat zurzeit noch keinen Bericht vorgelegt, sodass Auswirkun-gen einer neuen RABT noch nicht abgeschätzt werden können. Berlin, den 27. November 2014 In Vertretung C h r i s t i a n G a e b l e r ………………………….. Senatsverwaltung für Stadtentwicklung und Umwelt (Eingang beim Abgeordnetenhaus am 02. Dez. 2014)
Seit Januar kamen in Berlin 36 Menschen bei #Unfällen ums Leben. 1971 waren es fast 15 Mal, vor knapp einem Jahrhundert mehr als doppelt so viel. Insgesamt gab es auch weniger Verletzte auf Berlins Straßen. Wenn nicht noch etwas Schlimmes passiert, könnte 2013 in die Berliner Geschichte eingehen: als das Jahr, in dem es in dieser Stadt so wenige #Verkehrstote gegeben hat wie schon lange nicht mehr. In der Zeit vom 1. Januar bis 19. Dezember sind 36 Menschen bei Verkehrsunfällen ums Leben gekommen. 42 waren es im gesamten vergangenen Jahr, 1971 sogar fast 15 Mal so viel wie bislang seit Januar. Selbst vor dem Ersten Weltkrieg war der Straßenverkehr viel gefährlicher. Das unfreundliche Wetter zu Beginn des Jahres ließ die Unfallzahlen sinken, sagte Siegfried Brockmann, der beim Gesamtverband der Deutschen …
Die BVG hat auf drei U-Bahnhöfen #Laufbänder#stillgelegt, die auch für Rollstuhlfahrer geeignet sind. Während die Stationen Rathaus #Spandau und #Fehrbelliner Platz mit Behindertenaufzügen ausgestattet sind, fehlt ein solcher Fahrstuhl am Bahnhof #Wilmersdorfer Straße. Die Sprecherin der Verkehrsbetriebe, Barbara Mansfield, begründete den Schritt mit einer Häufung von #Unfällen. Allein in diesem Jahr habe es bisher zehn Unfälle gegeben. Mansfield wies aber darauf hin, dass die abschüssigen #Metallbänder bei feuchter Witterung rutschig sind. Sie werden jetzt ausgebaut und durch feste Rampen ersetzt. Mit den Arbeiten soll nach Zustimmung der technischen Aufsichtsbehörde in Kürze begonnen werden. In der Wilmersdorfer Straße will die BVG den Umbau bereits Mitte Dezember abschließen, in Spandau soll das spätestens im Februar der Fall sein.
